Recentemente, la filiale della zona di sviluppo economico e tecnologico dell’Ufficio per le risorse naturali della città di Shenyang, provincia di Liaoning, ha annunciato ufficialmente il permesso di pianificazione per la costruzione del progetto Sailun New Peace Tire.
Il progetto prevede un investimento totale di 1,8 miliardi di yuan e un periodo di costruzione di 18 mesi. Una volta completato, sarà in grado di produrre 3,3 milioni di pneumatici radiali interamente in acciaio e 20.000 tonnellate di pneumatici fuoristrada all’anno. Si prevede che il reddito operativo annuo sarà di quasi 3,3 miliardi di yuan.
Diventerà un progetto fondamentale nel nord-est della Cina per rivitalizzare le risorse esistenti e promuovere l’ammodernamento intelligente dell’industria degli pneumatici.
L’implementazione di questo progetto deriva da una precisa integrazione industriale. Nel luglio 2025, Sailun Group ha completato l’acquisizione dello stabilimento originale Bridgestone Shenyang per 265 milioni di yuan e contemporaneamente ha acquisito il marchio “Peace Tire”.
Le modifiche industriali e commerciali furono completate il mese successivo e la fabbrica fu ufficialmente ribattezzata Sailun New Peace (Shenyang) Tire Co., Ltd., e fu convertita da società interamente di proprietà straniera a una consociata interamente controllata da Sailun.
Rispetto alla costruzione di una nuova fabbrica da zero, l’acquisizione di asset maturi accorcia significativamente il ciclo di costruzione e riduce i costi di investimento, consentendo a questa base industriale di quasi 400.000 metri quadrati di ringiovanirsi rapidamente.
Il 9 settembre 2025, il progetto ha ufficialmente preso il via ed è progredito costantemente secondo il piano in due fasi.
L’investimento della prima fase ammonta a 600 milioni di yuan e si concentrerà sugli aggiornamenti intelligenti e sull’integrazione delle apparecchiature delle linee di produzione esistenti.
Nel dicembre 2025, il primo pneumatico radiale interamente in acciaio è uscito con successo dalla linea di produzione e la fabbrica è entrata immediatamente nella fase di aumento della capacità produttiva.
Secondo il piano, nel giugno 2026, il centro di controllo intelligente della fabbrica sarà completamente connesso e contemporaneamente verrà lanciata la seconda fase del progetto di espansione.
Nella seconda fase, verrà effettuato un ulteriore investimento di 1,2 miliardi di yuan per introdurre la tecnologia di produzione intelligente leader a livello mondiale e concentrarsi sul marchio di fascia alta “Maichi” per migliorare in modo completo la competitività del mercato dei pneumatici di fascia alta.
Una volta che il progetto avrà raggiunto la piena produzione, diventerà la base dimostrativa per la produzione intelligente di pneumatici di fascia alta TBR di Sailun Group, favorendo l’occupazione regionale e lo sviluppo di cluster dell’industria della gomma.
Dal 2025 al 2026, Sailun effettuerà frequenti spostamenti di layout interno, presentando una chiara idea strategica: utilizzare le due ruote motrici della rivitalizzazione delle scorte + espansione di fascia alta per accelerare il suo upgrade verso aree ad alto valore aggiunto.
Oltre al progetto Shenyang, Sailun sta promuovendo contemporaneamente la costruzione di una base di pneumatici ad alte prestazioni a Dongjiakou, Qingdao, e ha completato l’acquisizione del marchio americano di fascia alta Vogue Tire per rafforzare la pista di pneumatici modificati di fascia alta. Allo stesso tempo, continua ad aumentare la sua presenza in basi all’estero come Vietnam e Cambogia, e costruisce un sistema di catena di fornitura “locale cinese + multipunto globale”, passando gradualmente dall’espansione su scala a un percorso di sviluppo di alta qualità di leadership tecnologica, miglioramento del marchio e collaborazione globale.
Negli ultimi due anni, fusioni, acquisizioni e riorganizzazioni nel settore globale degli pneumatici hanno continuato a surriscaldarsi. Le principali aziende cinesi sono andate all’estero per acquisire asset di alta qualità, hanno rilevato la capacità produttiva estera in Cina e hanno intrapreso un nuovo viaggio di espansione globale.
Oltre all’acquisizione da parte di Sailun della fabbrica Bridgestone di Shenyang, importanti casi industriali sono stati implementati intensamente: Zhongce Rubber ha acquisito Tianjin International United Tire attraverso una riforma a proprietà mista, espandendo fortemente la capacità produttiva di pneumatici per macchine edili e pneumatici giganti minerari; Linglong Tire è profondamente coinvolta nel marchio americano di fascia alta Atlas, utilizzando operazioni di ricerca e sviluppo e canali internazionali per conquistare il mercato di supporto e sostituzione di fascia alta; Huafeng Rubber ha acquisito Sumitomo La fabbrica di gomma nello Stato di New York, negli Stati Uniti, ha ottenuto il primo passo avanti per le aziende cinesi di pneumatici nella produzione negli Stati Uniti; Il gigante nazionale del canale di pneumatici Liaoning Hengdasheng ha acquisito l’86% del capitale della fabbrica di pneumatici Tongyiou (Toyang Tire) Zhangjiagang per circa 658 milioni di yuan, aprendo canali di vendita e capacità di produzione di pneumatici e diventando un caso emblematico di rivenditori che controllano basi di produzione di pneumatici a investimento straniero.
La ragione principale di ciò è che i giganti internazionali degli pneumatici stanno accelerando la dismissione di asset non core e che i marchi stranieri stanno riducendo la capacità produttiva non core in Cina, liberando un gran numero di risorse produttive mature e di alta qualità; Le aziende cinesi di pneumatici stanno dicendo addio alla vasta espansione interna e stanno utilizzando fusioni e acquisizioni all’estero + rivitalizzazione locale + aggiornamenti intelligenti per colmare rapidamente le carenze di marchio, tecnologia, canali e layout regionale.
L’industria nel suo complesso si sta spostando dalla concorrenza decentralizzata alla centralizzazione, dai volumi di fascia bassa a una nuova fase di trasformazione di alta qualità che combina fascia alta, intelligenza e globalizzazione.
L’avanzamento del progetto Sailun Shenyang non è solo la trasformazione e l’ammodernamento di una fabbrica, ma anche un tipico esempio per le aziende cinesi di pneumatici di rivitalizzare le risorse esistenti, raggiungere innovazioni di fascia alta e un layout globale.
Dall’acquisizione di una vecchia fabbrica a partecipazione straniera all’investimento di 1,8 miliardi di yuan in una ristrutturazione completa, il progetto ha completato la trasformazione nel ciclo più breve e nel percorso migliore, che non solo ha stabilizzato le industrie locali e l’occupazione, ma ha anche rafforzato ulteriormente i vantaggi della catena di fornitura dell’azienda nel mercato settentrionale, fornendo un’esperienza pratica replicabile affinché l’industria cinese degli pneumatici possa passare da un grande paese manifatturiero a un forte paese manifatturiero e da leader nazionale a leader globale.
