২০২৬ চনৰ ২৭ জানুৱাৰীত চীনৰ বিভিন্ন উদ্যোগে জোৰদাৰ উন্নয়নৰ ধাৰা দেখুৱাইছিল, বহুতো গুৰুত্বপূৰ্ণ প্ৰকল্পই মূল অগ্ৰগতি লাভ কৰিছিল, আৰু নিৰ্মাণ যন্ত্ৰ উদ্যোগটো আছিল এক উজ্জ্বল স্থান।
>>>>>>>>> প্ৰডাকচন লাইনে উন্নত অটোম’বাইল উৎপাদন লাইন নিৰ্মাণ ধাৰণা গ্ৰহণ কৰে আৰু ১৭টা ৱৰ্কষ্টেচন আছে। ইয়াক আনুষ্ঠানিকভাৱে উৎপাদনত ৰখাৰ পিছত এটা প্ৰডাকচন লাইনে দিনটোত ১০ খন নতুন শক্তি বহল শৰীৰৰ বাহন উৎপাদন কৰিব পাৰে। ইয়াৰ GT105E ইলেক্ট্ৰিক ৱাইড-বডি বাহনত উচ্চ শক্তি আৰু অতিৰিক্ত চাৰ্জিং প্ৰযুক্তিৰে সজ্জিত কৰা হৈছে, যিয়ে প্ৰায় ২০ মিনিটৰ ভিতৰত সমগ্ৰ বাহনখনৰ বাবে শক্তি দ্ৰুতভাৱে পুনৰ ভৰাই তুলিব পাৰে, দীঘলীয়া চাৰ্জিং সময়ৰ বিষৰ বিন্দুটো সমাধান কৰিব পাৰে। গাড়ীখনত গ্ৰেট ৱাল মাইনিঙৰ বাবে বিশেষ পাৱাৰ বেটাৰী আছে, যাৰ বৈশিষ্ট্য দ্ৰুত চাৰ্জিং, দীৰ্ঘ জীৱন, আৰু প্ৰভাৱ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা আছে, আৰু খনিটোৰ সকলো কৰ্ম পৰিস্থিতিৰ প্ৰয়োজনীয়তা সহজেই পূৰণ কৰিব পাৰে। বৰ্তমান গ্ৰেট ৱাল হেভি ইণ্ডাষ্ট্ৰীজে জিনজিয়াং, ছিচুয়ান, ইনাৰ মংগোলিয়া আৰু অন্যান্য ঠাইৰ পৰা প্ৰায় ১২০০ ইউনিটৰ বাবে ঘৰুৱা অৰ্ডাৰ লাভ কৰিছে, ২০২৬ চনৰ আগষ্ট মাহলৈকে উৎপাদনৰ সময় নিৰ্ধাৰণ কৰা হৈছে। একে সময়তে মংগোলিয়া, দক্ষিণ-পূব এছিয়া আৰু অষ্ট্ৰেলিয়াৰ পৰাও ই কেইবা ডজন আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় আদেশ লাভ কৰিছে, ইয়াৰ পৰা বুজা যায় যে ইউৰোপীয় আৰু আমেৰিকাৰ বজাৰত প্ৰৱেশৰ যোগ্যতা আৰু শক্তি আছে।
ৰেইলেই নিৰ্মাণৰ ক্ষেত্ৰত, ২৭ জানুৱাৰীৰ পুৱা ৯ বজাত, ফুহুয়াই ৰেলৱেৰ ছুপাৰ-লাৰ্জ দলঙৰ ২×৭২ মিটাৰ গাঁথনি অবিৰত ৰশ্মি, চীন ৰেলৱে ২৪ ব্যুৰো গ্ৰুপে নিৰ্মাণ কৰা কিংফু লাইনৰ ওপৰেৰে, সফলতাৰে ঘূৰোৱা হৈছিল, যিয়ে সমগ্ৰ ফুহুই ৰেলৱেৰ বাবে ট্ৰেক লেইং চেনেলৰ মসৃণ সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ চিহ্নিত কৰিছিল।
চুইভেল বিমৰ মুঠ দৈৰ্ঘ্য ১৩৫ মিটাৰ, দলং ডেকৰ প্ৰস্থ ১২.৯ মিটাৰ, চুইভেল গঠনৰ ওজন প্ৰায় ৮২৬২ টন, আৰু বৰ্তমানৰ কিংফু ৰেলপথৰ সৈতে ৪১° ছেদ কোণ। ই সমগ্ৰ লাইনটোৰ বাবে এটা নিয়ন্ত্ৰণ প্ৰকল্প।
