Début juin 2026, les trois principaux marchés de consommation d’acier d’Asie de l’Est et du Moyen-Orient ont successivement mis en œuvre des restrictions commerciales sur les tôles d’acier froides en provenance de Chine.
Le Japon a lancé une procédure antidumping pour les bobines laminées à froid, la Corée du Sud a officiellement imposé des droits antidumping temporaires sur l’acier galvanisé laminé à froid et la Turquie a annoncé des droits de douane élevés à long terme pour toutes les catégories d’acier laminé à froid + galvanisé + revêtement coloré.
Les politiques des trois lieux sont liées et les catégories couvertes se chevauchent fortement, formant un rare impact de « trois barrières consécutives ».
D’après les données d’exportation de l’Administration générale des douanes, le Japon, la Corée du Sud et la Turquie sont depuis longtemps les principales destinations d’exportation de tôles laminées à froid et enduites de mon pays. La mise en œuvre de barrières commerciales réduira directement la part des exportations de tôles à froid bas de gamme, obligeant les entreprises sidérurgiques nationales à ajuster rapidement leurs itinéraires d’exportation et leurs structures de produits.
Le modèle commercial mondial de la galvanisation laminée à froid va inaugurer une restructuration fondamentale.
1. Les barrières commerciales dans les trois endroits ont été intensivement mises en œuvre et les seuils tarifaires sur les principaux marchés d’exportation ont été relevés dans tous les domaines.
(1) Turquie : la première entrée des tôles à froid au Moyen-Orient est bloquée. Taxes élevées sur toutes les catégories pendant cinq ans.
Le ministère turc du Commerce a publié une annonce finale à la mi-juin, imposant une taxe antidumping de 22,37% à 32,40% sur les tôles d’acier laminées à froid fabriquées en Chine. plaques d’acier galvanisées et plaques colorées. La période de validité peut aller jusqu’à cinq ans. Une fois le droit d’importation de base ajouté, la compétitivité des prix des plaques ordinaires nationales est pratiquement perdue. D’après les données détaillées sur les exportations vers le Moyen-Orient de janvier 2025 à avril 2026, il ressort que la Turquie est le plus grand marché absolu pour les exportations chinoises de tôles à froid au Moyen-Orient.
1. Tôles laminées à froid : 245 400 tonnes de tôles laminées à froid ont été exportées vers la Turquie, dépassant de loin les 83 100 tonnes de l’Égypte et les 137 500 tonnes des Émirats arabes unis.
Il s’agit du plus grand demandeur de laminage à froid au Moyen-Orient.
2. Feuilles enduites de couleur : 552 700 tonnes ont été exportées vers la Turquie, en tête des lignes de distribution dans les pays du Moyen-Orient.
3.
Tôles galvanisées : les exportations vers la Turquie étaient de 279 700 tonnes, se classant au troisième rang au Moyen-Orient.
La Turquie occupe une part stable dans les exportations de tôles laminées à froid et de revêtements colorés : les exportations de tôles laminées à froid représentent 6 % et les exportations de tôles enduites de couleur représentent 4,45 %.
Ils constituent un important canal de distribution à l’étranger pour les tôles revêtues chinoises. Au total, plus d’un million de tonnes des trois types de plaques à froid sont exportées vers la Turquie.
Une fois les réductions finales mises en œuvre, les industries locales en aval de l’électroménager, de la construction et du photovoltaïque se tourneront rapidement vers l’Égypte, l’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis pour remplacer leurs approvisionnements, et les canaux d’expédition traditionnels des entreprises nationales au Moyen-Orient diminueront considérablement.
(2) Corée du Sud : des droits de douane temporaires sur l’acier galvanisé entreront en vigueur le 12 juin et les exportations de panneaux revêtus d’Asie de l’Est continuent d’être sous pression.
La Corée du Sud a imposé depuis le 12 juin une taxe antidumping temporaire de quatre mois sur l’acier galvanisé laminé à froid chinois, le taux de taxe le plus élevé atteignant 33,67 %.
La galvanisation photovoltaïque et la construction civile sont toutes incluses dans le champ d’application des restrictions.
1. Le volume des exportations de produits laminés à froid s’affaiblit plus tôt que prévu
En 2025, le volume mensuel des exportations nationales de produits laminés à froid vers la Corée du Sud restera de 1 – Il a atteint un sommet de 26 000 tonnes, avec un pic de 26 300 tonnes en août 2025 ;
cependant, le volume des exportations a continué de baisser après le début de 2026, avec seulement 4 980 tonnes en janvier 2026, augmentant légèrement à 13 400 tonnes en mars, et retombant à 12 500 tonnes en avril. L’attentisme à l’égard des achats à l’étranger a déjà fermenté d’avance.
