Les 11 et 12 avril 2026, le Forum de haut niveau sur le développement des véhicules électriques intelligents (2026) s’est tenu en grande pompe au Centre international de congrès de Pékin.
Les nouvelles énergies sont devenues un problème majeur auquel l’industrie automobile est confrontée ces dernières années et ont également incité les fournisseurs automobiles en amont et sur le marché secondaire à entreprendre une transformation fondamentale.
En tant que composant indispensable des automobiles, les pneus sont confrontés à de nouvelles évolutions technologiques et aux nouveaux défis du marché.
La première consiste à obtenir une formule de caoutchouc hautement élastique, qui réduit efficacement la perte d’énergie interne liée à la conduite des pneus et améliore l’autonomie de croisière ; la seconde est la technologie à faible résistance au roulement, qui peut augmenter l’autonomie de croisière de 1 % pour chaque réduction de 5 à 6 % de la résistance au roulement. Cependant, sur le marché des véhicules utilitaires à énergie nouvelle, des problèmes de coûts se posent dès les premiers stades de la promotion de nouvelles technologies et de nouveaux produits.
Feng Baochun a déclaré que l’idée de Linglong est « d’optimiser le coût d’exploitation par kilomètre » pour aider les clients à résoudre leurs problèmes.
Les pneus des camions électriques présentent deux problèmes majeurs.
L’un est le poids élevé de la batterie et l’autre est la puissance de sortie rapide, qui nécessite une résistance rigoureuse à la déchirure et à l’usure des pneus.
Linglong Tire répond sous deux aspects : en appliquant de nouvelles technologies d’anti-usure rapide, d’usure anti-excentrique et de capacité de charge élevée ; et créer des produits exclusifs pour des scénarios segmentés.
Par exemple, pour les produits électriques des terminaux portuaires, les nouvelles technologies peuvent améliorer la résistance à l’usure de plus de 50 % par rapport au niveau d’origine, réduisant ainsi considérablement les coûts d’exploitation.
Linglong Tire a obtenu des résultats exceptionnels sur le marché des nouvelles énergies.
De 2020 à 2024, elle s’est classée à l’avant-garde de l’industrie en matière d’appariement de pneus pour véhicules à énergies nouvelles pendant cinq années consécutives, se classant au premier rang des ventes mondiales de pneus correspondants pour véhicules à énergies nouvelles.
La configuration globale initiale du marché mondial lui a donné plus d’espace pour se développer.
Vers 2010, le volume moyen des exportations de Linglong dépassait 50 %. En 2012, Linglong a démarré son activité de support international. Actuellement, huit des dix plus grandes marques mondiales utilisent des pneus Linglong, avec une offre cumulée de plus de 300 millions de pneus.
En termes d’innovation technologique, Linglong Tire a réalisé de nombreuses réalisations. Son système technologique de silence et de réduction du bruit intègre trois technologies majeures : le silence tridimensionnel, l’insonorisation et la paroi de fossé silencieuse, permettant au produit d’obtenir une conduite à très faible bruit. Combiné à la technologie Silent Cotton, le bruit global peut être réduit de plus de 10 décibels.
En termes d’économie d’énergie, la formule de caoutchouc hautement élastique peut réduire la perte d’énergie interne des pneus de plus de 20 %, et le niveau de résistance au roulement est en tête.
En termes de configuration internationale, Linglong met en œuvre la stratégie « 7 + 5 », c’est-à-dire 7 usines en Chine et 5 usines à l’étranger.
L’objectif est de construire 12 bases de production et de fabrication mondiales d’ici 2030. En 2012, elle a investi et construit une usine en Thaïlande.
En 2019, elle a établi une usine en Serbie et démarrera la production de masse en 2024. En outre, Linglong a également uni ses forces avec des équipementiers nationaux de premier ordre, des ressources en amont et des entreprises de logistique pour aller à l’étranger afin de former une synergie de chaîne industrielle.
Face aux exigences de plus en plus strictes en matière de protection de l’environnement des pneus de la part de l’UE et de la Chine, Linglong Tire a réalisé des percées dans quatre aspects : l’application de nouveaux matériaux hautes performances, les matériaux et technologies durables, le recyclage et l’application de matériaux renouvelables, et la technologie numérique avancée de développement de pneus.
Par exemple, nous avons lancé des pneus contenant plus de 79 % de matériaux durables, développé du caoutchouc biodégradable et utilisé une technologie de recyclage des pneus usagés pour produire des matières premières.
Pour répondre aux besoins d’électrification des véhicules utilitaires, Linglong utilise de nouvelles technologies pour lancer les produits de la série électrique sport Master e couvrant tous les nouveaux scénarios énergétiques, et crée des modèles et des formules exclusifs pour différents scénarios.
Pour les voitures sans conducteur, Linglong développe également conjointement des solutions de pneus spéciales pour Robotaxi avec ses partenaires. Même si les nouvelles technologies pertinentes sont encore en cours de développement, elles méritent d’être attendues avec impatience.
