En la era de la globalización económica y el rápido desarrollo de la economía digital, el comercio electrónico transfronterizo se ha convertido en un nuevo polo de crecimiento para el comercio exterior de mi país.
El intercambio de bienes a través de las fronteras nacionales no puede separarse del apoyo del sistema logístico. En los últimos años, con la ola de comercio electrónico en el extranjero, el apoyo a las políticas nacionales y la mejora continua de las redes de transporte en el extranjero, la industria de logística de comercio electrónico transfronterizo de mi país está en ascenso y se encuentra en una etapa ascendente de rápido crecimiento y desarrollo vigoroso.
Ha demostrado una gran vitalidad de desarrollo en términos de tamaño del mercado, modelo operativo, diseño global, etc., y también está explorando constantemente su propio camino de desarrollo de alta calidad.
A medida que la demanda global de los consumidores en línea continúa liberándose, la escala de las transacciones de comercio electrónico transfronterizo de mi país ha aumentado año tras año, impulsando el industria de la logística transfronteriza para marcar el comienzo de un amplio espacio de desarrollo.
Desde el transporte tradicional de carga a granel para el comercio exterior hasta la actual entrega diversificada y paralela de paquetes pequeños, el transporte en líneas dedicadas y la distribución en almacenes en el extranjero, la logística transfronteriza hace tiempo que se separó de un modo de transporte único y se ha convertido en un puente importante que conecta la producción nacional y el consumo global.
Basándose en una cadena industrial nacional completa, un sistema de logística exprés desarrollado y rutas troncales internacionales como trenes China-Europa, transporte marítimo y transporte aéreo internacional, la cobertura logística transfronteriza de mi país continúa expandiéndose, no solo estabilizando mercados maduros en Europa y Estados Unidos, sino también penetrando gradualmente en mercados emergentes como el Sudeste Asiático, Medio Oriente y América Latina. El número de paquetes logísticos ha crecido de manera constante y el mercado general de la industria ha seguido expandiéndose.
Las empresas de logística locales como Cainiao, SF Express, Sinotrans y Zongteng continúan desplegando redes globales, el número de almacenes en el extranjero continúa aumentando y la construcción de infraestructura logística mejora cada vez más, lo que demuestra plenamente la fuerte vitalidad de la industria.
Hoy en día, la logística de comercio electrónico transfronterizo de mi país ha formado un sistema de modelo logístico diversificado y multinivel para satisfacer las diversas necesidades de diferentes productos y diferentes vendedores. Los paquetes postales internacionales tienen una amplia cobertura y precios bajos, y son adecuados para productos ligeros y pequeños; la logística de línea dedicada transfronteriza tiene en cuenta tanto la puntualidad como el costo, y se ha convertido en la opción principal para los vendedores pequeños y medianos debido a su alto desempeño en costos;
la entrega urgente comercial internacional es rápida y cuenta con servicios completos, y se utiliza principalmente para el transporte de mercancías de alto valor; el modelo de almacén en el extranjero permite la entrega local, lo que acorta considerablemente el tiempo de entrega y mejora la experiencia de compra de los consumidores extranjeros. Múltiples modos de transporte se complementan entre sí, y el transporte multimodal por mar, tierra y aire se desarrolla en colaboración para construir una red logística transfronteriza integral y multienlace.
El país continúa optimizando las políticas de despacho de aduanas, simplificando los procedimientos de declaración de aduanas, promoviendo el despacho de aduanas sin papel y mejorando las políticas de supervisión del comercio electrónico transfronterizo.
Al mismo tiempo, apoya firmemente el desarrollo de la construcción de almacenes en el extranjero y la facilitación de retornos transfronterizos. Se siguen liberando dividendos políticos, lo que garantiza el progreso constante de la industria.
A pesar del rápido impulso de desarrollo de la industria, la logística de comercio electrónico transfronterizo emergente todavía enfrenta muchas dificultades de desarrollo.
En primer lugar, los vínculos logísticos transfronterizos son largos y complejos e implican múltiples procesos, como la recogida nacional, el transporte troncal, el despacho de aduanas entre países, el almacenamiento en el extranjero y la entrega en terminales.
El coste logístico general es elevado, lo que comprime en cierta medida los beneficios empresariales. En segundo lugar, los plazos de entrega en algunas zonas son inestables y se ven fácilmente afectados por las fluctuaciones de rutas, la congestión portuaria y factores geográficos. De vez en cuando se producen retrasos logísticos.
Al mismo tiempo, el desarrollo de la logística inversa va a la zaga. El proceso de devolución e intercambio de mercancías transfronterizas es engorroso, lento y costoso, y el sistema posventa no es perfecto.
Además, las políticas aduaneras y las normas arancelarias de varios países del mundo son bastante diferentes y los riesgos de cumplimiento son altos.
Los recursos logísticos están distribuidos de manera desigual en diferentes regiones. La infraestructura en los mercados emergentes todavía es relativamente débil y es necesario mejorar la capacidad de coordinación general de la cadena de suministro.
Conviven oportunidades y desafíos.
Si queremos promover el desarrollo sostenible y saludable de la logística del comercio electrónico transfronterizo, necesitamos los esfuerzos conjuntos de muchas partes.
Las empresas de logística deben acelerar la integración de recursos, desarrollar vigorosamente el transporte multimodal, reducir los costos de logística mediante el transporte a gran escala, implementar racionalmente redes de almacenamiento globales, mejorar el diseño de los almacenes en el extranjero, abrir canales de logística inversa transfronteriza y resolver el problema de las devoluciones.
La Asociación de Gestión de la Cadena de Suministro y Logística de Jiangsu también ha establecido un comité especial transfronterizo para prestar servicios a las empresas de logística de comercio electrónico transfronterizo. Con la ayuda de big data, Internet de las cosas, inteligencia artificial y otras tecnologías digitales, construye una plataforma de información logística inteligente para lograr una trazabilidad completa y una gestión visual de la logística, y mejorar la eficiencia del almacenamiento y clasificación y la coordinación de la cadena de suministro.
Las empresas deben fortalecer su conciencia sobre el cumplimiento, familiarizarse con las reglas comerciales de varios países, evitar el despacho de aduanas y los riesgos arancelarios, diversificar las rutas de transporte y mejorar la capacidad de la cadena de suministro para resistir los riesgos.
Mientras consolidamos los mercados europeo y americano, profundizaremos la red logística en los mercados emergentes, ampliaremos el alcance de los servicios y crearemos un sistema logístico global más independiente, estable y eficiente.
La logística del comercio electrónico transfronterizo es la sangre del comercio exterior en el extranjero. Ahora la industria está en ascenso y tiene un futuro brillante.
Bajo la ola de los tiempos, la logística transfronteriza de mi país está constantemente superando cuellos de botella, mejorando el sistema y globalizándose.
En el futuro, a medida que la infraestructura siga mejorando, la tecnología digital empodere profundamente y las redes globales sigan mejorando, la logística del comercio electrónico transfronterizo de mi país se desarrollará constantemente en la dirección de la inteligencia, la globalización y la integración, seguirá ayudando a que los productos nacionales lleguen al extranjero, conecte los ciclos duales nacionales e internacionales y libere mayor valor en el escenario del comercio mundial.
