Récemment, Guizhou Tire, le principal fabricant de pneus en Chine, a annoncé que son « dispositif développé par lui-même pour réduire l’incidence des plis de retournement des suspensions des flancs » avait été officiellement autorisé pour un brevet de modèle d’utilité. Le brevet propose une nouvelle solution au problème courant des plis de retournement des flancs lors du processus de moulage du pneu. Il devrait améliorer encore le taux de qualification du moulage et la qualité de l’apparence des produits pneumatiques, et réduire le taux de perte de produits défectueux en fin de production.
Selon les informations de divulgation du brevet, cet appareil appartient au domaine technique des équipements de fabrication de pneus. La structure centrale comprend deux ensembles d’ensembles de serrage disposés symétriquement. En plaçant un premier roulement à billes sur l’axe central du support de montage pour correspondre aux rouleaux du bras, et en même temps, plusieurs jeux de seconds roulements à billes sont installés sur les axes du bras des deux côtés, ce qui réduit considérablement la friction rigide et la force de traction subies par le matériau de la paroi latérale pendant le processus de retournement, et résout la cause structurelle du problème industriel des dispositifs de bras traditionnels qui provoquent facilement un retournement et une remise de la suspension des parois latérales.
Il peut être directement appliqué à la mise à niveau technique des pneus radiaux tout acier, des pneus techniques, des pneus agricoles et d’autres lignes de production existants, avec de faibles coûts de transformation et une forte adaptabilité.
En tant qu’entreprise de base établie de longue date dans l’industrie nationale du pneu, Guizhou Tire est entrée sur le marché des capitaux en 1996 et se concentre depuis de nombreuses années sur la recherche et le développement, la production et la vente de pneus. Ses produits couvrent de multiples scénarios d’application tels que les voitures particulières, les véhicules utilitaires, les équipements d’ingénierie, le transport ferroviaire, etc.
Sa force technique et sa compétitivité sur le marché se classent fermement au premier rang du secteur. Les dernières données d’exploitation montrent qu’en 2025, Guizhou Tire a réalisé un bénéfice d’exploitation de 10,946 milliards de yuans, se classant au 6e rang parmi 22 entreprises comparables du même secteur, supérieur au niveau de revenus moyen du secteur ;
il a réalisé un bénéfice net de 623 millions de yuans, se classant au 8ème rang du secteur, nettement supérieur au niveau médian du secteur.
Parmi eux, le chiffre d’affaires principal de la vente de pneus a atteint 10,87 milliards de yuans, soit 99,3 % du chiffre d’affaires total. Les principaux avantages commerciaux sont très importants.
La mise en œuvre de ce nouveau brevet est un exemple de l’augmentation continue de Guizhou Tire en matière de recherche et de développement technologique au cours des dernières années.
Les données publiques montrent que depuis 2025 seulement, Guizhou Tire a détenu plus de 50 brevets qui sont entrés dans la phase de divulgation ou d’autorisation, couvrant un large éventail de domaines : non seulement des brevets de produits pour le matériau, la structure et l’optimisation des performances des pneus, mais également des brevets technologiques de fin de production tels que la mise à niveau des processus de production, les systèmes de contrôle de qualité intelligents, les transformations permettant d’économiser de l’énergie et de réduire la consommation, et la protection de la sécurité de la production. Ils comprennent également des brevets liés aux opérations numériques, tels que la gestion et le contrôle d’usines via l’Internet des objets, les systèmes de planification de la production et la gestion des mesures en laboratoire, qui couvrent de manière exhaustive l’ensemble de la chaîne de production et de fabrication des pneus.
La disposition intensive des brevets technologiques permet non seulement à Guizhou Tire d’améliorer la qualité des produits et de réduire les coûts de production, mais établit également une base technique solide permettant à l’entreprise d’étendre ultérieurement le marché mondial et d’améliorer la compétitivité internationale des produits pneumatiques chinois.