ঘূৰ্ণনৰ সফলতা নিশ্চিত কৰিবলৈ নিৰ্মাণকাৰী দলে সাৱধানে পৰিকল্পনা কৰিছিল, বাৰে বাৰে প্ৰাচল জুখিবলৈ উন্নত জোখ-মাখৰ যন্ত্ৰ আৰু চফ্টৱেৰ ব্যৱহাৰ কৰিছিল আৰু বিশদ ঘূৰ্ণন পৰিকল্পনা প্ৰস্তুত কৰিছিল।
টাৰ্নিং প্ৰক্ৰিয়াৰ সময়ত, অন-ছাইট কমাণ্ডাৰে তথ্য বাস্তৱ সময়ত নিৰীক্ষণ কৰে, ঘূৰণীয়া গতি আৰু কোণ সামঞ্জস্য কৰে, আৰু শেষত নিখুঁত ঘূৰণীয়া লাভ কৰে।
উত্তৰ আনহুইৰ আন্তঃনগৰ ৰেলৱে নেটৱৰ্কৰ এক গুৰুত্বপূৰ্ণ অংশ ফুহুয়াই ৰেলৱে। ই হুয়াইবেই, সুঝৌ, বজৌ আৰু ফুয়াংৰ চাৰিখন চহৰৰ মাজেৰে পাৰ হৈ যায়।
মূল ৰেখাডাল প্ৰায় ১৪৩ কিলোমিটাৰ দীঘল আৰু ইয়াৰ ডিজাইন গতিবেগ প্ৰতি ঘণ্টাত ৩৫০ কিলোমিটাৰ। ২০২৬ চনত ইয়াক কাৰ্যকৰী কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে।সফল বদলিটোৱে নিৰ্ধাৰিত সময় অনুসৰি মুকলি কৰিবলগীয়া প্ৰকল্পটোৰ বাবে এক সুদৃঢ় ভেটি স্থাপন কৰিছিল।
পশ্চিম-১০ৰ তীব্ৰবেগী ৰেলপথৰ হুবেই অংশৰ পৰাও ভাল খবৰ আহিল।
২৭ জানুৱাৰীত পশ্চিম-১০ৰ উচ্চ গতিৰ ৰে’লৱেৰ হুবেই অংশৰ ২২০ কেভি জুডং টাই-ইন লাইন সফলতাৰে শক্তিশালী কৰা হয়, যাৰ ফলত জিয়ানলিউপু হাই-স্পীড ৰে’লৱে ট্ৰেকচন ষ্টেচনৰ বাবে শক্তি সমৰ্থন প্ৰদান কৰা হয়।
পশ্চিম-১০ নং তীব্ৰবেগী ৰে’লপথ দেশখনৰ “১৪ সংখ্যক পাঁচ বছৰীয়া পৰিকল্পনা”ৰ এটা মূল প্ৰকল্প, যাৰ মুঠ দৈৰ্ঘ্য ২৫৫.৭ কিলোমিটাৰ আৰু প্ৰতি ঘণ্টাত ৩৫০ কিলোমিটাৰ ডিজাইন গতি। ই “আঠটা উলম্ব আৰু আঠটা অনুভূমিক” উচ্চ গতিৰ ৰেল নেটৱৰ্কৰ এটা মূল ন’ড।
ইয়াৰ সমৰ্থনকাৰী ২২০ কেভি বাহ্যিক শক্তি সংবহন প্ৰকল্পত মুঠ ৪৯৫টা আইৰন টাৱাৰ, নতুন ২২০ কেভি জিক্সু হ্ৰদৰ উপকেন্দ্ৰ আৰু মুঠ ৫টা লাইনৰ সৈতে গঠিত, যিয়ে ডংহে আৰু জিয়ানলিউপুৰ দুটা উচ্চ-গতিৰ ৰেল ট্ৰেকচন ষ্টেচনৰ বাবে নিৰ্ভৰযোগ্য শক্তি যোগানৰ নিশ্চয়তা প্ৰদান কৰে।
প্ৰকল্পটোৰ নিৰ্মাণৰ সময়ত অংশগ্ৰহণকাৰী দলসমূহে জটিল ভূখণ্ড, কঠোৰ পৰিৱেশগত বাধা, আৰু কঠিন নিৰ্মাণৰ সময়সূচী আদি একাধিক অসুবিধা অতিক্ৰম কৰিছিল।
