Quand vous pensez aux pneus, à quelles villes pensez-vous ?
Clermont-Ferrand, France, où est situé Michelin ?
Akron, États-Unis, où se trouve Goodyear ?
Ou à Milan, en Italie, où se trouve Pirelli ?
Je suppose que neuf personnes et demie sur dix n’y pensent pas – Guangrao, un petit comté sous la juridiction de Dongying, Shandong.
Mais c’est un endroit qui doit être zoomé plusieurs fois sur la carte pour le trouver. Étonnamment, 8 entreprises ont été présélectionnées pour figurer parmi les 75 meilleurs pneus mondiaux. 8 maisons ! Quelle notion ? Un comté de Guangrao vaut la taille de plusieurs pays réunis. Guangrao est situé dans le delta du fleuve Jaune et relève de la juridiction de la ville de Dongying.
Quand j’étais enfant, j’ai grandi à Guangrao.
Ce dont je me souviens le plus, ce ne sont pas les pneus, mais la terre saline et alcaline à l’embouchure du fleuve Jaune.
À cette époque, le sol était couvert de fleurs blanches, comme si une couche de sel y avait été saupoudrée, et les cultures poussaient peu.
Les personnes âgées disent souvent que cet endroit ne peut pas subvenir aux besoins des gens.
Mais qui aurait pensé que des décennies plus tard, l’un des plus grands clusters de l’industrie du pneumatique au monde se développerait sur cette terre saline et alcaline qui ne supportait pas les gens.
La capacité de production annuelle de pneus radiaux Guangrao est de 196 millions d’unités.
Pour six pneus vendus dans le pays, un vient de Guangrao.
La valeur des exportations de pneus en caoutchouc en 2025 est de 24,37 milliards de yuans, soit 15,1 % du pays et 26,6 % de la province du Shandong.
Sélectionné dans le cluster industriel national caractéristique des petites et moyennes entreprises et dans le cluster de fabrication avancée de la province du Shandong.
Quelqu’un a demandé : pourquoi Guangrao Tire ?
J’ai dit, cela s’appelle « la version numérique des flèches d’emprunt de bateaux en paille ».
À l’époque, Zhuge Liang empruntait les flèches de Dongfeng et de Cao Jun. Aujourd’hui, Guangrao Tire emprunte le vent de la 5G et les flèches de l’IA, « empruntant » une réelle compétitivité sur le marché mondial.
Il ne s’agit pas de lutter de front, mais d’utiliser la sagesse et l’intelligence pour trouver sa propre niche écologique dans la chaîne industrielle.
Parlons d’abord de Yongsheng Rubber.
La première « usine de lumière noire » de l’industrie à Dongying signifie qu’il n’est pas nécessaire d’allumer la lumière dans l’atelier, les machines fonctionnent toutes seules et fonctionnent 24 heures sur 24. Le taux de contrôle numérique des équipements de base dépasse 95 %, l’efficacité de la production augmente de 23 % et le cycle de livraison des commandes est raccourci de 30 %.
Autrefois, l’usine de pneus grouillait de monde, les machines rugissaient et les ouvriers transpiraient abondamment.
Et maintenant ?
Les lumières étaient faibles, le bras du robot volait de haut en bas, la voiture AGV fonctionnait toute seule et l’usine entière était comme un énorme instrument de précision.
Le taux de couverture de la transformation numérique des entreprises industrielles de taille supérieure à la taille indiquée dans le comté a atteint 97 %, et le taux de numérisation globale des principales liaisons commerciales a atteint 72 %.
Cela signifie que dans l’usine de Guangrao, près de deux machines et demie sur trois sont connectées à un cerveau numérique.
Regardez Huasheng Rubber. Le premier système d’inspection de la qualité des pneus 5G + AI du pays se trouve ici. Dans le passé, le contrôle qualité reposait sur l’œil humain. Il était long et laborieux d’examiner un pneu encore et encore, et il était également sujet aux fuites.
Et maintenant ?
La caméra AI scanne et produit des résultats en millisecondes.
Le temps d’inspection de qualité a été réduit de 8 secondes à 4 secondes, et l’inspection de qualité à la première naissance a été raccourcie de 40 minutes à 10 minutes.
L’efficacité a doublé plusieurs fois et la précision est encore plus élevée.
L’industrie pneumatique de Guangrao fonctionne non seulement de manière autonome, mais elle a également une influence internationale.
Le 16e Salon international des pneus en caoutchouc et des pièces automobiles de Chine (Guangrao) a réuni 800 entreprises nationales et étrangères, dont plus de 50 des 75 plus grandes entreprises mondiales de pneus et les 500 plus grandes entreprises mondiales.
Une exposition au niveau d’un comté peut attirer la moitié des géants mondiaux du pneu.
L’industrie pneumatique de Guangrao a directement créé des emplois pour des dizaines de milliers de personnes.
Plus important encore, l’identité des travailleurs industriels change : des « ouvriers » qui transpiraient autrefois sur la chaîne de montage aux « ouvriers techniques » qui contrôlent désormais les systèmes CNC et surveillent les inspections de qualité par l’IA. J’ai eu un problème d’enfance.
J’avais l’habitude de vulcaniser les pneus à sec dans une usine de pneus, et mes vêtements évacuaient l’eau à la fin de la journée.
Aujourd’hui, il est devenu l’ingénieur d’exploitation et de maintenance de « l’usine de lumière noire », assis dans la salle de contrôle centrale, regardant le grand écran, tenant non pas une clé mais une tablette à la main.
Parmi les 75 plus grandes entreprises mondiales de pneumatiques, il y a environ 30 entreprises chinoises présélectionnées, et le comté de Guangrao compte 8 entreprises, soit plus d’un quart.
Il n’existe qu’un seul géant, Michelin, à Clermont-Ferrand, en France. Akron aux États-Unis a depuis longtemps perdu sa gloire. Pirelli à Milan, en Italie, a également été racheté par Sinochem.
Guangrao, un petit comté du delta du fleuve Jaune, est en train de devenir l’une des coordonnées les plus accrocheuses sur la carte mondiale de l’industrie pneumatique.
L’essor de Guangrao Tire a été reconnu au niveau national et a été sélectionné comme un pôle industriel national caractéristique des petites et moyennes entreprises et un pôle de fabrication de pointe dans la province du Shandong, ce qui signifie qu’il a atteint le plus haut niveau du pays en termes d’intégrité de la chaîne industrielle, de capacités d’innovation technologique et de compétitivité du marché.
De la sueur à la percée de l’intelligence numérique, des terres salines-alcalines aux hauts plateaux de l’industrie mondiale du pneu, Guangrao utilise « l’usine de lumière noire » et l’inspection de qualité 5G + IA pour définir de nouvelles normes de fabrication en Chine.
La prochaine fois que quelqu’un vous demandera où l’industrie du pneumatique est la plus forte, ne pensez pas seulement à la France, aux États-Unis et à l’Italie.
Dites-lui : le comté de Guangrao, Dongying, Shandong, une petite localité du delta du fleuve Jaune, utilise une technologie de pointe et une fabrication intelligente pour impressionner le monde entier.
