২০২৬ চনত অটোমোবাইল বজাৰে এটা হাই-প্ৰফাইল বিলাসী মডেলৰ সূচনা কৰিব – হুৱেই আৰু জেএচিয়ে মুকলি কৰা জুনজি এছ৮০০ কলেকচন গ্ৰেণ্ড ভিউ এডিচন।
গাড়ীখনৰ প্ৰি-চেল আৰম্ভ হৈছে, ইয়াৰ মূল্য ১৬ লাখৰ পৰা ২০ লাখ ইউয়ানলৈকে, যিয়ে নিমিষতে বজাৰৰ পৰা যথেষ্ট দৃষ্টি আকৰ্ষণ কৰিছিল।
কিন্তু আচৰিত কথাটো হ’ল যে মেইবাক আৰু বেণ্টলীৰ সৈতে পোনপটীয়াকৈ মুখামুখি হোৱা এই বিলাসী মডেলত আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় ব্ৰেণ্ডৰ পৰিৱৰ্তে ঘৰুৱা চাওয়াং ১ নং টায়াৰ লগোৱা হৈছে। এই পদক্ষেপে বহু বিতৰ্কৰ সৃষ্টি কৰিছে।
কিছুমানে প্ৰশ্ন কৰে যে উচ্চ মূল্যৰ মডেলে আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় ব্ৰেণ্ড কিয় ব্যৱহাৰ নকৰে। আচলতে ইয়াৰ আঁৰৰ কাৰণবোৰ উপৰিভাগতকৈ বহুত বেছি জটিল। গৱেষণা আৰু উন্নয়নৰ পৰ্যায়ত হুৱেই আৰু জেএচিয়ে উত্থাপন কৰা কাৰিকৰী প্ৰয়োজনীয়তাসমূহ পৰম্পৰাগত মানদণ্ডক বহু বেছি আৰু আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় টায়াৰ দৈত্যই পূৰণ কৰিব নোৱাৰে।
মিচেলিন ব্ৰেণ্ডৰ দীৰ্ঘ ইতিহাস আৰু পৰিপক্ক প্ৰযুক্তি আছে যদিও চাওয়াঙৰ মূল কোম্পানী হিচাপে ঝংচে ৰবাৰো শক্তিশালী আৰু বিশ্বৰ শীৰ্ষ দহটা টায়াৰ নিৰ্মাতাৰ ভিতৰত স্থান লাভ কৰিছে।
ইতিমধ্যে চাওয়াং টায়াৰে কেইবাখনো নতুন শক্তি বাহনৰ বাবে সহায়ক সঁজুলি যোগান ধৰিছে, আৰু ইয়াৰ প্ৰযুক্তি সঞ্চয়ে এই কাষ্টমাইজেচনৰ ভেটি স্থাপন কৰিছে।
জুঞ্জিয়ে ব্যৱহাৰ কৰা টায়াৰসমূহ হংমেং জিক্সিঙৰ একচেটিয়া কাষ্টমাইজড সংস্কৰণ, কাষত বিশেষ ল’গ’ ছপা কৰা হৈছে।
টায়াৰ উদ্যোগৰ ত্ৰিকোণীয় সমস্যাসমূহ ভাঙি পেলোৱাৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰি গৱেষণা আৰু উন্নয়ন প্ৰক্ৰিয়াত বৃহৎ পৰিমাণৰ ধন বিনিয়োগ কৰা হৈছে।
অভিযান্ত্ৰিক দলটোৱে প্ৰায় তিনি টন ওজনৰ বাহনখনৰ আঁহৰ গঠন শক্তিশালী কৰি লিডাৰৰ সংবেদন প্ৰয়োজনীয়তাৰ সৈতে সঠিকভাৱে মিলাবলৈ নিৰৱ কপাহ আৰু বৰ্ধিত গ্ৰীপ সামগ্ৰীৰ দুটা স্তৰ যোগ কৰে।
প্ৰতিটো টায়াৰৰ খৰচ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় হাই-এণ্ড ব্ৰেণ্ডৰ সৈতে তুলনাযোগ্য, আৰু খৰচৰ কোনো ৰাহি নহয়।
মূল পাৰ্থক্য ধাৰণাটোত নিহিত হৈ আছে। হুৱেইয়ে টায়াৰক সমগ্ৰ বাহনখনৰ বাবে ৰোড চেন্সৰ হিচাপে গণ্য কৰে, যিয়ে বুদ্ধিমত্তাসম্পন্ন ড্ৰাইভিং চিষ্টেম সমৰ্থন কৰিবলৈ পথৰ অৱস্থাৰ তথ্য বাস্তৱ সময়ত প্ৰেৰণ কৰিব লাগিব।
