২৫ জুলাইত গুৱাংঝুত সংশ্লিষ্ট প্ৰতিষ্ঠানসমূহে আয়োজন কৰা ১৭ সংখ্যক বাৰ্ষিক কৰ্পৰেট সামাজিক দায়বদ্ধতা সন্মিলন আৰু ফলাফল সন্মিলন অনুষ্ঠিত হয়।
লিংলং টায়াৰক তালিকাৰ একমাত্ৰ টায়াৰ নিৰ্মাতা হিচাপে “২০২৪ চনত অসাধাৰণ দায়িত্বশীল উদ্যোগ”ৰ খিতাপ লাভ কৰা হৈছে।
২০২৪ হৈছে লিংলং টায়াৰৰ বহনক্ষম উন্নয়নৰ ক্ষেত্ৰত অবিৰত অগ্ৰগতিৰ বছৰ। ইউৰোপৰ উৎপাদন ভিত্তি আনুষ্ঠানিকভাৱে গণ উৎপাদনত ৰখা হৈছে।
“সেউজীয়া, পৰিষ্কাৰ, সভ্য, আৰু ক্ষীণ”ৰ মূল হিচাপে থকা এই “চাৰিটা নতুন” কাৰখানাটোৱে কৃত্ৰিম বুদ্ধিমত্তা, ঔদ্যোগিক ৰবট, আৰু বিগ ডাটা প্ৰযুক্তিক গভীৰভাৱে একত্ৰিত কৰি এটা বুদ্ধিমান আৰু দক্ষ উৎপাদন ব্যৱস্থা গঢ়ি তুলিছে আৰু উদ্যোগটোৰ বাবে এটা সেউজ আৰু স্মাৰ্ট উৎপাদনৰ মানদণ্ড নিৰ্ধাৰণ কৰিছে।
একে বছৰতে কোম্পানীটোৱে ইটাকনেট জৈৱ-ভিত্তিক ৰবৰ আৰু পুনঃব্যৱহাৰযোগ্য কাৰ্বন ব্লেক ব্যৱহাৰ কৰি বৈপ্লৱিক ৭৯% বহনক্ষম সামগ্ৰীৰ পৰিৱেশ অনুকূল টায়াৰ মুকলি কৰে, যাৰ ফলত পেট্ৰ’কেমিকেল কেঁচামালৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীলতা যথেষ্ট হ্ৰাস পায়, সমগ্ৰ পণ্যৰ জীৱনচক্ৰত কাৰ্বন হ্ৰাস সাধন হয়, আৰু উদ্যোগটোৰ বহনক্ষম উন্নয়নৰ বাবে এক নতুন পথ মুকলি হয়।
৩০ জুলাইত লিংলং টায়াৰৰ উৎপাদন কৰ্মশালাত লিংলং টায়াৰৰ ফৰ্মুলেচন ডিজাইন বিভাগৰ মুৰব্বী লি ইয়াংগুও গ্ল’বেল ৰিচাৰ্চ ইনষ্টিটিউটে কয় যে, “পৰম্পৰাগত ৰবৰ টায়াৰ উৎপাদন শিলৰ ওপৰত বহু পৰিমাণে নিৰ্ভৰশীল। পেট্ৰ’কেমিকেল উদ্যোগত বহনক্ষম উন্নয়ন সামগ্ৰীৰ অনুপাত মাত্ৰ প্ৰায় ৩০%। ইয়াৰ বাবে লিংলং টায়াৰ ২০ বছৰ সময় লাগিছিল। ২০০৪ চনৰ পৰাই লিংলং টায়াৰে পেট্ৰলিয়াম ভিত্তিক কেঁচামাল সলনি কৰাৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰি আহিছে।দেশখনে “ডুৱেল কাৰ্বন” কৌশল প্ৰস্তাৱ কৰাৰ পিছত কোম্পানীটোৰ সেউজ আৰু কম কাৰ্বনযুক্ত গৱেষণাক দ্ৰুতগতিত অনা হয়।
