En 2025, Wuhu se classe au 38ème rang du pays dans le classement des données d’importation et d’exportation parmi les principales villes chinoises de commerce extérieur.
Derrière ce classement apparemment ordinaire se cachent des données étonnantes : le volume total des importations et des exportations pour l’année était de 194,751 milliards de yuans, avec un taux de croissance de 32,40 %, ce qui le place au premier rang du pays.
Comment Wuhu, qui n’est « ni le long de la côte ni le long de la frontière », peut-elle défier les villes côtières ouvertes ?
C’est la « meilleure étudiante en commerce extérieur » parmi les capitales non provinciales du centre de la Chine.
Dans l’Anhui, Wuhu a toujours été positionnée comme une « ville provinciale sous-centrale », mais sa force en matière de commerce extérieur a largement dépassé ce statut.
En 2025, le volume total des importations et des exportations de Wuhu se classera au premier rang des capitales non provinciales du centre de la Chine, et son taux de croissance se classera au premier rang des 50 principales villes de commerce extérieur du pays.
Au cours de la période du « 14e plan quinquennal », le volume total des importations et des exportations de Wuhu a augmenté à un taux annuel moyen de 26,8 %, bien supérieur aux moyennes nationale et provinciale, et sa proportion dans la province est passée de 10,8 % à la fin du « 13e plan quinquennal » à près de 20 %.
En 2026, la dynamique de croissance ne diminuera pas.
De janvier à février, la valeur totale des importations et des exportations de la ville de Wuhu a atteint 39,23 milliards de yuans, soit une augmentation de 60,6 % sur un an, et le début est plein d’élan.
Derrière ces données se cache l’histoire vivante d’une ville intérieure qui brise les restrictions géographiques et s’intègre dans les réseaux commerciaux mondiaux.
Le principal moteur du commerce extérieur de Wuhu est l’industrie automobile.
En 2025, le volume des exportations automobiles de Wuhu atteindra 1,351 million d’unités, représentant 82 % du volume des exportations de la province et 19 % du total du pays.
En d’autres termes, pour cinq voitures exportées à travers le pays, une vient de Wuhu.
La valeur des exportations automobiles a dépassé pour la première fois les 100 milliards de yuans, atteignant 100,17 milliards de yuans, soit une augmentation de 44,8 % sur un an, représentant plus de 50 % du volume total des importations et des exportations de la ville.
Chery, le leader automobile, a beaucoup contribué.
Le volume des exportations de Chery atteindra 1,344 million d’unités en 2025, se classant au premier rang des exportations de voitures particulières de marque chinoise pendant 23 années consécutives, avec ses produits couvrant plus de 120 pays et régions du monde.
Parmi les 975 000 véhicules lancés par les douanes de Wuhu, Chery est la force principale bien méritée.
Ce qui mérite plus d’attention, c’est la mise à niveau de la structure du produit.
Les produits d’exportation de Wuhu sont passés des « trois anciens produits » tels que les appareils électroménagers dans le passé aux « trois nouveaux produits » représentés par les véhicules à énergie nouvelle.
En 2025, les exportations des « trois nouveaux produits » s’élèveront à 45,87 milliards de yuans, en hausse de 676 % sur un an, parmi lesquels la production de batteries lithium-ion, de véhicules à énergies nouvelles et d’autres produits augmentera de plus de 30 %.
La logistique est la plus grande « pierre d’achoppement » pour les villes de l’intérieur du pays qui souhaitent s’engager dans le commerce extérieur. Wuhu a choisi de créer des conditions.
En termes de transport fluvial, le débit annuel de conteneurs du port de Wuhu représente près de 60 % de la province de l’Anhui, et les routes de transport combiné fluvio-maritime relient les réseaux commerciaux de 144 pays et régions.
En mai 2025, l’ouverture élargie de la zone portuaire de Zhujiaqiao a été approuvée par le Conseil d’État. Le volume annuel des conteneurs a dépassé 1,8 million d’EVP, se classant au premier rang dans l’Anhui.