মিচেলিনৰ দৰে আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় ব্ৰেণ্ডসমূহে সাধাৰণতে অন্তৰ্নিহিত তথ্যসমূহ খোলা নাই আৰু এটা মডেলৰ বাবে প্ৰাচলসমূহ কাষ্টমাইজ কৰিবলৈ ইচ্ছুক নহয়, যাৰ ফলত সহযোগিতাৰ এই প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰাটো কঠিন হৈ পৰে।
চাওয়াং দলটোৱে হুৱেইৰ সৈতে যৌথভাৱে বাহনৰ নেটৱৰ্ক আৰু টায়াৰৰ তথ্যৰ আন্তঃকাৰ্য্যক্ষমতা উপলব্ধি কৰিবলৈ বিকশিত কৰিছিল, সঁচাকৈয়ে বুদ্ধিমান সংহতি লাভ কৰিছিল।
কৰ্তৃত্বশীল পৰীক্ষাৰ তথ্য অনুসৰি, চাওয়াং নং ১ৰ কাষ্টমাইজড সংস্কৰণে ভিজা ব্ৰেকিং, অভ্যন্তৰীণ শব্দ আৰু ৰোলিং ৰেজিষ্টেন্সত ভাল প্ৰদৰ্শন কৰে, আৰু ইয়াৰ সামগ্ৰিক প্ৰদৰ্শনে আনকি কিছুমান আমদানিকৃত টায়াৰকো অতিক্ৰম কৰে।
যদিও শুকান ভূমিৰ সীমা অলপ বেলেগ, তথাপিও সামগ্ৰিক অভিজ্ঞতাই শীৰ্ষ পৰ্যায়ত উপনীত হয়।
ইয়াৰ দ্বাৰা ঘৰুৱা টায়াৰ প্ৰযুক্তিৰ বিশাল অগ্ৰগতিও প্ৰতিফলিত হৈছে, যিয়ে নিম্নমানৰ ছাপ সম্পূৰ্ণৰূপে সলনি কৰি পেলাইছে।
হুয়াৱেইৰ অংশগ্ৰহণ কেৱল পণ্য সহযোগিতা নহয়, উদ্যোগৰ সহ-সৃষ্টিও।
ই বাহনৰ তথ্য মুকলি কৰে আৰু ঝংচে ৰবৰৰ সৈতে যৌথভাৱে এটা গৱেষণা আৰু উন্নয়ন ব্যৱস্থা স্থাপন কৰে, যিয়ে ডিজাইন, উৎপাদন আৰু পৰীক্ষণৰ সকলো দিশ সামৰি লয়, যাৰ ফলত টায়াৰসমূহক উপাদানৰ পৰা বুদ্ধিমান ব্যৱস্থাৰ অংশলৈ উন্নীত কৰিব পৰা যায়।
এই সীমা অতিক্ৰম কৰা সহযোগিতাই সামগ্ৰিকভাৱে ঘৰুৱা টায়াৰ উদ্যোগৰ শৃংখলটোক উন্নীত কৰিছে আৰু চীনৰ অটোমোবাইল উদ্যোগৰ বাবে উচ্চমানৰ উৎপাদন অভিজ্ঞতা জমা কৰিছে।
এই পছন্দৰ অৰ্থ হ’ল ঘৰুৱা ব্ৰেণ্ডসমূহে দীৰ্ঘদিন ধৰি বিদেশী পুঁজিৰ আধিপত্য থকা উচ্চমানৰ বজাৰৰ আৰ্হি ভংগ কৰিছে, আৰু ই ঔদ্যোগিক স্বাধীনতাৰ এক অগ্ৰগতিৰ প্ৰতীক।
তেতিয়াৰ ঘৰুৱা পৰ্দাক সমৰ্থন কৰাৰ ব্যৱস্থাৰ সৈতে ই হুবহু একে, স্থানীয় যোগান ব্যৱস্থা উন্নত কৰাৰ লক্ষ্যৰে।
তাতোকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ কথাটো হ’ল এই টায়াৰটোৱে চীনৰ পথৰ পৰিৱেশ সম্পূৰ্ণৰূপে বিবেচনা কৰে আৰু ঘৰুৱা ব্যৱহাৰকাৰীৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ সৈতে অধিক মিল খায়।
দুই মিলিয়ন শ্ৰেণীৰ বিলাসী গাড়ীত ঘৰুৱাভাৱে উৎপাদিত টায়াৰ স্থাপন কৰাটো কোনো ৰেহাই নহয়, বৰঞ্চ প্ৰযুক্তিগত আস্থাৰ প্ৰকাশ।
ই বুদ্ধিমান উৎপাদন আৰু যোগান শৃংখল সংহতিৰ ক্ষেত্ৰত চীনা ব্ৰেণ্ডসমূহৰ নতুন ক্ষমতা প্ৰদৰ্শন কৰে, আৰু লগতে ঔদ্যোগিক উন্নীতকৰণৰ সংকেত প্ৰেৰণ কৰে।
এনে পৰিৱৰ্তনৰ সন্মুখীন হৈ আমি ভাবি নোযোৱাকৈ থাকিব নোৱাৰো, ভৱিষ্যতে অধিক উচ্চমানৰ ঘৰুৱা মডেলে ঘৰুৱা মূল উপাদান ব্যৱহাৰ কৰিবনে?
