La concurrence dans le domaine du paiement des voyages a continué de s’intensifier récemment. De nombreuses sociétés de paiement transfrontalier telles que Ant International, Antom, Lianlian Digital, PingPong et Photonics ont successivement lancé des solutions liées au paiement des voyages. Les institutions de paiement tierces indépendantes telles que Yibao, Huifu, Helibao et Yisheng Pay, profondément impliquées dans ce domaine depuis de nombreuses années, continuent également de développer leurs capacités de service. L’industrie pourrait déclencher une nouvelle vague de concurrence.
La principale raison pour laquelle le paiement des voyages aériens est devenu la base d’activité principale des établissements de paiement est que la numérisation dans ce domaine a commencé très tôt et a profité de la tendance au développement du paiement électronique.
En 2006, l’aviation civile chinoise a entièrement mis en œuvre les billets électroniques, les points de vente de billets hors ligne et les agents de billetterie ont accéléré leur transformation vers les billets en ligne, et toutes les transactions sont devenues électroniques.
À cette époque, le système bancaire était limité par des facteurs tels que des risques élevés de rétrofacturation, de faibles capacités de partage de comptes, des marges bénéficiaires limitées et des exigences réglementaires strictes en matière de conformité. Il n’a pas été en mesure de lancer une solution de paiement mature adaptée aux scénarios d’aviation et de voyage. Cela a coïncidé avec la période critique pour l’essor du tiers payant national. Une fois que les établissements de paiement et les compagnies aériennes sont parvenus à coopérer, en raison de facteurs tels que la difficulté de migration des données et l’intégration profonde du système dans le système de gestion interne, la coopération entre les deux parties a été extrêmement solide et a également apporté une source de revenus stable et continue à l’établissement de paiement.
La scène actuelle du transport aérien ne se limite plus à un seul lien de réservation de billets d’avion. Divers scénarios tels que les services de voyage, l’hébergement à l’hôtel, l’OTA (plateforme de voyage en ligne), l’assurance voyage, les plans de voyage personnalisés, le paiement du remboursement des taxes, la consommation à l’aéroport, le système d’adhésion VIP, etc. sont tous inclus dans la catégorie écologique du voyage aérien. Tant qu’il y aura une demande de voyages aériens, l’achat de billets ne sera qu’un début. L’ensemble du processus, du voyage au retour, entraînera divers besoins de paiement. Le transport aérien en lui-même constitue un marché énorme.
Les données publiques du ministère de la Culture et du Tourisme montrent qu’en 2025, il y aura 148,36 millions de voyages à l’étranger des résidents du continent, soit une augmentation d’une année sur l’autre de 20,8 % ; il y aura 154,5 millions de touristes entrants, soit une augmentation annuelle de 17,1 %.
Dans le domaine de l’aviation civile, le volume du transport de passagers de l’aviation civile chinoise atteindra 770 millions en 2025, couvrant les vols nationaux et internationaux.
Dans l’ensemble, le paiement du transport aérien repose sur la ligne principale du transport aérien, reliant tous les scénarios de consommation tels que la nourriture, l’hébergement et le transport. Il s’agit également d’un moyen de paiement de haute qualité pour les entreprises en amont et en aval de la chaîne industrielle du transport aérien. Dans cette vague d’engouement pour les paiements aériens, chaque institution a son propre objectif : le leader traditionnel du paiement des voyages aériens se concentre sur l’approfondissement des services aériens et l’amélioration des capacités de service globales. Yibao s’est récemment concentré sur les comptes de voyages aériens mondiaux, l’acquisition de cartes étrangères et d’autres activités ;
Helibao a continué à optimiser les solutions de paiement pour les voyages aériens au cours des deux dernières années, en se concentrant sur le registre intelligent B2B + le crédit IA sur la base de l’intégration de la gestion du recouvrement et des paiements, pour parvenir à une compensation multidevises transfrontalière complète. Couverture; Huifu a mis à niveau la marque de paiement originale des compagnies aériennes vers « Huihanglv », en utilisant la plate-forme Dougong PaaS comme base technique pour mettre à niveau des capacités telles que l’agrégation de scènes et la gestion intelligente des fonds, et a également lancé une carte électronique commerciale mondiale pour les compagnies aériennes pour améliorer la flexibilité de paiement ; Yisheng Pay s’est progressivement transformé d’un outil de paiement de billets d’avion à un fournisseur de services de paiement complet pour compagnies aériennes, tout en consolidant les ressources de coopération d’origine tout en élargissant activement la clientèle des petites et moyennes compagnies aériennes et des compagnies aériennes régionales.
Selon les statistiques du secteur, il existe au total 65 compagnies aériennes nationales, et les principaux établissements de paiement couvrent la plupart des compagnies aériennes.