En termes de transport aérien, l’aéroport de Wuxuan a ouvert 22 routes tout cargo, dont 8 routes internationales. Le nombre de vols de fret se classe au 19e rang dans le pays et le débit annuel de fret international a atteint 21 000 tonnes.
En termes de routes terrestres, des installations majeures telles que la base de transport multimodal de Tower Bridge ont été achevées et mises en service, les trains Chine-Europe (Asie centrale) circulent régulièrement et le pôle de transport multimodal « aérien, ferroviaire, fluvial et routier » a été accéléré.
C’est ce système logistique tridimensionnel qui permet au « Made in Wuhu » de voyager en douceur à travers le monde.
En tant que partie importante de la zone pilote de libre-échange de Chine (Anhui), la région de Wuhu a continué à innover dans son système ces dernières années.
Le délai de dédouanement unique du commerce électronique transfrontalier « 9610 » a été réduit de 4 heures à moins de 30 minutes. Le pic de dédouanement en une seule journée en 2025 atteindra 270 000 commandes et le volume d’affaires augmentera de 1 300 % par rapport à l’année précédente.
Le lancement du système de supervision « accès direct dans toutes les zones » a permis à l’efficacité du dédouanement des ports intérieurs de rattraper celle des zones côtières.
Le volume des transactions de commerce électronique transfrontalier de Wuhu est passé de 1,2 milliard de yuans en 2019 à 9,45 milliards de yuans en 2024, avec un taux de croissance annuel moyen de plus de 50 %.
À l’heure actuelle, la ville a construit 8 parcs industriels de commerce électronique transfrontalier au niveau provincial, avec environ 600 entreprises de services de commerce électronique transfrontalier et de soutien, et 20 entreprises ont construit et loué un total de 75 entrepôts à l’étranger, couvrant 30 pays.
Bien que l’industrie automobile soit « l’aiguille vivante », la confiance du commerce extérieur de Wuhu ne s’arrête pas là.
Au cours des 11 premiers mois de 2025, les exportations de produits mécaniques et électriques se sont élevées à 132 milliards de yuans, soit une augmentation de 34,5 % sur un an, représentant 91,4 % de la valeur totale des exportations de la ville.
Les industries avantageuses telles que les pièces automobiles, les navires, les appareils électroniques, les équipements électriques et les modules d’affichage à écran plat sont en pleine floraison : les exportations de pièces automobiles s’élèvent à 8,9 milliards de yuans, soit une augmentation de 45,8 % ; les exportations de navires s’élèvent à 2,54 milliards de yuans, soit une augmentation de 225 % ; les exportations de modules d’affichage à écran plat s’élèvent à 2,07 milliards de yuans, soit une augmentation de 100 %.
Wuhu compte des catégories de fabrication couvrant 37 des 41 principales catégories industrielles. Il encourage les industries traditionnelles à se déplacer vers le milieu et le haut de gamme de la chaîne de valeur et à cultiver davantage de « marques d’exportation Anhui ».
Dans le même temps, les industries émergentes telles que l’économie de basse altitude, la robotique et l’intelligence artificielle accélèrent également leur déploiement, offrant ainsi de nouveaux relais de croissance au commerce extérieur.
L’essor du commerce extérieur de Wuhu prouve que dans le monde globalisé d’aujourd’hui, la situation géographique n’est plus le seul facteur qui détermine le destin.
Tant qu’une ville intérieure trouve la bonne direction industrielle, construit un réseau logistique et optimise l’environnement des affaires, elle peut également briller sur la scène du commerce mondial.
Cela prouve également que si nous développons en profondeur une industrie de base et devenons les meilleurs au monde, nous pouvons pousser la ville entière vers une plate-forme plus élevée.
En 2025, Wuhu a apporté une réponse de haut niveau au monde avec un volume total d’importations et d’exportations de 194,75 milliards de yuans et un taux de croissance de 32,4 %.
Face au « 15e plan quinquennal », l’objectif de Wuhu est de dépasser les 210 milliards de yuans.
Cette ville située au bord du fleuve Yangtze utilise la « vitesse Wuhu » pour écrire un nouveau chapitre de son ouverture vers l’intérieur des terres.