কাৰ্বন ব্লেক ৰবৰৰ টায়াৰত থকা এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ শক্তিবৰ্ধক এজেণ্ট, যিয়ে টায়াৰৰ পৰিধান প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা আৰু ছিঙি যোৱাৰ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা উন্নত কৰিব পাৰে। পৰম্পৰাগত প্ৰক্ৰিয়াত কাৰ্বন ব্লেক মূলতঃ অক্সিজেনৰ অভাৱত কয়লা, তেল, প্ৰাকৃতিক গেছৰ দৰে কাৰ্বনযুক্ত পদাৰ্থৰ অসম্পূৰ্ণ দহন বা তাপীয় পচনৰ ফলত উৎপন্ন হয়। লিংলং টায়াৰে পেলনীয়া টায়াৰৰ পৰা কাৰ্বন ব্লেক পুনঃব্যৱহাৰ কৰি কাৰ্বন নিৰ্গমন হ্ৰাস কৰে।
পেলনীয়া টায়াৰৰ পৰা কাৰ্বন ব্লেক পুনঃব্যৱহাৰ কৰিলে কাৰ্বন হ্ৰাসৰ এক নিৰ্দিষ্ট প্ৰভাৱ পৰে, কিন্তু লিংলং টায়াৰ এতিয়াও সন্তুষ্ট হোৱা নাই, গতিকে গৱেষকসকলে জৈৱ ভিত্তিক সামগ্ৰীৰ প্ৰতি মনোযোগ দিছে।
বাৰে বাৰে পৰীক্ষাৰ অন্তত অৱশেষত লি ইয়াংগুওৰ দলটোৱে পাইন অইল আৰু ৰেপচিড অইলৰ পৰা উৎপাদিত কাৰ্বন ব্লেক টায়াৰ উৎপাদনত প্ৰয়োগ কৰিলে।
“পাইন তেল আৰু ৰেপচিড তেলৰ খৰচ বেছি, ইয়াতকৈ আৰু ব্যয়বহুল কেঁচামাল আছেনে?”
আৰ এণ্ড ডি দলটোৱে লক্ষ্য কৰিছিল যে টায়াৰ উৎপাদনত চিলিকা এক মূল যোগকৰণ। ইয়াৰ মূল উপাদান হ’ল হাইড্ৰেটেড চিলিকা, যাৰ গুণ যেনে ছিঙি যোৱা প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা, উচ্চ উষ্ণতা প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা, আৰু বয়স বৃদ্ধি প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা।
বালিৰ মূল উপাদান ছিলিকন যদিও বালিৰ পৰা চিলিকন উলিওৱাৰ উদ্যোগিক প্ৰক্ৰিয়াতো বহু শক্তি খৰচ হয়।
অধিক “সেউজীয়া” চিলিকন লাভ কৰিবলৈ গৱেষকসকলে ডজনতকৈও অধিক শস্যৰ খেৰ যেনে চাউল, ঘেঁহু, কুঁহিয়াৰৰ ওপৰত বাৰে বাৰে তুলনামূলক অধ্যয়ন চলাইছিল আৰু অৱশেষত চিলিকা নিষ্কাশনৰ বাবে ধানৰ খোলা কেঁচামাল হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰাৰ সিদ্ধান্ত লৈছিল।
ধানৰ খোলাত ছিলিকনৰ পৰিমাণ ১৫% পৰ্যন্ত হয়, যাৰ ফলত ই সস্তা আৰু সহজে উপলব্ধ কেঁচামাল।
