এই বছৰৰ প্ৰথম পাঁচ মাহত ঘৰুৱা বৃহৎ আৰু মজলীয়া আকাৰৰ বাছ ৰপ্তানি বজাৰে সামগ্ৰিকভাৱে দুটা সংখ্যাৰ বৃদ্ধি বজাই ৰাখিছিল, আৰু উদ্যোগটোৱে অগ্ৰণী ধাৰা আৰু সামগ্ৰিকভাৱে ইতিবাচক উন্নয়নৰ ধাৰা দেখুৱাইছিল।
চীন বাছ পৰিসংখ্যা তথ্য নেটৱৰ্কৰ শেহতীয়া তথ্যই দেখুৱাইছে (অসম্পূৰ্ণ তথ্য ঘোষণা থকা কোম্পানীসমূহ বাদ দি) যে… এই বছৰৰ মে’ মাহত চীনে ৪,১৮৭খন বৃহৎ আৰু মজলীয়া আকাৰৰ বাছ (৭ মিটাৰৰ ওপৰৰ বাছ, তলত একে) ৰপ্তানি কৰিছিল, যিটো বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ৮.৬৮% হ্ৰাস পাইছে, কিন্তু মাহৰ পিছত মাহ ধৰি ১২.০১% বৃদ্ধি পাইছে। বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি এই হ্ৰাস এপ্ৰিল মাহৰ তুলনাত প্ৰায় ২ শতাংশ পইণ্ট সংকুচিত হৈছে, আৰু মাহৰ পিছত মাহে দুটা সংখ্যাৰ বৃদ্ধি হৈছে। চলিত বৰ্ষৰ জানুৱাৰীৰ পৰা মে’ মাহলৈকে মোৰ দেশত ২৪,০০৪খন বৃহৎ আৰু মজলীয়া আকাৰৰ বাছ ৰপ্তানি কৰা হৈছে, যিটো বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ২২.২৩% বৃদ্ধি পাইছে।
এই বছৰ যাত্ৰীবাহী গাড়ী উদ্যোগৰ ৰপ্তানি বৃদ্ধি ভাল, মূলতঃ বৃহৎ বহিঃৰাজ্যৰ অৰ্ডাৰৰ কেন্দ্ৰীভূত অৱতৰণৰ ফলত।
উদ্যোগটোৰ মূল উদ্যোগসমূহৰ সক্ৰিয় প্ৰচেষ্টাৰ পৰা ফলাফল লাভ কৰাটো অবিচ্ছেদ্য।
ইয়াৰ ভিতৰত মোৰ দেশৰ আগশাৰীৰ বাছ কোম্পানী ইউটং বাছ কোম্পানী লিমিটেডে (ইয়াৰ পিছত “ইউটং বাছ” বুলি কোৱা হ’ব) এই বছৰৰ প্ৰথম পাঁচ মাহত ৪,৫২৬ ইউনিটৰ ৰপ্তানিৰ পৰিমাণৰ সৈতে উদ্যোগটোত প্ৰথম স্থান লাভ কৰিছিল, যিটো বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ২০.০২% বৃদ্ধি পাইছে, আৰু ভাল প্ৰদৰ্শন কৰিছিল।
ঝংগুয়ানকুন ইণ্টাৰনেট অৱ থিংছ ইণ্ডাষ্ট্ৰী এলায়েন্সৰ উপ-সচিব প্ৰধান ইউয়ান শ্বুয়াইয়ে কয় যে বৰ্তমান ঘৰুৱা বৃহৎ আৰু মজলীয়া আকাৰৰ বাছ ৰপ্তানিয়ে স্পষ্ট অগ্ৰণী আৰু সামগ্ৰিকভাৱে উৰ্ধমুখী উন্নয়নৰ আৰ্হি গঠন কৰিছে।
আগশাৰীৰ কোম্পানীসমূহৰ অগ্ৰণী সুবিধাসমূহ অতি উল্লেখযোগ্য।
কিন্তু বহিঃৰাজ্যৰ বজাৰত চাহিদা ৰৈখিকভাৱে বৃদ্ধি নহয়। বিভিন্ন অঞ্চলত নীতিগত পৰিৱৰ্তন, বাণিজ্যিক বাধাৰ সালসলনি, আৰু বিশ্বব্যাপী লজিষ্টিক যোগান শৃংখলৰ সময়ে সময়ে হোৱা উঠা-নমাই ৰপ্তানিৰ ছন্দত অনিশ্চয়তা আনিব পাৰে।
শেহতীয়া বছৰবোৰত মোৰ দেশৰ যাত্ৰীবাহী গাড়ীৰ ৰপ্তানি বৃদ্ধি পাইছে। বাছ নিৰ্মাণ কোম্পানীসমূহে নিজৰ সামগ্ৰীসমূহ পুনৰাবৃত্তিমূলকভাৱে উন্নীত কৰিবলৈ নতুন শক্তি আৰু বুদ্ধিমান প্ৰযুক্তিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে, আৰু স্থানীয় বিপণন আৰু বিক্ৰীৰ পিছৰ বিন্যাসৰ জৰিয়তে তেওঁলোকৰ বহিঃৰাজ্যৰ ব্ৰেণ্ডৰ সুবিধাসমূহ সম্প্ৰসাৰণ কৰি থাকে।
