I. Preparación de la cotización
Qué considerar al preparar una cotización. Según la práctica de preparación de cotizaciones en el comercio exterior, la preparación debe realizarse de la siguiente manera: Preparación: Los exportadores experimentados primero realizan una preparación exhaustiva antes de cotizar (eligiendo los términos de precio adecuados en la cotización, utilizando métodos de pago, fechas de entrega, condiciones de envío, cláusulas de seguro, etc., en el contrato para negociar con los compradores, Departamento de Comercio de la provincia de Henan);
Demanda: Analizar cuidadosamente las intenciones de compra del cliente para comprender sus necesidades reales (solo entonces se puede preparar una cotización específica, Departamento de Comercio de la provincia de Henan); Juicio: al recibir una consulta, primero juzgue su calidad (compare las consultas de plantilla enviadas masivamente por la plataforma de origen con las consultas precisas de sitios web y exposiciones oficiales, la diferencia de calidad es 10 veces; mire el contenido, específico para modelos de productos, cantidades y fechas de entrega → alta intención, Douyin); Confirmación: equipo mecánico El precio puede variar mucho dependiendo de las especificaciones y la cantidad del producto (confirme el modelo, tamaño, cantidad y destino antes de cotizar, vea Douyin); Hoja de costos: cree una hoja de costos de Excel y manténgala fija, no la calcule cada vez (los costos ocultos deben incluirse, comisiones de la plataforma, tarifas de promoción, tarifas de manejo de PayPal/TT, tarifas de muestras, etc., si no se incluyen, perderá dinero a largo plazo, vea Douyin); Amortiguador: deje un amortiguador para fluctuaciones del tipo de cambio. Las fluctuaciones bidireccionales del RMB son normales (deje un margen de tipo de cambio del 2 % al 3 % en la cotización, indique un período de validez de la cotización de 15 a 30 días, no a largo plazo; consulte Douyin). Seis aspectos a considerar: preparación exhaustiva, análisis de la demanda, evaluación de la consulta, confirmación de especificaciones, hoja de costos y margen de tipo de cambio para garantizar una preparación adecuada.
II.
Elementos de la cotización
¿Qué considerar en los elementos de la cotización?
Según la experiencia práctica en cotizaciones de comercio exterior, los elementos deben considerarse de la siguiente manera: Integridad: una cotización de comercio exterior completa no se limita a un solo precio unitario (idealmente, el nombre del producto, las especificaciones, la cantidad, el precio unitario, el importe total, las condiciones comerciales, el método de pago, la fecha de entrega, el embalaje y el período de validez de la cotización deben indicarse de una sola vez, como en Douyin); Condiciones: la cotización debe incluir las condiciones comerciales y las ubicaciones designadas (por ejemplo, FOB Shenzhen, CIF Rotterdam, como en Lao Jin Chu Hai). Cantidad mínima de pedido (MOQ) y precios escalonados, como en Lao Jin Chu Hai; Fecha de entrega: el plazo de entrega debe distinguir entre existencias y producción (por ejemplo, de 25 a 30 días después de recibir el depósito, como en Lao Jin Chu Hai); Pago: condiciones de pago (por ejemplo, 30 % de depósito mediante transferencia bancaria + 70 % contra copia del conocimiento de embarque, como en Lao Jin Chu Hai); Embalaje: información sobre el embalaje y la carga (piezas por caja, como en Lao Jin Chu Hai). Seis elementos clave a considerar: integridad, condiciones y ubicación, niveles de MOQ, distinción de la fecha de entrega, condiciones de pago y número de paquetes.
III. Contabilidad de costes
Qué considerar en la contabilidad de costes. Según la práctica de contabilidad de costos de comercio exterior, la contabilidad debe verse de la siguiente manera: Fórmula: el precio cotizado es igual al costo dividido por uno menos el margen de beneficio bruto objetivo (por ejemplo, si el costo es 105 y el margen de beneficio bruto objetivo es del 10 %, entonces 105 dividido por 90 % es igual a 116, que es el verdadero significado de un margen de beneficio bruto del 10 %; precio cotizado = costo ÷ (1 – margen de beneficio bruto objetivo), TikTok);
FOB: el precio cotizado FOB consiste en flete nacional + cargos portuarios locales + precio de costo de los bienes (no debemos escribir FOB como EXW, Sina Finance); Transporte terrestre: las tarifas de transporte terrestre nacional desde la fábrica hasta el puerto se cobran por contenedor.
