শেহতীয়াভাৱে বাণিজ্য মন্ত্ৰালয়ে বৈদেশিক বাণিজ্যৰ অবিৰত বৃদ্ধিৰ আটাইতকৈ শক্তিশালী সংকেত প্ৰকাশ কৰিছে।
১১ জুনত বাণিজ্য মন্ত্ৰালয়ৰ এগৰাকী মুখপাত্ৰই উল্লেখ কৰিছিল যে চীনে ৰপ্তানি সুস্থিৰ কৰাৰ বাবে আৰু আমদানি সম্প্ৰসাৰণৰ বাবে অধিক প্ৰাগমেটিক ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰিব। চীনে উচ্চ পৰ্যায়ৰ মুকলিক অটলভাৱে প্ৰসাৰিত কৰিব আৰু বিশ্ব অৰ্থনীতিত স্থিতিশীলতা আৰু ইতিবাচক শক্তিৰ প্ৰৱেশ ঘটাব।
শুল্ক বিভাগৰ সাধাৰণ প্ৰশাসনৰ তথ্যই দেখুৱাইছে যে ২০২৬ চনৰ প্ৰথম পাঁচ মাহত মোৰ দেশৰ সামগ্ৰীৰ ব্যৱসায়ৰ মুঠ আমদানি আৰু ৰপ্তানি মূল্য ২০.৬৮ ট্ৰিলিয়ন ইউয়ান হৈছে, যিটো বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ১৫.৩% বৃদ্ধি।
ইয়াৰ ভিতৰত ৰপ্তানি হৈছে ১১.৯১ ট্ৰিলিয়ন ইউয়ান, যিটো ১১.৮% বৃদ্ধি; আমদানি ৮.৭৭ ট্ৰিলিয়ন ইউয়ান, যিটো ২০.৫% বৃদ্ধি।
মে’ মাহত আমদানি আৰু ৰপ্তানিৰ পৰিমাণ আছিল মুঠ ৪.৪৫ ট্ৰিলিয়ন ইউয়ান, যিটো একেৰাহে তিনিমাহ ধৰি ৪ ট্ৰিলিয়ন ইউয়ানৰ ওপৰৰ উচ্চতম স্তৰত আছে।
ইয়াতকৈও উল্লেখযোগ্য কথাটো হ’ল যে উচ্চ প্ৰযুক্তিৰ সামগ্ৰীৰ আমদানি ৩১.২% বৃদ্ধি পালে, বাল্ক সামগ্ৰী আৰু গ্ৰাহক সামগ্ৰীও দ্ৰুত বৃদ্ধিৰ হাৰ বজাই ৰাখিলে, আৰু চীনৰ অতি বৃহৎ বজাৰৰ সুবিধা বিস্ফোৰণ হৈ থাকিল।
বিনিয়োগৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা বাণিজ্য মন্ত্ৰালয়ে এইবাৰ সুৰ নিৰ্ধাৰণ কৰিছে, যাৰ ফলত ঘৰুৱা সম্প্ৰসাৰণৰ ডুৱেল-হুইল ড্ৰাইভৰ স্পষ্ট সংকেত প্ৰকাশ পাইছে বন্দৰ জাহাজ, সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ, ৰপ্তানি শৃংখলত বহিঃৰাজ্যৰ ব্ৰেণ্ড, আমদানি শৃংখলত উচ্চমানৰ ব্যৱহাৰ, অৰ্ধপৰিবাহী আমদানি প্ৰতিস্থাপন, বাল্ক পণ্য যোগান শৃংখল, আৰু ঘৰুৱা আৰু বৈদেশিক বাণিজ্য সংযোগ কৰা যোগান শৃংখলৰ লজিষ্টিক। এই উপবিভক্ত ট্ৰেকবোৰে হয়তো বুলিছ ষ্টকৰ জন্ম দিব পাৰে যিটো দুগুণ হ’ব।
তলত আপোনাৰ বাবে তিনিটা প্ৰধান সুবিধা ট্ৰেকৰ গভীৰ বিশ্লেষণ কৰা হৈছে:
