২০২৬ চনৰ আৰম্ভণিৰ পৰাই ভিয়েটনামৰ টায়াৰ উদ্যোগত সঘনাই ভাল খবৰ বিয়পি পৰিছে, আৰু বিনিয়োগ আৰু সম্প্ৰসাৰণৰ গতি যথেষ্ট ত্বৰান্বিত হৈছে।
২০২৬ চনৰ জানুৱাৰী মাহৰ আৰম্ভণিতে ভিয়েটনাম কেমিকেল গ্ৰুপ ডা নাং ৰবৰ কোম্পানী লিমিটেডৰ ট্ৰাক টায়াৰ সম্প্ৰসাৰণ প্ৰকল্প আনুষ্ঠানিকভাৱে আৰম্ভ কৰা হয় উৎপাদন। প্ৰায় ২৪৫ মিলিয়ন আৰএমবি বিনিয়োগেৰে এই প্ৰকল্পটো উৎপাদন ক্ষমতাৰ সৰল প্ৰতিলিপি নহয়, বৰঞ্চ “স্কেল + প্ৰযুক্তি + ঔদ্যোগিক মৰ্যাদা”ত একেলগে জঁপিয়াই পৰাৰ বাবে প্ৰতিশ্ৰুতিবদ্ধ।
প্ৰকল্পটো কাৰ্যক্ষম হোৱাৰ পিছত বজাৰৰ তীব্ৰ প্ৰতিযোগিতাত ইয়াৰ মূল সুবিধা বৃদ্ধি কৰাৰ লক্ষ্যৰে কাৰখানাটোৰ বাৰ্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা ১০ লাখলৈ বৃদ্ধি কৰা হ’ব।
গুইঝৌ টায়াৰৰ ভিয়েটনাম কাৰখানাত মুঠ বিনিয়োগ ৬১৫ মিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰ হৈছে।
ইয়াৰ ভিতৰত ৬০ লাখ ইউনিটৰ বাৰ্ষিক উৎপাদনৰ সৈতে হাই-পাৰফৰমেন্স ছেমি-ষ্টীল ৰেডিয়েল টায়াৰ (পিচিআৰ) প্ৰকল্পৰ তৃতীয় পৰ্যায়ে ২০২৫ চনৰ জুলাই মাহত প্ৰথম টায়াৰটো ৰোল অফ কৰিছে, আৰু ২০২৬ চনৰ জানুৱাৰী মাহত প্ৰথমটো কণ্টেইনাৰ চালান সম্পূৰ্ণ কৰিছে ইউৰোপ, আমেৰিকা আৰু দক্ষিণ-পূব এছিয়াৰ দৰে মূল বহিঃৰাজ্যৰ বজাৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰি যাত্ৰীবাহী গাড়ীৰ টায়াৰ বজাৰত বৃহৎ পৰিসৰৰ প্ৰৱেশ।
২০২৬ চনৰ ৫ ফেব্ৰুৱাৰীত ভিয়েটনামৰ ডং নাই প্ৰদেশৰ হাওহুয়া টায়াৰৰ কাৰখানাত ৪০ কোটি মাৰ্কিন ডলাৰৰ মূলধন বৃদ্ধিৰ অনুমোদন দিয়া হয়, যাৰ ফলত মুঠ বিনিয়োগ ৯০ কোটি মাৰ্কিন ডলাৰ হয়।
এই মূলধন বৃদ্ধিয়ে প্ৰকল্পটোৰ দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ নিৰ্মাণৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হ’ব, য’ত প্ৰতি বছৰে এক কোটি টুকুৰাৰ পৰিকল্পিত নতুন উৎপাদন ক্ষমতা থাকিব।
সম্পূৰ্ণৰূপে উৎপাদন আৰম্ভ হ’লে উদ্যোগটোৰ মুঠ বাৰ্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা আচৰিত ধৰণে ২৪.৪ মিলিয়ন টুকুৰাত উপনীত হ’ব।
স্থানীয় চৰকাৰে ২৪ ঘণ্টাৰ ভিতৰতে সকলো মূলধন বৃদ্ধিৰ পদ্ধতি সম্পূৰ্ণ কৰিলে, যিটো ভিয়েটনামে বিদেশী বিনিয়োগ ব্যৱসায়িক পৰিৱেশক অনুকূল কৰি তোলাৰ এক জীয়া উদাহৰণ হৈ পৰিল।
