Junio de cada año suele ser la temporada baja tradicional para la industria de maquinaria de construcción, pero en 2026 ha habido una escena candente de «fuera de temporada pero no fuera de temporada».
Según múltiples visitas y encuestas, las líneas de producción de muchas empresas nacionales de fabricación de maquinaria de construcción están funcionando a plena capacidad y los productos electrificados son «difíciles de encontrar».
El ciclo de entrega de algunos pedidos ha sido significativamente más largo que en años anteriores.
En el taller de producción de una empresa líder en fabricación de maquinaria de ingeniería en Liuzhou, Guangxi, se está ensamblando un lote de cargadores eléctricos.
Debido al aumento de los pedidos, se ha vuelto normal que muchos clientes hagan cola en la fábrica para esperar los productos. Un cliente compró 27 cargadores eléctricos 855TE a la vez para reemplazar equipos de combustible viejos y ampliar la capacidad de producción.
Actualmente, sólo se han entregado 17 unidades y las 10 unidades restantes aún están esperando en la fila para su entrega.
El responsable de producción de la empresa dijo que ante una explosión de pedidos, la empresa continuó acelerando y aumentando la producción, y el récord de entregas en un solo día de cargadores eléctricos es también en constante actualización. La línea de producción está funcionando actualmente a plena capacidad, la tasa de utilización de la capacidad de producción es máxima, la producción de toda la máquina ha aumentado significativamente año tras año y la demanda general de pedidos ha aumentado casi un 50% año tras año. Entre ellos, el desempeño de las cargadoras eléctricas ha sido particularmente impresionante, con pedidos que aumentaron un 100% año tras año.
No sólo las empresas de Guangxi, sino también muchas empresas de maquinaria de construcción de Changsha están llenas de pedidos.
Una persona a cargo del negocio de bombeo reveló que a medida que la tasa de penetración en el mercado de los productos electrificados siga aumentando en 2026, los pedidos están aumentando en todos los ámbitos.
Los pedidos que en años anteriores podían entregarse en el mismo mes ahora se retrasarán dos meses. En años anteriores, la temporada alta de la industria generalmente terminaba antes de junio y terminaba alrededor de mayo. Sin embargo, la demanda de pedidos de este año sigue siendo fuerte y se espera que dure hasta julio. Según el calendario de entregas actual, es posible que los pedidos de junio no se completen por completo hasta agosto.
Actualmente, las empresas están acelerando el ritmo de producción y haciendo todo lo posible para garantizar la entrega.
Las estadísticas públicas muestran que de enero a mayo de 2026, las ventas de nueva maquinaria de ingeniería energética en mi país mantuvieron un buen impulso de crecimiento.
Tomando como ejemplo los cargadores eléctricos, de enero a mayo se vendieron un total de 20.819 unidades, un incremento interanual del 90,9%. Los analistas de la industria señalan que la electrificación se está convirtiendo en el motor central del crecimiento en la industria de la maquinaria de construcción.
En un contexto de altos precios del petróleo, los productos electrificados tienen menores costos de uso y mantenimiento, y se destacan aún más sus ventajas en términos de costos durante su ciclo de vida. Tomemos como ejemplos productos como cargadores, plataformas aéreas de trabajo, mezcladoras y carretillas elevadoras.
Sus escenarios operativos son relativamente fijos y sus ciclos operativos son relativamente continuos.
Se espera que los mercados nacionales y extranjeros experimenten tasas de penetración aceleradas.
Si bien el mercado interno “no es lento fuera de temporada”, los mercados extranjeros también están en auge en producción y ventas.
En los primeros cinco meses de 2026, las exportaciones de maquinaria de construcción de mi país continuaron creciendo a un ritmo elevado, muchas empresas superaron el límite superior de capacidad de producción y el ritmo de logística y entrega también cambió de la «concentración mensual» de años anteriores a la «normalización». En un taller de producción de grúas en Ningxiang, Hunan, la línea de producción funciona a plena capacidad. El responsable correspondiente afirmó que la demanda exterior ha sido muy fuerte este año. Para poder entregar a tiempo, la línea de producción ha excedido la capacidad máxima del diseño original.
En comparación con el año pasado, los pedidos en el extranjero aumentaron un 30% y muestran una tendencia de crecimiento mes a mes. El volumen de pedidos de los clientes y la capacidad de producción corporativa continúan superando los picos históricos.
La encuesta muestra que los pedidos en el extranjero de las empresas de maquinaria de construcción han aumentado significativamente desde principios de este año. No sólo los mercados de ventajas tradicionales continúan consolidándose, sino que el crecimiento de los mercados emergentes también es fuerte.
En la actualidad, las ventas en el mercado norteamericano han aumentado más del 150% interanual, las ventas en el mercado europeo han aumentado un 90% interanual y las ventas en África, Asia-Pacífico, Japón y Corea del Sur han aumentado más del 60%.
Los datos de otras empresas líderes muestran que de enero a mayo de 2026, su volumen de exportaciones aumentó casi un 50% interanual. El crecimiento de las exportaciones de productos básicos como cargadores, excavadoras y niveladoras se concentra principalmente en mercados emergentes como el sudeste asiático, Asia central, África y América Latina.
Las estadísticas públicas muestran que de enero a mayo de 2026, el volumen comercial de importación y exportación de maquinaria de construcción de mi país fue de 28.911 millones de dólares, un aumento interanual del 19,5%, de los cuales el valor de exportación fue de 27.902 millones de dólares, un aumento interanual del 20,8%.
Los analistas de la industria dicen que todavía hay un margen relativamente grande para que la maquinaria de construcción de mi país crezca en el extranjero en el futuro. Por un lado, la maquinaria de construcción de mi país representa actualmente sólo el 17% del mercado mundial, lo que todavía se encuentra en un nivel bajo. Por otro lado, el margen de beneficio bruto de las ventas de maquinaria de construcción en el extranjero es mucho mayor que el del mercado interno. Por lo tanto, los fabricantes de maquinaria de construcción tienen suficiente motivación para ir al extranjero y el posterior crecimiento de las exportaciones es altamente sostenible.
