Recientemente, el proyecto de fábrica de neumáticos de la empresa local brasileña de neumáticos XBRI Pneus ubicado en Punta Grossa, Paraná, avanza de manera ordenada y el progreso general de la construcción es estable.
Esta moderna base de producción de neumáticos no sólo es un lugar importante para que XBRI explore en profundidad el mercado latinoamericano, sino que también llene la brecha de capacidad de fabricación de neumáticos de alta gama en América Latina y ayude a las industrias de neumáticos de Brasil y América Latina a lograr mejoras en tecnología y capacidad de producción.
Ya en 2024, XBRI ha completado alrededor de 400 hectáreas La adquisición y reserva del terreno de construcción del proyecto hará los preparativos preliminares para la construcción de la fábrica con anticipación. A diferencia del modelo común de construcción de fábricas de empresas conjuntas en la industria, este proyecto fue invertido de forma independiente y promovido de forma independiente la construcción para este proyecto, sin elegir una empresa conjunta externa ni un camino de cooperación.
La fábrica está posicionada con capacidad de producción inteligente de alta gama.
Una vez completado, se unirá a las filas de las plataformas avanzadas de producción de neumáticos de América Latina, llenando efectivamente la brecha regional de suministro de neumáticos de alta gama.
Según el plan, una vez que el proyecto entre en funcionamiento, puede crear miles de empleos directos e indirectos, impulsar la actualización industrial y la iteración tecnológica de Paraná, mejorar la cadena industrial de apoyo ascendente y descendente de los neumáticos locales y mejorar constantemente la competitividad general de la industria local de neumáticos de Brasil.
Ya sean propietarios de automóviles comunes o profesionales de la industria de los neumáticos, muchas personas en China nunca han oído hablar de la marca XBRI Pneus.
Se ha arraigado en el mercado local brasileño durante todo el año y tiene buena reputación en los canales locales y mercados de terminales.
En el pasado, la empresa se centraba principalmente en operación de marca, marketing y distribución de canales. No tenía su propia fábrica de producción y sus productos siempre han dependido del suministro OEM de grandes empresas de neumáticos en China y el Sudeste Asiático.
Afectado por el continuo aumento de los costos de logística y tarifas transfronterizos, junto con el aumento constante de la demanda del mercado local en América Latina, y confiando en su red de canales madura y su sólida base de mercado, XBRI lanzó formalmente un plan de fábrica de construcción propia para promover la producción localizada para reemplazar el modelo OEM remoto.
Sudamérica tiene una gran base de propiedad de automóviles y una demanda estable de los consumidores, lo que resulta muy atractivo para las empresas de neumáticos. Muchas empresas han optado por construir fábricas o lanzar nuevos proyectos aquí. La base de producción de Sailun en México se ha puesto oficialmente en producción, confiando en las ventajas de los acuerdos de libre comercio locales para evitar barreras comerciales, y sus productos cubren los mercados de América del Norte y del Sur;
La Brazilian ETOR Tire también ha iniciado la construcción de una fábrica de neumáticos de dos ruedas en la Zona Franca de Manaos, que impulsará el desarrollo de la industria local del caucho una vez finalizada; Además, los gigantes internacionales de neumáticos como Bridgestone ya han implementado bases de producción maduras en Brasil, han estado profundamente involucrados en el mercado regional durante muchos años y continúan optimizando la capacidad de producción y el diseño de canales.
A partir de estos casos de construcción de fábricas en América del Sur, se puede ver claramente que la lógica de distribución de la industria del neumático en el extranjero ha cambiado.
En los últimos años, las empresas de neumáticos se han unido para ir al extranjero y ampliar la producción a través de empresas conjuntas, principalmente para evitar barreras comerciales y apoderarse de mercados incrementales.
Sin embargo, a medida que la demanda mundial fluctúa, los costos de producción aumentan y la incertidumbre geográfica aumenta, los dividendos de la construcción extensiva de fábricas en el extranjero se desvanecen gradualmente.
La industria está empezando a cambiar hacia un diseño global refinado y de bajo riesgo. Las empresas están más inclinadas a centrarse en bases centrales en el extranjero y controlar estrictamente la escala de inversión y los riesgos operativos.
El camino de desarrollo de XBRI de inversión independiente y construcción independiente de capacidad de producción de alta gama también proporciona una dirección de referencia pragmática para que las empresas locales de neumáticos latinoamericanos avancen y el diseño racional de la industria en el extranjero.
