২০২৬ চনৰ ৩ জুনত ৰাজ্যিক বৌদ্ধিক সম্পত্তি কাৰ্যালয়ৰ তথ্যই দেখুৱাইছে যে শ্বেণ্ডং লিংলং টায়াৰ কোম্পানী লিমিটেডে “এটা হাই-ডাৰেবিলিটি অল-ষ্টীল ইঞ্জিনিয়াৰিং ৰেডিয়েল টায়াৰ বিড ষ্ট্ৰাকচাৰ” শীৰ্ষক পেটেণ্টৰ বাবে আবেদন কৰিছিল।
আবেদন প্ৰকাশন নম্বৰ হৈছে CN122100703A, আবেদন নম্বৰ হৈছে CN202610411911.6, আবেদন প্ৰকাশৰ তাৰিখ হৈছে ২৯ মে’, ২০২৬, আৰু আবেদনৰ তাৰিখ হৈছে ৩১ মাৰ্চ, ২০২৬ src=”https://media.yunentropy.com/imgs/2026/01/07/fHmUHSu6N.jpg” alt=”Related Picture 1″>
পেটেণ্টৰ সাৰাংশত দেখা গৈছে যে এই উদ্ভাৱনটো টায়াৰ নিৰ্মাণ প্ৰযুক্তিৰ ক্ষেত্ৰখনৰ অন্তৰ্গত।
প্ৰকাশ কৰা উচ্চ-স্থায়িত্বৰ সম্পূৰ্ণ ষ্টীল অভিযান্ত্ৰিক ৰেডিয়েল টায়াৰ বিড গঠনত এটা মৃতদেহ, এটা ষ্টীলৰ তাঁৰৰ ৰেপাৰ, এটা মাউথপিছ, এটা এয়াৰটাইট লাইনিং স্তৰ, এটা নাইলন শক্তিবৰ্ধক স্তৰ, এটা তাঁৰৰ আঙঠি আৰু এটা অসমতাপূৰ্ণ এৰামিড-নাইলন কম্পোজিট টেক্সটাইল ৰেপাৰ অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে। এছিমেট্ৰিক ৰেপিং প্ৰযুক্তিৰ জৰিয়তে ট্ৰেভেলাৰক টানকৈ মেৰিয়াই ল’বলৈ বিশেষ এছিমেট্ৰিক এৰামিড-নাইলন কম্পোজিট টেক্সটাইল ৰেপিং কাপোৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়, যিয়ে ট্ৰেভেলাৰ আৰু কাৰ্কাছ প্লাইৰ মাজত বণ্ডিং শক্তি আৰু ছিয়াৰ ক্লান্তিৰ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা যথেষ্ট বৃদ্ধি কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত ডিলেমিনেচন আৰু তাঁৰ কাটি যোৱাৰ দুৰ্ঘটনা ফলপ্ৰসূভাৱে ৰোধ কৰিব পাৰি।
একে সময়তে চাপৰ বিতৰণো অনুকূল কৰা হয়, যাৰ ফলত সম্পূৰ্ণ তীখাৰ অভিযান্ত্ৰিক টায়াৰসমূহে গধুৰ বোজা সহ্য কৰিব পাৰে, গধুৰ বোজা, তীব্ৰ গতি, আৰু কঠোৰ পথৰ পৰিস্থিতিত ডিলেমিনেচন আৰু তাঁৰ কাটি পেলোৱা দুৰ্ঘটনা ফলপ্ৰসূভাৱে প্ৰতিৰোধ কৰে, আৰু বৃহৎ অভিযান্ত্ৰিক বাহন আৰু গধুৰ যন্ত্ৰপাতি আৰু সঁজুলিৰ বাবে উপযোগী।
ইয়াৰ উপৰিও ই টায়াৰৰ বিড পাৰফৰমেন্সও যথেষ্ট উন্নত কৰে, যাৰ ফলত অল-ষ্টীল ইঞ্জিনিয়াৰিং টায়াৰৰ বিড গঠনৰ বাবে এক নতুন ধাৰণা পোৱা যায়।
লিংলং টায়াৰ ১৯৯৪ চনৰ ৬ জুনত প্ৰতিষ্ঠা কৰা হৈছিল আৰু ২০১৬ চনৰ ৬ জুলাইত চাংহাই ষ্টক এক্সচেঞ্জত তালিকাভুক্ত কৰা হৈছিল।কোম্পানীটোৰ পঞ্জীয়নভুক্ত ঠিকনা শ্বেণ্ডং প্ৰদেশত, আৰু ইয়াৰ কাৰ্যালয়ৰ ঠিকনা শ্বেণ্ডং প্ৰদেশ আৰু হংকঙত।
