¿Puedes creerlo?
¡El problema más problemático de las devoluciones en el comercio electrónico transfronterizo está completamente resuelto desde abril de este año!
En el pasado, devolver mercancías era como tomar un largo desvío, con fletes costosos y tiempos de ciclo largos. Muchos vendedores simplemente abandonaron la mercancía y perdieron dinero; ahora se han lanzado a nivel nacional las devoluciones de la Zona Transaduanera 9610. No es necesario volver por el mismo camino.
El despacho de aduana se puede realizar en cualquier puerto del país y el costo se reduce directamente en un 30%. ¡Los pequeños y medianos vendedores deben aprovechar esta ola de dividendos políticos!
Primero, dejemos clara la última política y no jueguemos con mentiras: a partir del 1 de abril de 2026, la Administración General de Aduanas promoverá oficialmente el modelo de devolución del área aduanera cruzada de exportación minorista de comercio electrónico transfronterizo 9610 en todo el país, poniendo fin a la situación anterior de solo 20 proyectos piloto directamente bajo la aduana. En pocas palabras, los bienes exportados utilizando el modelo 9610 no necesitan ser devueltos a la aduana de exportación original cuando regresan al extranjero.
Las devoluciones se pueden realizar en cualquier puerto con un sitio de supervisión transfronteriza en todo el país, rompiendo por completo la antigua regla de «adónde ir, adónde ir».
¿Algunas personas pueden no tener idea y pensar que solo es cuestión de cambiar el puerto de retorno? Entonces estás equivocado.
Detrás de esto hay una importante liberación de la logística inversa para los vendedores transfronterizos, que afecta directamente a los tres principales puntos débiles de la industria, cada uno de los cuales está estrechamente relacionado con la billetera.
El primer punto débil: el costo de las devoluciones es tan alto que muchos vendedores se ven obligados a abandonar sus productos.
Antes del New Deal, las devoluciones debían realizarse por la ruta original. Por ejemplo, los bienes exportados desde Shanghai, incluso si tenía un almacén en Guangzhou, primero debían enviarse de regreso a Shanghai y luego transferirse a Guangzhou.
Hemos hecho un cálculo real: para una devolución de 100 kilogramos, el modelo antiguo sale al extranjero → Shanghai → Guangzhou, y el coste de flete y almacenamiento es de casi 2.000 yuanes; el nuevo modelo va directamente al extranjero → Guangzhou, solo 800 yuanes y puede ahorrar 1200 yuanes en un viaje.
Los datos del piloto son más convincentes: hasta finales de febrero de 2026, los puertos piloto han procesado un total de 381.300 devoluciones, por un valor de 94 millones de yuanes, y el coste logístico medio se ha reducido entre un 30% y un 50%.
Los vendedores medianos que devuelven 500 pedidos al mes pueden ahorrar más de 100.000 en gastos de logística al año. Los pequeños vendedores pueden reducir directamente la pérdida de productos abandonados y ya no tener que ver cómo las devoluciones pierden todo su dinero.
El segundo punto débil: el ciclo de retorno es demasiado largo, es abrumador para los fondos y es difícil revitalizar el inventario.
En el pasado, las devoluciones a través de aduanas, incluido el despacho de aduanas y el transbordo, tardaban al menos entre 20 y 30 días, a veces incluso un mes. Las devoluciones quedan atrapadas en el mar o en almacenes y los fondos no se pueden mover. El inventario no se puede revender y la cadena de capital de los pequeños vendedores se tensa fácilmente.
Ahora que se implementa la nueva política, el ciclo de devolución se ha acortado directamente a 7-15 días, y el despacho de aduanas y el almacenamiento se pueden completar en 3-5 días como máximo.
La eficiencia de la rotación de capital se duplica, los productos devueltos se pueden inspeccionar y revender rápidamente y la tasa de revitalización del inventario aumenta en más del 50%.
Esto es simplemente una gota que salva la vida de los vendedores transfronterizos que dependen de la rotación de capital para sobrevivir.
El tercer punto débil: para los vendedores con múltiples puertos, la operación de devolución es tan problemática que colapsa.
Hoy en día, muchos vendedores grandes, medianos y pequeños, para mejorar la eficiencia de las entregas, preparan las mercancías en múltiples puertos como Shanghai, Guangzhou, Shenzhen y Hangzhou. Antes del New Deal, las mercancías debían devolverse al puerto en el que se enviaban.
El costo de comunicación y el costo de tiempo de conectar múltiples logísticas y múltiples aduanas eran extremadamente altos, e incluso el más mínimo error causaría retrasos.
Ahora, las devoluciones están disponibles en todos los puertos del país. Los vendedores pueden elegir el puerto más cercano para las devoluciones según la ubicación de su almacén y el precio de logística. Por ejemplo, el almacén principal del vendedor está en Shenzhen.
Independientemente de si los productos se exportan desde Beijing o Ningbo, las devoluciones pueden enviarse directamente a Shenzhen y procesarse de manera unificada. No es necesario ir y venir, y la dificultad de la operación se reduce directamente a la mitad.
Mucha gente se preguntará: Con una política tan buena, ¿podrán disfrutarla todos los vendedores transfronterizos? Aquí se deben explicar claramente el ámbito de aplicación y los requisitos prácticos.
