২০২৫ চনত বিশ্বৰ টায়াৰ উদ্যোগৰ “পূবত উত্থান আৰু পশ্চিমত হ্ৰাস”ৰ আৰ্হি আৰু অধিক ত্বৰান্বিত হ’ব।
যি সময়ত ইউৰোপ আৰু আমেৰিকাৰ পৰম্পৰাগত দৈত্যসমূহে খৰচ আৰু চাহিদাৰ চাপৰ বাবে সঘনাই কাৰখানা বন্ধ কৰি নিজৰ সন্মুখৰ লাইন সংকুচিত কৰি আছে, সেই সময়ত চীনৰ আগশাৰীৰ টায়াৰ কোম্পানীসমূহে নিজৰ স্কেল, খৰচ আৰু প্ৰযুক্তিগত উদ্ভাৱনৰ ব্যাপক সুবিধাসমূহৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি নিজৰ বজাৰ অংশীদাৰিত্ব শক্তিশালীভাৱে সম্প্ৰসাৰণ কৰিছে।
উদ্যোগটোৰ “নেতা” হিচাপে ঝংচে ৰবৰ গ্ৰুপে শেহতীয়াকৈ এখন চকু কপালত তুলিব পৰা বাৰ্ষিক উত্তৰবহী প্ৰদান কৰিছে।
বিত্তীয় প্ৰতিবেদনৰ তথ্যই দেখুৱাইছে যে ২০২৫ চনত ঝংচে ৰবৰে মুঠ পৰিচালনা আয় লাভ কৰিছিল ৪৪.৯৫৬ বিলিয়ন ইউয়ান, বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ১৪.৫২% বৃদ্ধি; মূল কোম্পানীটোৰ বাবে দায়ী নিকা লাভ আছিল ৪.১৪৭ বিলিয়ন ইউয়ান, যিটো বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ৯.৫১% বৃদ্ধি; অ-আৱৰ্তনীয় লাভ আৰু লোকচানৰ পিছত অধিক প্ৰতিনিধিত্বমূলক মূল ব্যৱসায়ৰ নিকা লাভ ৪.০৫৮ বিলিয়ন ইউয়ানত উপনীত হয়, যিটো বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ২২.১৫% বৃদ্ধি। প্ৰতিবেদনৰ সময়ছোৱাত ঝংচে ৰবৰৰ অৰ্ডাৰৰ পৰিস্থিতি ভাল আছিল, ইয়াৰ উৎপাদন আৰু বিক্ৰীৰ পৰিসৰ বৃদ্ধি পাইছিল আৰু উদ্যোগটোত ইয়াৰ অগ্ৰণী স্থান আৰু অধিক সুদৃঢ় হৈছিল।
পণ্যৰ গঠনৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা ঝংচে ৰবাৰে বাণিজ্যিক টায়াৰ আৰু যাত্ৰীবাহী টায়াৰৰ দুটা মূল ক্ষেত্ৰত দুটা সংখ্যাৰ বৃদ্ধি লাভ কৰিছে।
অল ষ্টীল টায়াৰৰ ক্ষেত্ৰত উৎপাদন আৰু বিক্ৰীৰ ক্ষেত্ৰত বিশ্বৰ সৰ্ববৃহৎ অল ষ্টীল টায়াৰ নিৰ্মাতা হিচাপে ঝংচে ৰবাৰে ২০২৫ চনত অল ষ্টীল টায়াৰ বিক্ৰীৰ পৰা ২০.৫৪৫ বিলিয়ন ইউয়ান ৰাজহ লাভ কৰিব, যিটো বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ১৪.১৩% বৃদ্ধি।
“পৰিস্থিতি-নিৰ্ধাৰিত টায়াৰ”ৰ বিকাশৰ ধাৰণাটোৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি কোম্পানীয়ে গধুৰ কৰ্তব্য, খনি, আৰু দীৰ্ঘ দূৰত্বৰ পৰিবহণৰ দৰে সকলো পৰিস্থিতি সামৰি লোৱা এটা প্ৰডাক্ট মেট্ৰিক্স গঠন কৰিছে।
খৰচ-বহনক্ষমতাৰ সুবিধাৰ দ্বাৰা পৰিচালিত হৈ কোম্পানীটোৱে সম্পূৰ্ণ ক্ষমতাসম্পন্ন উৎপাদন বজাই ৰখা আৰু পণ্যৰ যোগানে চাহিদা অতিক্ৰম কৰা কেইটামান কোম্পানীত পৰিণত হৈছে।