এই বছৰ মোৰ দেশৰ বৃহৎ আৰু মজলীয়া আকাৰৰ বাছসমূহ বহিঃৰাজ্যলৈ যাব, যিয়ে সুযোগ আৰু প্ৰত্যাহ্বান দুয়োটাকে উপস্থাপন কৰিব।
বিদেশৰ বজাৰৰ সুযোগৰ ক্ষেত্ৰত লুকেডাউ টেকন’লজিৰ প্ৰতিষ্ঠাপক আৰু মুখ্য কাৰ্যবাহী বিষয়া লুকলিনে বিশ্বাস কৰে যে চীনৰ নতুন শক্তি উদ্যোগ শৃংখলটো পৰিপক্ক, ডেলিভাৰী চক্ৰ চুটি, আৰু খৰচ-বহনক্ষমতাৰ সুবিধা স্পষ্ট।
নতুন শক্তি বাছ সলনি কৰাৰ বিশ্বব্যাপী চাহিদা মুকলি হৈয়েই আছে, আৰু ইউৰোপ, লেটিন আমেৰিকা আৰু অন্যান্য ঠাইত বিদ্যুৎকৰণ নীতি তীব্ৰতৰ হৈছে, আৰু বৰ্তমানৰ বাহন সলনি কৰাৰ বাবে এক বহল স্থান আছে। উদীয়মান বজাৰসমূহত নগৰায়ন আৰু পৰিবহণৰ আন্তঃগাঁথনি ত্বৰান্বিত হৈছে, যাৰ ফলত নতুন বৃদ্ধি আহিছে।
কিন্তু মোৰ দেশৰ যাত্ৰীবাহী গাড়ীৰ ৰপ্তানি এই বছৰ বহু প্ৰত্যাহ্বানৰ সন্মুখীন হৈছে।
উদাহৰণস্বৰূপে, আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় ব্ৰেণ্ডসমূহে বিদ্যুৎকৰণৰ ক্ষেত্ৰত খোজ পেলাবলৈ ত্বৰান্বিত হৈছে, আৰু প্ৰযুক্তিগত ব্যৱধান কমি আহিছে; ভূ-ৰাজনৈতিক ঘৰ্ষণ, বিনিময় হাৰৰ উঠা-নমা আৰু কিছুমান অঞ্চলত অস্থিৰতাই বাহ্যিক চাহিদাৰ অনিশ্চয়তা বৃদ্ধি কৰিছে;
ইয়াৰ উপৰিও ঘৰুৱা যাত্ৰীবাহী গাড়ী কোম্পানীসমূহে বহিঃৰাজ্যলৈ যাবলৈ একত্ৰিত হৈছে, যাৰ ফলত সমজাতীয় প্ৰতিযোগিতা তীব্ৰতৰ হৈ পৰিছে, যাৰ ফলত কোম্পানীসমূহে “পণ্য বিক্ৰী”ৰ পৰা “এটা পৰিৱেশ তন্ত্ৰ নিৰ্মাণ”লৈ স্থানান্তৰিত হ’বলৈ বাধ্য হৈছে আৰু স্থানীয় পৰিচালনা আৰু সেৱাৰ ক্ষমতাৰে এটা খাদ নিৰ্মাণ কৰিবলৈ বাধ্য হৈছে।
চাংজিয়াং ছিকিউৰিটিজৰ গৱেষণা প্ৰতিবেদন বিশ্লেষণৰ মতে বিশ্বৰ আগশাৰীৰ ইলেক্ট্ৰিক বাছৰ নেতা ইউটং বাছে “এক বেল্ট, এক পথ” পদক্ষেপৰ পটভূমিত দ্ৰুতবেগী হ’বলৈ বহিঃৰাজ্যলৈ গৈ আছে। কেডি ফেক্টৰী মডেল গ্ৰহণ কৰি কাটাৰত অৱতৰণ কৰিছে প্ৰথমটো বহিঃৰাজ্যৰ নতুন শক্তিৰ বাণিজ্যিক বাহন কাৰখানা। এই কাৰখানাটোৰ বাৰ্ষিক প্ৰাৰম্ভিক উৎপাদন ৩০০খন বাহনৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে আৰু ইয়াক ১০০০খন বাহনলৈ সম্প্ৰসাৰিত কৰিব পৰা যাব।
ইউয়ান শ্বুয়াইয়ে কয় যে ভৱিষ্যতে যিমানেই অধিক কোম্পানীয়ে বহিঃৰাজ্যৰ বজাৰত নিজৰ উপস্থিতি সম্প্ৰসাৰণ কৰিব আৰু আগশাৰীৰ কোম্পানীসমূহৰ প্ৰদৰ্শনমূলক প্ৰভাৱ প্ৰকাশ পাব সিমানেই উদ্যোগটোত ৰপ্তানিৰ পৰিসৰ আৰু মানদণ্ড আৰু অধিক উন্নত হ’ব।
