Dans le système logistique moderne, les pneumatiques, en tant que composant essentiel reliant les véhicules au sol, influent directement sur l’efficacité opérationnelle et la rentabilité des entreprises de logistique, de par leurs performances, leur durée de vie et leur coût. Avec l’approfondissement continu de la stratégie nationale « double carbone », la popularisation rapide des véhicules logistiques à énergies nouvelles et l’accélération de la mondialisation de l’industrie automobile chinoise, le secteur du pneumatique se trouve à un tournant décisif, entre innovation technologique et modernisation industrielle. Leader du secteur en Chine, Shandong Linglong Tire Co., Ltd. (ci-après « Linglong Tire ») fonde sa stratégie sur l’innovation technologique, en se concentrant sur les points faibles du secteur logistique. De la R&D de pneumatiques intelligents aux applications de matériaux durables, en passant par des services de produits personnalisés pour la distribution mondiale, l’entreprise a développé une solution globale qui non seulement aide le secteur logistique à réduire ses coûts et à accroître son efficacité, mais ouvre également la voie à un développement coordonné des industries du pneumatique et de la logistique.
Pneus intelligents : doter la logistique d’un « cerveau intelligent »
L’année dernière, le projet spécial clé « Capteurs intelligents » sur les pneus intelligents a été inclus dans le projet national 2024. Linglong Tire, chef de projet, a mené la recherche et le développement de la technologie « Réseau intégré de capteurs de pneus et application de perception de l’état de la route », transformant ainsi l’intelligence artificielle en un véritable levier de productivité pour le transport logistique. « Les pneus utilisant cette technologie sont équipés d’un réseau de capteurs multi-sources, atteignant une précision supérieure à 95 % dans la prédiction de la souplesse du pneu et de l’état de la chaussée dans diverses conditions de travail. Ils peuvent identifier avec précision huit types de revêtements routiers et huit types d’anomalies de surface, réduisant le temps d’identification des informations à 10 ms et permettant une réponse rapide et en temps réel aux conditions de la route et à l’état des pneus », a souligné Sun Songtao, vice-président exécutif de Linglong Tire. Cette innovation technologique améliore non seulement la sécurité du transport logistique, mais réduit également efficacement le risque d’éclatement et d’usure anormale des pneus, diminue la consommation globale de carburant des véhicules et génère des avantages économiques significatifs pour les entreprises de logistique. De plus, elle fournit des données clés pour la gestion « visualisée » du transport logistique, permettant ainsi de passer d’une approche passive à une approche proactive d’alerte précoce. Actuellement, les pneus intelligents TPMS (système de surveillance de la pression des pneus) de Linglong sont testés par lots sur des itinéraires de transport longue distance par des entreprises de logistique telles que Shanghai Anji Logistics, Shanghai Yuantong Logistics et Zhengzhou Qiankun Logistics dans le Henan. Grâce à la surveillance en temps réel et à l’alerte précoce des pneus intelligents, ces entreprises peuvent gérer rapidement les anomalies, garantissant ainsi la sécurité et l’efficacité du transport. Leurs performances et leur valeur sont largement reconnues par les clients. Plateforme de recherche : Amélioration continue des performances des pneus. Une plateforme de recherche performante est la pierre angulaire de l’innovation produit chez Linglong Tire. Dotée du premier laboratoire de bruit de pneus du secteur en Chine, du seul laboratoire de simulation de conduite sur équipement virtuel du pays et du premier terrain d’essai de pneus extérieur à grande échelle de Chine, construit en collaboration avec l’espagnol IDIADA, Linglong Tire a mis en place un système de R&D complet intégrant la simulation, les tests de performance et la validation en conditions réelles, offrant ainsi une base solide pour l’amélioration continue des pneus destinés à la logistique. Le laboratoire de bruit, en particulier, est équipé d’un système de simulation de surface asphaltée spécifique, conforme à la norme internationale ISO. Le pneu 10844 atteint un niveau de bruit de fond de seulement 20 dB(A), proche du seuil de silence perceptible par l’oreille humaine. Il résout le problème majeur des environnements de test traditionnels en chambre anéchoïque, trop « idéalisés » et déconnectés de l’environnement acoustique des conditions réelles de conduite. Ces installations et équipements de test de pointe forment un système de R&D moderne, efficace et précis, permettant à Linglong Tire de développer des pneus logistiques plus compétitifs à coût total de possession réduit, propulsant ainsi l’industrie chinoise du pneumatique du statut de « grande » à celui de « forte ». De plus, guidée par l’objectif du « double carbone », Linglong Tire a étendu son innovation technologique au domaine du développement durable. S’appuyant sur l’innovation collaborative entre l’industrie, le monde universitaire et la recherche, sur son propre savoir-faire technologique et sur le soutien de nouveaux matériaux, elle a développé le premier pneu au monde composé à 79 % de matériaux durables. Ce pneu biosourcé contient 79 % de matériaux biosourcés, dont 3 % sont recyclables, notamment du caoutchouc biosourcé, des agents de renforcement biosourcés et des… « Plastifiants et additifs biosourcés », a ajouté Sun Songtao. Plus important encore, ce produit utilise également des matériaux recyclables et réutilisables, favorisant ainsi le recyclage à grande échelle et à long terme des pneus usagés. Il récupère le noir de carbone issu de la pyrolyse et le caoutchouc recyclé des pneus usagés, promouvant le « zéro pollution », le « zéro déchet », le « zéro émission » et la « pleine utilisation » des pneus usagés, offrant des solutions matérielles pour la transformation écologique du secteur de la logistique.