মিচেলিন, ব্ৰীজষ্টোন, যোকোহামা, ঝেংক্সিন আৰু অন্যান্য বহুজাতিক টায়াৰ দৈত্যকে ধৰি আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় দৈত্যই ইতিমধ্যে ভিয়েটনামত কাৰখানা স্থাপন কৰিছে, আৰু স্থানীয় আৰু চীনৰ পুঁজিৰে উদ্যোগৰ সৈতে যৌথভাৱে বৈচিত্ৰময় ঔদ্যোগিক পৰিৱেশ তন্ত্ৰ গঢ়ি তুলিছে।
ভিয়েটনামৰ টায়াৰ উদ্যোগৰ দ্ৰুত বিকাশ ইয়াৰ কঠিন অন্তৰ্নিহিত সমৰ্থনৰ পৰা অবিচ্ছেদ্য।
ভিয়েটনাম বিশ্বৰ তৃতীয় বৃহত্তম প্ৰাকৃতিক ৰবৰ উৎপাদনকাৰী দেশ, ইয়াৰ ৰোপণ ক্ষেত্ৰ প্ৰায় ১০ লাখ হেক্টৰ আৰু বাৰ্ষিক উৎপাদন ১৩.৪ মিলিয়ন টনতকৈও অধিক, যিটো বিশ্বৰ মুঠ উৎপাদনৰ প্ৰায় ৯.২%।
প্ৰচুৰ কেঁচামালৰ সম্পদে স্থানীয় টায়াৰ নিৰ্মাণৰ বাবে প্ৰাকৃতিক খৰচ আৰু যোগানৰ নিশ্চয়তা প্ৰদান কৰে।
ইয়াৰ উপৰিও বিদেশী বিনিয়োগ আকৰ্ষণ কৰাৰ উপৰিও ভিয়েটনামত ডা নাং ৰবৰ, চাউদাৰ্ণ ৰবৰ, আৰু চাংছাং ৰবৰৰ দৰে কেইবাটাও স্থানীয় টায়াৰ কোম্পানীও আছে, লগতে বহুতো বিশেষ টায়াৰ কাৰখানা আছে, যিয়ে কেঁচামালৰ পৰা সম্পূৰ্ণ সামগ্ৰীলৈকে এক সম্পূৰ্ণ ঔদ্যোগিক শৃংখলৰ ভেটি গঠন কৰিছে।
ভিয়েটনামৰ টায়াৰ উদ্যোগৰ সম্প্ৰসাৰণ ইয়াৰ অতি প্ৰতিযোগিতামূলক ৰপ্তানিৰ তথ্যত প্ৰত্যক্ষভাৱে প্ৰতিফলিত হৈছে।
২০২৪ চনত ভিয়েটনামৰ টায়াৰ উৎপাদন বিশ্বৰ ভিতৰতে ষষ্ঠ স্থানত আছে, বিশ্বৰ প্ৰায় ২% টায়াৰ উৎপাদন।
ইয়াৰ উৎপাদনৰ ৯০% ৰপ্তানি কৰা হয়, বাৰ্ষিক ৰপ্তানিৰ পৰিমাণ প্ৰায় ৪ বিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰ, আমেৰিকা, দক্ষিণ কোৰিয়া, জাপানকে ধৰি ১০০ খনতকৈও অধিক দেশ আৰু অঞ্চল সামৰি লোৱা হয়।
২০২৫ চনৰ প্ৰথমাৰ্ধৰ তথ্য অনুসৰি ভিয়েটনামে ৭৮.২ মিলিয়ন বাণিজ্যিক বাহনৰ টায়াৰ (টিবিআৰ) ৰপ্তানি কৰিছিল, যিটো বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ২১.২৮% বৃদ্ধি; যাত্ৰীবাহী গাড়ীৰ টায়াৰ (পিচিআৰ) ১৬.৫৪ মিলিয়ন ইউনিট ৰপ্তানি কৰে, যিটো বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ১২.৭৪% বৃদ্ধি।
যোৱা পাঁচ বছৰত দুয়োবিধ টায়াৰৰ ৰপ্তানি দ্ৰুত বৃদ্ধি বজাই ৰাখিছে, টিবিআৰৰ গড় বাৰ্ষিক বৃদ্ধিৰ হাৰ প্ৰায় ২০% আৰু পিচিআৰৰ বাবে প্ৰায় ১৮%।
উত্তৰ আমেৰিকা (আমেৰিকা, মেক্সিকো) ভিয়েটনামী টায়াৰৰ আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ ৰপ্তানি বজাৰ, আৰু চাহিদা বৃদ্ধি পাইয়েই আছে।
