Recientemente, la Oficina de Aprobación Administrativa de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Huaian en la provincia de Jiangsu aprobó oficialmente un proyecto de construcción de neumáticos a gran escala.
Lo sorprendente es que el inversor que lidera el proyecto, Jiangsu Oukai Tire Co., Ltd., solo tardó 20 días desde el registro industrial y comercial hasta la aprobación y presentación del proyecto.
Esta medida «estilo relámpago» no sólo inyecta un nuevo impulso al grupo de fabricación de neumáticos de mil millones de niveles de Huai’an, sino que también se convierte en la última nota a pie de página para que el capital reciba con precisión los dividendos de las políticas industriales y se apodere de la pista de alta gama.
Según el documento de aprobación, la capacidad de producción anual planificada de Jiangsu Oukai Tire asciende a 7,2 millones de unidades, y la matriz de productos satisface con precisión el pulso de la demanda actual del mercado.
Entre ellos, hay 1,2 millones de juegos de neumáticos radiales totalmente de acero (TBR), que se centran en la logística de vehículos comerciales y equipos de apoyo al transporte de ingeniería; 6 millones de juegos de neumáticos radiales de semiacero (PCR), que cubren completamente el mercado de actualización de neumáticos para automóviles familiares y vehículos de nuevas energías que se encuentran en el período explosivo.
La información pública muestra que Jiangsu Oukai Tire se estableció el 23 de marzo de 2026 y su dirección registrada es No. 57 Kaifu Road, Zona de Desarrollo Económico de Huai’an.
La empresa tiene un capital registrado de 10 millones de yuanes y está controlada al 100% por el representante legal Jiang Yiyun. Su ámbito de negocio abarca la fabricación de neumáticos y la venta de caucho sintético.
¿Cómo es posible que un «recién llegado», fundado hace sólo tres semanas, pueda idear tan rápidamente un plan de capacidad de producción a tan gran escala?
Los analistas de la industria creen que esto no es en modo alguno una entrada ciega, sino un «seguir la tendencia» de que el capital pise con precisión los nodos de la política industrial.
La planificación de la capacidad de producción “rápida, precisa y despiadada” de Oukai Tire es muy consistente con la orientación de la política industrial a nivel provincial de Jiangsu.
A principios de 2026, la provincia de Jiangsu implementó oficialmente el «Catálogo de restricciones y eliminaciones para el ajuste estructural de la industria química (edición de 2025)», que enumeraba claramente productos atrasados, como los neumáticos diagonales tradicionales, como «restringidos» o «eliminados».
Esta política de «mano de hierro» significa que la eliminación de la capacidad de producción atrasada de bajo nivel ha entrado en un período acelerado, lo que ha obligado a las empresas a transformarse en industrias meridianas, de alto nivel y verdes.
En este contexto, el Proyecto Oukai Tire abandonó directamente la ruta de gama baja desde el principio y se centró en la construcción de neumáticos radiales de alto rendimiento.
Esta medida no sólo cruzó con éxito el umbral de la política, sino que también fue considerada por la industria como un típico epítome de la acelerada reorganización, transformación y mejora de la industria de neumáticos de Jiangsu.
La razón más profunda por la que el capital se atreve a invertir fuertemente en Huai’an en un período de tiempo muy corto radica en el «ecosistema» de la industria local cada vez más maduro.
Como importante lugar de reunión para la industria nacional de neumáticos, la Zona de Desarrollo Económico de Huai’an ha construido ahora un foso industrial que es difícil de reemplazar.
Está Jiangsu Hankook Tire, un líder de la industria que se ha establecido aquí desde 1996 y ha estado involucrado en la industria durante casi 30 años, como la «piedra de lastre», y Cubison Tire, que se construirá en 2023 con una inversión total de decenas de miles de millones, como el «nuevo motor».
Superpuesto al proyecto de cordón de acero de más de 20 mil millones de yuanes desplegado por Zhongtian Iron and Steel Group en el área local, además de apoyar a empresas con decenas de millones de capacidad de producción como Setu Rubber y Jixuante New Materials, se ha formado un circuito cerrado industrial completo que cubre materiales estructurales, materias primas y fabricación de productos terminados.
Según las estadísticas de Tire World Network, la provincia de Jiangsu ha atraído frecuentes proyectos de neumáticos a gran escala en los últimos años. La inversión total en los dos grandes proyectos de Zhongce Jintan y Cubison Tire supera los 15.000 millones de yuanes, con una capacidad de producción de 58,5 millones de unidades.
Con 7,2 millones de conjuntos de registros de capacidad de producción completados dentro de los 20 días de su creación, el “diseño relámpago” de Jiangsu Oukai Tire puede parecer acelerado, pero en realidad tiene una lógica estricta: hacia arriba, está en línea con la línea roja de la política de la provincia de Jiangsu para eliminar gradualmente la capacidad de producción atrasada, y hacia abajo, depende de la tierra industrial negra con una cadena bien establecida liderada por la Zona de Desarrollo Económico de Huai’an.
Con el posterior avance de este proyecto, la competitividad regional de Huai’an como zona montañosa nacional de fabricación de neumáticos de alta gama se consolidará y mejorará aún más.
