Durante mucho tiempo, los gigantes extranjeros de la maquinaria de construcción se han unido para bloquear las tecnologías centrales de piezas hidráulicas, bombas principales y sistemas de control electrónico, y han dependido de piezas y componentes para monopolizar la industria pesada nacional.
Los medios extranjeros han afirmado repetidamente que las excavadoras y cargadoras nacionales nunca viajarán al extranjero debido a la falta de piezas clave importadas.
Unos años más tarde, la situación del mercado cambió drásticamente. La maquinaria de construcción nacional no sólo capturó la mayor parte del mercado interno, sino que también dominó la lista de exportaciones mundiales durante todo el año. Los grilletes técnicos del pasado se han convertido de repente en un trampolín para el surgimiento de las industrias nacionales.
Desde finales del siglo pasado hasta alrededor de 2010, la industria nacional de maquinaria de construcción había estado sujeta durante mucho tiempo al monopolio de piezas y componentes extranjeros. Más del 70% del sistema hidráulico, las válvulas multidireccionales y las bombas de émbolo de precisión de la excavadora son suministrados por marcas alemanas y japonesas. Las empresas con financiación extranjera controlan las patentes principales, restringen la exportación independiente de piezas de alta gama y controlan estrictamente la filtración de dibujos técnicos y, al mismo tiempo, aumentan el precio de las piezas a voluntad.
El precio de un conjunto hidráulico importado suele representar el 30% del coste de toda la excavadora, y los beneficios de producción de los fabricantes nacionales de máquinas completas se comprimen continuamente.
Una vez que los ciclos de suministro en el extranjero se endurecen, muchas pequeñas y medianas empresas de maquinaria de construcción se ven obligadas a reducir y suspender la producción.
Las organizaciones industriales extranjeras continúan publicando informes de investigación y juicio: las barreras para la hidráulica de precisión en maquinaria de ingeniería son extremadamente altas y es difícil para China lograr avances mediante la autoinvestigación en poco tiempo.
El mercado mundial de equipos de ingeniería de alta gama siempre estará controlado por Europa, Estados Unidos y Japón.
Para deshacerse de la situación pasiva de estar estancados, las principales empresas nacionales de la industria pesada han unido fuerzas con institutos de investigación hidráulica y laboratorios universitarios nacionales para iniciar un camino hacia la localización que ha durado más de diez años.
La investigación y el desarrollo iniciales encontraron obstáculos en todas partes. La precisión del material no estaba a la altura de los estándares, las tasas de falla de los sellos eran altas y no se coordinaba el control electrónico.
Innumerables ingenieros de I+D echaron raíces en laboratorios y talleres de producción para mejorar repetidamente las fórmulas y pulir las técnicas de procesamiento.
Se ha implementado la política nacional de apoyo a la industria de apoyo, y han seguido su ejemplo las pequeñas y medianas empresas que apoyan a las industrias de apoyo ascendentes y descendentes. Desde la fundición de acero especial hasta la producción de componentes sellados, se ha ido construyendo gradualmente una cadena industrial de apoyo local.
Después de múltiples rondas de iteraciones tecnológicas, los sistemas hidráulicos domésticos y los conjuntos de control electrónico han logrado sucesivamente la producción en masa.
Los componentes principales de las excavadoras pequeñas y medianas que fueron las primeras en lograr avances se localizaron por completo y se extendieron gradualmente a componentes clave de excavadoras mineras de gran tonelaje, grandes cargadores y grúas sobre orugas.
Al depender de una cadena de apoyo local completa, el costo de producción de la maquinaria de construcción nacional se ha reducido significativamente y la rentabilidad de los productos se ha hecho rápidamente evidente.
Los proyectos de infraestructura doméstica, minería y conservación del agua de tierras agrícolas dan prioridad a los equipos domésticos. En tan solo unos años, la cuota de mercado nacional de maquinaria de construcción nacional ha aumentado de menos del 30% a más del 90%.
Los cambios en los mercados se reflejan directamente en los datos de comercio exterior.
En los últimos cinco años, el volumen de exportación de excavadoras, grúas y apisonadoras de mi país ocupó el primer lugar en el mundo, con productos vendidos a cientos de países del Sudeste Asiático, Medio Oriente, América Latina y Europa.
Un gran número de proyectos de infraestructura en el extranjero compran equipos de la industria pesada nacional al por mayor, y la participación de mercado de las marcas de maquinaria de construcción japonesas y alemanas que alguna vez monopolizaron el mercado global se ha reducido año tras año.
Muchas fábricas de repuestos bien establecidas en el extranjero han experimentado fuertes caídas en los pedidos e incluso han comenzado a comprar repuestos hidráulicos de producción nacional en mi país para ensamblar máquinas completas.
Si miramos retrospectivamente a los fabricantes extranjeros que inicialmente unieron fuerzas para bloquear la tecnología, debido a la contracción de la industria manufacturera local y al cierre de las fábricas de apoyo upstream y downstream, el costo de producción de piezas ha aumentado año tras año y los precios de los productos han perdido competitividad.
La intención original era depender del monopolio tecnológico para cosechar los dividendos del mercado chino, pero el bloqueo continuo ha acelerado la autosuficiencia y la autosuficiencia de toda la cadena de la industria de maquinaria de construcción de China.
La localización de maquinaria de construcción ha aportado beneficios reales a los medios de vida de las personas. El coste de la construcción de infraestructura se ha optimizado constantemente gracias a la reducción de los precios de los equipos de ingeniería.
Se ha reducido el costo de la construcción de caminos rurales, la reconstrucción de tierras agrícolas y la construcción de redes de oleoductos urbanos, y la construcción de infraestructura en varios lugares se ha implementado más rápidamente.
La industria pesada local está en auge, con fábricas de apoyo en todo el país que emplean a cientos de miles de trabajadores industriales, lo que genera ingresos económicos reales locales en mecanizado, fundición y hardware.
Desde la costosa subcontratación de componentes básicos hasta la investigación y el desarrollo independientes y los productos exportados al mundo, el contraataque de la industria pesada nacional ha confirmado una vez más una regla: el bloqueo tecnológico externo nunca podrá detener la fabricación práctica en China.
Cuanto más extrema se ejerza la presión, más podrá estimular la resiliencia investigadora de las industrias nacionales.
El progreso de la manufactura en un gran país no puede separarse de la perseverancia de generaciones de investigadores científicos y trabajadores industriales.
Me gusta y adelante si está de acuerdo con el auge de los productos nacionales, seamos testigos de la marcha continua del Made in China hacia el mundo.
