শেহতীয়াকৈ মেচিনেৰী উদ্যোগটো হঠাতে জনপ্ৰিয় হোৱা যেন লাগে, কিন্তু ইয়াৰ আঁৰত সঁচাকৈয়ে কোনো ধাৰা আছেনে? আচলতে যন্ত্ৰ উদ্যোগটো হঠাতে বিস্ফোৰণ হোৱা নাছিল।
বৰঞ্চ পুৰণি প্ৰজন্মৰ প্ৰেকটিচনাৰসকলৰ প্ৰত্যাহাৰ, মধ্যম স্তৰৰ দোষ, আৰু নতুনকৈ অহা লোকসকলে যোগদান কৰিবলৈ অনিচ্ছা প্ৰকাশ কৰাৰ বাবে প্ৰতিভাৰ ব্যৱধান বৃদ্ধি পাইছিল আৰু আনকি একাংশ কেলেংকাৰীকাৰীয়ে ধন ঘটাৰ সুযোগো গ্ৰহণ কৰিছিল।
তলত বিতংভাৱে বিশ্লেষণ কৰা যাওক।
প্ৰথম কথা, মেচিনেৰী উদ্যোগটো হঠাতে কিয় “গৰম” হৈ পৰে? এফালে নীতিৰ প্ৰসাৰ আৰু উচ্চমানৰ উৎপাদনৰ বিকাশে যন্ত্ৰপাতি উদ্যোগত এক উদ্দীপক ভূমিকা পালন কৰিছে। নতুন শক্তি বাহন, ৰবট, অৰ্ধপৰিবাহী সঁজুলি, কম উচ্চতাৰ অৰ্থনীতি আৰু অন্যান্য ক্ষেত্ৰত যান্ত্ৰিক পটভূমিৰ প্ৰতিভাৰ জৰুৰী প্ৰয়োজন, আৰু দেশখনে উচ্চমানৰ উৎপাদনকো জোৰদাৰভাৱে প্ৰসাৰিত কৰিছে।
আনহাতে, পুৰণি প্ৰজন্মৰ প্ৰেকটিচনাৰসকলে বেচত অৱসৰ লৈছে বা কেৰিয়াৰ সলনি কৰি আছে, আৰু ১৯৭০ আৰু ১৯৮০ চনৰ আৰম্ভণিতে কৰ্মশালা, কাৰুকাৰ্য্য, পুৰণি ডিজাইনৰ পদত জন্ম লোৱাসকলে ক্ৰমান্বয়ে ফ্ৰণ্ট লাইনৰ পৰা আঁতৰি আহিছে বা মেনেজমেণ্টৰ পদলৈ সলনি হৈছে, যাৰ ফলত ফ্ৰণ্টলাইন টেকনিচিয়ানসকলৰ গুৰুতৰ বয়স বৃদ্ধি পাইছে।
একে সময়তে মাজৰ স্তৰটোত এটা ফাঁক থাকে। যিসকলৰ ৩ৰ পৰা ৮ বছৰ কাম কৰাৰ ক্ষমতা আছে আৰু স্বতন্ত্ৰভাৱে ছবি আঁকিব পাৰে/পৰিকল্পনা কৰিব পাৰে, তেওঁলোক আটাইতকৈ কম।
কোম্পানীসমূহে তেওঁলোকৰ বাবে প্ৰতিযোগিতাত অৱতীৰ্ণ হৈছে, যাৰ ফলত মজুৰি বৃদ্ধি পাইছে। সাধাৰণতে যুৱক-যুৱতীসকলে কাৰখানাত প্ৰৱেশ কৰিবলৈ অনিচ্ছুক।
তেওঁলোকে অনুভৱ কৰে যে কামটো লেতেৰা আৰু ভাগৰুৱা, আৰু তেওঁলোকে শ্বিফট আৰু অভাৰটাইম কাম কৰিবলগীয়া হয়। খৰচ-বহনক্ষমতা কম। বহুতে মেচিনেৰী উদ্যোগত কাম কৰাতকৈ খাদ্য ডেলিভাৰী কৰাটো পছন্দ কৰিব, আৰু নতুন কৰ্মচাৰীক ধৰি ৰখাৰ হাৰ অত্যন্ত কম।
