En mai 2026, des informations de l’Office national de la propriété intellectuelle ont montré qu’un brevet appelé « Dispositif de tête de coupe et cisaille à charbon » déposé par China Railway Construction Heavy Industry Group Co., Ltd.
avait été autorisé. Le numéro d’annonce d’autorisation était CN119466768B.
La date d’annonce de l’autorisation était le 5 mai 2026. Le numéro de publication de la demande est CN119466768A, le numéro de demande est CN202411778492.7, la date de publication de la demande est le 5 mai 2026 et la date de la demande est le 4 décembre 2024.
Le résumé du brevet montre que ce dispositif à tête de coupe appartient au domaine de la technologie des équipements miniers. Il comprend un corps de machine, au moins deux bras de machine et au moins deux têtes de coupe.
Lesdits deux bras de machine sont disposés à intervalles le long de la direction verticale. La première extrémité de chaque bras de machine est reliée de manière oscillante à l’extrémité avant du corps de machine, de sorte que la seconde extrémité de chaque bras de machine puisse osciller dans le plan vertical ; au moins deux têtes de coupe sont respectivement reliées à la seconde extrémité de chaque bras de machine, et dans la direction verticale vers le bas, la distance entre chaque tête de coupe et le corps de machine diminue progressivement.
En ajoutant un bras de machine et une tête de coupe, l’appareil améliore l’efficacité minière.
Dans le même temps, en ajustant la distance entre chaque tête de coupe et le corps de la machine, des marches peuvent être formées sur la veine de charbon pendant le processus d’extraction du charbon, réduisant ainsi la différence de hauteur lorsque des matériaux de charbon endommagés tombent vers le bas, réduisant la distance d’éclaboussure des matériaux de charbon et facilitant la collecte des matériaux de charbon.
Railway Construction Heavy Industry a été créée le 23 novembre 2006 et cotée à la Bourse de Shanghai le 22 juin 2021. Son adresse d’enregistrement et son siège social sont Changsha, province du Hunan.
Il s’agit d’une entreprise leader dans la fabrication d’équipements haut de gamme en Chine, se concentrant sur les tunneliers et autres équipements, et présente les avantages de l’ensemble de la chaîne industrielle et une forte force technique.
Shenwan Industry, une filiale de China Railway Construction Heavy Industry, couvre les machines et équipements – les machines d’ingénierie – les machines d’ingénierie complètes, impliquant des secteurs conceptuels tels que l’économie des eaux profondes, les bas prix et la revitalisation du Xinjiang.
L’entreprise est principalement engagée dans la conception, la recherche et le développement, la fabrication, la vente, la location et l’entretien d’équipements d’alésage, d’équipements de transport ferroviaire et d’équipements professionnels spéciaux.
En 2025, les revenus d’exploitation de l’industrie lourde de construction ferroviaire de Chine atteindront 10,045 milliards de yuans, se classant au 8ème rang parmi les 23 entreprises du secteur, bien inférieur aux 100,823 milliards de yuans de XCMG Machinery, la première du secteur, et aux 89,231 milliards de yuans de Sany Heavy Industry, la deuxième place.
Il est inférieur à la moyenne du secteur de 16,765 milliards de yuans, mais supérieur à la médiane du secteur de 6,689 milliards de yuans. Parmi les principales activités, les tunneliers représentaient 56,64%, atteignant 5,689 milliards de yuans.
En termes de bénéfice net, il sera de 1,483 milliard de yuans en 2025, se classant au 6ème rang du secteur, inférieur aux 8,488 milliards de yuans du premier Sany Heavy Industry et aux 6,686 milliards de yuans du deuxième XCMG Machinery, légèrement supérieur à la moyenne du secteur de 1,362 milliard de yuans et dépassant de loin la médiane du secteur de 530 millions de yuans.
China Railway Construction Heavy Industry Group Co., Ltd. a récemment déposé un certain nombre de brevets, couvrant une variété de domaines techniques et de types d’équipement différents, tels que la circulation de boue à grand débit. systèmes et méthodes d’évacuation des scories pour la construction de puits à très grande section, les segments composites acier-béton supportent les tunneliers à ciel ouvert, etc.
L’application, la recherche et le développement de ces brevets démontrent l’investissement continu et l’exploration active de China Railway Construction Heavy Industry dans l’innovation technologique, et devraient fournir un soutien technique solide pour le développement futur de l’entreprise et contribuer au progrès technologique de l’ensemble du secteur.