Antes de cotizar, aclare con el agente de carga (los cargos portuarios incluyen tarifas de reserva, las tarifas de manejo de terminal THC varían según el puerto, así que solicite una lista con anticipación, consulte Douyin); 12 partidas: antes de cotizar, verifique cada uno de los 12 costos, incluyendo la logística de exportación y los impuestos (el mayor temor en las cotizaciones de comercio exterior es descubrir omisiones en la fumigación del transporte terrestre o las tarifas del puerto de destino solo después de recibir el pedido, exportación de Wenzhou); Conversión: precio CFR = precio FOB + flete principal, precio CIF = precio FOB + flete principal ÷ (1 – (1 + recargo por seguro) × tarifa de seguro) (contabilidad de precios y costos para productos de importación y exportación); Reserva: siempre agregue una reserva miscelánea del 2% al 3% para costos inesperados (ximpex.in). Seis aspectos a considerar en contabilidad: fórmula del margen de beneficio bruto, FOB de tres componentes, transporte terrestre por contenedor, 12 costos, conversión de plazos, reserva del 2% al 3%, seis aspectos a considerar para una contabilidad precisa.
IV. Términos comerciales
¿Qué buscar en los términos comerciales?
Según las prácticas de selección de términos comerciales, así es como se deben interpretar: Para el transporte marítimo, FOB y CIF solo se aplican al transporte por vía marítima (para otros métodos de transporte, como aéreo, terrestre y ferroviario, se deben usar FCA, CIP y TikTok); Elegir el término correcto para una cotización puede resultar en pérdidas de ganancias o incluso disputas (elegir los términos implica seleccionar el punto de transferencia de riesgo y quién será responsable del transporte y el seguro, no solo el precio; primero, considere el modo de transporte: para el transporte marítimo, use FOB; para el transporte terrestre, use FCA; segundo, considere quién realizará el transporte principal: si tiene ventajas en el transporte de carga, use CIF/CIP; finalmente, considere la asignación de riesgos: los recién llegados deben priorizar FOB/FCA).
No se complique con DDP (TikTok).
FOB – FOB significa Franco a bordo (el vendedor solo es responsable de entregar las mercancías al puerto en China y cargarlas en el barco; el cliente corre con los gastos posteriores de flete marítimo, seguro y despacho de aduanas en el puerto de destino; el riesgo se transfiere al comprador una vez que las mercancías están a bordo); CIF – CIF significa costo más seguro más flete (el vendedor tiene que pagar el flete marítimo y comprar un seguro marítimo, comprando un seguro marítimo al 110% del valor de las mercancías; el punto de transferencia del riesgo es exactamente el mismo que FOB, que es el momento en que las mercancías se cargan en el barco en el puerto de embarque); Disputas – Según una encuesta de la Asociación de Transitarios de China en el primer trimestre de 2024, el 76% de las disputas se originaron por la creencia errónea del comprador de que FOB incluía el flete marítimo (principalmente transfronterizo); DDP – DDP significa entrega en la ubicación designada por el cliente y con los derechos de aduana de importación a cargo del cliente (FOB, CIF y DDP definen el límite de responsabilidad, Wenzhou Going Global) – Seis términos para entender: FOB marítimo, CIF, selección del punto de transferencia de riesgo, carga y transferencia FOB, CIF más seguro al 110%, 76% de disputas, DDP incluye el despacho de aduana de importación, entienda los seis términos.
V. Términos del tipo de cambio
Qué buscar en los términos del tipo de cambio. Según la práctica de los tipos de cambio y los términos, estos deben considerarse de la siguiente manera: Tipo de cambio: las cotizaciones de comercio exterior generalmente se denominan en USD, pero sus costos están en RMB (las fluctuaciones del tipo de cambio afectan directamente las ganancias; se recomienda reservar un margen de fluctuación del tipo de cambio del 2% al 3% al cotizar; facturación instantánea); Liquidación: indique en la cotización que la liquidación se basa en el tipo de cambio en la fecha de pago (para pedidos grandes, considere usar divisas a plazo para fijar el tipo de cambio; facturación instantánea);
Período de validez: el período de validez de las cotizaciones de comercio exterior suele ser de 15 a 30 días (para industrias con grandes fluctuaciones en los precios de las materias primas, como los metales; facturación instantánea);
Referencia: la cotización se basa en el tipo de paridad central del Banco Popular de China (si el tipo de cambio fluctúa más de ±1,5 % de la referencia cuando el cliente confirma el pedido, ambas partes deben confirmar por escrito si se ajusta el precio unitario o la fecha de entrega; la producción no se organizará antes de la confirmación; comercio flexible AI); Tarifa de flete: lo mismo se aplica a las tarifas de flete fluctuantes (suponiendo que el flete marítimo sea de 3800). Validez en USD hasta (Lingmao AI); Costes ocultos: las tarifas cobradas por el agente de carga designado por el cliente son más altas que las cobradas por nuestro propio agente de carga (preste especial atención al cotizar a los clientes, de lo contrario, esto reducirá nuestras ganancias, Sina Finance). Seis aspectos clave a considerar en las condiciones: precios en USD, margen de seguridad del 2 % al 3 %, plazo de entrega de 15 a 30 días, confirmación con una tolerancia de ±1,5 %, tarifas de flete fluctuantes y altas tarifas para los agentes de carga designados. Estas seis condiciones son claras.