নিযুক্তি মঞ্চই “৩ লাখ ৫০ হাজাৰৰ ব্যৱধান দেখুৱাইছে, আৰু মজুৰি তীব্ৰভাৱে বৃদ্ধি পাইছে”, কিন্তু আচলতে এইটো মানুহৰ গাঁথনিগত অভাৱ।
সকলো উদ্যোগেই ভাল নহয়, আৰু নিম্নমানৰ পদত এতিয়াও কম মজুৰি আৰু পৰিৱেশ বেয়া।
দ্বিতীয়তে, ডৌইনত তথাকথিত “এমাহত ডিজাইন কৰিবলৈ শিকক” সকলো এটা ফান্দ। সেই অপপ্ৰচাৰবোৰে দাবী কৰে যে “শূন্য ভেটিৰে এমাহৰ নিয়োগ আৰু মাহিলী ১০,০০০ ইউয়ানৰ ওপৰৰ দৰমহা” বিশুদ্ধ প্ৰতাৰণা।
যান্ত্ৰিক ডিজাইন কেৱল চফট্ ৱেৰ ব্যৱহাৰ কৰাৰ দৰেই সহজ নহয়।
ইয়াৰ বাবে ড্ৰয়িং, টোলাৰেন্স, মেটেৰিয়েল মেকানিক্স, প্ৰযুক্তি, এছেম্বলি, চিমুলেচন আদিৰ জ্ঞানো প্ৰয়োজন।সাধাৰণভাৱে আৰম্ভ কৰিবলৈ কমেও ১ৰ পৰা ২ বছৰ সময় লাগে, আৰু এজন পৰিপক্ক অভিযন্তা হ’বলৈ ৩ৰ পৰা ৫ বছৰ সময় লাগে।
এই প্ৰশিক্ষণ ৰুটিনসমূহে সাধাৰণতে কেৱল SolidWorks/CAD ৰ মাউছ-ক্লিক কাৰ্য্যসমূহ শিকায়, কিন্তু নীতিসমূহ শিকাব নোৱাৰে। অংকন কৰা বস্তুবোৰ প্ৰক্ৰিয়াকৰণ আৰু ব্যৱহাৰ একেবাৰেই কৰিব নোৱাৰি।
তেওঁলোকে ৮ হাজাৰৰ পৰা ১৫ হাজাৰ ইউয়ান টিউচন মাচুল লয়। তথাকথিত নিয়োগ পেকেজটো মাথোঁ কম মজুৰিৰ সৰু কাৰখানা এটাত ড্ৰাফ্টমেন হিচাপে কাম কৰাৰ পৰামৰ্শ। ৩ মাহ কাম কৰাৰ পিছত চাকৰিৰ পৰা বৰ্খাস্ত হ’ব পাৰে।
তদুপৰি ছাত্ৰৰ দৰমহা আৰু প্ৰধান নিৰ্মাতাসকলৰ সৈতে সহযোগিতাৰ দৰে তথ্যও জাল কৰা হয়, আৰু চুক্তিসমূহ স্পষ্টকৈ লিখা নহয়, যাৰ বাবে অধিকাৰ সুৰক্ষিত কৰাটো অতি কঠিন হৈ পৰে।
ক’ব পাৰি যে চফট্ ৱেৰ শিকোৱাৰ অৰ্থ ডিজাইন শিকোৱা নহয়, আৰু পাঠ্যক্ৰম বিক্ৰী কৰা সকল প্ৰকৃততে কাৰিকৰী নহয়।
তদুপৰি মেকানিকেল মেজৰৰ বাবে আবেদন কৰিবলৈ ছাত্ৰ-ছাত্ৰীয়ে ভিৰ কৰিছে। এইটো এটা প্ৰকৃত ধাৰা নে তেওঁলোকক প্ৰতাৰণা কৰা হৈছে?
