La primera estrategia de “Fábrica del Futuro” del Grupo Michelin tomó la iniciativa y se hizo realidad en Shanghai.
Cuando el primer neumático ecológico de alto rendimiento, el Michelin Racing 5E, salió con éxito de la línea de producción, se puso oficialmente en producción la segunda fase del proyecto de ampliación de la fábrica Michelin de Shanghai.
Este proyecto, cariñosamente llamado «Proyecto Magnolia», tiene una inversión total de 3 mil millones de yuanes. Se trata también de la primera estrategia «Future Factory» del Grupo Michelin que se implementa en China.
Los datos muestran que a lo largo de 2025, el uso real de capital extranjero por parte de Shanghai fue de aproximadamente 16 mil millones de dólares, lo que representa una participación estable de más del 15% del país. Vale la pena mencionar que la estrategia de inversión extranjera orientada al futuro se adaptará activamente al desarrollo del mercado chino. En palabras de Ye Fei, presidente y director ejecutivo de Michelin Greater China y Mongolia, «gradualmente estamos convirtiendo a Shanghai en un importante punto de apoyo estratégico en Asia-Pacífico e incluso en el mundo».
«Correr una maratón a la velocidad de un sprint» La segunda fase del proyecto de reconstrucción y ampliación de la fábrica Michelin de Shanghai se inauguró a finales de 2023, cubriendo una superficie de aproximadamente 70.000 metros cuadrados.
Con el apoyo de un entorno empresarial de primer nivel, la primera fase del proyecto se puso en funcionamiento casi un año antes de lo esperado. El periodista vio en el lugar que el primer lote de líneas de producción se había puesto en funcionamiento.
Este es también el primer proyecto de inversión estratégica de primer nivel del Grupo Michelin para diseñar, construir y operar sistemáticamente según el concepto de «fábrica del futuro».
“El proyecto Magnolia se centra en neumáticos para turismos de gran tamaño y alto rendimiento de 18 a 24 pulgadas, de los cuales alrededor del 70% de la capacidad de producción se destinará a nuevos modelos energéticos, respondiendo activamente a las tendencias de electrificación, inteligencia y actualización de alta gama en el campo de los viajes de China”. Ye Fei dijo que a medida que la primera fase del proyecto entre en producción y la producción aumente gradualmente, se espera agregar 1 millón de capacidad de producción anual y más de 100 especificaciones de productos de alta gama, y la capacidad de producción anual general aumentará de 8,5 millones a 9,5 millones.
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En la ceremonia de producción, un conjunto de datos fue muy llamativo: una sola máquina de fabricación de neumáticos puede sacar un neumático cada 36 segundos; el ciclo de entrega se acorta a 5 días. Para hacer frente al desafío de la rápida iteración de modelos en el mercado de vehículos de nueva energía de China, las empresas con financiación extranjera están respondiendo activamente al desafío de «correr un maratón a la velocidad de un sprint». En el pasado, el calendario de producción de neumáticos se adelantaba un mes a lo previsto. Hemos introducido un nuevo modelo de producción ultraflexible y la tecnología de neumáticos más avanzada en el proyecto Magnolia. «Zhu Haiyan, gerente general de Shanghai Michelin Tire Co., Ltd., presentó que a través del sistema de producción súper flexible, no solo se puede formar un neumático cada 36 segundos, sino que también se puede respaldar la producción de lotes pequeños de un mínimo de 100 piezas para satisfacer mejor las necesidades del mercado de neumáticos para automóviles originales de China en necesidades de actualización de «lotes pequeños», «inventario liviano, respuesta rápida, alta coincidencia».
Tener el coraje de invertir más en Shanghai también se beneficia del aumento del rendimiento.
«Desde la construcción de la fábrica de Shanghai en 2001, las ventas de Michelin China han crecido rápidamente». Ye Fei reveló que en el pasado 2025, las ventas y el crecimiento de las ganancias de la compañía establecieron un récord, incluidos neumáticos originales y de repuesto para automóviles de pasajeros, neumáticos para aviones, neumáticos para minería, motocicletas y negocios de neumáticos para bicicletas, etc.
empezar». El 9 de enero, Autoliv, el principal proveedor mundial de sistemas de seguridad para automóviles, inauguró la segunda fase de su fábrica en Jiading, con una inversión total de 350 millones de yuanes. Se compromete a construir una base de referencia para la producción mundial de bolsas de aire de la empresa. «La expansión es el diseño estratégico de la compañía basado en las necesidades de desarrollo». Sun Yi, presidente de Autoliv China, dijo que el proyecto ha introducido el almacén inteligente de Autoliv más grande del mundo. En el futuro, se basará en esta plataforma para exportar experiencia de fabricación inteligente al mundo y continuar invirtiendo en investigación, desarrollo e innovación de productos de seguridad automotriz.
La inversión extranjera continúa aumentando su inversión en China, y Shanghai se ha convertido en la primera opción para que la inversión extranjera ingrese al mercado chino. La cantidad y calidad de la inversión extranjera en Shanghai se han mantenido estables y la calidad ha mejorado.
Shanghai ha tomado áreas clave como el Área Líder de Pudong, la Zona Piloto de Libre Comercio, la Nueva Área Lingang y el Centro Abierto Internacional de Hongqiao como los primeros lugares para promover aún más la reforma y la apertura, y promover el Centro Oriental. La Zona de Cooperación Empresarial Internacional de Nueva York es la primera en iniciar la operación cerrada de la zona. A lo largo de 2025, Shanghai ha reconocido recientemente 60 sedes regionales y 45 centros de I+D con financiación extranjera para el año, alcanzando un total de 1.076 y 636.
A principios de 2026, el número de nuevas sedes regionales de empresas multinacionales sigue aumentando. El 6 de enero, Nippon Express, la sexta empresa de transporte marítimo más grande del mundo, estableció una nueva empresa con sede regional en Asia Oriental, «Nissan East Asia», en Shanghai. Según Nippon Express, el este de Asia es el área central de la cadena de suministro y la industria global. La concentración es obvia y la nueva sede de la empresa tendrá su sede en el este de Asia para acelerar el crecimiento sostenible de los negocios en la región de Asia-Pacífico e incluso en el mundo.
La serie de medidas de Shanghai para optimizar el entorno de inversión inyectarán más confianza a la inversión extranjera a partir del 1 de enero de este año. , se implementaron «Medidas políticas para seguir apoyando la mejora de los centros de investigación y desarrollo con financiación extranjera en Shanghai», proponiendo 26 medidas específicas para «atraer y retener inversiones» y «atraer y retener talentos» desde diez aspectos, incluida la orientación de la fabricación con inversión extranjera alrededor de las diez cadenas industriales clave de la ciudad y las principales industrias colaborativas urbanas. Las empresas industriales construyen plataformas de I+D de alto nivel; los centros de I+D con financiación extranjera pueden disfrutar de medidas de facilitación del despacho de aduanas para los suministros de I+D importados a través de la plataforma de servicios integrados de gestión de información de ciencia y tecnología; entre los empleados de los centros de I + D con financiación extranjera, los talentos de alto nivel y los talentos que se necesitan con urgencia y que cumplan con las regulaciones pertinentes de la ciudad pueden solicitar directamente su introducción y liquidación. A principios de enero, Shanghai emitió «Varias medidas para fomentar la reinversión nacional de empresas con inversión extranjera», que proponían 20 medidas desde los aspectos de apoyo a la inversión y optimización de servicios para alentar a las empresas con inversión extranjera a reinvertir internamente de diversas maneras.
