El 23 de junio de 2026, la solicitud de oferta pública inicial (IPO) para la placa principal de Wanli Tire, una empresa de neumáticos líder en el sur de China, fue aceptada oficialmente en la Bolsa de Valores de Shenzhen. El patrocinador de esta cotización es Cathay Haitong Securities, que planea recaudar 2 mil millones de yuanes.
Esta empresa líder regional con ingresos anuales de más de 7 mil millones de yuanes y una capacidad de producción anual de 39,2 millones de unidades ha pasado por 38 años de desarrollo desde su creación en 1988, y ahora está llamando oficialmente a la puerta del mercado de capital de acciones A.
En 1988, se estableció oficialmente Guangzhou South China Rubber Tire Co., Ltd., el predecesor de Wanli Tire.
En ese momento, la industria nacional de neumáticos radiales estaba casi en blanco. En 1990, la empresa tomó la iniciativa en la introducción de un conjunto completo de tecnología de producción de neumáticos radiales Firestone de los Estados Unidos y se convirtió en el primer fabricante nacional en obtener un conjunto completo de autorizaciones para esta tecnología. En 1992, se registró oficialmente la marca «Wanli». En 2004, se estableció formalmente Wanli Tire Co., Ltd., completando gradualmente la transformación de la identidad desde la introducción de tecnología hasta la investigación y el desarrollo independientes.
Actualmente, cuenta con el primer grupo de centros tecnológicos empresariales nacionales en la industria de los neumáticos, la única estación de trabajo de investigación postdoctoral y de laboratorio firmada por la Asociación de la Industria del Caucho de China, y su fuerza de investigación y desarrollo ocupa el primer lugar en la industria.
En 2015, se estableció formalmente la filial de Hefei Wanli. Después de 2016, la empresa comenzó a acelerar su distribución global. Actualmente cuenta con tres bases de producción importantes en Conghua, Hefei y Camboya, con una producción anual de 39,2 millones de neumáticos radiales. Sus productos se exportan a más de 160 países y regiones de todo el mundo. Ocupa el puesto 18 en el ranking de empresas chinas de neumáticos en 2025 y el puesto 41 entre los 75 mejores neumáticos del mundo.
Como empresa estatal realmente controlada por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales de Guangzhou, el accionista mayoritario directo de Wanli Tire es Guangzhou Wanli Group, con una participación accionaria. ratio del 52,98%, y su accionista controlador indirecto Guangzhou Industrial Control controla un total del 77,84% de las acciones de la empresa. El actual presidente de la empresa, Cao Xiandong, es un talento directivo cultivado endógenamente por el sistema de activos estatales de Guangzhou. Ha estado profundamente involucrado en el campo de las operaciones de la industria de activos estatales a lo largo de su carrera.
Se ha desempeñado como subdirector del departamento de desarrollo estratégico de Wanli Group y subdirector general del Departamento de Planificación Estratégica de Control Industrial de Guangzhou. Posteriormente, ingresó al Wanli Tire System y se desempeñó como subsecretario del partido y gerente general. Tiene tanto la visión de planificación estratégica del grupo como la experiencia operativa empresarial de primera línea, lo que ha proporcionado un apoyo de gestión estable para el rápido crecimiento de la empresa en los últimos años.
La industria nacional de neumáticos se encuentra actualmente en la triple etapa de competencia: expansión de escala, diseño en el extranjero y posicionamiento de nuevas pistas de energía. Los datos muestran que el mercado mundial de neumáticos radiales crecerá de 1.586 millones a 1.856 millones de 2020 a 2024. El espacio del mercado continúa expandiéndose y las empresas líderes también se han embarcado en un desarrollo diferenciado. Camino: Zhongce Rubber toma la ruta de escala + categoría completa, ocupando el primer lugar en la industria en ingresos en 2025; Sailun Tire confía en su amplia distribución en el extranjero para lograr un margen de beneficio bruto del 26,9% en el primer trimestre de 2026, tomando la ruta de capacidad de producción en el extranjero + prima de marca; Linglong Tire toma la ruta de apoyo + reemplazo de tracción en dos ruedas; Senqilin se centra en las características de los neumáticos de aviación.
Wanli Tire se ha embarcado en un camino diferenciado de liderazgo tecnológico + globalización. En 2025, la empresa alcanzará unos ingresos de aproximadamente 7.028 millones de yuanes, un beneficio neto de aproximadamente 418 millones de yuanes y la tasa de crecimiento compuesta de los ingresos en los últimos tres años llegará al 20%.
Como una de las primeras empresas en China en producir neumáticos radiales, Wanli Tire lidera el camino en el ámbito de los neumáticos de nueva energía. En 2021 lanzó los primeros neumáticos especiales «EV» para vehículos de nuevas energías. Se ha suministrado a 15 fabricantes de equipos originales principales, como BYD y GAC, y sus ventas acumuladas han superado los 3 millones.
Desde la introducción de tecnología extranjera en 1988 hasta la aceptación de la solicitud de oferta pública inicial en 2026, el proceso de desarrollo de 38 años de Wanli Tire es un epítome típico de la transición de la industria china de neumáticos de «seguir» a «correr al lado». Los 2.000 millones de yuanes en fondos que se recaudarán en esta IPO se centrarán en la investigación y el desarrollo de tecnología de neumáticos de nueva energía y en la construcción de bases en el extranjero.
En el contexto industrial actual, donde la demanda global de neumáticos de nuevas energías continúa aumentando y la globalización se ha convertido en la dirección estratégica central de las principales empresas de neumáticos, la salida a bolsa de Wanli Tire llega en el momento adecuado. Para Wanli Tire, ingresar al mercado de capitales no es el final del desarrollo, sino un nuevo punto de partida para promover su estrategia de «10 mil millones de neumáticos».
En el futuro, se espera que consolide aún más su posición en la industria y amplíe su participación en el mercado global aprovechando sus ventajas en la acumulación de tecnología y el diseño de la capacidad de producción.