Services personnalisés : une adaptation précise aux besoins logistiques différenciés
Le secteur de la logistique comprend de nombreux sous-secteurs, et différents scénarios, tels que la logistique longue distance, la logistique de distribution urbaine et la logistique du froid, présentent des exigences de performance très différentes pour Linglong Tire a créé une gamme de pneus diversifiée pour répondre aux défis posés par les différents scénarios logistiques. Parmi eux, les séries Sky et Genesis de la marque premium Atlas Tire, ainsi que des produits haute résistance à l’usure comme l’Atlas ECO-LINE921/911, spécialement conçu pour le secteur de la logistique, répondent parfaitement aux besoins spécifiques des entreprises de logistique. Par exemple, dans le transport sous chaîne du froid, l’importance du facteur temps et la valeur élevée des marchandises imposent des exigences extrêmes en matière de stabilité des pneus. Linglong Tire lutte contre la génération de chaleur dans la couronne du pneu grâce à l’utilisation innovante de couches de bande de roulement enveloppantes à l’infini, réduisant ainsi la déformation de la couronne lors d’une conduite prolongée et améliorant la durabilité des épaules. Parallèlement, l’entreprise utilise un composé de gomme à très faible dégagement de chaleur pour réduire davantage la génération de chaleur dans la couronne de 10 % par rapport aux méthodes traditionnelles, renforçant ainsi la garantie de fraîcheur pour le transport sous chaîne du froid. En matière de services, Linglong Tire a développé un système complet intégré à ses produits, permettant de réduire les coûts et d’accroître l’efficacité des entreprises de logistique. Sun Songtao a souligné : « Le transport routier joue un rôle essentiel dans la circulation des marchandises, les flottes logistiques assurant la majeure partie du travail. » Cependant, la réalité est que les grandes entreprises de logistique sont confrontées à des défis tels que la mobilité nationale, la complexité de la gestion des actifs et la régionalisation des achats et des services depuis leur siège social. En réponse, Atlas « Truck Owners’ Home », la marque de services après-vente pour véhicules utilitaires de Linglong Tire, se concentre sur les besoins des véhicules et des personnes, en proposant un service après-vente complet pour les véhicules utilitaires, des pneumatiques aux autres pièces d’usure, en passant par l’huile moteur, les filtres à air, etc. Grâce à une combinaison de méthodes en ligne et en personne, elle fournit des services complets tels que la maintenance et l’assistance routière. Parallèlement, elle promeut une solution de gestion des actifs avec un « approvisionnement complet et un service national » et a développé de manière indépendante un nouveau système d’intelligence numérique pour les détaillants afin d’optimiser les systèmes au siège social des entreprises de logistique, dans les magasins et pour leurs chauffeurs, répondant ainsi à leurs besoins de services standardisés, systématiques et unifiés à l’échelle nationale. Cela aide les entreprises de logistique à réduire leurs coûts d’exploitation et à améliorer l’efficacité de la gestion du service. Disposition mondiale : Construire un double moteur « fabrication + service » pour l’expansion internationale. Sous l’effet de la mondialisation, le modèle d’expansion internationale de l’industrie automobile chinoise a progressivement évolué. Linglong Tire, exportant un produit unique vers un modèle collaboratif de « service et chaîne d’approvisionnement », a vu son modèle de production mondial « 7+5 » atteindre près de 50 % de son chiffre d’affaires total à l’étranger dès 2024, devenant ainsi une référence en matière de mondialisation pour les entreprises chinoises du secteur du pneumatique. À ce jour, Linglong Tire a achevé la construction de cinq bases de production en Chine et de deux à l’étranger. Les bases chinoises comprennent cinq sites de production majeurs situés à Yantai, Dezhou, Liuzhou, Jingmen et Changchun, tandis que les bases internationales sont implantées en Thaïlande et en Serbie. Cependant, face à l’internationalisation rapide de l’industrie automobile chinoise et à un environnement international de plus en plus complexe, le secteur du pneumatique chinois est confronté à de nombreux défis, notamment la fluctuation des politiques tarifaires, les conflits géopolitiques et les différences de réglementation douanière entre les pays exportateurs. En réponse, Sun Songtao a déclaré : « Linglong Tire est disposée à collaborer avec toutes les parties prenantes afin de construire conjointement un système de services complet couvrant l’ensemble du cycle de vie de l’expansion internationale de l’industrie automobile. » D’une part, en coopérant avec les ministères et les associations professionnelles, l’entreprise participe activement au dialogue sur les règles du commerce international et met en place un système d’alerte précoce. Linglong Tire renforce sa politique tarifaire et commerciale, et accroît son initiative et sa flexibilité face aux obstacles. Parallèlement, l’entreprise approfondit sa coopération avec des institutions de services spécialisés en logistique, dédouanement, finance et droit afin de bâtir un réseau de chaîne d’approvisionnement transfrontalière efficace et conforme aux réglementations, et d’améliorer son adaptabilité aux politiques douanières des pays exportateurs. Tout en réduisant significativement les incertitudes liées à la mondialisation grâce à la mise en place de mécanismes de communication et de dialogue à long terme, Linglong Tire consolide ses capacités intégrées de production et de service sur les marchés étrangers. Cela implique la création de centres de R&D, de bases de production et de systèmes de service après-vente à l’étranger, afin d’opérer une transformation vers la mondialisation, la régionalisation, la localisation et une exploitation systématique, réduisant ainsi les risques commerciaux et améliorant l’accès aux marchés. Sun Songtao a ajouté : « L’objectif de Linglong Tire est de promouvoir la collaboration tout au long de la chaîne de valeur de l’industrie automobile chinoise, d’intégrer les ressources nationales et internationales, d’aider les constructeurs automobiles chinois à réaliser une expansion quantitative et qualitative significative à l’international, et de propulser la conception mondiale des automobiles chinoises, passant d’innovations ponctuelles à une production systémique, pour une compétitivité durable sur le marché international. »
