Face aux évolutions rapides du marché automobile chinois, Pirelli accélère la mise en œuvre de sa stratégie ESG et favorise la localisation de la chaîne d’approvisionnement.
« La Chine est non seulement le plus grand marché mondial de pneus et d’automobiles, mais aussi celui qui connaît la croissance la plus rapide. » Récemment, Mazanin, PDG de Pirelli Asie-Pacifique, a déclaré que dans la stratégie de l’entreprise consistant à « se concentrer sur les groupes à forte valeur ajoutée », la Chine est le marché le plus important et le plus attractif que l’entreprise puisse servir.
« L’entreprise intègre des éléments de durabilité et d’innovation dans ses produits pneumatiques. »
Selon le « Livre blanc sur les pneus semi-acier de Chine 2025 », la demande actuelle de mon pays pour les pneus verts ont considérablement augmenté, avec des ventes représentant 23 % en 2024, soit une augmentation de 8 points de pourcentage par rapport à 2020. Dans le même temps, la demande de matières premières respectueuses de l’environnement telles que les bananes et la silice d’origine biologique augmente progressivement, et les attributs respectueux de l’environnement sont devenus un nouveau point d’appui pour les primes des marques.
À cet égard, Juliano, directeur de la technologie de Pirelli Asie-Pacifique, a déclaré que Pirelli utilise le système de freinage dans les réserves techniques de l’entreprise comme point de départ pour coopérer, y compris avec les marques chinoises.
« L’entreprise estime qu’il y aura à terme une variété de fonctions qui pourront être utilisées par les utilisateurs finaux, en particulier sur le marché chinois et sur les nouveaux modèles. Ce sera le meilleur endroit pour que l’entreprise puisse réaliser des projets pilotes avancés pour d’autres marchés à travers le monde. »
Le marché du pneumatique évolue rapidement
Ces dernières années, alors que les ventes et la possession de voitures particulières dans mon pays ont continué à croître, la taille du marché de l’industrie du pneumatique a également continué à se développer.
Selon le « Livre blanc sur les pneus semi-acier de Chine 2025 », en 2024, la taille globale du marché chinois des pneus a dépassé 600 millions d’unités, avec un taux de croissance composé d’environ 10 % entre 2019 et 2024.
Dans le même temps, le marché intérieur évolue également.
La proportion des ventes des marques de pneus milieu à haut de gamme augmentera progressivement, passant de 33 % en 2023 à 38 % en 2024. Bien que l’investissement étranger reste la force dominante sur le marché national des pneus, sa proportion est en baisse.
En 2024, il a diminué de 5 % par rapport à la même période de l’année dernière.
Dans ce contexte, la consommation a commencé à entraîner des changements structurels sur le marché du pneumatique.
La demande croissante de pneus milieu et haut de gamme oblige en outre les fabricants à accélérer la recherche et le développement technologique et à promouvoir une augmentation de la proportion de produits à haute valeur ajoutée.
Le journaliste a remarqué qu’en tant que fabricant de pneus avec une histoire de 153 ans, Pirelli répond également à l’évolution de la demande sur le marché chinois. En réponse à la demande actuelle du marché en matière de protection de l’environnement, Pirelli a lancé le premier pneu contenant plus de 70 % de matériaux biosourcés et recyclés. « Ce produit représente plus de 55 % de matériaux naturels et recyclés et est équipé d’une suite technologique Elect conçue spécifiquement pour les véhicules électriques purs (BEV) et les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV). »
Pirelli a déclaré que d’une part, l’entreprise continue d’augmenter ses investissements dans la recherche et le développement et d’introduire de nouveaux matériaux pour remplacer les matières premières fossiles ;
d’autre part, il fournit également une certification par des tiers pour la source, la traçabilité et l’utilisation de ces matériaux afin de garantir la fiabilité et la substance des résultats.
