১০ অক্টোবৰত পিৰেলিয়ে চীনত ঔদ্যোগিক উপস্থিতিৰ ২০ বছৰীয়া জয়ন্তী উপলক্ষে শ্বানডং প্ৰদেশৰ জিনিঙত এক বিশেষ অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত কৰে। এই অনুষ্ঠানত পিৰেলি গ্ৰুপৰ চিইঅ’ আন্দ্ৰেয়া কাছালুচে কয় যে, “চীন পিৰেলিৰ বাবে এক মূল বজাৰ আৰু থাকিব।” মন কৰিবলগীয়া যে পিৰেলিয়ে নিজৰ শ্বেনঝৌ প্লাণ্টত অংশীদাৰিত্ব শক্তিশালী কৰাৰ বাবে বিনিয়োগ বৃদ্ধি কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে। বৰ্তমান বিশ্বৰ টায়াৰ উদ্যোগত অভূতপূৰ্ব সংকটৰ সন্মুখীন হৈছে। বছৰৰ প্ৰথমাৰ্ধত মিচেলিনৰ ৰাজহ বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ৩.৪% হ্ৰাস পাই ১৩.০২৮ বিলিয়ন ইউৰো হয়, আৰু ইয়াৰ নিকা লাভ ২৭.৯% হ্ৰাস পাই ৮৩৪ মিলিয়ন ইউৰো হয়; ব্ৰীজষ্টোনৰ ৰাজহ ২.৮% হ্ৰাস পাই ২.১২ ট্ৰিলিয়ন য়েন হয়, আৰু ইয়াৰ নিকা লাভ আধালৈ হ্ৰাস পায় (৪২.২%)। আনকি ৰাজহ বৃদ্ধি পোৱা যোকোহামাৰ নিকা পৰিচালনা লাভৰ পৰিমাণ ২৩.৭% হ্ৰাস পাইছে। ঘৰুৱা বজাৰখনো সমানেই অন্ধকাৰ: জেনেৰেল টায়াৰ আৰু ফেংশ্বেন টায়াৰকে ধৰি দহটাতকৈও অধিক ৰাজহুৱাভাৱে ব্যৱসায় কৰা টায়াৰ কোম্পানীয়ে বছৰৰ প্ৰথমাৰ্ধত ৭.৭%ৰ পৰা ৭৭.৫৬%লৈকে নিকা লাভ হ্ৰাস পোৱাৰ বাতৰি দিছে। উদ্যোগৰ তথ্য অনুসৰি চলিত বৰ্ষৰ ছেপ্টেম্বৰ মাহত যাত্ৰীবাহী গাড়ীৰ টায়াৰ অৰ্ডাৰ দিয়াৰ পূৰ্বে কমেও ৪৬ দিন গুদামত ৰখাৰ প্ৰয়োজন হৈছিল, যিটো পূৰ্বৰ বছৰৰ একে সময়ছোৱাতকৈ ৯ দিন কম। বিতৰকসকলে উচ্চ তথ্য-পাতিৰ মাত্ৰা আৰু নগদ ধনৰ প্ৰবাহৰ অসুবিধাৰ সন্মুখীন হৈছিল, যাৰ ফলত সমগ্ৰ খণ্ডটোৱে “ষ্টকপাইলিং, ব্যৱসায়িক সামগ্ৰী সঞ্চয়, আৰু নগদ ধনৰ নাটনি”ৰ এক দুষ্ট চক্ৰত ডুব গৈছিল। তথাপিও এই সময়ত পিৰেলিয়ে চীনত বিনিয়োগ বৃদ্ধি কৰিবলৈ বাছি লৈছিল আৰু এই সিদ্ধান্তৰ কাৰণসমূহ অধিক নিবিড়ভাৱে পৰীক্ষা কৰাৰ প্ৰয়োজন। তথ্য অনুসৰি ২০২৪ চনৰ ভিতৰত চীনৰ বজাৰত পিৰেলিৰ বিক্ৰীয়ে বিশ্বব্যাপী বিক্ৰীৰ ১১% পৰ্যন্ত হয়, চীনত উচ্চ মূল্যৰ সামগ্ৰীয়ে ইয়াৰ ব্যৱসায়ৰ ৯০%তকৈ অধিক অংশ গ্ৰহণ কৰে। চলিত বৰ্ষৰ প্ৰথমাৰ্ধত পিৰেলিৰ বিশ্বব্যাপী ৰাজহ ৩.