২০২৬ চনৰ আৰম্ভণিতে অভূতপূৰ্ব “খৰচৰ ধুমুহা”ই টায়াৰ উদ্যোগক এক দ্বিধাদ্বন্দ্বৰ মাজলৈ ঠেলি দিছে। প্ৰাকৃতিক ৰবৰৰ দাম নিয়ন্ত্ৰণৰ বাহিৰত আকাশলংঘী হৈছে, ভূ-ৰাজনীতিৰ অনুঘটকৰ অধীনত আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় খাৰুৱা তেলৰ দাম তীব্ৰভাৱে বৃদ্ধি পাইছে, আৰু “ক’লা হাঁস” কাণ্ডৰ বাবে লজিষ্টিক মালবাহীৰ হাৰ তীব্ৰভাৱে বৃদ্ধি পাইছে। তিনিটা মূল খৰচ হৈছে “তিনিটা কাঁড়”। আপষ্ট্ৰিম আৰু ডাউনষ্ট্ৰিমৰ মাজত থকা তীব্ৰ “কেঁচিৰ ফাঁক”ৰ অধীনত অৱশেষত টায়াৰ কোম্পানীসমূহে চাপ সহ্য কৰিব নোৱাৰিলে। শেহতীয়াকৈ ঝংচে ৰবৰ, লিংলং টায়াৰ, গুইঝৌ টায়াৰৰ দৰে উদ্যোগৰ দৈত্যই মূল্য বৃদ্ধিৰ জাননী জাৰি কৰি মূল্য সালসলনিৰ নতুন ঢৌ আৰম্ভ কৰিছে।
অগ্ৰণী কোম্পানীসমূহে, মূল্য বৃদ্ধিৰ নতুন ৰাউণ্ডৰ পত্ৰ জাৰি কৰা হয়। বৰ্ধিত খৰচৰ চাপৰ সন্মুখীন হৈ টায়াৰ কোম্পানীসমূহৰ সহনশীলতাই নিজৰ সীমা অতিক্ৰম কৰিছে আৰু উদ্যোগটোৰ আগশাৰীৰ কোম্পানীসমূহে মূল্য বৃদ্ধিৰ বাবে হৰ্ণ বজোৱাৰ ক্ষেত্ৰত আগভাগ লৈছে। ঝংচে ৰবাৰে ২০২৬ চনৰ ১৬ মাৰ্চৰ পৰা কোম্পানীটোৰ লোডাৰ টায়াৰৰ মূল্য বৃদ্ধিৰ বাবে জাননী জাৰি কৰিছিল।ঝংচে ৰবাৰে স্পষ্টভাৱে কয় যে এই সালসলনিৰ পৰিসৰ খৰচ বৃদ্ধিতকৈ বহু কম। কেঁচামালৰ ধাৰা অনুসৰি অধিক সালসলনিৰ সম্ভাৱনা নুই কৰিব নোৱাৰি। লিংলং টায়াৰে একেৰাহে দুখন পত্ৰ জাৰি কৰি ঘোষণা কৰে যে ২০২৬ চনৰ ১ এপ্ৰিলৰ পৰা ঘৰুৱা খুচুৰা বজাৰত টিবিআৰ (অল-ষ্টীল ৰেডিয়েল টায়াৰ) আৰু পিচিআৰ (ছেমি-ষ্টীল ৰেডিয়েল টায়াৰ)ৰ সকলো ব্ৰেণ্ড ছিৰিজৰ মূল্য সালসলনি কৰা হ’ব, য’ত ৩%ৰ পৰা ৫%ৰ ভিতৰত বৃদ্ধি হোৱাৰ আশা কৰা হৈছে। গুইঝৌ টায়াৰে লগতে কয় যে প্ৰাকৃতিক ৰবৰ, কৃত্ৰিম ৰবৰ, কাৰ্বন ব্লেকৰ দৰে কেঁচামালৰ তীব্ৰ বৃদ্ধি আৰু মধ্যপ্ৰাচ্যৰ পৰিস্থিতিৰ বাবে উৎপাদন ব্যয় কঠিনভাৱে বৃদ্ধি পাইছে, আৰু ই সমগ্ৰ শৃংখলাটোৰ সামগ্ৰীৰ দাম বৃদ্ধি কৰাৰ সুযোগ বাছি ল’ব। একে সময়তে জিনঝৌ কাইটাও, হুয়াক্সিং ৱাণ্ডা, নিংছিয়া কুনচেং, ৱেইহাই ৰুণ্টং আদি কোম্পানীয়েও মূল্যবৃদ্ধিৰ শাৰীত যোগদান কৰিছে। ইনাৰ টিউব আৰু পেডৰ দৰে সামগ্ৰী ২%ৰ পৰা ৫% বৃদ্ধি পাইছে। ট্ৰাক আৰু বাছৰ টায়াৰৰ পৰা আৰম্ভ কৰি ইঞ্জিনিয়াৰিং টায়াৰ আৰু ইনাৰ টিউব আদি সকলো শিতানত বিয়পি পৰিছে এই মূল্যবৃদ্ধি।