বিশেষকৈ ২০২৫ চনৰ পৰা মেক্সিকোলৈ ৰপ্তানি যথেষ্ট বৃদ্ধি দেখুৱাব আৰু বজাৰৰ নতুন আলোকপাতত পৰিণত হ’ব।
কিন্তু এই চকু কপালত তুলিব পৰা তথ্যৰ আঁৰত ভিয়েটনামৰ টায়াৰ উদ্যোগেও গাঁথনিগত প্ৰত্যাহ্বানৰ সন্মুখীন হৈছে।
২০২৪ চনত ভিয়েটনামে এতিয়াও প্ৰায় ৫৩৬ মিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰ হাই-এণ্ড টায়াৰ (যেনে এভিয়েশন টায়াৰ আৰু ৰেচিং টায়াৰ) আমদানি কৰিব লাগিব, মূলতঃ চীন, দক্ষিণ কোৰিয়া আৰু জাপানৰ পৰা।
ইয়াৰ ফলত উচ্চ কাৰ্যক্ষম, উচ্চ মূল্য সংযোজিত টায়াৰ সামগ্ৰীৰ স্থানীয় প্ৰযুক্তিৰ ব্যৱধান উন্মোচিত হয়।
বহুতো দৈত্যৰ উৎপাদন ক্ষমতাৰ কেন্দ্ৰীভূত মুক্তিৰ লগে লগে ভিয়েটনামৰ স্থানীয় আৰু বিশ্ব বজাৰত প্ৰতিযোগিতা অধিক তীব্ৰ হৈ পৰিব, যাৰ ফলত উদ্যোগসমূহৰ খৰচ নিয়ন্ত্ৰণ, প্ৰযুক্তিৰ পুনৰাবৃত্তি আৰু বজাৰ বিকাশৰ ক্ষমতাৰ ওপৰত অধিক চাহিদা আহিব।
ভিয়েটনামৰ টায়াৰ উদ্যোগৰ উত্থান সম্পদ এনডাউমেণ্ট, ঔদ্যোগিক নীতি, খৰচৰ সুবিধা আৰু ভূ-বাণিজ্যৰ আৰ্হিৰ সংযুক্ত প্ৰভাৱৰ ফল।
ই কেৱল বিশ্বব্যাপী টায়াৰ নিৰ্মাণ ক্ষমতাৰ স্থানান্তৰৰ বাবেই নহয়, ই এটা “উৎপাদন ভিত্তি”ৰ পৰা “গুৰুত্বপূৰ্ণ বিশ্বব্যাপী ৰপ্তানি কেন্দ্ৰ”লৈও বিকশিত হৈছে।
বিশ্বব্যাপী টায়াৰ উদ্যোগৰ বাবে ভিয়েটনামৰ উৎপাদন ক্ষমতা মুকলি কৰিলে বজাৰৰ প্ৰতিযোগিতা তীব্ৰতৰ হ’ব, বিশেষকৈ মধ্যম পৰা উচ্চমানৰ খৰচ-বহনক্ষম সামগ্ৰীৰ ক্ষেত্ৰত।
চীনা কোম্পানীসমূহৰ বাবে ভিয়েটনামত নিয়োগ কৰাটো কেৱল বাণিজ্যিক বিপদৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ আৰু বজাৰৰ ওচৰত থাকিবলৈ কৌশলগত পছন্দই নহয়, ইয়াৰ অৰ্থ হৈছে আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় কাৰ্য্যকলাপ আৰু স্থানীয় প্ৰতিযোগিতাত অধিক চহকী অভিজ্ঞতা জমা কৰাৰ প্ৰয়োজনীয়তা।
ভৱিষ্যতে ভিয়েটনামৰ টায়াৰ উদ্যোগে “পৰিমাণগত জাঁপ”ৰ পৰা “গুণগত নেতৃত্ব”লৈ পৰিৱৰ্তন সাধন কৰিব পাৰিবনে নাই তাৰ চাবিকাঠি হ’ল কাৰিকৰী অভাৱসমূহ পূৰণ কৰাৰ লগতে উৎপাদন ক্ষমতাৰ সুবিধাসমূহ সম্প্ৰসাৰণ কৰি থাকিব পাৰিবনে আৰু উদ্যোগ শৃংখলত উচ্চ মূল্যৰ সংযোগলৈ উঠি যাব পাৰিবনে।
যিকোনো ক্ষেত্ৰতে ভিয়েটনাম এক ক্ৰমান্বয়ে গুৰুত্বপূৰ্ণ কৌশলগত ভেটিত পৰিণত হৈছে যাক বিশ্বৰ টায়াৰ মেপত আওকাণ কৰিব নোৱাৰি, আৰু ইয়াৰ ধাৰাসমূহে বিশ্বৰ যোগান শৃংখলৰ আৰ্হি আৰু প্ৰতিযোগিতাত প্ৰভাৱ পেলাই থাকিব।