মন কৰিবলগীয়া যে ঝংচেই প্ৰতিনিধিত্ব কৰা ঘৰুৱা অল-ষ্টীল টায়াৰ ব্ৰেণ্ড বিতৰণ চেনেলসমূহে বহিঃৰাজ্যৰ ব্ৰেণ্ডসমূহক মূলতঃ প্ৰত্যাহাৰ কৰিবলৈ বাধ্য কৰিবলৈ নিজৰ উল্লেখযোগ্য সুবিধাসমূহৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিছে; আনহাতে বহিঃৰাজ্যৰ বিতৰণ চেনেলতো ঝংচে ৰবৰ বন্ধ কৰিব নোৱাৰি, যোৱা বছৰ বিক্ৰীৰ বৃদ্ধি ২০%তকৈ অধিক হৈছে।
অৰ্ধ-ষ্টীল টায়াৰৰ ক্ষেত্ৰত, ২০২৫ চনত, ঝংচেৰ অৰ্ধ-ষ্টীল টায়াৰ বিক্ৰীৰ ৰাজহ… ১৫.৬৫৩ বিলিয়ন ইউয়ান পোৱা যায়, যিটো বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ১৫.৪১% বৃদ্ধি।
ইয়াৰে ৫৮.৭৭০৪ মিলিয়ন বিতৰণ চেনেলৰ জৰিয়তে বিক্ৰী হয়। ঘৰুৱা বিক্ৰীয়ে উদ্যোগটোত প্ৰথম স্থান লাভ কৰি থাকিল, আৰু বৃহৎ আকাৰৰ সামগ্ৰীৰ বিকাশ ঘটিছিল।
হাই-এণ্ড বজাৰত ঝংচে ৰবৰৰ “নং ১” ছিৰিজৰ ফ্লেগশ্বিপ পেচেঞ্জাৰ টায়াৰ দেশখনৰ হাই-এণ্ড ছিৰিজৰ চীনা টায়াৰ ব্ৰেণ্ডৰ এক নম্বৰ প্ৰতিনিধি হৈ পৰিছে।
এই ছিৰিজে নতুন শক্তিৰ উৎসৰ সৈতে খাপ খোৱা ১ নং ইভি পিআৰঅ’, ১ নং ৰেচিং হাই-পাৰফৰমেন্স ফ্লেগশ্বিপ টায়াৰ, আৰু চি৩১৮ অল-ৰোড এছইউভি হাইব্ৰিড-ইলেক্ট্ৰিক ডুৱেল-ইঞ্জিন টায়াৰ আৰু অন্যান্য জনপ্ৰিয় মডেলসমূহ আৰু মুকলি কৰিছে আৰু উদ্যোগটোৰ “গোল্ডেন হুইল এৱাৰ্ড” নিৰ্বাচনত “বছৰৰ শ্ৰেষ্ঠ হাই-এণ্ড ইভি টায়াৰ”ৰ দৰে সন্মান লাভ কৰিছে।
নতুন শক্তি বাহনৰ ক্ষেত্ৰত ঝংচে ৰবাৰে “পৰিমাণগত পৰিৱৰ্তন”ৰ পৰা “গুণগত পৰিৱৰ্তন”লৈ এক জাঁপ অৰ্জন কৰিছে।
২০২৫ চনত কোম্পানীটোৱে নতুন শক্তি যাত্ৰীবাহী বাহনৰ বাবে সহায়ক টায়াৰৰ সংখ্যা ১ কোটি ৭ লাখ অতিক্ৰম কৰিব (মুঠ টায়াৰ সমৰ্থনকাৰী বিক্ৰীৰ পৰিমাণ ২.৫ কোটি অতিক্ৰম কৰিব), যিটো নতুন শক্তি বাহনৰ বাবে চীনৰ আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ মূল টায়াৰ যোগানকাৰী হ’ব।
কোম্পানীটোৱে কেৱল BYD, Xpeng, Leapmotor, আৰু Aianৰ দৰে আগশাৰীৰ ব্ৰেণ্ডলৈ সৰ্বাধিক যোগান ধৰা টায়াৰ যোগানকাৰী নহয়, কিন্তু টয়োটা প্লেটিনাম ৩এক্স, BYD Hiace 06EV, Xpeng NOMA, আৰু Dongfeng Warrior 817ৰ দৰে মিড-টু-হাই-এণ্ড মডেলৰ বাবেও মূল সঁজুলি সমৰ্থন সফলতাৰে লাভ কৰিছে প্ৰকল্পসমূহ চলি আছে।
