১১ এপ্ৰিলৰ পুৱা সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চৰ ৰপ্তানি সামগ্ৰীৰ এটা গোট জোতা নামৰ তত্বাৱধানত নিংবো বিমানবন্দৰ কাষ্টমছৰ তত্বাৱধানত চলিছিল আৰু ১২ তাৰিখে পুৱাই এছ এফ এয়াৰলাইন্সৰ বিমানত উৰা মাৰিব।
এই সামগ্ৰীৰ গোটটো পোনপটীয়াকৈ এঝৌ হুয়াহু আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বিমানবন্দৰলৈ স্থানান্তৰ কৰা হ’ব, আৰু তাৰ পিছত আন্তঃমহাদেশীয় মালবাহী পথৰ সৈতে সংযোগ কৰি পোনপটীয়াকৈ আমেৰিকালৈ উৰা মাৰিব।
ইয়াৰ দ্বাৰা নিংবোৰ পৰা আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বিমান কাৰ্গো হাব এঝৌ বিমানবন্দৰলৈ সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ “বায়ু-বায়ু পৰিবহণ” এক্সপ্ৰেছ লাইনৰ আনুষ্ঠানিক আৰম্ভণি কৰা হয়, যিয়ে “মেড ইন নিংবো”ৰ বাবে দক্ষতাৰে বহিঃৰাজ্যলৈ যোৱাৰ এক নতুন উপায় যোগ কৰে।
“বহু বছৰ ধৰি আমাক অশান্তি দি থকা সমস্যাটো অৱশেষত সমাধান হ’ল।” কাষ্টমছৰ জৰিয়তে দ্ৰুতভাৱে ক্লিয়াৰ কৰা আৰু এছেম্বলি লাইনত প্ৰেৰণৰ বাবে সাজু হোৱা পেকেজসমূহলৈ চাই নিংবো এছ এফ এক্সপ্ৰেছ কোম্পানী লিমিটেডৰ বন্দৰ পৰিচালক জিং ইউটাওৱে এই নীতিৰ সুবিধাৰ সোৱাদ লোৱা প্ৰথম কোম্পানীসমূহৰ ভিতৰত অন্যতম হিচাপে গভীৰভাৱে চুই গ’ল।
জিং ইউটাওৱে প্ৰৱৰ্তন কৰে যে নিংবো আৰু ইয়াৰ আশে-পাশে থকা অঞ্চলৰ সৰু আৰু মজলীয়া আকাৰৰ সীমা অতিক্ৰম কৰা ই-কমাৰ্চ কোম্পানীসমূহৰ অধিকাংশ গ্ৰাহকে জৰুৰীভাৱে অৰ্ডাৰ দিয়ে আৰু সময়সীমা পূৰণ কৰে।
অতীতত বহিঃৰাজ্যলৈ যোৱাৰ ক্ষেত্ৰত সদায় দুটা অনিবাৰ্য বাধা আছিল: এফালে ডাঙৰ বিক্ৰী আৰু ছুটীৰ সময়ত ইউৰোপ আৰু আমেৰিকাৰ জনপ্ৰিয় পথলৈ প্ৰত্যক্ষ বিমান সেৱা “পোৱাটো কঠিন” আছিল, আৰু ঠাই ইমানেই টান আছিল যে প্ৰায়ে দুদিন বা তিনিদিন ধৰি মালবাহী সামগ্ৰী আবদ্ধ হৈ পৰিছিল; আনহাতে, বহু বহিঃৰাজ্যৰ গন্তব্যস্থানৰ বাবে নিংবো বিমানবন্দৰৰ বাবে প্ৰত্যক্ষ মালবাহী পথ নাছিল। সময়সীমা পূৰণ কৰিব বিচাৰিলে নিংবো গুদামৰ পৰা আশে-পাশে থকা ডাঙৰ চহৰৰ বিমানবন্দৰলৈহে সামগ্ৰী পৰিবহণ কৰিব পাৰিলেহেঁতেন।