ট্ৰেক ১: বন্দৰ জাহাজ চলোৱা – বৈদেশিক বাণিজ্যৰ সমৃদ্ধিৰ বাবে “প্ৰথম ডমিনো”। বৈদেশিক বাণিজ্যৰ তথ্য যথেষ্ট বৃদ্ধি পাইছে, আৰু লজিষ্টিক খণ্ডই প্ৰথমে লাভৱান হৈছে।
২০২৬ চনৰ প্ৰথম ত্ৰৈমাসিকত চাংহাই বন্দৰৰ কণ্টেইনাৰ থ্ৰুপুটে মুঠ ১৪.১০৬ মিলিয়ন টিইইউত উপনীত হয়, যিটো বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ৬.৮% বৃদ্ধি।
জানুৱাৰী মাহত ই ৫.০৬৩ মিলিয়ন টিইইউৰে এক নতুন মাহেকীয়া ঐতিহাসিক অভিলেখ গঢ়িছিল।
টংহুয়াছুন বন্দৰ জাহাজ খণ্ডৰ ৩৮টা ষ্টকৰ ভিতৰত ২৪টা ষ্টকে মূল কোম্পানীটোৰ বাবেই বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি নিকা লাভৰ বৃদ্ধি লাভ কৰে।
ইয়াৰ ভিতৰত কস্কো শ্বিপিং এনাৰ্জি আৰু চাইনা মাৰ্চেণ্টছ এনাৰ্জি শ্বিপিঙৰ দৰে বহু কোম্পানীয়ে ১০০%তকৈ অধিক বৃদ্ধিৰ হাৰ লাভ কৰিছিল, যাৰ ফলত বন্দৰটোৰ “বেলেষ্ট ষ্টোন” বৈশিষ্ট্য সম্পূৰ্ণৰূপে পৰীক্ষা কৰা হৈছিল।
ট্ৰেক ২: উচ্চ প্ৰযুক্তি আৰু অৰ্ধপৰিবাহী – আমদানি প্ৰতিস্থাপনৰ পৰা “দ্বিমুখী সুবিধা”।
প্ৰথম পাঁচ মাহত উচ্চ প্ৰযুক্তিৰ সামগ্ৰীৰ আমদানি ৩১.২% বৃদ্ধি পাইছে।
বাহ্যিক “আবদ্ধ” আৰু আভ্যন্তৰীণ “আমদানি সম্প্ৰসাৰণ”ৰ দ্বৈত যুক্তিৰ অধীনত ঘৰুৱা প্ৰতিস্থাপনে এক ঐতিহাসিক সুযোগৰ সূচনা কৰিছে।
২০২৬ চনৰ প্ৰথম ত্ৰৈমাসিকত এছ এম আই চিৰ ৰাজহ ২ বিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰ অতিক্ৰম কৰিব, আৰু ইয়াৰ মুঠ লাভৰ হাৰ সুস্থিৰ হৈ ২০.১% লৈ বৃদ্ধি পাব।
অৰ্ধপৰিবাহী সঁজুলিৰ ক্ষেত্ৰত এচিং মেচিন, পাতল ফিল্ম নিক্ষেপ, আৰু চাফাই সঁজুলিৰ স্থানীয়কৰণৰ হাৰ মাত্ৰ ৩০% – ৪০%। কিন্তু ফটোলিথ’গ্ৰাফী মেচিন, গুণগত মান পৰিদৰ্শন, আয়ন ইমপ্লাণ্টেচন আদি উচ্চ বাধাৰ সংযোগ এতিয়াও আমদানিৰ ওপৰত অত্যন্ত নিৰ্ভৰশীল।
ঘৰুৱা প্ৰতিস্থাপনৰ বাবে এইটোৱেই আটাইতকৈ ডাঙৰ বৃদ্ধি পোৱা স্থান।