তেওঁলোকে নতুন প্ৰযুক্তি যেনে “কাৰ্বন ডাই অক্সাইড ফ্ৰেক্টৰিং + ৱাটাৰ গ্ৰাইণ্ডিং ড্ৰিল ৰিং কাটিং” প্ৰযুক্তি আৰু ৩০% তকৈ অধিক নিৰ্মাণৰ কাৰ্যক্ষমতা উন্নত কৰাৰ বাবে হেভি-ডিউটি ড্ৰ’ন উত্তোলন কৰা গ্ৰহণ কৰে।
সফল শক্তি সঞ্চাৰণে পশ্চিম-১০ নং তীব্ৰবেগী ৰে’লপথৰ হুবেই অংশৰ বাবে এক শক্তিশালী নিশ্চয়তা প্ৰদান কৰে আৰু নিৰ্ধাৰিত সময়ত কাৰ্যকৰী কৰাৰ বাবে আৰু কাৰ্যক্ষম কৰি তোলাৰ বাবে এক শক্তিশালী নিশ্চয়তা প্ৰদান কৰে। তীব্ৰবেগী ৰে’লপথ মুকলি হোৱাৰ পিছত ই ছিয়ানৰ পৰা শ্বিয়ান আৰু ৱুহানলৈ যাত্ৰাৰ সময় যথেষ্ট কম কৰিব, আৰু আঞ্চলিক অৰ্থনৈতিক আৰু সামাজিক বিকাশৰ প্ৰসাৰ ঘটাব।
>>>>>>>>>>>
হং কং বজাৰৰ বাবে হেভি মেশিন বজাৰত সক্ৰিয় আছিল। ৮ একেৰাহে লাভ। চীন ৰাষ্ট্ৰীয় হেভি ডিউটি ট্ৰাক ২.২% বৃদ্ধি পাইছে। প্ৰথম ট্ৰেক্টৰ প্ৰায় ২% বৃদ্ধি পাইছে। Zoomlion আৰু China Lonking য়েও তাৰ পিছত লয়।
বাতৰি অনুসৰি, ২০২৬ চনৰ জানুৱাৰী মাহৰ প্ৰথমাৰ্ধত নিৰ্মাণ যন্ত্ৰ উদ্যোগৰ আদেশ সুস্থিৰ হৈ আছিল, আৰু বসন্ত উৎসৱৰ পিছত বিক্ৰীৰ শীৰ্ষ ঋতুৰ বাবে বজাৰৰ স্পষ্ট আশা আছে।
চীনৰ বণিকসকলে নিৰাপত্তাৰক্ষীয়ে আঙুলিয়াই দিয়ে যে ফেডাৰেল ৰিজাৰ্ভৰ দ্বাৰা সুতৰ হাৰ কৰ্তনৰ বাবে আশা শক্তিশালী কৰাৰ প্ৰেক্ষাপটত আৰু খনিজ বৃহৎ মূল্য শক্তিশালী কৰাৰ প্ৰেক্ষাপটত বিশ্বব্যাপী খনন যন্ত্ৰ উদ্যোগৰ চাহিদাই এটা বিভক্তি বিন্দুত উপনীত হ’ব পাৰে। এই উদ্যোগটোৱে মধ্যৰ পৰা দীৰ্ঘম্যাদী উৰ্ধমুখী ব্যৱসায়িক চক্ৰৰ সূচনা কৰাটো আশাবাদী।
“অপেন-পিট মাইনিং মেচিন/বিদেশলৈ যোৱা” আৰু “ব্যৱসায়িক মডেলত মাৰ্জিনেল পৰিৱৰ্তন”ৰ দ্বৈত মূল বিনিয়োগৰ নিৰ্দেশনাৰ প্ৰতি গুৰুত্ব দিয়াটো বাঞ্ছনীয়। লিয়ন গৱেষণা প্ৰতিবেদনত ভৱিষ্যদ্বাণী কৰা হৈছে যে ২০২৮ চনৰ ভিতৰত ছানী ইণ্টাৰনেশ্যনেলৰ খনন সঁজুলিৰ অৰ্ডাৰৰ পৰিসৰ তিনিগুণ বৃদ্ধি পাব, আৰু বিক্ৰীৰ পিছৰ সেৱাৰ বৃদ্ধিয়েও ইয়াৰ বিকাশত সহায় কৰিব।
ইয়াৰ বন্দৰ সঁজুলি ব্যৱসায় অৰ্ডাৰ ডেলিভাৰী অনুপাত অভিলেখ উচ্চতম স্তৰত উপনীত হৈছে, আৰু অৰ্ডাৰ দৃশ্যমানতা ২০২৭ চনলৈ বৃদ্ধি পাইছে।
