২০২৪ চনৰ আৰম্ভণিৰ পৰা, যিহেতু চাৰিটা বহিঃৰাজ্যৰ সৰু ড্ৰেগনে অৰ্ধ-পৰিচালিত মডেল মুকলি কৰিছে, সীমা অতিক্ৰম কৰা ই-কমাৰ্চ ফিল্ডে আনুষ্ঠানিকভাৱে ডাঙৰ পৰিৱৰ্তনৰ সূচনা কৰিছে।
বিক্ৰেতাসকলে অধিক গুদাম, বিতৰণ, ৰিটাৰ্ণ, আৰু বিক্ৰীৰ পিছৰ লিংক ল’বলৈ আৰম্ভ কৰিছে যাতে উচ্চ মূল্যৰ, বৃহৎ টিকটৰ সামগ্ৰীৰ বাবে গ্ৰাহকৰ চাহিদা পূৰণ কৰিব পৰা যায়।
এই মডেলৰ ৰূপায়ণে বহিঃৰাজ্যৰ গুদামৰ শক্তিশালী সমৰ্থনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি যোগান শৃংখলৰ কাৰ্যক্ষমতা আৰু ব্যৱহাৰকাৰীৰ অভিজ্ঞতাৰ যথেষ্ট উন্নতি সাধন কৰিছে, আৰু সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ লজিষ্টিকছৰ ক্ষেত্ৰত এক নতুন কেন্দ্ৰবিন্দু হৈ পৰিছে।
The core of Yicang WMS semi-managed model lies in the pre-stocking strategy of বহিঃৰাজ্যৰ গুদাম, সামগ্ৰীৰ সুস্থিৰ যোগান আৰু দ্ৰুত যোগান নিশ্চিত কৰা।
গ্ৰাহকে অৰ্ডাৰ দিয়াৰ পিছত তেওঁলোকে ১ৰ পৰা ৩ দিনৰ ভিতৰত সামগ্ৰী লাভ কৰিব পাৰে, যিয়ে বজাৰ কৰাৰ সন্তুষ্টি বহু পৰিমাণে বৃদ্ধি কৰে।
পৰম্পৰাগত অনলাইন পাইকাৰী চেনেলৰ সৈতে তুলনা কৰিলে, সীমা-সীমা ই-কমাৰ্চ প্লেটফৰ্মসমূহে প্ৰত্যক্ষভাৱে সন্মুখীন হোৱা গ্ৰাহকসকলে সেৱাৰ মানদণ্ড আৰু ডেলিভাৰীৰ গতিৰ ওপৰত অধিক গুৰুত্ব আৰোপ কৰে, লজিষ্টিকছৰ ফলত লেনদেনৰ পৰিমাণৰ ২০%-২৫% পৰ্যন্ত খৰচ হয়।
বহিঃৰাজ্যৰ গুদামৰ ব্যৱহাৰে কেৱল প্লেটফৰ্মৰ খৰচ হ্ৰাস কৰাই নহয়, বিশেষকৈ প্ৰথম লেগ পৰিবহণৰ বাবে বিক্ৰেতাসকলৰ বাবে অধিক খৰচ-বহনক্ষম লজিষ্টিক চেনেল মুকলি কৰে। সাগৰীয় পৰিবহণ বা সংযুক্ত বিমান পৰিবহণৰ জৰিয়তে খৰচ ফলপ্ৰসূভাৱে নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব পাৰি, যিটো প্ৰত্যক্ষ বিমান পৰিবহণৰ তুলনাত বহু কম।
বিদেশী গুদাম সেৱা বাছনি কৰাৰ সময়ত বিক্ৰেতাসকলে তিনিটা মূল বিকল্পৰ সন্মুখীন হয়।
প্ৰথমতে, ই-কমাৰ্চ প্লেটফৰ্মসমূহে নিজাকৈ গুদাম নিৰ্মাণ কৰে, যেনে আমাজন এফ বি এ, যিয়ে ইয়াৰ বিশাল বিতৰণ নেটৱৰ্কৰ সৈতে দ্ৰুত ডেলিভাৰী লাভ কৰে।
আলিবাবা এলিক্সপ্ৰেছ বিভাগে আমেৰিকা যুক্তৰাষ্ট্ৰ আৰু অন্যান্য ঠাইত কাইনিয়াও লজিষ্টিকছৰ জৰিয়তে বহিঃৰাজ্যৰ গুদাম স্থাপন কৰিছে।
এই সকলোবোৰে চীনৰ সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ প্লেটফৰ্মৰ উন্নতিক আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় আৰু গভীৰ অভিযানলৈ চিহ্নিত কৰে। দ্বিতীয়টো হৈছে তৃতীয় পক্ষৰ লজিষ্টিকছ বিদেশৰ গুদাম। তৃতীয় পক্ষৰ বহিঃৰাজ্যৰ গুদামসমূহে বিক্ৰেতাসকলক খৰচ কমোৱাত সহায় কৰিব পাৰে আৰু ভূ-ৰাজনৈতিক বিপদৰ পৰা হাত সাৰিব পাৰে।
ইউৰোপীয় আৰু আমেৰিকাৰ বজাৰৰ জটিল অনুসৰণ পৰিৱেশত এইটো বিশেষভাৱে গুৰুত্বপূৰ্ণ, কিন্তু তেওঁলোকে সামগ্ৰীৰ বেকলগৰ আশংকাৰ পৰাও সতৰ্ক হোৱাটো প্ৰয়োজন। শেষত আছে স্ব-অপাৰেটেড বহিঃৰাজ্যৰ গুদাম।
আত্ম-অপাৰেটেড গুদামসমূহে বিক্ৰেতাসকলক অতি স্বনিৰ্বাচিত সেৱা আৰু নিয়ন্ত্ৰণ অধিকাৰ প্ৰদান কৰিব পাৰে, কিন্তু ইয়াৰ লগত বৃহৎ প্ৰাৰম্ভিক বিনিয়োগ আৰু পৰিচালনা আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ খৰচো থাকে, যিয়ে বিক্ৰেতাৰ মূলধনী শক্তি আৰু বিপদ ব্যৱস্থাপনা ক্ষমতাৰ ওপৰত অধিক প্ৰয়োজনীয়তা ৰাখে।
In fact, whether it is fully managed or semi-managed, it is not difficult to see that cross-border ই-কমাৰ্চ প্লেটফৰ্মসমূহে ক্ৰমান্বয়ে লজিষ্টিক শৃংখলটোক বিভাজন আৰু পুনৰ সংগঠিত কৰি আছে, আৰু অধিক পৰিবহণ সম্পদ, শুল্ক নিষ্পত্তি ক্ষমতা আৰু শেষ-মাইল বিতৰণ নেটৱৰ্ক আয়ত্ত কৰি খৰচ অনুকূলন লাভ কৰিছে।
চীনত ZTO আৰু STOৰ দৰে এক্সপ্ৰেছ ডেলিভাৰী কোম্পানীয়ে নিজৰ স্কেলৰ সুবিধা লৈ প্ৰধান স্থান দখল কৰিছে। মূল্য যুদ্ধ আৰু সেৱা উন্নীতকৰণৰ প্ৰসাৰৰ বাবেও বহিঃৰাজ্যৰ বজাৰলৈও একেধৰণৰ কৌশল কপি কৰা হৈছে।
ইয়াৰ উপৰিও কস্কো শ্বিপিং লাইন আৰু এছ এফ এক্সপ্ৰেছ হোল্ডিংছৰ দৰে লজিষ্টিক প্ৰদানকাৰীসকলে সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ প্লেটফৰ্মৰ সৈতে সহযোগিতা গভীৰ কৰিবলৈ আৰু পৃথক বজাৰ স্থানৰ সন্ধান কৰিবলৈ ট্ৰাংক পৰিবহণ, মালবাহী ফৰৱাৰ্ডিং বা আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় এক্সপ্ৰেছ ডেলিভাৰীৰ ক্ষেত্ৰত নিজ নিজ বিশেষজ্ঞতাৰ সহায় লৈছে।
অৰ্ধ-পৰিচালিত আৰ্হিৰ উত্থানে সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ লজিষ্টিক সমাধানৰ উদ্ভাৱনক প্ৰসাৰিত কৰিছে, আৰু বহিঃৰাজ্যৰ গুদাম সেৱাৰ বাছনি বিশেষভাৱে গুৰুত্বপূৰ্ণ হৈ পৰিছে।
বজাৰখন বিকশিত হৈ থকাৰ লগে লগে লজিষ্টিক সেৱা প্ৰদানকাৰীসকলে পৰিৱৰ্তিত বজাৰৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ সৈতে খাপ খুৱাবলৈ সেৱাসমূহক নিৰন্তৰভাৱে উদ্ভাৱন আৰু অনুকূল কৰি তুলিব লাগিব।
ভৱিষ্যতে লজিষ্টিক সেৱাৰ পাৰ্থক্য আৰু খৰচ-বহনক্ষমতা সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ প্ৰতিযোগিতাত মূল কাৰক হৈ পৰিব।
সেৱাৰ মানদণ্ড নিৰন্তৰ উন্নত কৰি আৰু খৰচৰ গাঁথনি অনুকূল কৰিহে আমি তীব্ৰ বজাৰ প্ৰতিযোগিতাত অজেয় হৈ থাকিব পাৰিম।