Conclusión
¿Cuáles son las precauciones a tomar al cotizar piezas de automatización en el comercio exterior? La conclusión es: la preparación de la cotización, los elementos de la cotización, la contabilidad de costos, las condiciones comerciales y las condiciones del tipo de cambio son las cinco dimensiones de la estandarización. Preparación: antes de cotizar, prepárese minuciosamente seleccionando las condiciones de precio, los métodos de pago, las fechas de entrega, las condiciones de envío, las condiciones del seguro y la negociación adecuadas. Analice cuidadosamente las intenciones de compra del cliente para comprender sus necesidades reales y elabore una cotización personalizada.
Al recibir una consulta, evalúe primero su calidad (las consultas masivas de plataformas frente a las consultas dirigidas de sitios web oficiales y ferias comerciales tienen una diferencia de valor de 10 veces; especificar el modelo, la cantidad y la fecha de entrega indica un alto interés).
Para productos de maquinaria personalizados, las diferentes especificaciones y cantidades dan como resultado diferencias de precio significativas; confirme primero el modelo, el tamaño, la cantidad y el destino. Cree una hoja de costos en Excel para fijar los costos ocultos (comisiones de la plataforma, tarifas de promoción, tarifas de PayPal/TT, tarifas de muestras). Deje un margen de seguridad del 2% al 3% para las fluctuaciones del tipo de cambio y especifique un período de validez de 15 a 30 días. Elementos: Se debe proporcionar una cotización completa de una sola vez (nombre del producto, especificaciones, cantidad, precio unitario, importe total, condiciones comerciales, métodos de pago, fecha de entrega, embalaje, período de validez de la cotización). Incluya las condiciones comerciales y la ubicación designada (FOB Shenzhen, CIF Rotterdam), MOQ (Cantidad Mínima de Pedido) y precios escalonados, diferencie las fechas de entrega entre la preparación del stock y la producción (de 25 a 30 días después de recibir el depósito) y las condiciones de pago (30%). Depósito T/T más 70% al ver la copia del conocimiento de embarque), información de embalaje y carga (número de piezas por caja); Cálculo – Cotización = Costo ÷ (1 – Margen de beneficio bruto objetivo) (Costo 105, beneficio bruto 10%, cotizado en 116), Cotización FOB = Flete nacional + Cargos portuarios locales + Precio de costo de la carga (No escriba FOB como EXW), Las tarifas de transporte terrestre nacional se calculan por contenedor desde la fábrica hasta el puerto, pregunte al agente de carga con anticipación (los cargos portuarios incluyen tarifas de reserva, las tarifas de manejo de terminal THC varían según el puerto), Antes de cotizar, verifique cada uno de los 12 costos, incluidos los impuestos de logística de exportación del producto (evitando el costo de la fumigación anti-transporte terrestre en el puerto de destino), CFR = FOB + Flete principal, CIF = FOB + Flete principal ÷ (1 – (1 + Tasa de recargo de seguro) × Tasa de seguro), Reserve un margen de seguridad del 2% al 3%; Terminología: FOB y CIF solo son aplicables al transporte marítimo, aéreo, terrestre y ferroviario, use FCA y CIP, seleccione los términos, el punto de transferencia de riesgo y la responsabilidad del seguro de transporte (los principiantes deben priorizar FOB/FCA). (No se complique con DDP), flete FOB: Franco a bordo en el puerto, el riesgo se transfiere al comprador al momento de la carga; CIF: El vendedor paga el flete marítimo y el seguro marítimo, el punto de riesgo es el 110% del valor, igual que FOB; según una encuesta de la Asociación China de Transitarios, el 76% de las disputas provienen de compradores que creen erróneamente que FOB incluye el flete marítimo; DDP: Entregado en la ubicación designada por el cliente, los derechos de aduana de importación corren a cargo; Términos—Las cotizaciones de comercio exterior generalmente se denominan en USD, el costo se ve afectado directamente por las fluctuaciones del tipo de cambio del RMB, la ganancia se amortigua entre el 2% y el 3%, la liquidación se especifica al tipo de cambio en la fecha de pago, los pedidos grandes utilizan divisas a plazo para fijar el precio, la validez de la cotización suele ser de 15 a 30 días, basada en el tipo de cambio medio del banco central, ambas partes confirman por escrito si se ajustará el precio, no se organizará la producción si no hay confirmación, las fluctuaciones de las tarifas de flete se especifican de manera similar con el período de validez, las tarifas del agente de carga designado por el cliente son más altas, tenga en cuenta la reducción de ganancias.
Según la práctica de la industria, la cotización de comercio exterior en una frase: Preparar minuciosamente, escribir todos los elementos, calcular los costos con claridad, elegir la terminología correcta: una vez que se superan estos cuatro puntos de control, la cotización es libre de preocupaciones.
