Le 1er avril 2026, le secteur chinois du commerce électronique transfrontalier a inauguré un ajustement politique historique.
Selon un communiqué de l’Administration générale des douanes, à partir d’avril, le modèle de retour transfrontalier des marchandises exportées au détail dans le cadre du commerce électronique transfrontalier a été officiellement promu par les douanes de tout le pays.
Cela signifie que les entreprises de commerce électronique transfrontalier ne sont plus soumises à la restriction du « retour à l’itinéraire d’origine » lors du traitement des retours à l’étranger, c’est-à-dire qu’elles n’ont pas besoin de retourner aux douanes d’exportation d’origine.
Au lieu de cela, ils peuvent choisir en toute flexibilité n’importe quel port de douane à travers le pays pour gérer les procédures d’entrée de retour en fonction des commodités logistiques.
Pour les vendeurs, cela signifie non seulement une réduction des coûts logistiques, mais également un changement profond dans la rotation du capital, l’efficacité opérationnelle et même les stratégies de sélection des produits.
1. Interprétation de la politique : Dites adieu au « retour par le même chemin » et ouvrez le « retour national ».
Dans le cadre de l’ancien modèle réglementaire, les marchandises exportées au détail par le commerce électronique transfrontalier doivent suivre le principe strict du « retour par le même chemin » en cas de retour à l’étranger. Par exemple, si des marchandises exportées de Shenzhen sont renvoyées à l’étranger, elles doivent être renvoyées aux douanes de Shenzhen par voie aérienne ou maritime pour passer par les procédures d’entrée.
Cette exigence rigide se heurte à deux problèmes majeurs dans le fonctionnement réel : premièrement, les coûts logistiques sont élevés et les vendeurs doivent souvent supporter des coûts élevés de logistique inverse transfrontalière ;
deuxièmement, la ponctualité est difficile à garantir, en particulier pour les vendeurs multiplateformes disposant d’entrepôts à l’étranger, les marchandises sont dispersées dans différents ports et la collecte forcée augmente sans aucun doute les difficultés de gestion.
La principale avancée de la nouvelle réglementation réside dans le modèle de « zone transdouanière » et de « flexibilité » promu par l’Administration générale des douanes, qui permet aux marchandises retournées d’utiliser l’ensemble du réseau logistique national et de choisir le port d’importation le plus proche.
Derrière cela se cache la maturité de l’interconnexion interne des données et le mécanisme de reconnaissance mutuelle de surveillance au sein du système douanier. Le signal émis par cette politique est très clair : l’accent de la supervision est passé d’une « voie de contrôle strict » à une « supervision efficace », réduisant les coûts de conformité et encourageant les entreprises à s’implanter hardiment à l’étranger.
2.
Attention des vendeurs : les bonus et les lignes rouges coexistent
Bien que la nouvelle politique ait apporté une grande commodité, les vendeurs doivent clarifier les points clés suivants dans les opérations réelles pour éviter les risques réglementaires causés par des opérations inappropriées :
1. Clarifier le champ d’application : cette politique de retour transdouanier s’applique uniquement aux marchandises d’exportation au détail du commerce électronique transfrontalier selon le modèle 9610, c’est-à-dire aux activités d’exportation par publipostage dans lesquelles les marchandises sont expédiées directement du pays aux consommateurs individuels étrangers. La plupart des commandes au détail sur des plateformes telles qu’Amazon, AliExpress et Shein entrent dans cette catégorie. Cependant, les modèles tels que 9710 (exportation directe B2B de commerce électronique transfrontalier), 9810 (exportation d’entrepôt à l’étranger de commerce électronique transfrontalier B2B) et 1210 (importation de commerce électronique transfrontalier au détail) ne sont pas applicables à cette politique et doivent toujours être traités conformément aux réglementations d’origine « sortie initiale et sortie originale ». Les vendeurs doivent d’abord vérifier leurs propres codes de contrôle douanier pour confirmer que le modèle économique répond aux exigences visant à éviter des voyages inutiles ou des déclarations illégales.
2.
Normaliser la sélection des ports de retour : La nouvelle politique autorise les « retours nationaux », mais tous les ports douaniers ne peuvent pas les gérer : les marchandises retournées ne peuvent être renvoyées qu’aux opérations de contrôle douanier ou aux sites qui exercent des activités d’exportation de détail de commerce électronique transfrontalier, comme les entrepôts sous douane situés dans divers endroits, les sites de surveillance dans les parcs industriels de commerce électronique transfrontalier, etc., et ne peuvent pas être retournées directement à l’entrepôt ordinaire du vendeur.
3. L’objet du retour doit correspondre à la gestion du livre de comptes : Bien que la nouvelle politique autorise les retours à travers les zones douanières, l’objet du retour doit toujours être l’entreprise de commerce électronique exportatrice d’origine ou son agent. Les vendeurs doivent noter que le numéro de compte et le numéro de liste d’exportation d’origine lors de la déclaration des retours doivent être cohérents avec ceux au moment de l’exportation. Traverser les zones douanières ne signifie pas des retours « sans tête ».
Les entreprises doivent mettre en place un mécanisme complet de traçabilité des marchandises retournées afin de garantir que les comptes et les faits concernant « d’où ils viennent et où ils retournent » sont cohérents.
4.
Définition du statut et de la qualité du retour : la surveillance douanière a une définition stricte du « retour », qui exige généralement des retours en raison de la qualité, des spécifications, des dommages causés par le transport, etc.
