Au cours des cinq premiers mois de 2026, les exportations du commerce extérieur de Dalian ont augmenté de 15,5 % sur un an, surperformant le marché national.
Cependant, derrière ces données accrocheuses se cachent des batailles difficiles telles que la mise en œuvre des tarifs européens sur le carbone, les fortes fluctuations des taux de change et la « compression dans les deux sens » de la chaîne industrielle mondiale.
Nous sommes tous deux situés en Asie du Nord-Est et sommes des villes du Nord sous la pression du commerce extérieur. Pourquoi Shenyang et Ningbo s’en sortent-ils de manière plus organisée ?
En déterminant ce que ces deux villes ont fait de bien, les entreprises de Dalian peuvent trouver leur propre voie vers la percée.
La comparaison entre Shenyang et Dalian est due au fait que les deux sociétés sont confrontées presque aux mêmes difficultés : seuil élevé pour les petites, moyennes et micro-entreprises souhaitant s’exporter à l’étranger, manque de services juridiques liés à l’étranger et expérience insuffisante. dans les marchés émergents en développement (en particulier la Russie). Cependant, Shenyang a pris l’initiative de construire le centre de services publics du commerce numérique transfrontalier du Liaoning pour les « marchandises du Liaoning à travers la mer », créant une structure « un centre + quatre plates-formes + six systèmes », couvrant tout, depuis l’incubation des magasins, la conformité du dédouanement jusqu’aux entrepôts à l’étranger et au règlement des devises.
Ningbo est différent. Elle est célèbre pour sa chaîne d’approvisionnement numérique en matières premières. Grâce au modèle « blockchain + récépissé d’entrepôt numérique », les récépissés d’entrepôt peuvent être tracés et mis en gage, et un seul navire peut économiser en moyenne environ 10 000 dollars américains en frais de surestaries portuaires.
Les deux objets de référence soulignent respectivement les deux propositions clés de l’implantation des petites et moyennes entreprises à l’étranger et de l’amélioration de l’efficacité des chaînes d’approvisionnement de l’industrie lourde.
La plus grande différence entre Shenyang et Dalian ne réside pas dans les ressources, mais dans le degré d’intégration des « services juridiques du gouvernement et des entreprises ».
Shenyang a directement intégré la station de services juridiques liés à l’étranger dans la plate-forme transfrontalière pour fournir des conseils gratuits en matière de conformité et des avertissements sur les risques, réduisant ainsi considérablement les craintes des entreprises qui « n’osent pas ou n’iront pas à l’étranger ».
Ningbo a bouclé la boucle fermée de la « réduction des coûts numériques » : ses mesures de facilitation du dédouanement permettent aux navires de marchandises en vrac de « récupérer le navire dès qu’il accoste et de décharger la cargaison après l’avoir reçue », réduisant ainsi les coûts logistiques de 20 %.
Dalian n’est pas sans avantages : les trois premières mesures de facilitation du pays, à savoir le « mélange de minerai lié » et la « supervision complète du processus des céréales entrantes » ont été promues à travers le pays ; l’activité de transport maritime d’exportation « Bonded LCL » dans la zone spéciale du nord-est de la Chine, que Dalian a été la première à mettre en œuvre, a réduit les coûts logistiques de près de 30 %.
Faites ces deux choses profondément et minutieusement, et la fondation sera bonne.
L’expérience de Ningbo ne peut pas être copiée dans son intégralité. L’écologie du commerce électronique transfrontalier de Ningbo peut réaliser un esprit d’entreprise « un homme devient une armée », en s’appuyant sur les conditions naturelles d’une forte concentration industrielle et d’un approvisionnement étroit en marchandises vers le port.
Cependant, les secteurs de la fabrication mécanique, électrique et navale de Dalian comportent des transactions uniques importantes et des cycles de financement longs, de sorte que le modèle du petit vendeur n’est pas adapté.
Cependant, l’idée degestion numérique de la chaîne d’approvisionnement est pleinement applicable : Dalian Heavy Industry Equipment Group a maîtrisé toute la série de processus de fabrication de vilebrequins marins grâce à une recherche et un développement indépendants. Si cette étape peut être connectée à la plate-forme de données sur les matières premières de type Ningbo pour permettre la commande et le suivi en temps réel des armateurs mondiaux, la marge bénéficiaire ne sera pas seulement aussi simple que l’économie des frais de surestaries.
La comparaison horizontale ne consiste pas à jeter de l’eau froide sur les entreprises de Dalian, mais à transformer les détours pris par d’autres en nos propres panneaux routiers.
La croissance du commerce extérieur de Dalian continue de s’accélérer, avec des exportations vers l’ASEAN augmentant de 66,8 % et des exportations vers les pays « One Belt, One Road » représentant 61 % – cela montre que le marché est dans la bonne direction.
Compenser les deux lacunes des « services juridiques liés à l’étranger » et de la « chaîne d’approvisionnement numérique » est la clé pour maintenir les bénéfices et accélérer les performances dans un environnement extérieur volatil.
Les faits ont prouvé que la réponse la plus efficace n’est jamais « d’attendre que le vent vienne », mais d’agir soi-même.