আগলৈ পিছলৈ যোৱাটোৱে কেৱল ডেলিভাৰীৰ সময়সূচীত বিলম্ব কৰাই নহয়, ট্ৰেনজিট গুদাম আৰু পৰিবহণৰ ক্ষেত্ৰতো যোগ দিয়ে। লজিষ্টিক খৰচ অধিক হৈয়েই আছে আৰু ইতিমধ্যে সামান্য লাভ গুৰুতৰভাৱে সংকোচিত হৈছে।
নিংবোত মুকলি কৰা নতুন সীমা অতিক্ৰম কৰা ই-কমাৰ্চ “বায়ু-বায়ু পৰিবহণ” মডেলে এই অচলাৱস্থা সম্পূৰ্ণৰূপে ভংগ কৰিছে।
“বায়ু-বায়ু সংযুক্ত পৰিবহণ” আৰ্হিটোৱে বহুমুখী পৰিবহণ আৰ্হিক বুজায় য’ত শুল্ক তত্বাৱধানত শুল্ক ট্ৰেনজিটৰ জৰিয়তে বিভিন্ন বিমানবন্দৰৰ মাজেৰে সামগ্ৰী পৰিবহণ কৰা হয় আৰু শেষত গন্তব্যস্থানত উপস্থিত হয়।
সহজ ভাষাত ক’বলৈ গ’লে সমগ্ৰ প্ৰক্ৰিয়াটোত সামগ্ৰীসমূহ শুল্ক বিভাগৰ তত্বাৱধানত থাকে। অতিৰিক্ত প্ৰৱেশ আৰু প্ৰস্থান, আৰু ট্ৰেনজিটৰ সময়ত বাৰে বাৰে শুল্ক ঘোষণা আৰু পৰিদৰ্শন প্ৰক্ৰিয়াৰ মাজেৰে যোৱাৰ প্ৰয়োজন নাই, যাৰ ফলত বহুতো বিৰক্তিকৰ সংযোগ নাইকিয়া হয়। ই কেৱল শুল্ক নিষ্পত্তি আৰু ৰপ্তানি সামগ্ৰী পৰিবহণৰ সময়োপযোগীতা উন্নত কৰাই নহয়, কৰ্পৰেট কাৰ্গো গুদামৰ মাচুল আৰু অন্যান্য পৰিচালনা খৰচো হ্ৰাস কৰে।
“এজৌ বিমানবন্দৰৰ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় পথ নেটৱৰ্ক অতি সম্পূৰ্ণ। এতিয়া আমি নিংবোৰ পৰা সামগ্ৰী প্ৰেৰণ কৰোঁ, আৰু আপুনি একেদিনাই আন্তঃমহাদেশীয় বিমান ধৰিব পাৰিব আপুনি কাষ্টমছৰ জৰিয়তে ট্ৰেন্সফাৰ কৰাৰ লগে লগে সময়োপযোগীতা দুগুণ হৈছে, আৰু লজিষ্টিক খৰচো বহুত হ্ৰাস পাইছে।”
সীমা অতিক্ৰম কৰা ই-কমাৰ্চ কোম্পানীসমূহৰ জৰুৰী প্ৰয়োজনীয়তাসমূহৰ প্ৰতি তীক্ষ্ণ দৃষ্টি ৰাখি, নিংবো বিমানবন্দৰ শুল্ক বিভাগে সক্ৰিয়ভাৱে আগন্তুক দৃষ্টিভংগী প্ৰদান কৰে: কোম্পানীটোৰ ক্ষমতাৰ প্ৰয়োজনীয়তাসমূহৰ তদন্তৰ বাবে গভীৰ ভ্ৰমণ কৰা, শুল্ক নিষ্পত্তিৰ যানজঁট চিনাক্ত কৰা, আৰু একচেটিয়া বিমান-বিমান পৰিবহণ তত্বাৱধান পৰিকল্পনা প্ৰস্তুত কৰা;
একে সময়তে, ই সক্ৰিয়ভাৱে এঝৌ বিমানবন্দৰ আৰু স্থানীয় শুল্ক বিভাগৰ সৈতে সংযোগ স্থাপন কৰি “এটা ঘোষণা, মসৃণ শুল্ক স্থানান্তৰ, আৰু দ্ৰুত প্ৰস্থান”ৰ সহযোগিতামূলক সেৱা মডেল স্থাপন কৰে, যাৰ ফলত কোম্পানীসমূহে যোগাযোগৰ বাবে একাধিক কামৰ প্ৰয়োজনীয়তা নাইকিয়া হয়।
