Quand le tambour de guerre du « 618 » bat dans les nuages, dans l’entrepôt douanier de l’aéroport de Shanghai Pudong, le bip du scanner de code et le rythme du tapis de tri s’entremêlent dans un concerto silencieux – chaque « bip » signifie qu’un colis transfrontalier s’accélère vers son propriétaire.
En mai dernier, une note de bas de page passionnante a été écrite ici : la valeur du commerce électronique transfrontalier d’importation et d’exportation en un seul mois était de 8,592 milliards de yuans, un nouveau sommet historique, comme une grappe d’étincelles, déclenchant la première vague de chaleur de la saison de consommation de cet été.
Au cours des cinq premiers mois de cette année, le nombre total de déclarations de commerce électronique transfrontalier au port de l’aéroport de Shanghai Pudong a atteint 345 millions, avec une valeur de marchandises de 36,415 milliards de yuans, soit une augmentation annuelle de 44,8% et 10,6% respectivement. Parmi eux, le seul mois de mai a été particulièrement accrocheur : 81,37 millions de votes et 8,592 milliards de yuans de transcriptions, soit une augmentation d’une année sur l’autre de 68,4% et 37,4%, tous deux atteignant des sommets mensuels depuis le lancement.
Derrière ces chiffres se cache le relais minute par seconde d’emballages massifs depuis les étagères jusqu’aux tapis roulants, puis aux consommateurs mondiaux ou nationaux.
Afin de faire face au pic de la promotion « 618 », les douanes de l’aéroport international de Shanghai Pudong ont appuyé très tôt sur le « bouton d’accélération ».
La plateforme de communication douane-entreprise est en ligne 24 heures sur 24, et l’équipe d’assaut commercial est stationnée en première ligne pour créer un par un des fichiers exclusifs pour les principales plateformes nationales de commerce électronique et personnaliser le plan de dédouanement « une promotion, une politique » en fonction du rythme de la promotion.
Lin Han, agent des douanes de China Eastern Express, a déclaré franchement qu’après avoir enregistré le prix promotionnel auprès des douanes à l’avance, en s’appuyant sur une combinaison de « déclaration préalable, inspection et mainlevée à l’arrivée », « vérification de la liste et perception des taxes » et rendez-vous 7 x 24 heures pour le dédouanement, les produits destinés à la grande vente peuvent être « inspectés et libérés à l’arrivée », en toute rapidité.
Du point de vue des biens exportés, les produits en plastique, les bijoux simulés, les vêtements, les chaussures, les sacs et les articles ménagers constituent toujours le « marché de base », mais une nouvelle tendance émerge : la mécanique les claviers, télescopes astronomiques, perruques et autres catégories dont les prix unitaires sont plus élevés augmentent tranquillement en volume, reflétant la trajectoire du « Made in China » qui s’étend vers la qualité et la personnalisation. Du côté des importations, la chaleur de l’amélioration de la consommation est encore plus évidente : les produits cosmétiques de soins personnels, les vêtements de mode et les produits de luxe abordables via les canaux d’achat direct restent populaires, tandis que les biens importés pour les loisirs et le divertissement, tels que les consoles de jeux, les équipements de camping et les équipements sportifs, ont considérablement augmenté.
Il semble que l’on puisse entendre les battements de cœur de personnes désireuses de profiter du plein air et de se retrouver.
Ces données ne sont pas qu’un prisme : elles reflètent non seulement l’évolution résiliente du secteur d’exportation, mais reflètent également la migration douce de la consommation intérieure de « pratique » à « agréable ».
Le rôle des douanes évolue, passant du rôle de « gardien » à celui de « cerveau intelligent ».
Les douanes de l’aéroport de Pudong promeuvent vigoureusement la gestion des sources numériques et utilisent la technologie BI pour créer un écosystème de données « d’aperçu sur un seul écran » et de « liaison de forage », permettant à la surveillance du commerce extérieur de précéder le flux de marchandises, permettant aux données de la plate-forme de « se réchauffer » à l’avance et permettant aux entreprises de faire moins, voire pas de courses par la suite.
« Le voyage du commerce électronique transfrontalier n’est plus seulement un déplacement de marchandises, mais un dialogue approfondi entre l’industrie manufacturière chinoise, les marques chinoises et même les concepts de services chinois et le marché mondial. » a déclaré Wang Huihong, directeur adjoint des douanes à l’aéroport international de Shanghai Pudong.
Dans ce dialogue, la douane a utilisé le dédouanement numérique et intelligent comme stylo pour continuer à rédiger des notes de bas de page plus flexibles et plus chaleureuses pour « acheter et vendre à l’échelle mondiale ».
