Recientemente se celebró en Beijing el Foro de la Cumbre de Desarrollo Transfronterizo de Neumáticos para Automóviles 2026. El responsable de la formulación de políticas relevantes en el campo del medio ambiente ecológico compartió en profundidad los problemas de desarrollo de alta calidad de las empresas de neumáticos. Se señaló claramente que la industria de neumáticos de China se encuentra actualmente en una intersección crítica de la transformación verde, y la presión de cumplimiento se ha convertido en un nuevo problema de desarrollo que todas las empresas de neumáticos deben enfrentar.
El primero es la mejora integral de la presión de cumplimiento en toda la cadena.
En agosto de 2026 se implementará oficialmente el «Código Ecológico y Ambiental». Por primera vez, en este código se incluirá el «desarrollo verde y con bajas emisiones de carbono». Desde una perspectiva legal, la lógica de gestión ambiental de las empresas de neumáticos debe pasar de la tradicional «gestión final» a una gestión del ciclo de vida completo de «prevención de origen + control de proceso completo». La gestión de datos de carbono también se convertirá en el requisito fundamental para la producción y las operaciones de las empresas de neumáticos.
Al mismo tiempo, los objetivos de control dual de las emisiones de carbono del «XV Plan Quinquenal» exigen claramente que las emisiones de dióxido de carbono por unidad de PIB se reduzcan en un 17%. También se espera que el alcance de la contabilidad del costo del carbono para las materias primas upstream se amplíe a la industria de los neumáticos en 2028. Esto se combina con el sistema de divulgación obligatoria ESG (ambiental, social y de gobernanza) que han implementado plenamente las Bolsas de Valores de Shanghai, Shenzhen y Beijing. Las empresas que cotizan en bolsa deben divulgar datos cuantitativos, como emisiones contaminantes, utilización de energía, utilización de recursos hídricos, etc.
Todas las empresas de neumáticos que cotizan en bolsa deben aceptar inspecciones oficiales de capacidad de producción ecológica, y las empresas de neumáticos que no cotizan en bolsa se incluirán gradualmente en el ámbito regulatorio pertinente.
Los requisitos de divulgación de ESG también afectarán directamente las capacidades financieras de las empresas de neumáticos. Actualmente, los estándares globales ESG están acelerando su convergencia.
China se ha unido oficialmente al ISSB (Marco del Consejo Internacional de Normas Sostenibles) e implementará formalmente estándares básicos y estándares climáticos relevantes en 2027. Los datos muestran que la tasa de divulgación actual de los tres datos ESG principales de las empresas nacionales de neumáticos es solo del 5 %, mientras que la tasa de divulgación promedio de sus pares internacionales ha alcanzado el 70 %.
La brecha entre ambos es muy significativa. Sin embargo, también hay muchas empresas nacionales de neumáticos líderes que han logrado avances importantes en la construcción ESG: Linglong Tire obtuvo la calificación A- del FTSE Russell, ocupando el primer lugar en la industria, y también recibió una calificación MSCI BB; Triangle Tire ha recibido la certificación oro de EcoVadis; Sennics ha recibido la calificación platino de EcoVadis por año consecutivo, ubicándose entre el 1% superior del mundo.
Los datos relevantes muestran que cuanto mayor sea la calificación ESG de una empresa, los costes de financiación correspondientes se reducirán significativamente. El responsable correspondiente también dijo que «las herramientas financieras verdes, como el apoyo a la reducción de las emisiones de carbono, están proporcionando nuevas vías de financiación para la transformación verde de las empresas de neumáticos».
Ante los nuevos requisitos regulatorios y de la industria tendencias de desarrollo, los expertos de la industria también han dado tres caminos claros para avanzar: el primero es optimizar el diseño de la capacidad de producción global para evitar barreras comerciales verdes en diferentes regiones. Actualmente, Sailun, la principal empresa nacional de neumáticos, ha desplegado cinco importantes bases de producción en el extranjero: Vietnam, Camboya, Indonesia, México y Egipto. Se ha adaptado bien a los requisitos de cumplimiento de diferentes regiones; el segundo es promover la integración de la fabricación verde y la gestión del carbono en todo el proceso de producción. En la actualidad, empresas líderes como Triangle y Linglong han logrado importantes avances en el desarrollo y aplicación de procesos de producción de bajo consumo energético y materiales sostenibles, sentando una demostración para toda la industria; el tercero es fortalecer la gestión del cumplimiento de la cadena de suministro, incluido el establecimiento de un sistema de trazabilidad del caucho natural y la aceleración de la investigación y el desarrollo de alternativas 6PPD, y el control del cumplimiento ecológico desde la fuente de la cadena de suministro.
Los analistas de la industria señalaron que esta ronda de endurecimiento de los requisitos regulatorios ecológicos ciertamente traerá ciertas presiones de costos de cumplimiento a algunas empresas de neumáticos pequeñas y medianas en el corto plazo. Sin embargo, desde una perspectiva de desarrollo a largo plazo, las políticas pertinentes acelerarán la eliminación de la capacidad de producción atrasada en la industria y promoverán empresas de alta calidad con reservas de tecnología verde y capacidades de diseño global para apoderarse de una mayor participación de mercado. También ayudará a la industria china de neumáticos a adaptarse mejor a las reglas comerciales ecológicas del mercado global y mejorará aún más la competitividad integral de los productos de neumáticos chinos en el mercado internacional.