ট্ৰেক ৩: সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ আৰু বহিঃৰাজ্যৰ ব্ৰেণ্ড – যুদ্ধ নীতিৰ দ্বাৰা জন্ম হোৱা “বৈদেশিক বাণিজ্যৰ নতুন মূল শক্তি”। সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চৰ ৰপ্তানি ২০২৫ চনত ২.৭৫ ট্ৰিলিয়ন ইউয়ান হ’ব, যিটো বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ৪.৬% বৃদ্ধি, যিটো একে সময়ছোৱাত সামাজিক শূন্য বৃদ্ধিৰ হাৰ বহু বেছি।
ব্ৰেণ্ডৰ বাবে বহিঃৰাজ্যলৈ যোৱাটো “ঐচ্ছিক”ৰ পৰা “আৱশ্যকীয়”লৈ সলনি হৈছে।
বৰ্তমানৰ সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চৰ ৰপ্তানিৰ তথ্য বৃদ্ধি পাইছে, এপ্ৰিল মাহত ৰপ্তানি বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ১৪.১% বৃদ্ধি পাইছে।
উদ্যোগৰ সমৃদ্ধিয়ে নীতিৰ অনুকূল সংক্ৰমণৰ সত্যাসত্য নিৰূপণ কৰিছে।
তলত প্ৰতিটো ট্ৰেকৰ মূল আগশাৰীৰ ষ্টকসমূহৰ সাৰাংশ দিয়া হৈছে:
বন্দৰ জাহাজ ট্ৰেকত SIPG (600018), Ningbo Port (601018), China Merchants Port (001872), COSCO Shipping Holdings (601919), বেইবুল গালফ বন্দৰ (000 582), ইত্যাদি অন্তৰ্ভুক্ত; উচ্চ প্ৰযুক্তি আৰু অৰ্ধপৰিবাহী ট্ৰেকসমূহৰ ভিতৰত আছে এছএমআইচি (৬৮৮৯৮১), উত্তৰ হুয়াচুৱাং (০০২৩৭১), ইউনান জাৰ্মানিয়াম উদ্যোগ (০০২৪২৮), ইত্যাদি; সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ আৰু বহিঃৰাজ্যৰ ব্যৱহাৰৰ ট্ৰেকসমূহৰ ভিতৰত আছে জিঅ’উ টেকন’লজি (৩০১৩৭৬), চাইনা ডিউটি ফ্ৰী (৬০১৮৮৮), ইত্যাদি।
বাণিজ্য মন্ত্ৰালয়ৰ গধুৰ বিবৃতি আৰু অপ্ৰত্যাশিত বৈদেশিক বাণিজ্যৰ তথ্যই এ-শ্বেয়াৰ বজাৰত নতুন সজীৱতা প্ৰদান কৰিছে।
এই তিনিটা ডাঙৰ বেনিফিট ট্ৰেকৰ বাবে কিছুমান মানুহে বিশ্বাস কৰে যে বন্দৰ জাহাজ চলোৱাটোৱেই আটাইতকৈ নিশ্চিত “বেলেষ্ট ষ্টোন”, কিছুমানে বিশ্বাস কৰে যে অৰ্ধপৰিবাহী আমদানি প্ৰতিস্থাপনৰ সৰ্বাধিক নমনীয়তা আছে, আৰু কিছুমানে বিশ্বাস কৰে যে নীতিগত ধাৰাটোৰ অধীনত সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ হৈছে আটাইতকৈ প্ৰত্যাশিত “ডাৰ্ক হৰ্চ”।
গতিকে আপোনাৰ মতে অনুকূল বৈদেশিক বাণিজ্য নীতিৰ এই ৰাউণ্ডৰ পৰা কোনটো ট্ৰেকে আটাইতকৈ বেছি লাভৱান হ’ব?
বজাৰত পৰৱৰ্তী বিনিয়োগৰ সুযোগ অন্বেষণ কৰিবলৈ আপোনাক স্বাগতম।
