En 48 heures, le secteur du commerce électronique transfrontalier a connu un triple changement : mise en œuvre intensive de politiques, ajustements des règles des plateformes et intensification des risques de marché.
Six départements nationaux font pression pour des entrepôts à l’étranger et des exportations conformes, et les nouvelles réglementations fiscales et fiscales sont pleinement efficaces ; Amazon a augmenté les frais de carburant aux États-Unis et au Canada, accru son soutien en Europe et restructuré son système de tarification ;
la crise du transport maritime se prépare au Moyen-Orient, et Temu, TikTok Shop et Coupang ont simultanément resserré les seuils de conformité et d’accès, et la différenciation industrielle continue de s’intensifier.
1. Politiques nationales et nouvelles réglementations fiscales (développements fondamentaux 4.7 – 4.8)
1. Six départements ont publié conjointement un document visant à promouvoir les entrepôts à l’étranger et les exportations conformes.
Le 7 avril, six départements, dont le ministère du Commerce, ont publié des orientations et lancé 16 mesures dans cinq domaines principaux, en se concentrant sur le soutien à la construction d’entrepôts à l’étranger pour le commerce électronique transfrontalier, les trains express de marchandises mondiales, l’intégration de l’IA et du commerce électronique, l’amélioration du système de conformité à l’étranger, la réduction du fardeau de la transformation numérique des petites et moyennes entreprises et la diffusion de signaux de soutien aux politiques nationales.
2. De nouvelles réglementations fiscales ont été entièrement mises en œuvre en avril, affectant les coûts et la logistique inverse.
– Réduction du taux de remise de la taxe à l’exportation : la remise de la taxe à l’exportation pour les produits photovoltaïques sera annulée à partir du 1er avril ;
le taux de réduction de la taxe sur les batteries sera réduit à 6 % (jusqu’à fin 2026) et sera totalement supprimé en 2027, comprimant les bénéfices des vendeurs 3C.
– Promotion nationale des retours transdouaniers : les marchandises du code réglementaire 9610 peuvent être retournées à n’importe quelle douane du pays sans retourner aux douanes d’exportation d’origine.
Les retours hors taxes sont superposés (pas de taxes à l’importation ni de droits d’exportation pour les retours dans l’état d’origine dans les 6 mois), résolvant les problèmes de difficultés liés aux retours et aux coûts élevés.
-Règles de tarification des plateformes 4.10 Mise en œuvre : il est interdit aux plateformes d’interférer avec la tarification indépendante des vendeurs en réduisant les droits, en limitant les flux de courant, en retirant des produits des étagères, etc., et en restreignant les comparaisons de prix des plateformes et les comportements d’intervention sur les prix.
3.
Les impôts de Shenzhen inspectent les sociétés de transport de fret et les coûts de conformité augmentent.
Le Bureau des impôts de Shenzhen a inspecté les données de facturation des transports de fret de 2025.8 à 2026.3. Les services auxiliaires de la logistique tels que la déclaration en douane, l’entreposage, le chargement et le déchargement ne sont plus exonérés d’impôts, et une comptabilité, un règlement financier et un arriéré de taxes séparés sont requis, accélérant ainsi le remaniement du secteur.
2. Dynamique des plateformes grand public
1.
Amazon : pression sur les coûts + soutien européen + restructuration des prix
– Les États-Unis et le Canada ont augmenté les suppléments carburant : à partir du 17 avril, FBA facturera un supplément carburant de 3,5 % (soit une augmentation d’environ 17 cents par unité). Le 2 mai, il couvrira Acheter avec Prime et d’autres services, faisant écho à la tendance à la hausse des prix d’UPS, FedEx et USPS.
– La station européenne a accru son soutien : le paquet cadeau pour les nouveaux vendeurs a été porté à plus de 150 000 dollars américains (soit une augmentation de 50 %), et des outils tels que des plans de distribution de gros morceaux et une aide à la conformité ont été lancés ;
en 2025, le nombre de nouveaux vendeurs chinois dans la gare européenne augmentera rapidement et l’aménagement multi-sites deviendra une tendance.
– Changements majeurs dans les règles de tarification : le prix majoré à partir de la version 4.23 doit permettre de vérifier les transactions/canaux réels ; le prix régulier à partir du 5.18 sera inclus dans le calcul du prix promotionnel 90 jours, limitant les fausses remises et bénéficiant aux vendeurs de marques.
– Ajustement des frais quotidiens de l’adhésion Prime : le canal de reporting sera ouvert à l’avance et les frais seront modifiés vers un modèle « prépaiement + commission ».