চীনৰ এটা আগশাৰীৰ টায়াৰ নিৰ্মাতা কোম্পানী লিংলং টায়াৰ।
ইয়াৰ মূল ব্যৱসায় হৈছে অটোম’বাইলৰ টায়াৰ। সমগ্ৰ উদ্যোগ শৃংখলত ইয়াৰ সুবিধা আছে আৰু ইয়াৰ বিনিয়োগৰ মূল্যও অতি বেছি।
লিংলং টায়াৰৰ মূল ব্যৱসায় হৈছে অটোম’বাইল টায়াৰৰ ডিজাইন, বিকাশ, নিৰ্মাণ আৰু বিক্ৰী। ইয়াৰ অন্তৰ্গত শ্বেনৱান উদ্যোগটো হ’ল অটোম’বাইল – অটো পাৰ্টছ – টায়াৰ আৰু চকা। ইয়াৰ অন্তৰ্গত ধাৰণা খণ্ডসমূহৰ ভিতৰত নেট-ব্ৰেকিং ষ্টক, উৰণীয়া গাড়ী আৰু প্ৰ’চাইক্লিকেল অন্তৰ্ভুক্ত।
২০২৫ চনত লিংলং টায়াৰৰ পৰিচালনা ৰাজহ ২৪.৬৪২ বিলিয়ন ইউয়ান হ’ব, যিটো উদ্যোগটোত ৪/২২ স্থানত থাকিব, যিটো উদ্যোগৰ গড় ১০.৩৯৫ বিলিয়ন ইউয়ান আৰু গড় ৫.১১৯ বিলিয়ন ইউয়ানতকৈ বেছি, আৰু প্ৰথম স্থানৰ ঝংচে ৰবৰৰ ৪৪.৯৫৬ বিলিয়ন ইউয়ানতকৈ বহু কম দ্বিতীয় স্থানত থকা চাইলুন টায়াৰৰ ৩৬.৭৯২ বিলিয়ন ইউয়ান।
মূল ব্যৱসায়সমূহৰ ভিতৰত টায়াৰৰ সামগ্ৰীৰ ৰাজহ আছিল ২৪.৪৭৫ বিলিয়ন ইউয়ান, যিয়ে ৯৯.৩২%, আৰু অন্যান্য (পৰিপূৰক) ৰাজহ আছিল ১৬৭ মিলিয়ন ইউয়ান, যিয়ে ০.৬৮%।
নিকা লাভৰ ক্ষেত্ৰত ২০২৫ চনত ই ১.৩৬৯ বিলিয়ন ইউয়ান হ’ব, যিটো উদ্যোগটোৰ ৩/২২ স্থানত থাকিব, যিটো উদ্যোগৰ গড় ৭০১ মিলিয়ন ইউয়ান আৰু মধ্যমা ২৯৪ মিলিয়ন ইউয়ানতকৈ বেছি, কিন্তু প্ৰথম স্থানৰ ঝংচে ৰবৰৰ ৪.১৪৭ বিলিয়ন ইউয়ান আৰু দ্বিতীয় স্থানৰ চাইলুনৰ ৩.৬১৭ বিলিয়ন ইউয়ানৰ তুলনাত কম টায়াৰ।
শ্বাণ্ডং লিংলং টায়াৰ কোম্পানী লিমিটেডে শেহতীয়াকৈ কেইবাটাও পেটেণ্টৰ বাবে আবেদন কৰিছে। তলত পেটেণ্ট অৱস্থাৰ আংশিক প্ৰদৰ্শন কৰা হৈছে:
উদাহৰণস্বৰূপে, “বিভিন্ন টেৰ্পিন আৰু ষ্টেৰলৰ বিষয়বস্তু দ্ৰুতভাৱে নিষ্কাশন আৰু ধৰা পেলোৱাৰ বাবে এটা পদ্ধতি।”
ৰবৰ ঘাঁহ”, “কম ৰোলিং ৰেজিষ্টেন্স, উচ্চ নিয়ন্ত্ৰণ আৰু কম ৰেজিষ্টেন্সৰ টায়াৰ”, ইত্যাদি। এই পেটেণ্টসমূহে টায়াৰ নিৰ্মাণৰ একাধিক দিশ সামৰি লয় আৰু প্ৰযুক্তি গৱেষণা আৰু বিকাশৰ ক্ষেত্ৰত লিংলং টায়াৰৰ নিৰন্তৰ বিনিয়োগ আৰু উদ্ভাৱন ক্ষমতাক প্ৰতিফলিত কৰে, যিয়ে ইয়াক তীব্ৰ বজাৰ প্ৰতিযোগিতাত ইয়াৰ অগ্ৰণী স্থান বজাই ৰখাত সহায় কৰে আৰু বিশ্বব্যাপী গ্ৰাহকসকলক উন্নত আৰু সুৰক্ষিত টায়াৰ সামগ্ৰী প্ৰদান কৰে।