En raison d’exigences telles que la stabilité des paiements, le fractionnement des scénarios et la haute disponibilité du système, les compagnies aériennes se connectent généralement à plusieurs canaux de paiement et les banques continuent d’accroître leur présence. Le marché des paiements des compagnies aériennes nationales est pratiquement saturé. Dans ce contexte, l’exploration des ressources des compagnies aériennes étrangères et la répartition des clients de petite et moyenne taille dans les parties moyennes et inférieures de la chaîne industrielle sont devenues de nouvelles orientations de croissance pour les établissements de paiement, parmi lesquelles les cartes virtuelles VCC sont devenues le produit de base pour entrer dans le secteur du paiement des voyages aériens.
Le « LianLian Travel QuickPass VCC » lancé par Lianlian Digital se concentre sur les paiements d’occasion extrêmement rapides dans les scénarios de l’aviation et des voyages ; la solution de paiement mondiale unique pour l’industrie de l’aviation et du voyage lancée par PingPong prend les comptes comme base et utilise les cartes virtuelles comme outil de mise en œuvre important ; La solution de paiement pour l’aviation et les voyages de PhotonEasy se concentre sur les cartes photoniques PhotonPay, qui aident les entreprises à émettre des cartes par lots de manière flexible. Les limites et les droits d’utilisation peuvent être définis séparément par itinéraires, fournisseurs, projets et équipes, améliorant ainsi efficacement l’efficacité des paiements des transactions à haute fréquence pour les entreprises de l’aviation et du voyage.
Le seuil de ressources des principales compagnies aériennes est élevé et tous les établissements de paiement ne peuvent pas y accéder. Cependant, il existe un grand nombre de petits et moyens acteurs dans la chaîne industrielle, tels que les agences de billetterie, les OTA et les TMC.
Le secteur de l’overlay a connu plusieurs cycles de remaniements et la demande de paiement du marché est en train d’être reconstruite. La personne concernée en charge d’une marque de voyage dans le sud de la Chine a déclaré franchement : « Avant l’épidémie, le problème de la faible efficacité de paiement des agences de voyages n’était pas important. Aller à la banque hors ligne peut résoudre le problème de financement ; pendant l’épidémie, le flux de passagers de l’industrie a diminué et la pression pour la survie des entreprises a augmenté. Les données pertinentes montrent qu’après trois années d’impact épidémique, le nombre d’employés du tourisme national a considérablement diminué, mais dans l’ère post-épidémique, le marché mondial du tourisme a marqué le début d’une forte reprise. En 202, le nombre d’agences de voyages dans tout le pays était de 32 603 fin 2025 et est passé à 70 354 fin 2025, soit une augmentation de plus de 115 % ; le marché du tourisme émetteur connaît également une croissance rapide, avec environ 101 millions de touristes chinois à l’étranger en 2023, et 20 il est passé à 168 millions en 25 ans, soit une augmentation de plus de 66 % ; le marché intérieur des voyages d’affaires s’est rapidement rétabli au cours de la phase post-épidémique et son ampleur est proche de son apogée en 2019. Il devrait maintenir une croissance stable de 7 à 9 % au cours des trois prochaines années, et l’espace du marché continue de s’étendre.
L’augmentation du nombre d’agences de voyages et l’augmentation continue du tourisme émetteur sont les principales motivations qui poussent de nombreuses sociétés de paiement transfrontalières à s’unir pour déployer le paiement des voyages aériens. Dans le secteur des voyages à l’étranger, la préparation des itinéraires de voyage implique l’achat de plusieurs liens tels que les billets d’avion, les hôtels, la restauration et le transport. Les règles des marchés étrangers sont claires. Une fois le paiement en retard, les hôtels et services réservés seront annulés et des erreurs dans un seul lien perturberont l’ensemble du parcours de voyage.
Par conséquent, un paiement stable, un paiement rapide et un faible coût global sont devenus les principaux besoins des agences de voyages émetteurs, et la carte virtuelle VCC répond précisément à ces besoins. Un responsable concerné d’une société de paiement VCC a révélé que les avantages du VCC au niveau de l’entreprise se reflètent principalement en trois points : premièrement, la flexibilité, permettant au paiement côté B d’avoir une expérience utilisateur proche de celle du côté C, s’adaptant aux scénarios de paiement à haute fréquence et fragmentés tels que les billets, les billets d’avion, les transports, les hôtels, etc.
; deuxièmement, la réduction des coûts et l’amélioration de l’efficacité, en s’appuyant sur le système mature de remises et de points des organisations internationales de cartes, réduisant efficacement les coûts de paiement globaux ; troisièmement, la stabilité et la sécurité. Comparé aux cartes virtuelles personnelles, le VCC au niveau de l’entreprise est moins sujet aux problèmes de blocage de BIN et de verrouillage de carte, garantissant ainsi le bon fonctionnement de l’entreprise. Sous la vague de la mondialisation et de l’expansion de la Chine à l’étranger, l’industrie aéronautique connaît une modernisation industrielle.
Afin de répondre aux besoins des paiements transfrontaliers et mondiaux, le secteur des paiements ouvre également la voie à de nouvelles opportunités de développement.