2. TikTok Shop : la station vietnamienne suspend les applications Star Shop +
À partir du 1er avril, la station vietnamienne suspendra les nouvelles applications Star Shop + des commerçants chinois, et le Star Shop régulier fonctionnera normalement ; le plan d’optimisation de la plateforme sera notifié après la reprise.
3.
Coupang : Les règles de livraison gratuite sont renforcées, les petits et micro-commerçants élargis
– Ajustement du seuil de livraison gratuite pour les non-membres (mi-avril) : la livraison gratuite ne peut être obtenue que lorsque le montant réel du paiement dépasse 19 800 wons, afin de freiner le comportement des fausses offres et des hausses de prix.
-Couverture complète du marquage des prix unitaires : à partir du 7 avril, 114 produits de première nécessité seront marqués de prix unitaires, couvrant le marché libre et répondant à la surveillance des prix.
– Croissance des petites et micro-entreprises : d’ici fin 2025, il y aura plus de 300 000 entreprises avec un chiffre d’affaires annuel inférieur à 3 milliards de won, soit une augmentation d’une année sur l’autre de 23 %.
4. Temu : De nouvelles règles pour les représentants locaux en Turquie sont appliquées
À partir du 1er avril, les vendeurs sur le site Web turc doivent enregistrer un représentant local (les frais annuels sont de 800 à 1 500 dollars américains, cycle de 7 à 14 jours).
Le fait de ne pas s’inscrire limitera les nouvelles inscriptions, suspendra les performances et supprimera les produits des étagères. Les vendeurs directs de petits colis seront les plus touchés.
3. Environnement du marché et tendances du secteur
1. La crise du transport maritime au Moyen-Orient s’aggrave et les risques logistiques augmentent.
La crise iranienne a entraîné une montée en flèche des taux de fret sur les routes du Moyen-Orient, des frais de surestaries élevés et de fréquentes correspondances manquantes pour les marchandises. Les vendeurs courent le risque d’abandonner leurs marchandises et de couper l’approvisionnement. Le 1er mai, la nouvelle « loi maritime » est entrée en vigueur, et les coûts et risques de livraison sans personnel seront supportés par le chargeur, et les responsabilités logistiques augmenteront.
2. La différenciation sectorielle s’est intensifiée, avec seulement 23 % des vendeurs augmentant leurs revenus et leurs bénéfices.
Les recherches montrent que seuls 23 % des principaux vendeurs ont réalisé une croissance à la fois de leurs revenus et de leurs bénéfices ; 31 % ont augmenté leurs revenus sans augmenter leurs bénéfices, et 38 % ont connu à la fois une baisse de leurs revenus et de leurs bénéfices.
Les opérations raffinées sont devenues un élément de compétitivité essentiel dans le cadre de la concurrence actuelle.
3. Données du marché étranger
– Pays-Bas : la consommation en ligne atteindra 35,7 milliards d’euros en 2025, et le commerce électronique chinois représente 31 % de la part transfrontalière, devenant ainsi la plus grande source d’approvisionnement.
– Indonésie : les ventes de produits de grande consommation au premier trimestre 2026 dépasseront 40 000 milliards IDR, avec une forte croissance dans les secteurs de la beauté, de l’alimentation et des boissons ; Tokopedia est en tête du taux de croissance et Shopee se classe premier en termes de volume de transactions.
4.
Analyse des tendances et suggestions d’actions
Analyse des tendances
1. La conformité devient la condition essentielle de la survie : des politiques sont mises en œuvre de manière intensive, le secteur est passé d’une croissance barbare à une croissance axée sur la conformité, et les capacités de conformité constituent le seuil d’entrée.
2. Les coûts des plateformes continuent d’être transmis : les coûts de logistique, de marketing et de conformité augmentent, réduisant les marges bénéficiaires des vendeurs.
3. Les risques de marché et la différenciation s’intensifient : les risques logistiques s’étendent, les effets de tête sont importants et les opérations raffinées déterminent la survie.
Suggestions d’actions d’urgence
1. Contrôle automatique de la conformité fiscale : les transitaires et les sociétés liées vérifient le statut d’exonération fiscale des services auxiliaires logistiques et corrigent les déclarations en temps opportun.
2. Réévaluer les coûts logistiques : calculer les coûts de carburant d’Amazon et les primes d’itinéraire au Moyen-Orient, ajuster les prix ; clarifier la répartition des responsabilités de livraison en vertu du droit maritime.
3. Mettez en œuvre une logistique inversée : connectez-vous avec des prestataires logistiques pour établir un processus de retour transdouanier et profitez de retours hors taxes.