2. Les exportations de tôles galvanisées se sont rapidement refroidies après une impulsion à court terme.
Les données d’exportation de tôles galvanisées reflètent de manière plus intuitive les différences du marché : en mars 2026, les entreprises nationales se sont concentrées sur l’expédition précipitée des marchandises, et les exportations de tôles galvanisées vers la Corée du Sud ont bondi à près de 190 000 tonnes, établissant un record ;
cependant, en avril, le volume des exportations est rapidement retombé à un peu plus de 100 000 tonnes, et la ruée sur le marché a pris fin. Parallèlement à la mise en œuvre attendue de la politique antidumping galvanisante de la Corée du Sud, les terminaux en aval ont réduit leurs achats à l’avance et l’espace de croissance des exportations à moyen et long terme a été considérablement réduit.
Correspondant au diagramme circulaire national des exportations de tôles galvanisées, la Corée du Sud représente 7,68 % des exportations totales de tôles galvanisées de mon pays et constitue le principal marché des tôles enduites en Asie de l’Est.
Selon les estimations de l’industrie, si la Corée du Sud maintient des taux d’imposition élevés dans sa décision finale d’octobre, les exportations de produits galvanisés et laminés à froid vers la Corée du Sud pourraient chuter de plus de 10 % sur un an au cours de l’année, et l’offre intérieure refluerait en grandes quantités, exacerbant la pression sur les stocks hors saison.
(3) Japon : Ouverture d’une affaire antidumping sur les bobines laminées à froid, les ventes à l’exportation de bobines laminées à froid devraient faiblir
En réponse à une demande conjointe de Nippon Steel, JFE et Kobe Steel, le Japon a officiellement lancé une enquête antidumping d’un an sur les bobines ordinaires laminées à froid de Chine, alléguant une marge de dumping de 30 à 50 %.
1. Les exportations de produits laminés à froid ont considérablement diminué
Les données d’exportation de l’Administration générale des douanes montrent que les exportations de produits laminés à froid de mon pays vers le Japon se sont considérablement refroidies depuis le second semestre 2025 : les exportations mensuelles de mai à septembre 2025 ont généralement dépassé 10 000 tonnes, avec un pic de 13 000 tonnes en août ;
les exportations ont continué de baisser début 2026, avec seulement 4 343,59 tonnes en avril, soit moins d’un tiers du pic de l’année dernière.
Le Japon est le principal marché d’exportation haut de gamme pour l’emboutissage profond et le laminage à froid d’appareils électroménagers. Après l’enquête, le laminage à froid bas de gamme ordinaire perd fondamentalement de l’espace d’accès. Seul le laminage à froid à haute résistance spécifique aux automobiles bénéficie de possibilités d’exemption. L’ampleur des exportations de laminage à froid vers le Japon va encore diminuer à moyen et long terme.
Deuxième et triple barrières superposent l’impact réel de l’industrie du démantèlement
1. Les deux principaux secteurs d’exportation ont diminué simultanément et la pression sur les stocks intérieurs s’est fortement accrue pendant la contre-saison.
Le Japon et la Corée du Sud représentent les principaux marchés d’exportation de tôles d’Asie de l’Est, et la Turquie est le plus grand importateur de tôles à froid au Moyen-Orient. Ces trois sites représentent ensemble près de 20 % des exportations totales de produits laminés à froid et galvanisés de la Chine. Comparaison des données pays par pays au Moyen-Orient : les exportations turques de produits laminés à froid et de revêtements colorés se classent au premier rang dans la région, et les exportations de produits galvanisés se classent au troisième rang dans la région. Une fois la barrière bloquée, l’Égypte, l’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis ne pourront pas combler pleinement l’écart à court terme. C’est actuellement la contre-saison pour les produits sidérurgiques traditionnels.
La demande de biens immobiliers et d’appareils électroménagers est faible. L’approvisionnement en marchandises bloqué par les ventes à l’exportation reviendra au pays. Le rythme de déstockage des stocks sociaux laminés à froid et galvanisés s’est considérablement ralenti.
Les prix au comptant et les frais de traitement des aciéries continuent d’être sous pression. Les caractéristiques de différenciation des produits par catégorie sont évidentes : la galvanisation de construction ordinaire et le laminage à froid commercial bas de gamme sont les plus gravement endommagés.