« D’ici 2030, l’objectif de l’entreprise est que les matériaux biosourcés et recyclés représentent plus de 80 % de ses produits phares. » Cependant, Pirelli a également déclaré que le plus grand défi se situe actuellement au niveau industriel.
« Comment construire une chaîne d’approvisionnement robuste en matériaux innovants qui garantit une production durable et des prix raisonnables tout en maintenant toujours les normes de qualité, de performance et de sécurité représentées par la marque de l’entreprise. »
Dans le même temps, Pirelli améliore également les performances et la sécurité des pneus grâce à une technologie de développement virtuel et en intégrant l’intelligence artificielle dans le processus de R&D.
« Prenons comme exemple les pneus Cyber de l’entreprise. En s’intégrant au système électronique du véhicule, ils améliorent la sécurité des fonctions auxiliaires telles que le freinage antiblocage ABS, la traction et le contrôle de stabilité du véhicule. De plus, lorsqu’il est appliqué à la surveillance des infrastructures routières, il peut améliorer la sécurité de tous les véhicules, même les véhicules non équipés de ce système innovant peuvent en bénéficier. » » a déclaré Pirelli.
Intensifier l’aménagement du marché chinois
En fait, face aux changements rapides sur le marché chinois, Pirelli a commencé à agir.
« Depuis de nombreuses années, la Chine est le moteur du développement innovant de l’entreprise. La Chine est un marché plus développé, un marché où de nouvelles technologies émergent, un marché plein de nouvelles opportunités et le marché où l’entreprise se développe le plus rapidement en termes de nouvelles solutions, de nouveaux matériaux, de nouveaux fournisseurs et chaînes d’approvisionnement. Martell, responsable du développement durable et de la mobilité innovante de Pirelli, a déclaré que l’entreprise ne s’appuie pas seulement sur la Chine, mais qu’elle apprend également de la Chine pour progresser dans tous ces aspects à la vitesse nécessaire pour atteindre ses objectifs ambitieux.
Il est entendu que Pirelli est entré en Chine en 2005 et possède trois usines en Chine, deux à Yanzhou, Shandong et une à Jiaozuo, Henan.
Elle compte plus de 5 000 employés en Chine.
Le réseau de vente au détail de l’entreprise couvre 31 provinces à travers le pays, avec un total de plus de 3 000 points de vente.
Dans le même temps, Pirelli continue également de promouvoir la transformation numérique des usines de la région Asie-Pacifique basée sur une production intelligente et flexible, en s’appuyant sur l’innovation technologique pour favoriser le développement durable. « L’usine de Yanzhou est devenue l’une des usines les plus avancées de l’entreprise au monde, se concentrant sur les pneus hautes performances pour voitures de tourisme et motos. L’usine abrite également le premier centre de R&D de l’entreprise au niveau international dans la région Asie-Pacifique, doté de capacités de R&D de premier plan au monde.
» a déclaré Pirelli.
À l’avenir, Pirelli accélérera également ses investissements sur le marché chinois.
« Les fluctuations continues des coûts et des approvisionnements en matériaux clés dans la chaîne d’approvisionnement mondiale ont contraint les entreprises à adopter une nouvelle réponse dans leurs modèles opérationnels. » Juliano a déclaré que dans l’environnement concurrentiel actuel, par rapport à de nombreuses régions du monde, le niveau de développement des fournisseurs locaux en Chine est plus avancé.
« Grâce à cela, l’entreprise développe activement davantage de ressources de fournisseurs locaux. L’entreprise pratique la stratégie « local pour local » depuis de nombreuses années, et la récente crise de la chaîne d’approvisionnement qui s’est propagée à travers le monde a encore renforcé la nécessité de mettre en œuvre cette stratégie. Par conséquent, le développement de chaînes d’approvisionnement localisées en collaboration avec le siège social est actuellement l’objectif le plus important de l’équipe locale de l’entreprise en Chine, et son objectif principal est de protéger nos activités et nos bénéfices. «