কাগজ নিৰ্মাণ প্ৰক্ৰিয়াৰ পৰা ওলোৱা বর্জ্য পানীত লিগনিন থাকে। লিগনিনে টায়াৰৰ স্থায়িত্ব আৰু ছিঙিব পৰা ক্ষমতা বৃদ্ধি কৰিব পাৰে।
লিংলং টায়াৰৰ দলটোৱে ইয়াক প্ৰচেছ কৰি টায়াৰত প্ৰয়োগ কৰিছিল, যাৰ ফলত প্ৰদূষণ হ্ৰাস হোৱাই নহয়, টায়াৰৰ কাৰ্বনৰ মূল্যও হ্ৰাস পাইছিল।
৩০%ৰ পৰা ৫০%লৈ যোৱাটো তুলনামূলকভাৱে সহজ, কিন্তু যিমানেই পিছুৱাই যাব সিমানেই কঠিন হৈ পৰে। শেষত প্ৰতি ১% উন্নতি এক বৃহৎ প্ৰত্যাহ্বান।
সফল বস্তুগত বিকাশ যুদ্ধৰ আধাহে।
খৰচ বা কাম-কাজ নিৰ্বিশেষে অনুপাত বৃদ্ধি কৰাটো ব্যৱসায়িকভাৱে যুক্তিসংগত নহয়।
কেঁচামালক উচ্চ কাৰ্যক্ষম টায়াৰলৈ ৰূপান্তৰ কৰাটো আন এক ডাঙৰ প্ৰত্যাহ্বান।
শ শ পৰীক্ষাৰ অন্তত অৱশেষত লিংলং টায়াৰে ৭৯% বহনক্ষম সামগ্ৰীৰে টায়াৰৰ চূড়ান্ত প্ৰদৰ্শন লাভ কৰিছে, আৰু বহু সূচকে আনকি পৰম্পৰাগত টায়াৰকো অতিক্ৰম কৰিছে।
পৰীক্ষাৰ ফলাফলত দেখা গৈছে যে ভিজা ব্ৰেকিং, ৰোলিং ৰেজিষ্টেন্স আৰু শব্দৰ ক্ষেত্ৰত টায়াৰটোৱে ইউৰোপীয় ইউনিয়নৰ টায়াৰ লেবেলৰ সৰ্বোচ্চ এ ৰেটিং লাভ কৰিছে।
লিংলং টায়াৰে বহু ঘৰুৱা অটোমোবাইল নিৰ্মাতাৰ সৈতে সহযোগিতা কৰি নতুন মডেল প্ৰস্তুত কৰিছে। অতি সোনকালে নতুন বাহনত অধিক শক্তি ৰাহি আৰু কম কাৰ্বনযুক্ত টায়াৰ প্ৰয়োগ কৰা হ’ব।
বৰ্তমান লিংলং টায়াৰ বিশ্বৰ ১৭৩খন দেশলৈ ৰপ্তানি কৰা হয়, মুঠ প্ৰায় ৩০ কোটি টায়াৰ গাড়ী কোম্পানীয়ে যোগান ধৰে। ই বিশ্বৰ শীৰ্ষ ১০ টা গাড়ী কোম্পানীৰ ভিতৰত ৮ টাক সহায়ক সেৱা আগবঢ়ায়। চীনৰ টায়াৰ যোগানৰ ক্ষেত্ৰত ই প্ৰথম স্থান আৰু একেৰাহে বহু বছৰ ধৰি নতুন শক্তিৰ বাহনৰ টায়াৰৰ বিক্ৰীৰ পৰিমাণ বিশ্বৰ প্ৰথম স্থানত আছে।
“আমি প্ৰযুক্তিক প্ৰথম স্থানত ৰাখোঁ। লিংলং টায়াৰে আমাৰ বিপণন, অনুসন্ধান আৰু বিকাশ, আৰু ব্ৰেণ্ডিঙৰ আন্তৰ্জাতিককৰণ লাভ কৰিবলৈ আৰু বিশ্বমানৰ প্ৰতিযোগিতামূলক ক্ষমতা গঢ়ি তুলিবলৈ ৰাজহৰ ৩%ৰ পৰা ৫% বাৰ্ষিক অনুসন্ধান আৰু বিকাশ বিনিয়োগ বজাই ৰাখে।” ভৱিষ্যতৰ প্ৰতি আগ্ৰহী হৈ লিংলং টায়াৰৰ উপ-সভাপতি ছান ছংটাওৱে আত্মবিশ্বাস ব্যক্ত কৰে।