কেৱল সেয়াই নহয়, শুল্ক বিভাগে তত্বাৱধান স্থানত আন্তঃমডাল শুল্ক নিষ্পত্তিৰ বাবেও এটা সেউজ চেনেল মুকলি কৰিলে যাতে “বায়ু-বায়ু আন্তঃম’ডাল পৰিবহণ” সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ সামগ্ৰীৰ দ্ৰুত সংগ্ৰহ আৰু বিতৰণ নিশ্চিত কৰিব পৰা যায়।
নিংবো বিমানবন্দৰ শুল্ক বিভাগৰ এক্সপ্ৰেছ মেইল তত্বাৱধান বিভাগৰ মুৰব্বী চেন জিয়ানৰ মতে, এই অনুকূলিত প্ৰক্ৰিয়া ৰূপায়ণৰ পিছত সীমা অতিক্ৰম কৰি পেকেজ শুল্ক নিষ্পত্তিৰ সময় প্ৰায় ৩০% হ্ৰাস কৰিব পাৰি, আৰু উদ্যোগসমূহৰ সামগ্ৰিক শুল্ক নিষ্পত্তিৰ খৰচ ২০%তকৈ অধিক ৰাহি কৰিব পাৰি।
এটা নতুন চেনেলে বহিঃৰাজ্যৰ দবা খেল সক্ৰিয় কৰে।
সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ “বায়ু-বায়ু সংযুক্ত পৰিবহণ” আৰ্হি ৰূপায়ণে কেৱল শীৰ্ষ বতৰত নিংবোৰ প্ৰত্যক্ষ বিমান পথৰ ওপৰত হেঁচা ফলপ্ৰসূভাৱে হ্ৰাস কৰাই নহয়, বৃহৎ ঘৰুৱা মালবাহী বিমানবন্দৰৰ পথৰ সুবিধাৰ সৈতে নিংবোৰ বন্দৰৰ স্থানৰ সুবিধাসমূহো দৃঢ়ভাৱে সংযুক্ত কৰিব পাৰে।
ভৱিষ্যতে নিংবোৰ সীমা অতিক্ৰম কৰা ই-কমাৰ্চ কোম্পানীসমূহ আৰু বৰ্তমানৰ প্ৰত্যক্ষ বিমান সেৱাত সীমাবদ্ধ নাথাকিব, বৰঞ্চ সাগৰলৈ যাবলৈ কম খৰচী, উচ্চ সময়োপযোগী আৰু অতি নমনীয় চেনেল থাকিব।
সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ উদ্যোগৰ দ্ৰুত বিকাশৰ লগে লগে অৰ্ডাৰ জব্দ কৰিবলৈ বহিঃৰাজ্যলৈ যোৱা কোম্পানীসমূহে লজিষ্টিক লিংকৰ বৈচিত্ৰ্য আৰু স্থিতিশীলতাক ক্ৰমান্বয়ে মূল্য দিয়ে।
নিংবো বিমানবন্দৰ শুল্ক বিভাগৰ দায়িত্বত থকা ব্যক্তিজনে কয় যে পৰৱৰ্তী পদক্ষেপত মাল্টিম’ডাল লজিষ্টিক ব্যৱস্থাৰ উন্নতি অব্যাহত ৰখা হ’ব, পথৰ সম্পদসমূহ অধিক পুনৰুজ্জীৱিত কৰা হ’ব, শুল্ক নিষ্পত্তিৰ সেৱাসমূহ অনুকূল কৰা হ’ব, আৰু এয়াৰ ছি চেনেলসমূহ নিৰন্তৰ সম্প্ৰসাৰণ কৰা হ’ব।
ব্যৱহাৰিক আৰু সুবিধাজনক নীতি আৰু হৃদয়স্পৰ্শী আৰু নিখুঁত উদ্যোগ-বন্ধুত্বপূৰ্ণ সেৱাৰ দ্বাৰা আমি নিশ্চিত কৰিম যে নিংবোৰ পৰা অধিক ভাল বস্তু বিশ্বজুৰি বিক্ৰী হয়, আৰু নিংবোৰ প্ৰথম শ্ৰেণীৰ বন্দৰ ব্যৱসায়িক পৰিৱেশক চিকচিকিয়া কৰি যাম।
