Seguro marítimo: Según el tipo de seguro
El seguro marítimo para componentes eléctricos se puede contratar según el tipo de seguro: Sin cobertura parcial (FPA), Cobertura por daños por agua (WPA, que incluye pérdida parcial) y Todo riesgo (cobertura total). Se puede añadir la cobertura por riesgo de guerra/huelga.
Expertos del sector señalan que la forma de contratar un seguro marítimo para componentes eléctricos depende del valor de la mercancía y del riesgo. Los equipos eléctricos de alto valor pueden asegurarse con un seguro a todo riesgo (que cubre las pérdidas por carga, descarga y transporte), basado en el valor de la mercancía (precio CIF + 10 %), contratado a través de una compañía de seguros o un agente de carga.
En caso de siniestro, las reclamaciones se realizan con base en el conocimiento de embarque y la póliza de seguro.
Tipos de seguro y cobertura
- Averia de combustible (FPA): Cobertura básica (pérdida total, avería gruesa), prima baja;
- Seguro de aguas residuales (WPA): FPA + pérdida parcial (desastres naturales), cobertura media;
- A todo riesgo: Cobertura total (incluida la pérdida general), recomendado para equipos eléctricos;
- Seguros adicionales: Riesgo de guerra/Huelga (añadido para alto riesgo) rutas);
- Importe asegurado: Basado en el valor de la carga (precio CIF + 10% de margen), totalmente asegurado;
- Canal: Compra directa a la aseguradora/compra a través de un agente de carga (seguro en la declaración de aduanas), póliza con la carga.
Puntos clave para la cobertura
Primero, asegúrese de que el tipo de seguro coincida.
Los equipos eléctricos de alto valor deben asegurarse con un seguro a todo riesgo (cobertura total para carga/descarga/transporte), y los equipos de bajo valor con un seguro de aguas residuales.
Segundo, asegúrese de tener cobertura total.
Asegure al precio CIF + 10%, con compensación con descuento por infraseguro.
Tercero, reclamaciones tras el siniestro.
Las reclamaciones se realizan con base en el conocimiento de embarque, la póliza de seguro y el certificado de daños a la carga (informe de inspección), dentro del plazo establecido.
Cuarto, confirmación de la franquicia.
Se confirma el importe/tasa de la franquicia; las pérdidas menores corren a cargo del reclamante.
**Errores a evitar**
**Primero, la cobertura insuficiente.** La cobertura insuficiente conlleva una indemnización reducida;
asegúrese de contar con un seguro adecuado.
Segundo, la falta de cobertura.
Las pérdidas parciales no están cubiertas por el seguro de vida básico;
contrate un seguro a todo riesgo de alto valor.
Tercero, las reclamaciones vencidas.
No notificar un incidente a tiempo conlleva el rechazo de la reclamación;
las reclamaciones deben presentarse dentro del plazo establecido.
**Tendencias y recordatorios**
El seguro marítimo avanza hacia la digitalización: plataformas de seguros en línea y procesos de reclamaciones simplificados, con datos de seguros (riesgo de la ruta) que determinan los precios.
Para los exportadores, se recomienda contratar un seguro a todo riesgo de alto valor, contar con una cobertura adecuada e informar de los incidentes con prontitud.
Elegir el seguro adecuado permite controlar el riesgo.
