Le 25 juillet, la 17e Conférence annuelle sur la responsabilité sociale des entreprises et la Conférence sur les résultats organisées par les institutions concernées ont eu lieu à Guangzhou.
Linglong Tire a reçu le titre d’« Entreprise responsable exceptionnelle en 2024 » en tant que seul fabricant de pneus sur la liste.
2024 est l’année des avancées continues dans le développement durable de Linglong Tire.
La base de production en Europe a été officiellement mise en production de masse. Ces « quatre nouvelles » usines dont le noyau est « vert, propre, civilisé et lean » intègrent profondément l’intelligence artificielle, les robots industriels et la technologie du Big Data pour construire un système de production intelligent et efficace et établir une référence de fabrication verte et intelligente pour l’industrie.
La même année, l’entreprise a lancé des pneus révolutionnaires à 79 % de matériaux durables et respectueux de l’environnement, utilisant du caoutchouc itaconate d’origine biologique et du noir de carbone recyclable, réduisant considérablement la dépendance à l’égard des matières premières pétrochimiques, réalisant une réduction des émissions de carbone tout au long du cycle de vie du produit et ouvrant une nouvelle voie pour le développement durable de l’industrie.
Le 30 juillet, dans l’atelier de production de Linglong Tire, Li Yanguo, chef du département de conception de formulation du Linglong Tire Global Research Institute, a déclaré : « Pneu en caoutchouc traditionnel La production dépend fortement de la pierre. Dans l’industrie pétrochimique, la proportion de matériaux issus du développement durable n’est que d’environ 30 %. Cela a pris 20 ans à Linglong Tire : « mon pays est fortement dépendant des pays étrangers pour le pétrole et le caoutchouc naturel, et une grave dépendance aux importations affectera la sécurité de la chaîne de l’industrie du pneumatique. Linglong Tire se concentre sur le remplacement des matières premières à base de pétrole depuis 2004. Après que le pays a proposé la stratégie « double carbone », la recherche verte et à faible émission de carbone de l’entreprise a été accélérée.
Le noir de carbone est un agent de renforcement important dans les pneus en caoutchouc, qui peut améliorer la résistance à l’usure et à la déchirure des pneus.
Dans le cadre des procédés traditionnels, le noir de carbone est principalement produit par combustion incomplète ou décomposition thermique de matières carbonées telles que le charbon, le pétrole et le gaz naturel dans des conditions de déficit en oxygène.
Linglong Tire réduit les émissions de carbone en recyclant le noir de carbone des pneus usagés.
Le recyclage du noir de carbone des pneus usagés a un certain effet de réduction du carbone, mais Linglong Tire n’est pas encore satisfait, c’est pourquoi les chercheurs ont tourné leur attention vers les matériaux d’origine biologique.
Après des essais répétés, l’équipe de Li Yanguo a finalement appliqué du noir de carbone produit à partir d’huile de pin et d’huile de colza à la production de pneus.
« Le coût de l’huile de pin et de l’huile de colza est élevé, existe-t-il des matières premières plus rentables ? » L’équipe R&D a découvert que la silice est un additif clé dans la production de pneus. Son composant principal est la silice hydratée, qui possède des propriétés telles que la résistance à la déchirure, la résistance aux températures élevées et la résistance au vieillissement.
Le silicium est le principal composant du sable, mais le processus industriel d’extraction du silicium du sable consomme également beaucoup d’énergie.
Afin d’obtenir davantage de silicium « vert », les chercheurs ont mené des études comparatives répétées sur plus d’une douzaine de pailles de cultures telles que le riz, le blé et le maïs, et ont finalement décidé d’utiliser la balle de riz comme matière première pour extraire la silice.
La teneur en silicium de la balle de riz atteint 15 %, ce qui en fait une matière première bon marché et facilement disponible.
Les eaux usées provenant du processus de fabrication du papier contiennent de la lignine. La lignine peut améliorer la durabilité et la résistance à la déchirure des pneus.
L’équipe de Linglong Tire l’a traité et l’a appliqué aux pneus, ce qui a non seulement réduit la pollution, mais également la valeur carbone des pneus.
Il est relativement facile de passer de 30 % à 50 %, mais plus on recule, plus cela devient difficile. En fin de compte, chaque amélioration de 1 % constitue un énorme défi. Un développement matériel réussi ne représente que la moitié de la bataille.
Augmenter le ratio indépendamment du coût ou des performances n’a pas de sens commercial.
Transformer les matières premières en pneus hautes performances constitue un autre défi majeur.
Après des centaines de tests, Linglong Tire a finalement atteint le summum des performances des pneus avec 79 % de matériaux durables, et de nombreux indicateurs dépassent même les pneus traditionnels.
Les résultats des tests ont montré que le pneu a atteint la note A la plus élevée du label pneumatique de l’UE en termes de freinage sur sol mouillé, de résistance au roulement et de bruit.
Linglong Tire coopère avec de nombreux constructeurs automobiles nationaux pour développer de nouveaux modèles.
Bientôt, des pneus plus économes en énergie et à faible teneur en carbone seront utilisés sur les nouveaux véhicules. Actuellement, les pneus Linglong sont exportés dans 173 pays à travers le monde, avec un total de près de 300 millions de pneus fournis par les constructeurs automobiles.
Elle fournit des services de support à 8 des 10 plus grands constructeurs automobiles mondiaux. Il s’agit du premier fournisseur de pneus en Chine et du premier volume de ventes mondial de pneus pour véhicules à énergies nouvelles pendant de nombreuses années consécutives.
« Nous accordons la priorité à la technologie. Linglong Tire maintient un investissement annuel en R&D de 3 % à 5 % de son chiffre d’affaires pour parvenir à l’internationalisation de notre marketing, de notre R&D et de notre image de marque et former une compétitivité de classe mondiale. » Dans la perspective de l’avenir, Sun Songtao, vice-président de Linglong Tire, a exprimé sa confiance.