কৰ্পৰেট ফ্ৰণ্টত লিউগঙে ২৭ জানুৱাৰীত কেইবাটাও কৃতিত্ব লাভ কৰিছিল। আশা কৰা হৈছে যে ২০২৫ চনত তালিকাভুক্ত কোম্পানীসমূহৰ শ্বেয়াৰহোল্ডাৰসকলৰ বাবে আৰোপিত নিকা লাভ হ’ব ১,৫২৬,০৯৫,৪০০ ইউয়ানৰ পৰা ১,৬৫৮,৭৯৯,৪০০ ইউয়ান, বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ১৫%ৰ পৰা ২৫% বৃদ্ধি; নন-ৰিকাৰ নহয় লাভ আৰু লোকচান কৰ্তনৰ পিছত নিকা লাভ হ’ব ১,৩২২,৭৪২,৮০০ ইউয়ানৰ পৰা ১,৪৫৫,৪৪৬,৮০০ ইউয়ান, বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ১৬%ৰ পৰা ২৮% বৃদ্ধি। প্ৰতি শ্বেয়াৰত মূল উপাৰ্জন ০.৭৫৬৫ ইউয়ান/শ্বেয়াৰৰ পৰা ০.৮২২৩ ইউয়ান/শ্বেয়াৰলৈকে।
এই প্ৰদৰ্শন বৃদ্ধিয়ে মূলতঃ ঘৰুৱা আৰু বিদেশী নিৰ্মাণ যন্ত্ৰৰ বজাৰসমূহৰ স্থিতিশীলতা আৰু উদ্ধাৰৰ ফলত লাভৱান হৈছিল।
কোম্পানীয়ে “তিনিটা প্ৰংগ” কৌশলৰ প্ৰচাৰ কৰিছিল, দ্বৈত-চক্ৰ বিকাশৰ আৰ্হি ৰূপায়ণ কৰিছিল আৰু সমগ্ৰ মূল্য শৃংখলত খৰচ হ্ৰাস কৰা আৰু দক্ষতা বৃদ্ধি কৰিছিল। ইয়াৰ উপৰিও লিউগংক “এ হুইল লোডাৰ” শীৰ্ষক ইউটিলিটি মডেল পেটেণ্ট প্ৰদান কৰা হয়।
এই পেটেণ্টে উদ্ভাৱনীমূলকভাৱে সন্মুখ আৰু পিছফালৰ ফ্ৰেমৰ গঠন ডিজাইন কৰে। পিছফালৰ ফ্ৰেমত এটা সমাবেশৰ গহ্বৰ আছে, আৰু কেব মাউণ্টিং পৃষ্ঠ ইয়াৰ সৈতে সংযুক্ত হৈ আছে।
কেব তলৰ প্লেটত বিশেষ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ফুটা প্ৰদান কৰা হয়, যিয়ে ষ্টিয়াৰিং চিলিণ্ডাৰ মেৰামতি আৰু বিভাজিত কৰাৰ বাবে অতি সুবিধা প্ৰদান কৰে, আৰু চকা লোডাৰৰ ব্যৱহাৰৰ অভিজ্ঞতা আৰু বজাৰ প্ৰতিযোগিতামূলকতা উন্নত কৰে। একে সময়তে লিউগঙে ২০২৬ চনৰ ২৭ জানুৱাৰীত দুটা পেটেণ্ট অনুমোদন লাভ কৰে, যথা “ক্ৰ’লাৰ এক্সকেভেটৰ” আৰু “মেকানিকেল ৰিম’ট পজিচনিং ড্ৰাইভ ডিভাইচ এণ্ড এক্সকেভেটৰ”।
পূৰ্বৰটোৱে আউটৰিগাৰৰ সহায়ক সমৰ্থনৰ জৰিয়তে স্থিতিশীলতা উন্নত কৰে, আৰু পিছৰটোৱে দূৰৱৰ্তী যোগাযোগ আৰু সংবেদন পজিচনিং ব্যৱহাৰ কৰি দূৰৱৰ্তী নিয়ন্ত্ৰণৰ কাৰ্যক্ষমতা আৰু সঠিকতা উন্নত কৰে।
উদ্যোগৰ ধাৰাসমূহৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা নতুন শক্তি অভিযান্ত্ৰিক যন্ত্ৰৰ উত্থানে ত্বৰান্বিত হৈ পৰিছে, আৰু প্ৰযুক্তিগত উদ্ভাৱনে উদ্যোগৰ পৰিৱৰ্তনক ধাৱমান কৰে।
