I. ¿Se puede personalizar?
¿Se puede personalizar el voltaje? Según la práctica industrial en la personalización de motores, la personalización del voltaje es posible y común: personalización de voltaje OEM: el voltaje nominal, la frecuencia, la conexión del bobinado, el marcado de terminales, el diagrama de conexión, la placa de identificación, etc., se pueden personalizar;
los equipos de exportación se configuran con motores de acuerdo con los estándares del mercado de destino; Cobertura de voltaje: 110/200/220/230/240/380/400/415/440/460/480/660/690 voltios están todos disponibles, 60 Hz y se pueden personalizar varios voltajes especiales, compatibles con los estándares de la red eléctrica de varios países; Cobertura de potencia: los motores de 0,75 kW a 315 kW admiten 220 V, 380 V, 415 V, 690 V y 50/60 Hz; Voltaje dual: motores de doble voltaje de 220/380 V y 230/400 V, una máquina para dos usos; Voltaje de control: 220 V, 24 V (alimentado por transformador); Conversión de frecuencia a prueba de explosiones: especialmente diseñado y fabricado de acuerdo con el rango de voltaje y frecuencia requerido por el usuario: el voltaje personalizado para componentes de equipos de automatización es un negocio maduro; el voltaje se determina de acuerdo con la red eléctrica del país al que se exporta. II. Voltaje y frecuencia
¿Cómo ajustar el voltaje y la frecuencia? Según los estándares de configuración de la industria, el voltaje y la frecuencia se configuran de la siguiente manera: Configuración estándar: los motores con una potencia inferior a 4 kW se configuran con 220/380 voltios (conexión delta/estrella, configurados de fábrica a 380 voltios en estrella); los motores con una potencia de 4 kW o superior se configuran con 380/660 voltios (delta/estrella).
Adaptación a la red: las regiones de 50 Hz (la mayor parte de China y Europa) están equipadas con motores de 50 Hz, y las regiones de 60 Hz (Norteamérica, Japón y partes del Sudeste Asiático) están equipadas con motores de 60 Hz. Una diferencia de frecuencia provocará velocidades asíncronas.
Exportación: Norteamérica: 480 voltios, 60 Hz; Japón: 100 V o 200 V, 60 Hz; Oriente Medio: 415 V, 50 Hz; Sudeste Asiático: 380 V, 50 Hz. Amplio rango de voltaje: el desarrollo secundario del controlador permite un algoritmo adaptativo para un amplio rango de voltaje de CA de 100 V a 600 V (por ejemplo, optimizando el condensador de arranque y la lógica de control PWM para escenarios de bajo voltaje como los 100 V 60 Hz de Japón para garantizar el par nominal); Especial: fuente de alimentación de CA trifásica independiente de doble voltaje de grado minero de 380/660 V o 660/1140 V: el voltaje y la frecuencia deben configurarse conjuntamente; configurar solo el voltaje sin configurar la frecuencia quemará el motor.
III. Principio de personalización
¿Qué es el principio de personalización?
Según la tecnología de motores de la industria, el principio de personalización del voltaje es el siguiente: Rebobinado del devanado: el voltaje personalizado implica esencialmente recalcular el número de vueltas del devanado: cambiar el voltaje nominal del motor debe mantener la carga magnética, la carga de línea y la densidad de corriente prácticamente sin cambios; Aumento de voltaje: aumenta el número de vueltas, no se puede exceder el límite superior de voltaje por revolución, y el cambio de bajo voltaje a alto voltaje implica problemas de aislamiento (cambio de cable redondo a bobinas con forma, cambio de métodos de conexión);
Disminución de voltaje: puede resultar en una fracción de vueltas por revolución;
Ley de par: el par del motor es directamente proporcional al cuadrado del voltaje (voltaje de funcionamiento dividido por el cuadrado de la relación de voltaje de la placa de características). Bajar el voltaje reduce el par, lo que resulta en un par de arranque insuficiente, un tiempo de aceleración más largo y un par de bloqueo disminuido (incapaz de manejar sobrecarga instantánea); Ley de corriente: la potencia es igual al voltaje multiplicado por la corriente (aproximadamente 41,7 amperios para un sistema de 2000 vatios a 48 voltios, aproximadamente 33,3 amperios para 60 voltios y aproximadamente 27,8 amperios para 72 voltios). Un voltaje más alto resulta en una corriente de línea más baja, menores pérdidas de cableado, mayor eficiencia del controlador y menor generación de calor; Velocidad: correlacionada positivamente con el voltaje, constante de fuerza contraelectromotriz V por mil revoluciones por minuto. El voltaje personalizado es un problema de diseño del bobinado, gestionado por una fábrica con conocimientos en diseño electromagnético, no solo un cambio de etiqueta.
IV. Precauciones y riesgos
Riesgos y precauciones.
Según las advertencias técnicas de la industria, se deben tener en cuenta los siguientes puntos al personalizar el voltaje: Tensión de aislamiento: los motores de bajo voltaje utilizados en redes eléctricas de alto voltaje deben considerar la capacidad de tensión de aislamiento del bobinado.
