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Shanwei innova un nuevo modelo de logística de comercio exterior para ayudar a las empresas de equipos de ingeniería offshore a viajar al extranjero sin problemas

近日,汕尾落地“国内外贸船转运+开放口岸报关”创新物流模式,成功解决本地海工龙头企业出口梗阻问题,一批价值6000万元的海工产品顺利完成报关出口。该模式是多部门协同创新的成果,既解企业燃眉之急,也为当地外贸产业高质量发展探索出了新路径,后续当地还将推进口岸开放相关建设,为企业打造长期稳定的低成本出海通道。

El 23 de junio, un lote de productos marinos por valor de 60 millones de yuanes de la principal empresa local de equipos de ingeniería marina de Shanwei fue transferido con éxito desde el muelle de la empresa al puerto logístico internacional de Xiaomo a través del innovador modelo logístico de «transbordo de buques de comercio nacional y exterior + declaración de aduanas en puerto abierto». Después de completar el proceso de declaración de aduanas, se exportó con éxito al extranjero, lo que marcó la implementación oficial de este innovador modelo de logística de comercio exterior en Shanwei e inyectó un fuerte impulso al desarrollo de alta calidad de la industria de comercio exterior local.

Sitio de transbordo de productos en alta mar

Desde principios de este año, la empresa de ingeniería offshore ha tenido pedidos completos en el extranjero y una producción y ventas prósperas. Ha realizado muchos pedidos importantes de equipos de energía eólica del sudeste asiático con plazos de entrega ajustados y tareas pesadas. Sin embargo, debido a que el muelle donde está ubicada la empresa aún no se ha abierto al mundo exterior, los barcos extranjeros no pueden atracar directamente para cargar y el muelle no cuenta con las calificaciones para la declaración aduanera de comercio exterior.
El paso de las mercancías de la empresa al mar estuvo alguna vez bloqueado y la entrega de los pedidos corría el riesgo de impago.

Sitio de operación de declaración aduanera portuaria

Con el fin de resolver las necesidades urgentes de las empresas de manera oportuna, las autoridades competentes pertinentes en Shanwei tomaron la iniciativa en la coordinación de aduanas, inspecciones fronterizas, asuntos marítimos, operaciones portuarias y otras partes para demostrar e implementar rápidamente la solución de emergencia del «transbordo de corta distancia de buques de comercio nacional y extranjero + declaración de aduana en puerto abierto». Este modelo integra plenamente las ventajas de recursos de las terminales públicas abiertas dentro del puerto de Shanwei y utiliza primero cargueros nacionales para transportar los bienes producidos por la empresa a las terminales públicas que se han abierto al mundo exterior.
No sólo evita las duras limitaciones de la terminal residente de la compañía que no se abre, sino que también controla de manera efectiva el costo logístico general. En operaciones específicas, los departamentos de aduanas y de inspección fronteriza están frente a las empresas para guiarlas a completar la «declaración anticipada» y completar la rápida inspección y liberación de las mercancías lo antes posible después del atraque;
el departamento marítimo optimiza el proceso de aprobación del puerto de exportación de buques internacionales y acorta el tiempo de espera para la aprobación; la unidad de operación portuaria coordina y asigna atracaderos y recursos de carga y descarga con anticipación para lograr una conexión perfecta en todo el proceso y, finalmente, logra con éxito un procesamiento integral y eficiente de transbordo, declaración de aduana y liberación, asegurando la entrega puntual de los pedidos corporativos.

Se entiende que con el fin de abrir completamente la «arteria principal» para que las empresas de ingeniería marina se hagan a la mar, las autoridades locales competentes han completado la solicitud provincial para la ampliación de la apertura portuaria de la terminal base de ingeniería marina y han obtenido la aprobación del gobierno provincial para presentarla a la Oficina Portuaria Nacional. Están haciendo todos los esfuerzos posibles para promover proyectos relevantes que se incluirán en el plan nacional de desarrollo portuario «XV Plan Quinquenal».
En el futuro, el área local se comparará estrictamente con los estándares nacionales, acelerará el progreso de la construcción de instalaciones portuarias de apoyo, como la supervisión aduanera, promoverá paso a paso la apertura temporal de las aguas relevantes, realizará de manera constante la apertura normal de toda la terminal base, creará un canal marítimo permanente estable, conveniente y de bajo costo para la ingeniería offshore local y varias compañías de comercio exterior, y continuará mejorando la competitividad del mercado de la industria de comercio exterior local.

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