গ্ৰেট ৱাল হেভি ইণ্ডাষ্ট্ৰীৰ সফল পৰীক্ষামূলক উৎপাদন আৰু অৰ্ডাৰ ব্ৰেকথ্ৰুৰ পৰা আৰম্ভ কৰি নতুন শক্তি বহল-বস্তুৰ বাহনসমূহৰ পৰা আৰম্ভ কৰি শ্বেন্টুই কোম্পানী লিমিটেডৰ বিশ্বৰ প্ৰথম এআই বুলডজাৰ আৰু বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মানৱবিহীন বুলডজাৰ মুকলি কৰালৈকে, এক্সচিএমজি, জুমাইলিয়ন আৰু অন্যান্য কোম্পানীসমূহৰ বিন্যাসলৈকে বিদ্যুৎকৰণৰ ক্ষেত্ৰখনতে নতুন শক্তি অভিযান্ত্ৰিক যন্ত্ৰই দেখুৱাইছে যে নতুন শক্তি অভিযান্ত্ৰিক যন্ত্ৰই উদ্যোগৰ বিকাশত হৈ পৰিছে।
নতুন শক্তি অভিযান্ত্ৰিক যন্ত্ৰপাতিৰ পৰিৱেশ সুৰক্ষা, শক্তি ৰাহি, আৰু উচ্চ কাৰ্যক্ষমতাৰ সুবিধা আছে। ই ৰাষ্ট্ৰীয় “ডাবল কাৰ্বন” লক্ষ্যৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰে আৰু বজাৰৰ চাহিদা বৃদ্ধি পাইছে।
একে সময়তে উদ্যোগসমূহে প্ৰযুক্তিগত উদ্ভাৱনত বিনিয়োগ বৃদ্ধি কৰি আছে আৰু বেটাৰী প্ৰযুক্তি, চাৰ্জিং প্ৰযুক্তি, বুদ্ধিমান গাড়ী চলোৱা আৰু অন্যান্য দিশৰ ক্ষেত্ৰত অগ্ৰগতি লাভ কৰি আছে, নতুন শক্তি অভিযান্ত্ৰিক যন্ত্ৰৰ কৰ্মক্ষমতা আৰু নিৰ্ভৰযোগ্যতা উন্নত কৰিছে আৰু সেউজীয়া আৰু বুদ্ধিমান দিশত উদ্যোগটোৰ বিকাশৰ প্ৰসাৰ ঘটাব।
চীনা নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতিৰ কোম্পানীসমূহেও তেওঁলোকৰ বহিঃৰাজ্য সম্প্ৰসাৰণ ত্বৰান্বিত কৰি আছে আৰু তেওঁলোকৰ বিশ্বায়নৰ বিন্যাস গভীৰ কৰি তুলিছে।
শেহতীয়া বছৰবোৰত চীনা নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতিৰ কোম্পানীসমূহে তেওঁলোকৰ বহিঃৰাজ্যৰ কৌশলৰ গুণগত পৰিৱৰ্তন সাধন কৰিছে, আৰম্ভণিৰ সামগ্ৰীৰ বাণিজ্যিক ৰপ্তানিৰ পৰা “স্থানীয়কৃত অনুসন্ধান আৰু বিকাশ, স্থানীয়কৃত উৎপাদন, আৰু স্থানীয়কৃত সেৱাসমূহ”ৰ গভীৰভাৱে গোলকীয়কৃত বিন্যাসলৈ স্থানান্তৰিত হৈছে।
XCMG, Sany, আৰু Zoomlionৰ দৰে আগশাৰীৰ কোম্পানীসমূহৰ বহিঃৰাজ্যৰ ৰাজহৰ অনুপাতৰ কাষ চাপিছে বা আনকি ৫০% অতিক্ৰম কৰিছে, আৰু বহিঃৰাজ্যৰ বজাৰসমূহেও দক্ষিণ-পূব এছিয়া, দক্ষিণ আমেৰিকা, আফ্ৰিকা আৰু অন্যান্য ঠাইৰ পৰা ইউৰোপ, আমেৰিকা, জাপান আৰু দক্ষিণ কোৰিয়াৰ দৰে উন্নত দেশলৈ জপিয়াই পৰিছে।
