L’industrie du pneumatique a déclenché une nouvelle série d’augmentations de prix.
Selon des statistiques incomplètes, depuis mars, plus de 80 fabricants de pneumatiques ont émis des lettres d’augmentation de prix, l’augmentation allant généralement de 2 à 5 %.
Parmi eux, l’ensemble de la gamme de produits de Tengsen Rubber a augmenté de 10 %, établissant l’ajustement de prix le plus important de ce cycle.
La principale force motrice de cette série d’augmentations du prix des pneus vient des violentes fluctuations des matières premières en amont. Les données de surveillance de Zhuochuang Information montrent que depuis mars, sous l’effet de la hausse continue des prix des matières premières de base telles que le caoutchouc synthétique et le noir de carbone, les coûts de production nationaux de pneus ont continué d’augmenter.
Le caoutchouc synthétique a connu la croissance la plus significative en raison de son degré élevé de liaison avec le pétrole brut international.
Parmi eux, l’augmentation mensuelle moyenne des prix du caoutchouc styrène-butadiène et du caoutchouc butadiène en mars était d’environ 12 % d’un mois à l’autre, et l’augmentation d’une année sur l’autre était d’environ 22 %, devenant ainsi un moteur important de l’augmentation des coûts des pneus.
En tant que matière de remplissage importante, le prix du noir de carbone a augmenté de plus de 13 % d’un mois à l’autre en mars en raison de la hausse des prix du goudron de houille et des politiques de protection de l’environnement.
Guo Juan, analyste chez Zhuochuang Information, a déclaré que sous le double effet d’une pression rigide sur les coûts et du jeu de l’offre et de la demande sur le marché, les fabricants de pneumatiques sont fortement disposés à augmenter les prix.
De nombreuses entreprises ont successivement émis des lettres d’augmentation des prix, et les attentes de l’industrie en matière d’augmentation des prix continuent de s’intensifier.
Un rapport de recherche récemment publié par Kaiyuan Securities a déclaré que cette série d’augmentations du prix des pneus présente trois caractéristiques majeures : premièrement, une large couverture, avec la participation de géants étrangers aux principales entreprises locales ;
deuxièmement, des catégories complètes, y compris les pneus de tourisme, les pneus de camion tout en acier, les pneus de camion léger et les coussinets de chambre à air ; Troisièmement, les ajustements de prix sont intensifs, la période d’exécution centralisée étant comprise entre avril et début mai.
Huo Hongyi, fondateur de Numantra Business Strategy Consulting, a déclaré que cette série d’augmentations de prix était à la fois motivée par les coûts et incluait également des considérations de restauration des bénéfices.
Depuis le second semestre 2024, la hausse continue des prix des matières premières a fortement pesé sur les bénéfices de l’industrie. Les fabricants de pneumatiques doivent réellement augmenter leurs prix pour atténuer la pression sur les coûts.
Dans le même temps, Huo Hongyi a également souligné que la pression sur les coûts dans l’industrie du pneumatique s’est étendue des matières premières à d’autres domaines, tels que la logistique. L’incertitude des prix du transport maritime international et la hausse des coûts de transport intérieurs ont un impact significatif sur les entreprises dont la proportion d’exportations est élevée ; l’amélioration des exigences en matière de protection de l’environnement a également incité les entreprises à continuer d’augmenter leurs investissements, comme la mise à jour des équipements de traitement des gaz d’échappement et des équipements de recyclage des déchets.
Cependant, il convient de noter que les entreprises émettent fréquemment des lettres d’augmentation de prix, mais que les prix de détail des terminaux n’augmentent pas simultanément.
Guo Juan a déclaré que la série actuelle d’augmentations de prix sur le marché des pneumatiques présentait des caractéristiques évidentes d' »annonces positives d’augmentation mais de mise en œuvre tardive ». Les prix du marché des terminaux n’ont pas augmenté simultanément avec les lettres d’augmentation de prix de la société. Au lieu de cela, des relâchements périodiques ont eu lieu dans certains canaux.
La raison principale était la double pression provoquée par le retard dans le cycle de transmission de l’augmentation des prix et par la politique promotionnelle du salon des commandes de printemps.
Un revendeur engagé dans la vente de pneus de marque nationale a déclaré qu’à l’heure actuelle, les augmentations de prix dans les usines en amont en avril et en mai étaient une fatalité et que le coût d’achat des marchandises pour les revendeurs augmentait. Nous n’osons pas stocker aveuglément des marchandises, mais nous craignons également que la hausse continue des prix ne rende les coûts incontrôlables. Guo Juan a dit, mais en raison de la faiblesse globale de la demande des terminaux, le processus de transmission réel des augmentations de prix pourrait être lent et incomplet.
Yuan Shuai, secrétaire général adjoint de l’Alliance industrielle de l’Internet des objets de Zhongguancun, a déclaré : « Cette série d’augmentations de prix n’est pas seulement une opportunité pour l’industrie du pneumatique de sortir du creux des bénéfices, mais aussi le début d’une nouvelle série de remaniements. Seules les entreprises capables d’équilibrer la transmission des coûts, la part de marché et le développement à long terme peuvent profiter de la concurrence ultérieure. »