খৰচ “ডাবল কিল”: নিয়ন্ত্ৰণৰ বাহিৰত ৰবৰ, খাৰুৱা তেলৰ জটিল আঘাত। এই মূল্যবৃদ্ধিৰ এই ৰাউণ্ডৰ আঁৰত আছে কেঁচামালৰ ব্যয়ৰ তীব্ৰ বৃদ্ধি। তথ্য অনুসৰি ২০২৬ চনৰ ফেব্ৰুৱাৰী মাহৰ পিছত প্ৰাকৃতিক ৰবৰৰ মূল্য বৃদ্ধি পাই আহিছে। মাৰ্চ মাহত ই পোনপটীয়াকৈ প্ৰতি টনত ১৭,০০০ ইউয়ানৰ উচ্চতম স্তৰটো ভাঙি পেলালে, আৰু এবাৰ ১৮,০০০ ইউয়ানৰ সীমাত উপনীত হ’ল, যিটো বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ১০%তকৈ অধিক বৃদ্ধি। পৰম্পৰাগত ষ্টপ-কাট চক্ৰৰ ফলত সৃষ্টি হোৱা কঠিন যোগানে টায়াৰ কাৰখানাৰ খৰচ চিলিংলৈ ঠেলি দিছে। একে সময়তে ভূ-ৰাজনীতিৰ অনুঘটক হিচাপে আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় খাৰুৱা তেলৰ মূল্য তীব্ৰভাৱে বৃদ্ধি পাইছে। মধ্যপ্ৰাচ্যৰ পৰিস্থিতি আৰু হৰমুজ জলদ্বীপৰ অৱৰোধৰ ফলত প্ৰভাৱিত হৈ ব্ৰেণ্ট খাৰুৱা তেলে ৮২ ডলাৰ অতিক্ৰম কৰিলে আৰু বৃদ্ধি পাই থাকিল, সাপ্তাহিকভাৱে ১২% বৃদ্ধি পালে। খাৰুৱা তেলৰ আকাশলংঘী বৃদ্ধিয়ে শক্তিৰ ব্যয় বৃদ্ধি কৰাই নহয়, প্ৰত্যক্ষভাৱে পেট্ৰলিয়াম ভিত্তিক কেঁচামাল যেনে কৃত্ৰিম ৰবৰ, কাৰ্বন ব্লেক, আৰু যোগকৰণৰ মূল্যও বৃদ্ধি পাইছে। টায়াৰ কোম্পানীসমূহে প্ৰাকৃতিক ৰবৰ আৰু পেট্ৰলিয়াম ভিত্তিক কেঁচামালৰ “ডাবল স্ক্ৰীজ”ৰ ফলত ক্ষতিগ্ৰস্ত হৈছে, আৰু খৰচৰ চাপ বহু পৰিমাণে বৃদ্ধি পাইছে।
লজিষ্টিক বাধা: যোগান শৃংখলে নতুন প্ৰত্যাহ্বানৰ সন্মুখীন হৈছে। কেঁচামালৰ উপৰিও লজিষ্টিক মালবাহীৰ ক্ষেত্ৰত ক’লা হাঁসৰ ইভেণ্টে উদ্যোগটোৰ ওপৰত হেঁচা আৰু অধিক তীব্ৰতৰ কৰি তুলিছে। হৰমুজ জলদ্বীপৰ অৱৰোধৰ ফলত বিশ্বজুৰি জাহাজ চলোৱাৰ পথসমূহৰ সালসলনি কৰা হৈছে, বৰ্ধিত যাত্ৰাৰ ফলত জাহাজ চলোৱাৰ ক্ষমতা কটকটীয়া হৈছে আৰু কিছুমান পথত মালবাহীৰ হাৰৰ তীব্ৰ উঠা-নমা হৈছে। ইয়াৰ ফলত ৰপ্তানিৰ ওপৰত অত্যন্ত নিৰ্ভৰশীল চীনৰ টায়াৰ উদ্যোগলৈ কিছুমান প্ৰত্যাহ্বান আহি পৰিছে। লজিষ্টিক খৰচ বৃদ্ধিয়েও টায়াৰৰ মূল্য বৃদ্ধিৰ অন্যতম কাৰক হৈ পৰিছে।
উদ্যোগৰ ৰূপান্তৰ: প্ৰযুক্তি আৰু ব্ৰেণ্ড ড্ৰাইভ মূল। কেঁচামালৰ মূল্যৰ উঠা-নমা আৰু বৃদ্ধি পোৱা লজিষ্টিক খৰচৰ দ্বৈত চাপৰ সন্মুখীন হৈ টায়াৰ উদ্যোগে নতুন সমন্বয়ৰ সময়ৰ সূচনা কৰিছে। উদ্যোগ বিশ্লেষকসকলে আঙুলিয়াই দিয়ে যে কেঁচামালৰ ব্যয় বৃদ্ধিয়ে কোম্পানীসমূহক আভ্যন্তৰীণ ব্যৱস্থাপনাক অধিক অনুকূল কৰি তুলিব আৰু উৎপাদনৰ কাৰ্যক্ষমতা উন্নত কৰিব। একে সময়তে ইয়াৰ দ্বাৰা চীনৰ টায়াৰ উদ্যোগৰ বিশুদ্ধ “খৰচ-চালিত”ৰ পৰা “প্ৰযুক্তি আৰু ব্ৰেণ্ড-চালিত”লৈ ৰূপান্তৰ ত্বৰান্বিত হ’ব, বজাৰৰ পৰিৱৰ্তনৰ প্ৰতি সঁহাৰি জনাবলৈ উদ্যোগসমূহক প্ৰসাৰিত কৰা হ’ব আৰু পণ্যৰ সংযোজিত মূল্য আৰু প্ৰযুক্তিগত বিষয়বস্তু উন্নত কৰি বিপদ প্ৰতিহত কৰাৰ ক্ষমতা বৃদ্ধি কৰা হ’ব। ভৱিষ্যতৰ বজাৰ প্ৰতিযোগিতাত যিবোৰ কোম্পানীয়ে নিৰন্তৰ উদ্ভাৱন আৰু ব্ৰেণ্ড মূল্য বৃদ্ধি কৰে, সেইবোৰেহে এই ধুমুহাত দৃঢ় স্থান লাভ কৰিব পাৰে আৰু বহনক্ষম উন্নয়ন লাভ কৰিব পাৰে।