Pour les retours déraisonnables mais que les marchandises n’affectent pas les ventes secondaires, les vendeurs doivent déclarer honnêtement les raisons des retours lors de la déclaration.
Si vous utilisez la nouvelle politique pour vous lancer dans des opérations grises de « faux retours, importations réelles », vous serez confronté à des risques réglementaires extrêmement élevés.
3. Mise à niveau et ajustement de la stratégie de sélection des produits
La mise en œuvre de la politique de retour transdouanier optimise non seulement le processus de retour, mais modifie également la logique de sélection des produits du vendeur : les catégories qui étaient évitées dans le passé en raison des « coûts de retour élevés et des cycles de retour longs » peuvent désormais être réincluses dans la gamme de sélection de produits.
Dans le même temps, les vendeurs doivent également ajuster leurs idées de sélection de produits en fonction des caractéristiques politiques afin de réduire les risques de rendement et d’augmenter les marges bénéficiaires. Les vendeurs peuvent reconstruire leurs stratégies de sélection de produits à partir des trois dimensions suivantes :
1. Redémarrez les catégories « faciles à retourner » et explorez les profits potentiels : dans le passé, en raison du coût élevé des retours, de nombreux vendeurs étaient dissuadés d’opter pour des catégories avec des taux de retour élevés, comme les vêtements, les chaussures et les chapeaux, les sacs et la décoration intérieure, ou ils n’osaient opérer qu’en « dumping à bas prix ».
Dans le cadre de la nouvelle politique, les coûts de logistique inverse ont été considérablement réduits. Les vendeurs peuvent réduire le coût global des retours d’articles uniques grâce à des retours centralisés et à une entrée au port le plus proche ; les vendeurs peuvent réintégrer ces catégories avec des prix unitaires clients élevés, des taux de rachat élevés mais des taux de retour élevés.
L’objectif de la sélection des produits devrait passer de « éviter les retours » à « réduire le taux d’achats erronés en optimisant les tableaux de tailles et en renforçant les affichages vidéo ».
Dans le même temps, l’outil de sélection de produits radar de magasin peut être utilisé pour sélectionner des vendeurs puissants, des super-usines et des fournisseurs fiables dotés d’intégrité, de rapports de certification approfondis et de certificats de qualification pour contrôler la qualité à la source, réduire les retours dus à des problèmes de qualité et réduire davantage les coûts d’exploitation.
2. Présentez la catégorie « biens encombrants et lourds » : dans le passé, les gros articles tels que les meubles, les appareils de fitness et les gros appareils électroménagers étaient de grande taille et lourds.
Une fois le retour effectué, les frais de retour internationaux dépassaient même le bénéfice du produit lui-même. En conséquence, de nombreux vendeurs n’ont pas osé essayer des produits aussi lucratifs. Dans le cadre de la nouvelle politique, les avantages du regroupement des marchandises à plusieurs endroits sont mis en évidence.
Si les vendeurs rencontrent des retours dans des entrepôts étrangers aux États-Unis, en Europe, etc., ils peuvent choisir de renvoyer les marchandises au port d’importation le plus proche de l’usine nationale (comme Ningbo, Tianjin, etc.) au lieu du port d’exportation d’origine (comme Guangzhou, Shenzhen). Cela réduit considérablement la distance de transport intérieure pour les marchandises retournées.
Pour les produits à grande échelle, il est désormais possible de concevoir une solution de chaîne d’approvisionnement consistant à « si les retours sont retournés, entrer dans le pays à l’emplacement le plus proche + envoyer directement à l’usine pour réparation », qui peut renforcer la compétitivité du service après-vente à l’étranger dans les secteurs traditionnels avantageux tels que le meuble, le jardinage extérieur et les outils de quincaillerie.
3. Combinez les avantages régionaux pour développer des catégories spéciales « adaptées aux retours » : les vendeurs peuvent combiner les avantages régionaux de leur propre agencement d’entrepôt et cibler les ports de retour pour développer des catégories spéciales afin de réduire davantage les coûts de retour et les coûts d’exploitation.
Par exemple, les vendeurs dont les entrepôts sont situés à Yiwu peuvent s’appuyer sur les avantages de Yiwu dans le secteur des petites matières premières pour développer des catégories telles que les articles d’ameublement et les accessoires de maison, et choisir des sites de contrôle douanier près de Yiwu lors du retour des marchandises pour obtenir des « retours directs » ; les vendeurs dont les entrepôts sont situés à Shenzhen peuvent déployer 3C dans les catégories numérique, beauté et autres, en s’appuyant sur l’avantage d’efficacité du dédouanement des ports de Shenzhen pour raccourcir le cycle de traitement des retours.
Dans le même temps, la bibliothèque de sélection de produits transfrontaliers du radar des magasins peut être utilisée pour filtrer les principales zones de vente, combinées à la demande du marché étranger, pour présenter des catégories qui s’adaptent aux habitudes de consommation locales, telles que les produits de plein air pour les marchés européens et américains, les produits de première nécessité quotidiens pour le marché de l’Asie du Sud-Est, etc., afin de réduire les retours dus à l’inadéquation de la demande et d’améliorer le taux de conversion des commandes.
Du « retour par le même chemin » aux « remboursements à l’échelle nationale », ce saut politique constitue non seulement une « réduction du fardeau » sur la chaîne logistique, mais également une étape importante pour que le commerce électronique transfrontalier chinois évolue vers un développement de haute qualité. Lorsque les rendements ne sont plus un problème, les vendeurs peuvent aborder plus sereinement le marché mondial et trouver de nouveaux points de croissance dans le jeu des coûts et de l’efficacité.
