Recientemente, la Red Nacional de Información sobre Casos de Quiebra y Reorganización de Empresas reveló los últimos avances en el caso de quiebra y liquidación de Guangzhou Hanka Tire Trading Co., Ltd. Se informa que la segunda reunión de acreedores del caso se celebró por escrito el 8 de junio de 2026. La reunión votó y aprobó las propuestas pertinentes, y el plan de predistribución de propiedad de la quiebra se está avanzando de acuerdo con la ley.
Fue Wanli Tire Co., Ltd., una conocida empresa estatal de neumáticos, la que llevó a este antiguo comerciante de neumáticos a la quiebra y liquidación.
Este caso de quiebra que ha atraído mucha atención en la industria comenzó el 5 de febrero de 2026. Ese día, el Tribunal Popular Intermedio de la ciudad de Guangzhou, provincia de Guangdong decidió aceptar el caso de liquidación por quiebra de Guangzhou Hanka Tire Trading Co., Ltd. El solicitante era Wanli Tire Co., Ltd., y el tribunal designó a Deloitte Corporate Consultants (Shenzhen) Co., Ltd. Guangzhou Branch como administrador.
Tan pronto como se divulgaron los primeros resultados de la verificación de crédito el 23 de abril de 2026, el chasis de deuda de Hanka Tire comenzó a tomar forma.
En ese momento, Wanli Tire, como principal acreedor, declaró reclamaciones totales por 11,0042 millones de yuanes (incluido el principal de 6,7802 millones de yuanes e intereses, etc.).
Tras la revisión y confirmación por parte del administrador, el importe final del acreedor indiscutible fue de 10,8738 millones de RMB.
Ambas partes no tuvieron objeciones al resultado de la verificación de la deuda, que confirmó la enorme deuda de Hanka Tire con Wanli Tire.
A la segunda reunión de acreedores celebrada a partir de entonces el 8 de junio, asistieron un total de dos acreedores con derecho a voto, lo que representa un importe total de reclamaciones ordinarias de aproximadamente 8,5175 millones de yuanes.
Las dos propuestas de quiebra fueron finalmente aprobadas por los acreedores, lo que marcó el ingreso del caso a la etapa de disposición sustantiva.
La información pública muestra que Guangzhou Hanka Tire Trading Co., Ltd. se estableció en noviembre de 2008 con un capital registrado de sólo 3 millones de yuanes y su representante legal es Zhou Zhaojia.
Sin embargo, su historia se remonta a la década de 1990 y es una empresa miembro del Grupo Guangzhou Hanka.
Como empresa tradicional de comercialización de neumáticos, Hanka Tire ha tenido un pasado glorioso.
El negocio de la empresa cubre el comercio minorista de neumáticos y repuestos para automóviles, reparación y belleza de automóviles, etc.
Ha distribuido sucesivamente muchas marcas conocidas como Cooper Tire, Starfly Tire, Wanda Tire y Bolu Chiron Tire.
Su red de ventas alguna vez se extendió por toda la provincia de Guangdong, ocupando una posición en el mercado de circulación de neumáticos en el sur de China y teniendo cierta influencia.
Sin embargo, con la intensificación de la competencia industrial y los cambios de canal, la cadena de capital de los comerciantes tradicionales de neumáticos está cada vez más bajo presión.
Como proveedor de canales en la cadena de suministro, Hanka Tire finalmente se declaró en quiebra debido a una ruptura en su cadena de capital y su incapacidad para pagar a su principal proveedor, Wanli Tire.
Actualmente, Hanka Company y su representante legal Zhou Zhaojia tienen restringido el consumo elevado.
El 13 de marzo, el administrador emitió oficialmente un «Aviso de adquisición» a sus ejecutivos, exigiendo cooperación en la investigación y entregando información de la empresa.
El fin de Hanka Tire es un microcosmos de la reorganización actual en el campo de la circulación de neumáticos.
En un contexto de mayor concentración en el sector de fabricación de neumáticos y competencia feroz en la industria, las empresas tradicionales de comercio de neumáticos con cadenas de capital frágiles y falta de competitividad central se enfrentan a una dura prueba de supervivencia, y la supervivencia del más fuerte se está acelerando.
Aquellas empresas que puedan adaptarse a los cambios del mercado y tengan flujos de capital estables y competitividad básica se destacarán en esta reorganización, mientras que los comerciantes tradicionales como Hanka Tire probablemente serán eliminados del mercado si no pueden ajustar sus estrategias comerciales de manera oportuna.
Esto también ha hecho sonar la alarma a toda la industria del neumático. Las empresas deben seguir innovando y mejorando sus propias capacidades para hacer frente a una competencia de mercado cada vez más feroz.