No sigas ciegamente la tendencia y evita caer en trampas.
En primer lugar, solo están disponibles los productos de exportación minorista modelo 9610, que es lo que a menudo llamamos exportaciones por correo directo transfronterizo. El modelo de almacén en el extranjero (9810) no es aplicable temporalmente.
En segundo lugar, los productos devueltos deben devolverse a un lugar de supervisión de comercio electrónico transfronterizo registrado en la aduana y no pueden devolverse directamente a un almacén ordinario.
Esto debe tenerse en cuenta.
Finalmente, las empresas deben cumplir tres condiciones básicas: primero, completar el registro de empresas de comercio electrónico transfronterizo; en segundo lugar, el sistema debe estar conectado con el sistema de información aduanera;
En tercer lugar, debe haber un área funcional de operación de retorno independiente; de lo contrario, no se podrá realizar el despacho de aduanas.
También hay grandes noticias. El New Deal y las políticas fiscales preferenciales introducidas en febrero se superponen y los dividendos se han duplicado.
Los bienes devueltos elegibles, los artículos no alimentarios devueltos en su estado original dentro de los 6 meses, están exentos de derechos de importación, impuesto al valor agregado e impuesto al consumo, y los derechos de exportación pagados también pueden ser reembolsados.
En otras palabras, la devolución de productos no solo ahorra costos de envío, sino que también ahorra impuestos y tarifas, lo que supone una reducción del doble de costos.
Se trata de un apoyo real proporcionado por el Estado a los vendedores transfronterizos.
Al ver esto, mucha gente pensará que esta política es buena para los grandes vendedores, pero ¿los pequeños vendedores no tienen participación?
Por el contrario, los mayores beneficiarios de esta nueva política son los pequeños y medianos vendedores transfronterizos.
Los grandes vendedores tienen fondos sólidos y fueron capaces de soportar altos costos de retorno y ciclos largos en el pasado. Sin embargo, los vendedores pequeños y medianos son diferentes.
Tienen menos fondos, poca capacidad para resistir riesgos, altos costos de retorno y acumulación de inventarios, y pueden ser derribados fácilmente.
Ahora que se ha implementado la nueva política, los pequeños y medianos vendedores ya no tienen que preocuparse por los altos costos de devolución y no se ven obligados a abandonar los productos. La rotación de capital es más rápida, el inventario se puede revitalizar rápidamente, la presión operativa se reduce considerablemente y el espacio habitable se expande directamente.
Además, la competencia en la industria del comercio electrónico transfronterizo es cada vez más feroz, las guerras de precios son feroces y las ganancias ya son escasas. La nueva política equivale a «dar beneficios» directamente a los pequeños y medianos vendedores.
Los costos ahorrados se pueden utilizar para optimizar productos, mejorar la puntualidad de la logística y promover promociones.
No sólo puede mejorar la competitividad sino también aumentar las ganancias. Se puede decir que será el dividendo más práctico en el círculo transfronterizo en 2026.
Por supuesto, con políticas favorables, la reorganización de la industria también se acelerará.
En el pasado, los vendedores que dependían de precios bajos para aumentar el volumen, no prestaban atención al cumplimiento y tenían un servicio posventa deficiente no podrían durar mucho tiempo incluso si tuvieran los dividendos de la nueva política.
Sin embargo, aquellos vendedores que planifican el cumplimiento con anticipación, prestan atención a la posventa y perfeccionan las operaciones pueden aprovechar mejor los dividendos de la política, expandir rápidamente su escala y hacerse con una participación de mercado.
Con el desarrollo actual del comercio electrónico transfronterizo, ya no es una era de crecimiento bárbaro.
Desde la implementación a nivel nacional de 9610 devoluciones entre áreas aduaneras, hasta la superposición de políticas fiscales preferenciales y el apoyo como almacenes en el extranjero y operaciones de inteligencia artificial, el país ha estado allanando el camino para los vendedores transfronterizos y reduciendo los umbrales y costos operativos.
Para nosotros, los pequeños y medianos vendedores, en lugar de preocuparnos por tener un buen desempeño en la industria, es mejor comprender a fondo las nuevas reglas políticas, optimizar el acoplamiento del sistema, el diseño de los puertos y el proceso de retorno con anticipación, y transformar verdaderamente los dividendos de la política en ganancias.
Después de todo, las oportunidades siempre llegan a quienes están preparados.
En resumen: la implementación de 9610 devoluciones de zonas aduaneras cruzadas en todo el país no es un pequeño ajuste, sino un cambio importante en la logística inversa del comercio electrónico transfronterizo. El costo se redujo en un 30%, el ciclo se redujo a la mitad y la dificultad de operación se redujo a la mitad, resolviendo directamente los puntos débiles de la industria durante muchos años.
En 2026, el comercio electrónico transfronterizo seguirá estando en el centro de atención, pero sólo aquellos que comprendan las políticas, sepan cómo operar y puedan persistir podrán realmente despegar.
¿Participa en el comercio electrónico transfronterizo?
Una vez implementada la nueva política, ¿cómo planea ajustar su estrategia de retorno?
¡Bienvenido a dejar un mensaje en el área de comentarios para debatir, intercambiar experiencias prácticas juntos y aprovechar esta ola de dividendos políticos!