ইয়াৰ উপৰিও নতুন শক্তিৰ বাণিজ্যিক বাহনৰ ক্ষেত্ৰত ২০২৫ চনৰ জুলাই মাহত বিশ্বজুৰি মুকলি হ’বলগীয়া বৈদ্যুতিক বাণিজ্যিক বাহনৰ বাবে বিশেষ টায়াৰৰ পৰিয়ালটোৱে ইলেক্ট্ৰিক ট্ৰাকৰ বাবে বিশেষ টায়াৰৰ ক্ষেত্ৰত প্ৰথম গতিৰ সুবিধা দখল কৰিছে।
জোংচে ৰবৰে দীৰ্ঘম্যাদীভাৱে গঢ়ি তোলা চেনেল খাদটোৱেই ইয়াৰ অবিৰত বৃদ্ধিৰ মূল সমৰ্থন।
ঘৰুৱা বজাৰত ২০২৫ চনৰ শেষলৈকে কোম্পানীটোৰ ৬০০ৰো অধিক সুস্থিৰ প্ৰথম পৰ্যায়ৰ ডিলাৰ আৰু ৪০,০০০ৰো অধিক মূল খুচুৰা চেনেলৰ গ্ৰাহক আছে।
খণ্ডিত টায়াৰ খৰচৰ পৰিস্থিতিৰ বিষৰ বিন্দুৰ প্ৰতি সঁহাৰি জনাই কোম্পানীটোৱে তৎক্ষণাত খুচুৰা ব্যৱস্থা নিৰ্মাণৰ প্ৰচাৰ অব্যাহত ৰাখিছে। দ্ৰুত ডেলিভাৰী সেৱা নেটৱৰ্কে সমগ্ৰ দেশৰ ২০২খন প্ৰিফেকচাৰ পৰ্যায়ৰ চহৰ আৰু ৫০৮খন কাউন্টি (জিলা) সামৰি লৈছে, আৰু সেৱাৰ কাৰ্যক্ষমতা বৃদ্ধিৰ বাবে মানৱবিহীন ডেলিভাৰী বাহনৰ প্ৰৱৰ্তন আৰম্ভ কৰিছে।
একে সময়তে, সম্পূৰ্ণ-শৃংখল অনুসন্ধানযোগ্যতা RFID “এটা শিশু, এটা ক’ড” প্ৰযুক্তিৰ জৰিয়তে লাভ কৰা হয়, আৰু চেনেল কাৰ্য্যকলাপসমূহ ক্ৰমান্বয়ে প্ৰামাণিক হৈ পৰিছে।
বহিঃৰাজ্যৰ বজাৰৰ ক্ষেত্ৰত জটিল শুল্ক নীতিৰ পৰীক্ষাৰ অধীনত কোম্পানীটোৰ বহিঃৰাজ্যৰ বিতৰণ চেনেলৰ বজাৰ অংশীদাৰিত্ব হ্ৰাস পোৱাৰ পৰিৱৰ্তে বৃদ্ধি পালে।
ঐক্যবদ্ধ ব্ৰেণ্ড ব্যৱস্থাপনা আৰু পদ্ধতিগত সবলীকৰণৰ জৰিয়তে কোম্পানীয়ে বহিঃৰাজ্যৰ চেনেলসমূহক অধিক উপবিভক্ত দেশ আৰু চহৰসমূহত ডুব যাবলৈ প্ৰচাৰ কৰি আছে, ব্ৰেণ্ড সম্ভাৱনাক বিশ্বব্যাপী বজাৰ অংশীদাৰিত্বলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিছে।
২০২৫ চনত ঝংচে ৰবৰৰ প্ৰদৰ্শন হৈছে বিশ্বব্যাপী টায়াৰ উদ্যোগৰ আৰ্হিৰ পৰিৱৰ্তনৰ এক অণুবিশ্ব।
পৰম্পৰাগত ইউৰোপীয় আৰু আমেৰিকাৰ দৈত্যসমূহৰ বিক্ৰী হ্ৰাস পোৱা আৰু বজাৰ অংশীদাৰিত্বৰ অবিৰত সংকোচনৰ পটভূমিত ঝংচেই প্ৰতিনিধিত্ব কৰা চীনা টায়াৰ কোম্পানীসমূহে প্ৰযুক্তিগত পুনৰাবৃত্তি, সম্পূৰ্ণ উদ্যোগ শৃংখলৰ সুবিধা আৰু চঞ্চল বজাৰ সঁহাৰিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি “স্কেল লিডাৰশ্বিপ”ৰ পৰা “প্ৰযুক্তি আৰু ব্ৰেণ্ড লিডাৰশ্বিপ”লৈ আগবাঢ়িছে।
ভৱিষ্যতলৈ চাই মই বিশ্বাস কৰোঁ যে কোম্পানীটোৱে নতুন শক্তিৰ বাহন সমৰ্থন, উচ্চমানৰ অৰ্ধ-ষ্টীল টায়াৰ বজাৰ আৰু বিশ্বব্যাপী চেনেল বিন্যাসত নিজৰ উপস্থিতি গভীৰ কৰি যোৱাৰ লগে লগে ঝংচে ৰবৰৰ বিশ্বব্যাপী উদ্যোগৰ মৰ্যাদা আৰু অধিক বৃদ্ধি পোৱাৰ আশা কৰা হৈছে!
