Bajo la ola de vehículos de nueva energía, el mercado nacional de neumáticos está marcando el comienzo de un cambio profundo de la «lucha por la escala» a la «lucha por la calidad».
Recientemente, el proyecto de transformación de tecnología de neumáticos radiales para automóviles de Dalian Goodyear completó oficialmente su anuncio de aceptación de protección ambiental, lo que significa que el proyecto ha entrado en la cuenta regresiva para la producción y también marca que Goodyear ha lanzado otra pieza estratégica importante en el mercado nacional de neumáticos silenciosos de alta gama.
La inversión total en esta transformación técnica es de 39,97 millones de yuanes. Está ubicado en la zona de fábrica principal existente de Goodyear en el distrito de Pulandian, ciudad de Dalian. Se basa en la transformación in situ del edificio original de la fábrica, de 3.230 metros cuadrados, sin añadir nuevos terrenos. Está totalmente en línea con las ideas de desarrollo industrial de activos verdes, bajos en carbono y revitalizantes de los activos existentes.
El ritmo del proyecto es muy eficiente. La construcción comenzó oficialmente en enero de este año y finalizó según lo previsto en marzo.
Con la introducción de equipos de producción avanzados de FIT, Seeb y otras industrias, se construyó una nueva línea de producción especial para neumáticos silenciosos.
El proceso principal consiste en agregar revestimientos interiores de algodón aislante acústico a los neumáticos de automóviles comunes, mejorando así el rendimiento de los productos convencionales a neumáticos silenciosos de alta gama, coincidiendo con precisión con la mejora del consumo actual de los automóviles de pasajeros y las necesidades de apoyo de los vehículos de nueva energía para neumáticos silenciosos y cómodos.
Dalian Goodyear tomó la iniciativa de optimizar la estructura de capacidad de producción de los proyectos de transformación técnica, en lugar de seguir el antiguo camino de expansión extensiva de la producción, y siguió la ruta de desarrollo de «mejorar la calidad y ajustar la estructura».
La capacidad de producción anual de neumáticos comunes para automóviles de la fábrica se ha reducido razonablemente de los 15,08 millones de unidades originales a 13,48 millones de unidades. Al liberar espacio y recursos de producción, se ha agregado una capacidad de producción anual adicional de 1,6 millones de neumáticos silenciosos de algodón; mientras que la capacidad de producción anual de 500.000 neumáticos para camiones y autobuses se mantiene sin cambios.
Se puede ver que Goodyear tiene la intención de reducir la capacidad de producción de neumáticos convencionales de bajo valor agregado, concentrar recursos en pistas silenciosas de alta gama con primas elevadas y alta demanda del mercado, y abrir un nuevo espacio de ganancias mediante la optimización de la estructura de capacidad de producción.
Como uno de los primeros gigantes extranjeros de neumáticos en profundizar en el mercado chino, Goodyear aterrizó en Dalian para construir una fábrica ya en 1994. Posteriormente se trasladó a la ubicación actual de la Zona Industrial de Bayan en el distrito de Pulandian. Aquí se encuentra el proyecto de transformación técnica que pasó la aceptación de protección ambiental. Después de más de 30 años de expansión continua e inversión de capital, la fábrica de Pulandian se ha convertido ahora en una importante base global de producción e I+D para Goodyear, con una inversión acumulada de más de 1.600 millones de dólares estadounidenses en China. También tiene la doble capacidad de fabricación a gran escala e investigación y desarrollo de tecnología de neumáticos de vanguardia.
Actualmente, la tasa de penetración de vehículos de nueva energía continúa aumentando y los propietarios de automóviles han aumentado significativamente sus requisitos de rendimiento integrales para neumáticos, como silencio, comodidad y absorción de impactos. Los neumáticos silenciosos de alta gama se han convertido en una nueva salida de crecimiento para la industria.
Esta transformación tecnológica y actualización de la planta de Pulandian es un diseño pragmático para que Goodyear comprenda con precisión los cambios del mercado y ocupe la pista segmentada de alta gama.
Después de haber estado profundamente involucrado en el mercado chino durante más de 30 años, Goodyear siempre se ha adherido al largo plazo y ha mejorado su diseño industrial localizado paso a paso.
Su esquema de inversión en China tiene una jerarquía clara y se han implementado numerosos proyectos. Además de la planta de Dalian Pulandian, Goodyear estableció su base de producción en Tianjin en 2002 y ha estado profundamente involucrada en el mercado del norte de China durante muchos años.
Es responsable de la producción y suministro regional de neumáticos para pasajeros, neumáticos para camiones y autobuses; En 2021, completará la adquisición e integración de Cooper Tire e integrará la planta de Qingdao Pingdu en su propio sistema de capacidad de producción. , para complementar el diseño industrial en Shandong y el norte de China; en 2023, gastará 200 millones de dólares para ampliar la segunda fase de la fábrica de Kunshan para añadir capacidad de producción de neumáticos de turismo de alto rendimiento y consolidar su posición en el mercado en el este de China; En los últimos años, también ha lanzado un proyecto de energía verde fotovoltaica a gran escala en Kunshan para promover la producción con bajas emisiones de carbono y mejoras de fabricación inteligentes en la fábrica.
Junto con la implementación de la Transformación Técnica de los Neumáticos de Algodón Silenciosos de Dalian Pulandian, Goodyear ha formado un patrón de desarrollo coordinado de múltiples bases en Dalian, Kunshan, Qingdao y Tianjin. La matriz de productos cubre neumáticos civiles comunes, neumáticos silenciosos de alta gama, neumáticos para camiones y autobuses, neumáticos profesionales todoterreno y otras categorías. La intención estratégica de cultivar profundamente a China y centrarse en China queda clara de un vistazo.
La implementación de la transformación técnica del proyecto Goodyear llenará el vacío de suministro en el mercado de neumáticos silenciosos y de nueva energía de alta gama, aumentará la prima del producto de la marca en los mercados de vehículos originales y de reemplazo posventa, y consolidará aún más su posición de liderazgo en la industria de neumáticos del norte.
En la actualidad, la industria del neumático se encuentra generalmente atrapada en el dilema del aumento del volumen del comercio exterior, la caída de los precios y la presión sobre las ganancias. El modelo de volumen extensivo ya no es sostenible.
La compañía ha optimizado su estructura de capacidad de producción a través de la transformación tecnológica y se ha centrado en vías de alta gama, proporcionando un modelo para la transformación desde la expansión de escala hasta la mejora del valor para la industria.
