Le matin du 2 février, lors de la première « chaîne des membres » de la quatrième session du 13e Comité provincial de la Conférence consultative politique du peuple chinois, Tan Haoran, membre du Comité provincial de la Conférence consultative politique du peuple chinois et directeur adjoint à plein temps du bureau de travail de la zone pilote de libre-échange de Chine (Hunan), a raconté à tout le monde l’histoire des machines de construction d’occasion partant à l’étranger.
Changsha, dans le Hunan, est la « capitale des machines de construction », mais lors de l’exportation de machines et d’équipements de construction d’occasion, elle a rencontré des difficultés en matière de traitement légal, de contrôle des produits reconditionnés et de réception des factures d’entrée.
Ce « trilemme » est comme un immense « lac barrière », bloquant la voie aux industries vers l’étranger.
« À cette fin, nous avons visité plus d’une douzaine de villes au pays et à l’étranger, visité des centaines d’entreprises et, combinés aux opinions et suggestions de certains départements et associations, nous avons pris les devants dans la mise en œuvre de la réforme du système de remise à neuf des engins de construction en le pays. » Dit Tan Haoran.
En 2024, la Conférence consultative politique provinciale a présenté cette proposition de réforme aux deux sessions nationales et a été répertoriée comme proposition clé par la Conférence consultative politique nationale.
Il a reçu l’attention et le soutien de nombreux ministères et commissions nationaux tels que le Bureau central de réforme et le ministère du Commerce, et a favorisé la mise en œuvre d’une série de mesures de réforme.
« Nous sommes les premiers du pays à émettre des normes d’exportation pour la remise à neuf et la réparation des engins de construction. » Tan Haoran a déclaré qu’avec les normes en place, la qualité s’améliorera et la compétitivité des exportations augmentera également.
« Nous avons uni nos forces avec les tribunaux, les départements de développement et de réforme et d’autres départements pour mener des innovations en matière d’enquêtes ciblées destinées à être traitées par les autorités judiciaires. »
Cette initiative a réduit le délai d’élimination de 7 à 5 mois, a permis d’économiser 5 % des coûts et a permis aux entreprises d’économiser plus de 85 millions de yuans. 
Dans la base de remise à neuf et de maintenance des engins de construction de la région de Changsha de la zone pilote de libre-échange de Chine (Hunan), les douanes, la fiscalité, la sécurité publique et d’autres départements ont mis en place des guichets de services spéciaux pour fournir services « à guichet unique ».
« Grâce à ces mesures, plus de 3 milliards de yuans d’équipements reconditionnés ont été exportés du Hunan vers le monde en plus de deux ans. Ce qui était autrefois un ‘lac barrière’ est devenu un ‘nouveau canal’ pour les industries vers l’étranger », a déclaré Tan Haoran.
Il a également expliqué que la zone pilote de libre-échange du Hunan « emprunte le port pour aller en mer » et s’est associée à la ville de Dongfang, dans la province de Hainan, pour construire la première zone de libre-échange du pays et un parc construit conjointement à Hong Kong : le parc industriel de fabrication avancée de Xiangqiong.
Profitant de la fermeture des douanes à l’échelle de l’île de Hainan, cela est devenu une autre plate-forme importante permettant aux entreprises du Hunan de se rendre à l’étranger.
En prenant Sany comme exemple, si une pelle d’occasion revient à Hong Kong depuis l’Asie du Sud-Est et est reconditionnée dans le parc industriel de fabrication avancée de Xiangqiong pour l’exportation, elle peut économiser environ 8 % du coût.
« L’histoire des machines de construction d’occasion expédiées à l’étranger est un microcosme de l’utilisation par la zone pilote de libre-échange du Hunan de « l’innovation institutionnelle » pour résoudre les problèmes de développement. Tan Haoran a déclaré qu’au cours des cinq années écoulées depuis son approbation, la zone pilote de libre-échange du Hunan a produit un total de 109 résultats innovants, dont sept ont été reproduits et promus à l’échelle nationale.
« Dans la prochaine étape, je me concentrerai sur le développement innovant de l’ensemble de la chaîne industrielle de fabrication d’équipements de pointe, d’économie et de commerce avec l’Afrique et d’autres domaines, mènerai des recherches et des consultations approfondies et transformerai les « points de blocage » qui limitent le développement en « points lumineux » de l’innovation institutionnelle et en « points de croissance » du développement économique. »
Parlant de l’orientation future de ses fonctions, Tan Haoran a parlé avec fermeté.