২০২৫ চনৰ জানুৱাৰীৰ পৰা নৱেম্বৰৰ পৰা নৱেম্বৰলৈকে মোৰ দেশৰ নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতিৰ ৰপ্তানি ৫৩.৭৫৬ বিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰ, বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ১২.৪% বৃদ্ধি পাইছে, আৰু সম্পূৰ্ণ বছৰটোৱে ৫৯ বিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰত উপনীত হ’ব বা অতিক্ৰম কৰিব বুলি আশা কৰা হৈছে।
২০২৬ চনত কোম্পানীসমূহে বহিঃৰাজ্যৰ উদ্যোগ নিৰ্মাণ বৃদ্ধি কৰি যোগান শৃংখলৰ বিন্যাস উন্নত কৰাৰ লগে লগে প্ৰযুক্তি সৱলীকৰণ আৰু মূল্য সংযোজিত সেৱাসমূহক কেন্দ্ৰ কৰি বিশ্ব প্ৰতিযোগিতামূলক ক্ষমতা আৰু অধিক বৃদ্ধি কৰা হ’ব, আৰু আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বজাৰত চীনা নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতি কোম্পানীসমূহৰ অংশ সম্প্ৰসাৰণ অব্যাহত থাকিব বুলি আশা কৰা হৈছে।
ইয়াৰ উপৰিও SDLG এ পেৰুলৈ ২২৬ খন খনন ট্ৰাক আৰু খননকাৰী যোগান ধৰে, যিবোৰ উচ্চ উচ্চতাৰ খনন অঞ্চলৰ বাবে উপযোগী। গড় দৈনিক কাৰ্য্যকলাপ ২০ ঘণ্টা অতিক্ৰম কৰে, আৰু বিফলতাৰ হাৰ উদ্যোগতকৈ ১৫% কম। আনুমানিক অৰ্ডাৰ মূল্য প্ৰায় ৩০ কোটি ইউয়ান।
ছানৱাৰ্ড বুদ্ধিমত্তাসম্পন্ন ১৭০ টন ওজনৰ এক্সটেণ্ডেড-আৰ্ম এক্সকেভেটৰ এছ ডব্লিউ ই ১৬৫০ এফ এল আৰ মধ্যপ্ৰাচ্য পুনৰুদ্ধাৰ প্ৰকল্পলৈ প্ৰেৰণ কৰা হৈছিল। একে ধৰণৰ বিদেশী বিনিয়োগকাৰী সামগ্ৰীতকৈ মূল্য ২০% – ৩০% কম, যিয়ে ঘৰুৱা অভিলেখ গঢ়িছে।
এই সঁজুলিয়ে বৃহৎ গাঁথনিগত অংশ আৰু শক্তি ব্যৱস্থাৰ দৰে উদ্ভাৱনীমূলক ডিজাইনৰ জৰিয়তে শক্তিশালী একক-কাৰ্য্যকৰী ক্ষমতা নিশ্চিত কৰে, যাৰ ফলত বিফলতাৰ হাৰ আৰু ব্যৱহাৰৰ খৰচ হ্ৰাস পায়।
ডুছান ববকেটে এটা এআই নিৰ্মাণ ছাইটৰ অংশীদাৰ মুকলি কৰিছে যিয়ে স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে কৰ্ম সঁজুলিসমূহ সামঞ্জস্য কৰি পৰিচালনাৰ পৰামৰ্শ প্ৰদান কৰিব পাৰে (এক্সকেভেচন ষ্ট্ৰেংথ, বাকেট এংগেল), যিয়ে পৰিচালনাৰ অসুবিধা ৩০% হ্ৰাস কৰিব পাৰে আৰু পৰিচালনাৰ কাৰ্যক্ষমতা ২০% উন্নত কৰিব পাৰে।
২০২৭ চনত ইয়াক গণ উৎপাদনত ৰখাৰ সম্ভাৱনা আছে।