৪৯৯ বিলিয়ন ইউৰো হয়, যিটো যোৱা বছৰৰ একে সময়ছোৱাৰ তুলনাত ১.৫% বৃদ্ধি। নিকা লাভৰ পৰিমাণ আছিল ২৪৭ মিলিয়ন ইউৰো, যিটো বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ১৪.৪% বৃদ্ধি। ইয়াৰ প্ৰতিযোগীসকলে সাধাৰণতে লোকচানৰ ৰেকৰ্ড গঢ়িছিল যদিও পিৰেলিৰ প্ৰদৰ্শন আঁতৰি আহিছিল। এই পৰিৱেশনৰ চাবিকাঠি ইয়াৰ প্ৰডাক্ট পজিচনিংত নিহিত হৈ আছে। আৰম্ভণিৰে পৰাই পিৰেলিয়ে নিজৰ প্ৰিমিয়াম কৌশল স্পষ্টভাৱে সংজ্ঞায়িত কৰিছিল, যাৰ ফলত নিম্ন মধ্যম ৰেঞ্জৰ ছেগমেণ্টত মূল্য যুদ্ধ এৰাই চলিছিল। চীনত থকা ইয়াৰ শ্বেনঝৌ প্লাণ্টে মূলতঃ নতুন শক্তিৰ বাহনৰ বাবে উচ্চমানৰ, উচ্চ কাৰ্যক্ষম টায়াৰ উৎপাদন কৰে, ২৩ আৰু ২৪ ইঞ্চিৰ দৰে বৃহৎ আকাৰৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰি, প্ৰিমিয়াম ইলেক্ট্ৰিক বাহনৰ বজাৰক প্ৰত্যক্ষভাৱে লক্ষ্য কৰি। এই কৌশলে পিৰেলিক উচ্চ লাভৰ হাৰ বজাই ৰাখিবলৈ অনুমতি দিয়ে, আনকি সাধাৰণ উদ্যোগৰ মন্দাৱস্থাৰ সময়ছোৱাতো। পিৰেলিৰ মূলধন বৃদ্ধি পৰিকল্পনাৰ আঁৰত এটা গভীৰ উচ্চাকাংক্ষা নিহিত হৈ আছে: নতুন শক্তিৰ বাহনৰ টায়াৰৰ বাবে দ্ৰুতগতিত সম্প্ৰসাৰিত বজাৰখনৰ মূলধন হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰা। বৰ্তমান চীনত নতুন শক্তিৰ বাহনৰ প্ৰৱেশৰ হাৰ ৫৮% অতিক্ৰম কৰিছে, আৰু এই বাহনসমূহৰ টায়াৰৰ প্ৰয়োজনীয়তা পৰম্পৰাগত আভ্যন্তৰীণ দহন ইঞ্জিনৰ বাহনৰ তুলনাত যথেষ্ট পৃথক। অধিক ৰেঞ্জৰ বাবে ইহঁতৰ ৰোলিং ৰেজিষ্টেন্স হ্ৰাস কৰা, শব্দ হ্ৰাস কৰা অনুকূল কৰা, আৰু অধিক টৰ্ক চম্ভালিব পৰা ক্ষমতাৰ প্ৰয়োজন হয়। এই নিৰ্দিষ্ট প্ৰয়োজনীয়তাসমূহে বজাৰৰ এক সম্পূৰ্ণ নতুন স্থানৰ সৃষ্টি কৰিছে, য’ত পিৰেলিৰ স্বীকৃতিপ্ৰাপ্ত প্ৰযুক্তিগত বিশেষজ্ঞতা আছে। ২০০৫ চনত ছাণ্ডং হুয়াকিন গ্ৰুপৰ সৈতে যৌথ উদ্যোগৰ অংশ হিচাপে জিনিং প্ৰিফেকচাৰৰ ইয়ানঝৌত প্ৰথমটো কাৰখানা স্থাপনৰ পৰাই চীনত পিৰেলিৰ উপস্থিতি আৰম্ভ হয়। ২০১৮ চনত দুয়োটা পক্ষই তেওঁলোকৰ সহযোগিতা নবীকৰণ কৰি জিনিং শ্বেনঝৌ টায়াৰ কোম্পানী লিমিটেড প্ৰতিষ্ঠা কৰে, পিৰেলিয়ে প্ৰায় ৬৫ মিলিয়ন ইউৰোত ৪৯% অংশীদাৰিত্ব লাভ কৰে, ২০২১ চনৰ জানুৱাৰীৰ পৰা ২০২৫ চনৰ ডিচেম্বৰৰ ভিতৰত নিজৰ অংশীদাৰিত্ব ৭০% লৈ বৃদ্ধি কৰাৰ বিকল্পৰ সৈতে শ্বেনঝৌ উদ্যোগটোৰ ওপৰত নিজৰ নিয়ন্ত্ৰণ শক্তিশালী কৰা। পুঁজিৰ বাবে এই যুদ্ধখন বাস্তৱত চীনত বিদেশী টায়াৰ দৈত্যই ব্যৱহাৰ কৰা কৌশলৰ এক অণুবিশ্ব। ২০১৫ চনত চীন নেশ্যনেল কেমিকেল কৰ্প’ৰেশ্যনে (কেমচাইনা) ৭.৭ বিলিয়ন ডলাৰ বিনিয়োগ কৰি পিৰেলিৰ ২৬.২% মূলধন অধিগ্ৰহণ কৰিছিল, যাৰ ফলত ইয়াৰ সৰ্ববৃহৎ শ্বেয়াৰহোল্ডাৰ হৈছিল। কিন্তু ২০২৪ চনৰ অক্টোবৰ মাহত ইটালী চৰকাৰে নিজৰ প্ৰভাৱ ব্যৱহাৰ কৰি কেমচাইনা ৰবৰ কোম্পানী লিমিটেডৰ তদন্ত কৰে আৰু একে বছৰৰ মে’ মাহত পিৰেলিয়ে কোম্পানীটোৰ ওপৰত কেমচাইনাৰ নিয়ন্ত্ৰণ শেষ হোৱাৰ কথা ঘোষণা কৰে। এই খণ্ডটোৱে দেখুৱাইছে যে, আজিৰ বিশ্বায়িত আৰু গভীৰভাৱে সংহত পৃথিৱীখনতো ঔদ্যোগিক নিয়ন্ত্ৰণ এক স্পৰ্শকাতৰ বিষয় হৈয়েই আছে। পিৰেলিৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা শ্বেনঝৌ উদ্যোগটোত মূলধনী বিনিয়োগ বৃদ্ধিৰ গুৰুত্ব কেৱল ইয়াৰ উৎপাদন ক্ষমতা বৃদ্ধি কৰাই নহয়, ইয়াৰ স্থানীয়কৰণ ক্ষমতাও শক্তিশালী কৰাত নিহিত হৈ আছে। ২০১৮ চনৰ পৰা পিৰেলিৰ চাৰিটা মূল প্ৰযুক্তি—ডাইনেমিক ছেল্ফ-হিলিং ট্ৰেড প্ৰযুক্তি, ৰান-ফ্লেট প্ৰযুক্তি, শব্দ হ্ৰাস ব্যৱস্থা, আৰু ইলেক্ট্ৰিক বাহনৰ টায়াৰ প্ৰযুক্তি—চীনত স্থানীয়ভাৱে উৎপাদন কৰা হৈছে। ২০২২ চনত পিৰেলি এছিয়া-পেচিফিকে নিজৰ শ্বেনঝৌ প্লাণ্টত নিজৰ উদ্ভাৱন আৰু গৱেষণা আৰু উন্নয়ন কেন্দ্ৰ উদ্বোধন কৰে, যিয়ে চীনক কেৱল উৎপাদন ভিত্তি নহয়, প্ৰযুক্তিগত উদ্ভাৱনৰ কেন্দ্ৰ হিচাপে গঢ়ি তোলাৰ প্ৰতিশ্ৰুতি প্ৰদৰ্শন কৰে। যোৱা ফেব্ৰুৱাৰী মাহত হুয়াকিন গ্ৰুপে পিৰেলি আৰু শ্বেনঝৌৰ ছেমি ষ্টীল ৰেডিয়েল টায়াৰৰ উৎপাদন ক্ষমতা ৪০ লাখ ইউনিটলৈ বৃদ্ধিৰ বাবে ১৫ বিলিয়ন ইউয়ান বিনিয়োগৰ কথা ঘোষণা কৰিছিল। এই সম্প্ৰসাৰণে কোম্পানীটোক হুৱেই (হাৰমনিঅ’এছ বুদ্ধিমত্তাসম্পন্ন ড্ৰাইভিং চিষ্টেম), লি অটো, এনআইঅ’, আৰু ছাইঅ’মিৰ দৰে ব্ৰেণ্ডকে ধৰি উচ্চমানৰ বৈদ্যুতিক বাহনৰ বাবে মূল সঁজুলি নিৰ্মাতা (অ’ইএম) যোগান ধৰিবলৈ সক্ষম কৰিব। পিৰেলিৰ মূলধন বৃদ্ধিৰ সৈতে সংগতি ৰাখি এই সম্প্ৰসাৰণ পৰিকল্পনাই উচ্চমানৰ বৈদ্যুতিক বাহনৰ সঁজুলিৰ বজাৰখনৰ সন্ধানত দুয়োটা কোম্পানীৰে মাজত থকা শক্তিশালী কৌশলগত প্ৰান্তিককৰণৰ উদাহৰণ দাঙি ধৰে। বৰ্তমান পিৰেলিয়ে চীনত তিনিটা কাৰখানা চলাই আছে, য’ত মুঠ উৎপাদন ক্ষমতা ১.৫ কোটি যাত্ৰীবাহী গাড়ীৰ টায়াৰ আৰু ২০ লাখ মটৰ চাইকেলৰ টায়াৰ, আৰু ইয়াত ৫,০০০ৰো অধিক লোকে কাম কৰে। পিৰেলিয়ে প্ৰকাশ কৰিছে যে তেওঁলোকৰ শ্বেনঝৌ প্লাণ্টটো সম্প্ৰসাৰণৰ কাম চলি আছে, ইয়াৰ সুবিধা আৰু সঁজুলিসমূহৰ নিৰন্তৰ উন্নতি চলি আছে। চীনৰ অটো নিৰ্মাতাসকলে অগ্ৰাধিকাৰ যোগানৰ অধিকাৰৰ বাবে প্ৰতিদ্বন্দ্বিতা কৰিছে। এই নাটনি সমগ্ৰ উদ্যোগটোত হোৱা উল্লেখযোগ্য মজুতকৰণৰ সৈতে তীব্ৰ বিপৰীত, যাৰ ফলত এটা পাৰ্থক্য কৌশলৰ ফলপ্ৰসূতা নিশ্চিত কৰা হৈছে। পিৰেলিৰ গোচৰটোৱে সমগ্ৰ টায়াৰ উদ্যোগটোৰ বাবে এক গুৰুত্বপূৰ্ণ শিক্ষা আগবঢ়াইছে: অতিৰিক্ত ক্ষমতা আৰু তীব্ৰ মূল্য যুদ্ধৰ বৈশিষ্ট্যপূৰ্ণ সংপৃক্ত বজাৰখনত নিৰ্বিচাৰে উৎপাদন বৃদ্ধিয়ে প্ৰতিযোগিতাক আৰু অধিক তীব্ৰতৰ কৰি তুলিব পাৰে; ইয়াৰ বিপৰীতে উদীয়মান বজাৰসমূহৰ বাবে এটা নিৰ্দিষ্ট কৌশল, যেনে নতুন শক্তিৰ বাহনৰ টায়াৰৰ বজাৰ, এতিয়াও বৃদ্ধিৰ সুযোগ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। ব্ৰীজষ্টোন আৰু মিচেলিনৰ দৰে দৈত্যইও যোৱা কিছু বছৰত চীনত প্ৰিমিয়াম টায়াৰ উৎপাদনত বিনিয়োগ বৃদ্ধি কৰিছে। ব্ৰীজষ্টোনে অহা তিনি বছৰত চীনত ৫৬২ মিলিয়ন ইউয়ান বিনিয়োগ কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে আৰু মিচেলিনৰ শ্বেনয়াং প্লাণ্টে নিস্তব্ধ টায়াৰৰ উৎপাদন ক্ষমতা বছৰি ১৩ লাখৰ পৰা ৫০ লাখ ইউনিটলৈ বৃদ্ধি কৰিব, দুয়োটাই এই ধাৰাটোৰ মূলধন হিচাপে লৈ। কিন্তু এই খণ্ডৰ সামগ্ৰিক পৰিস্থিতি হ্ৰস্বম্যাদীভাৱে উন্নত হোৱাৰ সম্ভাৱনা নাই। তথ্য অনুসৰি ২০২৫ চনৰ ভিতৰত চীনত টায়াৰ উৎপাদন ক্ষমতা ১০ কোটি ইউনিট অতিক্ৰম হ’ব, যাৰ ফলত যোগান আৰু চাহিদাৰ মাজৰ ভাৰসাম্যহীনতা আৰু অধিক ভয়াৱহ হ’ব। বেছিভাগ এণ্ট্ৰি-লেভেল আৰু মিড-ৰেঞ্জ টায়াৰ নিৰ্মাতাৰ বাবে একমাত্ৰ বিকল্প হ’ল তেওঁলোকৰ প্ৰযুক্তি উন্নীত কৰা আৰু প্ৰিমিয়াম বজাৰলৈ যোৱা, বা একত্ৰীকৰণ আৰু অধিগ্ৰহণৰ জৰিয়তে তেওঁলোকৰ পৰিসৰৰ অৰ্থনীতি উন্নত কৰা; অন্যথা তেওঁলোকৰ কৌশলৰ বাবে ঠাই যথেষ্ট হ্ৰাস পাব। পিৰেলিৰ মূলধন বৃদ্ধিয়ে কিছু পৰিমাণে এই কৌশলত আস্থাৰ ভোট গঠন কৰে, যিটো আৰ্থিক বিনিয়োগৰ দ্বাৰা বাস্তৱায়িত হয়।
নতুন শক্তিৰ টায়াৰৰ দ্ৰুতগতিত বৃদ্ধি পোৱা বজাৰখন জয় কৰাৰ ধাৰাটোৰ প্ৰতি সঁহাৰি জনাই পিৰেলিয়ে চীনত বিনিয়োগ বৃদ্ধি কৰিছে।
টায়াৰ উদ্যোগৰ বিশ্বব্যাপী মন্দাৱস্থাৰ মাজতে চীনত ঔদ্যোগিক উপস্থিতিৰ ২০ বছৰীয়া জয়ন্তী উপলক্ষে পিৰেলিয়ে এক উদযাপন অনুষ্ঠিত কৰে আৰু শ্বেনঝৌ কাৰখানাত বিনিয়োগ বৃদ্ধি কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে। এই বিনিয়োগৰ সৈতে ইয়াৰ সমনীয়াৰ মাজত ইয়াৰ অসাধাৰণ প্ৰদৰ্শনে নতুন শক্তি বাহনৰ টায়াৰ বজাৰত ইয়াৰ কৌশলগত মনোনিৱেশ আৰু চীনৰ এই বিদেশী টায়াৰ দৈত্যৰ কৌশলগত বিবেচনাক প্ৰতিফলিত কৰে।
