La Chine est un important producteur et exportateur de pneus dans le monde.
Selon les données du Bureau national des statistiques, la production de carcasses de pneus en caoutchouc atteindra 1,207,366 milliard d’unités (y compris les carcasses de motos et autres) en 2025, soit une légère augmentation de 0,9 % sur un an.
Selon les données publiées par l’Administration générale des douanes de Chine, le volume des exportations de pneus en caoutchouc de la Chine a augmenté de 3,6 % sur un an pour atteindre 9,65 millions de tonnes l’année dernière, et la valeur des exportations a augmenté de 2 % sur un an pour atteindre 167,703 milliards de yuans.
Parmi eux, le volume des exportations de pneumatiques neufs était de 9,29 millions de tonnes, soit une augmentation de 3,3 % sur un an ; la valeur des exportations était de 161,123 milliards de yuans, soit une augmentation de 1,8 % sur un an ; calculé en termes de nombre, le volume des exportations a atteint 701,62 millions, soit une augmentation d’une année sur l’autre de 3,1%. Le volume des exportations de pneus en caoutchouc pour automobiles était de 8,1905 millions de tonnes, soit une augmentation de 3 % sur un an ; la valeur des exportations était de 137,612 milliards de yuans, soit une augmentation de 1,2 % sur un an.
Ces dernières années, les fabricants chinois de pneumatiques ont considérablement accéléré le rythme de leur implantation d’usines à l’étranger.
Selon des statistiques incomplètes, 17 entreprises ont annoncé des plans de production et de construction à l’étranger en 2025, impliquant 23 usines en Asie du Sud-Est, en Amérique du Nord, en Amérique du Sud et en Afrique.
Jetons un bref coup d’œil à la structure de l’industrie basée sur les performances à l’étranger (exportations nationales et ventes d’usines à l’étranger) des principales sociétés cotées.
Dans l’ensemble, les revenus à l’étranger de Guizhou Tire, Fengshen Tire, Double Star Tire, Haian Rubber et Shuangqian Group sont inférieurs à 5 milliards de yuans, et la structure des activités à l’étranger est relativement petite.
En 2025, le groupe Shuangqian a accumulé des ventes de 17,6549 millions d’unités, soit une augmentation d’une année sur l’autre de 8,71 %. Parmi elles, sa part de marché sur le marché nord-américain du remplacement des pneus de camion reste à 5,5 %, se classant au premier rang des marques de pneus chinoises pour la part de marché nord-américaine du remplacement des pneus de camion et au septième rang pour la part de marque mondiale.
[Remarque : les revenus à l’étranger du groupe Huayi, la société mère du groupe Shuangqian, en 2025 sont de 5,747 milliards de yuans.]
Le deuxième échelon composé de Senqilin, Pulin Chengshan, General Motors et Triangle Tire a des revenus à l’étranger compris entre 5 et 8 milliards de yuans.
Senkilin réalisera un chiffre d’affaires de 8,612 milliards de yuans en 2025, soit une augmentation sur un an de 1,19 % ;
dont les revenus à l’étranger s’élèvent à 7,864 milliards de yuans, soit une augmentation de 3,4% sur un an, soit plus de 90%.
Informations publiques : Sentury a été fondée en 2007 et son siège est à Qingdao, dans la province du Shandong. Elle s’engage dans la recherche et le développement, la production et la vente de pneus radiaux et de pneus d’aviation. Elle possède quatre grandes marques : SENTURY, LANDSAIL, DELINTE et GROUNDSPEED. Actuellement, elle a construit trois bases de production majeures à Qingdao, Rayong, en Thaïlande, et à Tanger, en MotoGP.
La société a proposé le plan stratégique « 833Plus », qui consiste à former un modèle de 8 bases de fabrication intelligentes de pneus numériques, 3 centres mondiaux de R&D et 3 centres mondiaux d’expérience utilisateur au cours des dix prochaines années, et choisira l’opportunité d’acquérir un fabricant de pneus de renommée mondiale.
Le premier échelon de pneus nationaux à l’étranger est dominé par Sailun Group, Zhongce Rubber et Linglong Tire. Le chiffre d’affaires à l’étranger des trois sociétés a dépassé la barre des 10 milliards, nettement devant le reste de leurs pairs. Le groupe Sailun se classe premier. L’année dernière, le chiffre d’affaires de son activité principale à l’étranger a augmenté de 18,54 % sur un an pour atteindre 28,226 milliards de yuans, représentant les trois quarts du chiffre d’affaires total de l’entreprise.
En tant que première entreprise chinoise de pneus à construire une usine à l’étranger, l’usine vietnamienne a été officiellement mise en production en 2013 et est désormais devenue la plus grande base de fabrication de pneus du pays.
En 2021, l’usine cambodgienne sera mise en production. Par ailleurs, Sailun se développe également au Mexique, en Indonésie et en Égypte. Elle a prévu de produire 11,1 millions de pneus radiaux tout acier, 62 millions de pneus radiaux semi-acier et 110 000 tonnes de pneus tout-terrain par an.
Il s’agit de l’entreprise chinoise de pneumatiques possédant la plus grande capacité de production à l’étranger.
Au cours de l’année écoulée, les multiples projets de l’entreprise à l’étranger ont franchi des étapes de construction majeures. En janvier, elle a investi dans l’expansion d’un projet de pneus tout acier d’une production annuelle de 1,65 million d’unités au Cambodge ;
en mai, les bases de production d’Indonésie et du Mexique ont successivement sorti le premier pneu ;
en août, elle a investi dans la construction d’une production annuelle de 3 millions de pneus semi-acier et de 600 000 projets de pneus tout acier en Égypte. En avril 2026, elle a investi dans la construction d’un projet d’expansion d’une production annuelle de 7,05 millions de pneus radiaux en Égypte.
Lorsqu’elle sera pleinement opérationnelle, elle aura une capacité de production annuelle de 9 millions de pneus radiaux semi-acier et de 1,65 million de pneus radiaux tout acier.