D’un autre côté, les zones qui exportent principalement des tôles de précision haut de gamme subiront un impact minime des barrières commerciales, et la différence de prix entre les tôles à forte et faible valeur ajoutée continuera de se creuser.
2.
Les bénéfices des panneaux homogènes bas de gamme ont été compensés et les petits et moyens commerçants étrangers ont subi de graves pertes de commandes. Les objectifs fiscaux en Turquie et en Corée du Sud concernent les panneaux de matériaux de construction à faible marge, qui appartiennent à la catégorie des volumes bas de gamme de l’industrie.
Après que des tarifs élevés de plus de 20 % soient ajoutés aux coûts du fret maritime et des matières premières, la cotation FOB des panneaux bas de gamme perd complètement son avantage en termes de prix.
Les principales aciéries peuvent simultanément déployer des marchés du Moyen-Orient à faibles barrières, tels que l’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis et l’Égypte, pour couvrir les risques.
Cependant, les petits et moyens commerçants et les chaînes de production privées qui produisent uniquement des matériaux de construction et des tôles ordinaires manquent de canaux diversifiés, et un grand nombre de commandes ont été transférées aux aciéries d’Asie du Sud-Est.
3. La protection commerciale crée un effet de démonstration et la fenêtre mondiale de libre-échange des tôles bas de gamme se ferme.
Le Japon, la Corée du Sud et la Turquie ont simultanément introduit des mesures restrictives, donnant ainsi l’exemple aux pays d’Asie du Sud-Est et d’Amérique latine. Auparavant, le Brésil, le Vietnam et l’Inde avaient successivement imposé des taxes sur les produits de galvanisation à froid chinois.
Comme le montre le diagramme circulaire des exportations mondiales des trois principales catégories, les pays d’Asie du Sud-Est et d’Amérique latine représentent ensemble plus de 30 % des exportations chinoises de tôles. D’autres pays importateurs pourraient emboîter le pas et ouvrir des enquêtes.
À en juger par les données sur les exportations au fil des ans, les tôles ordinaires à bas prix et en grand volume seront toujours la principale catégorie ciblée par les mesures antidumping dans divers pays. L’ancien modèle consistant à s’appuyer uniquement sur les avantages en termes de coûts pour l’exportation a pris fin et la transformation structurelle de l’industrie est imminente.
3. Prévisions des perspectives du marché
À court terme, les tarifs douaniers temporaires de la Corée du Sud et les sanctions définitives de cinq ans de la Turquie ont à la fois freiné les exportations galvanisées. L’enquête japonaise sur le laminage à froid devrait peser sur le sentiment du marché, et les prix au comptant des produits laminés à froid et galvanisés restent faibles et volatils.
À moyen terme, si la Corée du Sud maintient des taux d’imposition élevés et que le Japon met en œuvre des droits antidumping sur le laminage à froid, l’échelle des exportations de tôles d’acier à froid bas de gamme continuera de diminuer ; le remaniement de la capacité de production de l’industrie s’accélérera, les lignes de production de galvanisation et de laminage à froid en retard seront progressivement éliminées, la concentration de l’industrie augmentera et les bénéfices des tôles haut de gamme continueront de se redresser.
À long terme, la protection du commerce mondial de l’acier sera normalisée et les industries du laminage à froid et de la galvanisation feront complètement leurs adieux aux dividendes des exportations à bas prix. « Une configuration de marché haut de gamme, différenciée et diversifiée » deviendra la logique fondamentale de la survie des entreprises. La différence de prix entre les prix internes et externes et la stratification des produits deviendront la norme à long terme du marché.
IV. Conclusion
L’érection simultanée de barrières commerciales par le Japon, la Corée du Sud et la Turquie n’est pas un impact à court terme sur un marché unique, mais un signal historique pour la restructuration des règles du commerce mondial des tôles.
En combinant les données d’exportation, il n’est pas difficile de voir que le modèle d’exportation passé consistant à s’appuyer sur des plaques bas de gamme et des prix bas pour augmenter le volume n’est pas durable.
Les industries nationales de laminage à froid et de galvanisation doivent prendre l’initiative de sortir de la voie de l’involution des prix bas, de répondre à la vague de protection commerciale mondiale par des mises à niveau technologiques des produits, d’approfondir la pénétration des marchés étrangers à faibles barrières, de mondialiser et de localiser la capacité de production et d’ouvrir une nouvelle voie de développement au milieu des barrières.