সঁচাকৈয়ে ৰবটিক্স, অৰ্ধপৰিবাহী সঁজুলি, নতুন শক্তিৰ দৰে উচ্চমানৰ উৎপাদন ক্ষেত্ৰত মানুহৰ অভাৱ আৰু দৰমহা তুলনামূলকভাৱে যথেষ্ট। সতেজ স্নাতকসকলে ১০-১৫K উপাৰ্জন কৰিব পাৰে, আৰু ৩ বছৰৰ অভিজ্ঞতা থকাসকলে ২ লাখ-৩ লাখ উপাৰ্জন কৰিব পাৰে। কিন্তু প্ৰয়োজনীয়তাও অতি উচ্চ, স্নাতক ডিগ্ৰী বা তাৰ ওপৰৰ, সুদৃঢ় ভেটি, ইলেক্ট্ৰনিক নিয়ন্ত্ৰণ/প্ৰগ্ৰেমিংৰ কিছু জ্ঞান, আৰু প্ৰকল্পৰ অভিজ্ঞতাৰ প্ৰয়োজন।
সাধাৰণ যন্ত্ৰপাতি উদ্যোগ, যেনে পৰম্পৰাগত সঁজুলি আৰু সৰু সৰু অমান্য কাৰখানা, এতিয়াও “অনাহাৰে মৃত্যুমুখত পৰা আৰু সৌভাগ্য ঘটাব নোৱাৰা” অৱস্থাত আছে, মজুৰি ৫-৮K, বহুত অতিৰিক্ত সময়, আৰু লেহেমীয়া পদোন্নতি।
মেকানিকেল মেজৰৰ বাবে আবেদন কৰা বহু ছাত্ৰ-ছাত্ৰীৰ মগজু “উৎপাদন শক্তি, উচ্চ দৰমহা”ৰ অপপ্ৰচাৰত ধুই পেলোৱা হয় আৰু তলৰ বাস্তৱতা দেখাত ব্যৰ্থ হয়।
শেষত, ই “নৱাগতক প্ৰতাৰণা কৰি দায়িত্ব লোৱা” নেকি এই বিষয়টোৰ সন্দৰ্ভত, এই দিশটোৰ উপাদান আছে, কিন্তু সম্পূৰ্ণৰূপে নহয়।
কোম্পানীটোত সঁচাকৈয়ে মানুহৰ অভাৱ আৰু নতুন মানুহ নিযুক্তিৰ বাবে পূৰ্বৰ বছৰতকৈ অধিক মজুৰি দিবলৈ ইচ্ছুক। মূল কথাটো হ’ল দীৰ্ঘম্যাদী প্ৰতিভাৰ ব্যৱধান পূৰণ কৰিবলৈ হ্ৰস্বম্যাদী সুবিধা ব্যৱহাৰ কৰা।
কিন্তু নতুন কৰ্মচাৰী অহাৰ পিছত তেওঁলোকে প্ৰথম দুবছৰ ছবি আঁকি, অদ্ভুত কাম কৰি, অতিৰিক্ত সময় কাম কৰি কটাব। তেওঁলোকৰ বৃদ্ধি লেহেমীয়া আৰু তেওঁলোকৰ দৰমহা গড়। বহুতে ডেৰ বছৰ কাম কৰি তাৰ পিছত গুচি যায়।
পুৰণি কৰ্মচাৰীসকলে যে কৰিব নিবিচাৰে এনে নহয়, কিন্তু তেওঁলোকে কৰিব নোৱাৰে আৰু খৰচ-বহনক্ষমতাও অতি কম; নতুনকৈ অহাসকলে যে কৰিব নোৱাৰে এনে নহয়, কিন্তু তেওঁলোকে কেৱল সহ্য কৰিব নিবিচাৰে৷
সামগ্ৰিকভাৱে ক’বলৈ গ’লে যন্ত্ৰ উদ্যোগটোৱে গাঁথনিগত পুনৰুদ্ধাৰৰ সন্মুখীন হৈছে। লো এণ্ডত মানুহৰ অভাৱ আৰু হাই এণ্ডত মানুহৰ অভাৱ। সকলোৰে বাবে উচ্চ দৰমহা নহয়।
তথাকথিত “এমাহত ডিজাইন কৰিবলৈ শিকক” হৈছে আইকিউ টেক্স দিব লাগে। যন্ত্ৰপাতি উদ্যোগটোৰ বাবে লেহেমীয়া কাম আৰু কঠিন ভেটিৰ প্ৰয়োজন, আৰু ইয়াত কোনো খৰখেদা নাই।
যিসকলে উদ্যোগটোত যোগদান কৰিব বিচাৰে তেওঁলোকে কৰিব পাৰে, কিন্তু তেওঁলোকে প্ৰথম দুবছৰত কষ্ট, কষ্ট, আৰু গড় মজুৰি সহ্য কৰিবলৈ সাজু হ’ব লাগিব, আৰু দ্ৰুত নিয়োগৰ পেকেজৰ প্ৰচাৰত বিশ্বাস নকৰিব।