Conectar directamente un bobinado de 230 V a un voltaje superior provocará un flujo magnético excesivo, una corriente extremadamente alta y la quema del bobinado;
Saturación magnética: el funcionamiento prolongado bajo sobretensión provocará la saturación del circuito magnético, una disminución del par motor e incluso daños en el bobinado; Arranque: los motores de bajo voltaje tienen un par de arranque insuficiente (el par disminuye con el cuadrado del voltaje) y un tiempo de aceleración prolongado. Cambio de voltaje y bobinados: Cambiar un motor trifásico de 220 V a uno trifásico de 380 V requiere desmontar los bobinados del estator y recalcular el número de espiras (esquema del inversor: frecuencia base de 87 Hz, voltaje de frecuencia base de 380 V, voltaje de salida máximo limitado a 220 V, ajuste de amplificación de potencia del inversor); Protección contra sobretensión: Un voltaje excesivo que supere las especificaciones nominales dañará el aislamiento y aumentará la generación de calor; Certificación a prueba de explosiones: Cambiar el voltaje de un motor a prueba de explosiones afectará la certificación. Consulte los requisitos especiales de rendimiento eléctrico antes de realizar el pedido: Un voltaje personalizado es más vulnerable a dos cosas: aislamiento insuficiente y sobrecarga del circuito magnético. Al cambiar el voltaje, modifique los bobinados antes de conectarlo a la red eléctrica.
V. Plan de respaldo
¿Qué sucede si no hay requisitos de personalización?
Según las prácticas de adaptación de la industria, se debe hacer lo siguiente si no hay requisitos de personalización: Transformador de adaptación: el transformador de adaptación para maquinaria y equipos exportados debe lograr compatibilidad de voltaje total (1140 V, 690 V, 660 V, 480 V, 460 V, 440 V, 415 V, 400 V, 380 V, 270 V, 230 V, 220 V, 208 V, 200 V, 127 V, 110 V, 100 V, 60 V, 48 V, 36 V, 24 V), con un error de precisión de conversión de voltaje menor o igual al 1 %; Aislamiento eléctrico: aislamiento de entrada completo Salida y protección para equipos importados de precisión; transformador incorporado: el voltaje principal, el voltaje de control, la carga, el espacio del panel y las preferencias de mantenimiento se diseñan de una sola vez; panel de control remoto: para instalaciones especiales o áreas peligrosas (longitud del cable, señales de control, ubicación de instalación, entorno); Adaptación del variador: ajuste de frecuencia de la tensión de salida del inversor (tensión correspondiente a la frecuencia base, límite superior de la tensión de salida); división de tensión: circuito de control con transformador para reducir la tensión (tensión de control de 220 V o 24 V). Si el motor es difícil de modificar, se puede modificar la fuente de alimentación; el transformador es una solución de respaldo para tensiones personalizadas.
Conclusión
¿Se pueden utilizar tensiones personalizadas para los componentes de equipos de automatización? La conclusión es: Sí, mediante el reajuste del bobinado, la adaptación de frecuencia, el control de aislamiento y el transformador como respaldo.
Es factible: personalización de la tensión OEM (tensión nominal, frecuencia, conexión del bobinado, marcado de terminales, diagrama de conexión, placa de características, instalación, tamaño del eje, brida, pintura, conjunto completo de la marca OEM), cubriendo de 110 a 690 voltios, 60 Hz y tensiones especiales compatibles con las redes eléctricas nacionales. Configuración: delta-estrella de 220/380 voltios para potencias inferiores a 4 kW, delta-estrella de 380/660 voltios para potencias superiores a 4 kW, doble voltaje de 220/380 y 230/400 voltios, norteamericano de 480 voltios y 60 Hz, japonés de 100/200 voltios y 60 Hz; Principio: cambiar el voltaje nominal mantiene una densidad de corriente de carga magnética relativamente constante; aumentar el número de vueltas para evitar la ruptura del aislamiento cuando aumenta el voltaje; evitar la reducción parcial de vueltas cuando disminuye el voltaje; el par es proporcional al cuadrado del voltaje; la corriente es igual a la potencia dividida por el voltaje; Riesgos: conectar un motor de bajo voltaje a una red de alto voltaje requiere probar el voltaje de resistencia del aislamiento; la sobretensión causa saturación magnética y quemado del bobinado; par de arranque insuficiente a bajo voltaje; la modificación del voltaje para motores a prueba de explosiones afecta la certificación; Medidas de respaldo: los transformadores compatibles garantizan una compatibilidad de voltaje total (error menor o igual al 1%); El aislamiento eléctrico protege los equipos de precisión;
el transformador integrado se adapta a la tensión de control; la configuración de la frecuencia base del inversor es compatible. Según la práctica habitual del sector, al personalizar la tensión, recuerde: calcule los devanados antes de cambiar las etiquetas; compruebe el aislamiento antes de conectar a la red;
si el motor no se puede modificar, añada un transformador: la personalización de la tensión se realiza de forma integral, no simplemente se añade.
