Recientemente, Shandong Lutong Tire ha completado dos rondas de aumentos de capital industrial y comercial.
Esta medida ha atraído una amplia atención en la industria del neumático. El capital social de la empresa aumentó de 100 millones de yuanes a 1.026 millones de yuanes, y la estructura del capital también se ajustó simultáneamente.
Esta serie de acciones se ha convertido en un caso típico de reforma de propiedad mixta de empresas privadas nacionales de neumáticos y ha allanado el camino para la reforma de propiedad mixta y la reorganización del negocio de neumáticos totalmente de acero del Grupo Huaqin.
Este aumento de capital se implementará de manera ordenada en dos pasos.
El 10 de junio, el capital social de la empresa aumentó de 100 millones de yuanes a 1.003 millones de yuanes; apenas dos días después, se elevó nuevamente a 1.026 millones de yuanes el 12 de junio, con una nueva inversión total de 926 millones de yuanes.
El accionista original, Kone Tire, de propiedad absoluta, aún mantiene su posición como mayor accionista, con una proporción de participación del 97,86%; al mismo tiempo, dos nuevos accionistas, Huaqin Group y Shandong Huaqin Rubber Technology, poseen el 1,75% y el 0,39% de las acciones respectivamente.
Simultáneamente también se cambió el tipo de sociedad a otras sociedades de responsabilidad limitada para adaptarse a la estructura multiaccionista.
Lutong Tire se instaló en el parque industrial Yanzhou Huaqin en marzo de este año. Es propiedad total de Tongli Tire, una subsidiaria de Huaqin, y es una plataforma exclusiva de operación de neumáticos totalmente de acero escindida del grupo.
Los documentos de concentración de compromisos publicados por la Oficina de Supervisión del Mercado de Shanghai en abril mostraron que Jining Urban Investment tiene la intención de adquirir el negocio de neumáticos totalmente de acero de Huaqin, y toda la transacción se implementará en dos pasos.
El primer paso es establecer Lutong Tire para reunir todos los negocios relacionados y luego consolidar los activos de la empresa mediante un aumento de capital; en el segundo paso, Jining Urban Investment adquiere el 58% del capital social de Lutong y Huaqin Group confía en Tongli Tire para poseer el 42% restante del capital social.
Las dos rondas de aumentos de capital, nuevos accionistas internos y cambios en los tipos corporativos no son simplemente expansión de capital. En realidad, se trata de la finalización de la recopilación y disposición de los activos internos y el capital por adelantado, y es el trabajo preparatorio para la reorganización de los activos de respaldo. Una vez finalizada la ampliación de capital, la empresa dispone de capital suficiente.
Por un lado, puede apoyar eficazmente la transformación tecnológica y la expansión de la línea de producción de neumáticos, mejorar la eficiencia de la producción y la calidad del producto;
por otro lado, puede simplificar el proceso de evaluación de activos y aprobación de financiación para adquisiciones de capital posteriores y, finalmente, implementar un modelo de cooperación entre la tenencia de activos estatales y la participación de capital privado.
Detrás de esta ampliación de capital se encuentra la ampliación del “Modelo Huaqin” muy conocido en el mercado.
Huaqin tiene su sede en entidades privadas y sigue la ruta paralela de empresas conjuntas internacionales y marcas independientes.
Por un lado, se asocia con empresas multinacionales de neumáticos para introducir tecnología de fabricación inteligente avanzada para mejorar su propio nivel técnico;
por otro lado, incuba marcas locales como Lutong para promover el desarrollo de la marca. Al mismo tiempo, vincula simultáneamente grupos industriales locales y conecta recursos de propiedad estatal, creando un camino de desarrollo de cooperación abierta, aglomeración industrial y superposición diversificada de capital.
A diferencia de la mayoría de las empresas de neumáticos que tienen una única idea de expandir la producción, Huaqin primero dividió su negocio para establecer una entidad operativa independiente y luego introdujo capital diversificado mediante un aumento de capital.
Con la ayuda de la plataforma de activos estatales, se han ampliado canales como el financiamiento, las instalaciones de apoyo industrial y el apoyo político, equilibrando efectivamente la presión de la inversión manufacturera y la expansión del mercado.
La industria nacional de neumáticos se enfrenta actualmente al dilema del exceso de capacidad y la feroz competencia de gama baja. El riesgo de depender únicamente de sus propios fondos para ampliar la producción sigue aumentando.
El camino de Huaqin de dividir sectores, aumentar el capital paso a paso y crear sinergias con activos estatales proporciona un plan factible para que las empresas privadas revitalicen la capacidad de producción existente y profundicen el desarrollo de marcas independientes.
Esto también muestra que la transformación y mejora de la industria del neumático requiere que las ventajas tecnológicas de fabricación de las empresas privadas y las ventajas de recursos de los activos estatales se complementen entre sí, reduzcan el costo de la transformación de la industria a través de un modelo de propiedad mixta y promuevan el progreso constante de los neumáticos para vehículos comerciales nacionales hacia una producción de alta gama y a gran escala.
