I. Composición CIF
¿Qué incluye CIF?
Según los Incoterms 2020, CIF (Costo, Seguro y Flete) es la suma del costo, el seguro y el flete, comúnmente conocido como precio de llegada. El precio CIF equivale al precio FOB más el flete marítimo y el seguro. La responsabilidad del vendedor es mayor que con FOB: es responsable de fletar y reservar espacio, pagar el flete marítimo hasta el puerto de destino, contratar el seguro de carga y pagar la prima, gestionar los trámites de exportación y proporcionar facturas comerciales, conocimientos de embarque y pólizas de seguro.
El riesgo se transfiere al comprador cuando la mercancía se carga en el buque, pero el vendedor debe asegurar la carga hasta el puerto de destino. El CIF solo se aplica al transporte marítimo o fluvial; el CIP se utiliza para el transporte aéreo, terrestre y multimodal. Un precio CIF significa que el vendedor incluye la mercancía, el flete y el seguro, con la responsabilidad finalizando en el puerto de destino y el riesgo en el momento de la carga.
II. Cálculo del seguro
¿Cómo se calcula el seguro?
Según la práctica del sector, los tres elementos del seguro CIF son: Monto asegurado: convencionalmente el 110 % del valor CIF (costo más flete más 10 % de beneficio esperado); Prima: monto asegurado multiplicado por la tasa del seguro; las primas de los seguros marítimos suelen ser del 0,5 % al 2 % de (FOB más flete) multiplicado por 1,1. Fórmula: CIF es igual a (costo más flete) dividido por (1 menos 1.1 multiplicado por la tasa de seguro).
Por ejemplo, un precio CFR de US$215, una tasa del 0.5% y una prima de seguro del 110%, CIF es igual a US$215 dividido por (1 menos 0.5% multiplicado por 110%), aproximadamente US$216.19.
Póliza de seguro: adquirida por el vendedor, pero endosada y transferida al comprador, presentada junto con el conocimiento de embarque. Seguro mínimo: el vendedor solo necesita contratar el seguro mínimo (ICC-C). Para mercancías frágiles y sensibles a la humedad, el comprador debe especificar el tipo de seguro; el seguro lo paga el vendedor y beneficia al comprador. El monto y el tipo de seguro deben estar claramente estipulados en el contrato.
III. División de Costos
¿Cómo dividir la responsabilidad de los costos?
Según la práctica comercial, los costos CIF se dividen claramente en cuatro segmentos: Responsabilidad del vendedor: costo en fábrica, transporte terrestre, declaración de aduanas de exportación, cargos portuarios, tarifa de carga, flete marítimo y seguro; Responsabilidad del comprador: tarifas de manipulación en la terminal del puerto de destino (tarifas de descarga), despacho de aduanas de importación, aranceles de importación y transporte terrestre en el puerto de destino; Condiciones de puerto a puerto: los costos del puerto de salida corren a cargo del vendedor, los del puerto de destino a cargo del comprador;
Documentación: el vendedor proporciona una factura comercial, un conocimiento de embarque y una póliza de seguro, que el comprador utiliza para recibir la mercancía;
Trámites de importación: el vendedor no tiene obligación de gestionar el despacho de aduanas de importación, pagar los aranceles de importación ni los trámites de tránsito en un tercer país; el CIF no es un precio todo incluido; la descarga, el despacho de aduanas y los aranceles en el puerto de destino son responsabilidad del comprador. Antes de cotizar un precio, aclare el puerto de destino y el cronograma de envío.
IV. Fórmula de cotización
Fórmula CIF y hoja de cotización
Según las prácticas de cotización en el comercio exterior, una cotización CIF debe incluir: El precio CIF total en USD es igual al precio unitario FOB en USD multiplicado por la cantidad más el flete total y otros cargos varios, dividido entre (1 menos (1 más el recargo por seguro) multiplicado por la tarifa del seguro). Los elementos incluyen: valor del producto, flete marítimo (desde el puerto de origen hasta el puerto de destino) y prima de seguro (importe asegurado multiplicado por la tarifa).
Ejemplo: Valor de la mercancía: $50.000, flete marítimo: $2.000, prima de seguro: $200, CIF: $52.200.
Los elementos de la cotización incluyen: CIF más puerto de destino (CIF Los Ángeles), moneda, fecha de entrega, tipo de seguro, recargo por seguro, tarifa y período de validez. Conversión: CIF es igual a FOB más flete marítimo más prima de seguro, y viceversa. Detallar claramente los costos de flete y seguro en la cotización generará mayor confianza en los clientes respecto a sus precios.
V. Puntos clave para evitar problemas
Cómo vendedores y compradores pueden evitar problemas. Según la experiencia del sector, existen cinco puntos clave a tener en cuenta al utilizar contratos CIF: 1. Definir claramente el puerto de destino: escribir CIF seguido del nombre del puerto (p. ej., CIF Los Ángeles) en lugar de solo CIF; 2. Cobertura: el vendedor solo asegura la cobertura mínima requerida, y el comprador debe solicitar cobertura adicional para mercancías frágiles o propensas a la humedad con antelación; 3. Separación de riesgo y seguro: el riesgo se transfiere en el momento del envío, pero el seguro se extiende hasta el puerto de destino.
Las reclamaciones por daños a la carga las realiza el comprador ante la compañía de seguros con base en la póliza de seguro;
4. Atribución de los costos de descarga: indicar claramente los términos puerto a puerto y que el comprador asume los gastos de manipulación en la terminal del puerto de destino; 5. Documentación completa: presentar el conocimiento de embarque, la póliza de seguro y la factura comercial junto con los documentos, y endosar la póliza de seguro para su transferencia; 6. Tipo de cambio y período de validez: especifique el tipo de cambio de referencia y el período de validez para el precio CIF en USD; 7. Si bien CIF parece ser todo incluido, la línea de transferencia de riesgo y la línea de costos son dos líneas separadas, y ambas deben indicarse claramente.
Conclusión
¿Qué incluye una cotización CIF para una línea de ensamblaje no estándar? La conclusión es «costo más seguro más flete, responsabilidad hasta el puerto de destino, riesgo hasta la carga»: Definición: CIF equivale a FOB más flete marítimo más seguro.
El vendedor fleta el buque, reserva espacio, compra el seguro, paga la prima del seguro y proporciona el conocimiento de embarque, la póliza de seguro y la factura comercial; Seguro: El monto asegurado es el 110 % del valor CIF, y la prima equivale al monto asegurado multiplicado por la tarifa (las tarifas de flete marítimo son del 0,5 % al 2 % multiplicadas por 1,1). CIF equivale a (costo más flete) dividido por (1 menos 1,1 multiplicado por la tarifa); Costos: el vendedor es responsable de la carga (ex-embarque, transporte terrestre, declaración de aduanas, carga, flete marítimo, seguro), el comprador es responsable del puerto de destino (descarga, despacho de aduanas, aranceles, transporte terrestre); Fórmula: el precio total CIF es igual a (precio unitario FOB multiplicado por la cantidad más flete y cargos varios) dividido por (1 menos recargo de seguro multiplicado por la tasa); Evite problemas: indique claramente el puerto de destino, especifique el tipo de seguro, los costos de descarga atribuibles al puerto de origen, asegúrese de tener la documentación completa y especifique el período de validez del tipo de cambio. Según la práctica de la industria, CIF es una cotización conveniente para los clientes, pero la conveniencia radica en la reserva y el seguro;
la línea de transferencia de riesgo siempre termina en la carga, y el límite de costos debe estar escrito en el contrato para que sea válido.
