২০২৬ চনৰ জুন মাহৰ আৰম্ভণিতে আমেৰিকান ডলাৰৰ বিপৰীতে কোৰিয়ান উইনে এবাৰ ১৫৬০ৰ সীমাত উপনীত হৈছিল আৰু জাপানী য়েনে ১৬০ অতিক্ৰম কৰিছিল।
তাত্ত্বিকভাৱে বিশ্ব বজাৰত দক্ষিণ কোৰিয়া আৰু জাপানৰ ৰপ্তানি সামগ্ৰীৰ মূল্যৰ প্ৰতিযোগিতামূলক ক্ষমতা যথেষ্ট বৃদ্ধি পাইছে – মে’ মাহত দক্ষিণ কোৰিয়াৰ ৰপ্তানি বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ৫৩.২% বৃদ্ধি পাইছে।
এনে লাগে যেন চীনৰ বৈদেশিক বাণিজ্যত “ব্যৱসায় লুটি লোৱা হ’ব”।
কিন্তু শুল্ক সাধাৰণ প্ৰশাসনৰ তথ্যইও দেখুৱাইছে যে চীনৰ ৰপ্তানি এতিয়াও বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ১১.৮% বৃদ্ধি পাইছে এই বছৰৰ প্ৰথম পাঁচ মাহত, আৰু একেৰাহে তিনি মাহৰ বাবে মাহেকীয়া আমদানি আৰু ৰপ্তানি ৪ ট্ৰিলিয়ন ইউয়ান অতিক্ৰম কৰিলে। মুদ্ৰাৰ মূল্য হ্ৰাসৰ “সহায়” প্ৰভাৱ তলৰ সংখ্যাতকৈ বহু বেছি জটিল।
দক্ষিণ কোৰিয়া আৰু জাপানৰ বিমুদ্ৰাকৰণৰ পৰা পোৱা লভ্যাংশ ক’লৈ যায়?
জানুৱাৰীৰ পৰা মে’ মাহলৈকে দক্ষিণ কোৰিয়াৰ ক্ৰমবৰ্ধমান ৰপ্তানি বৃদ্ধি বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ৪৩.২% পৰ্যন্ত হয় যদিও এই বৃদ্ধি প্ৰায় সম্পূৰ্ণৰূপে অৰ্ধপৰিবাহীৰ দ্বাৰা সমৰ্থিত: মে’ মাহৰ প্ৰথম ২০ দিনত অৰ্ধপৰিবাহী ৰপ্তানি বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ২০২% বৃদ্ধি পাইছে, একে সময়ছোৱাত মুঠ ৰপ্তানিৰ ৪১.৭%।
বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি অটোম’বাইলৰ ৰপ্তানি ১০.১% হ্ৰাস পাইছে, ঘৰুৱা সঁজুলি ২০% হ্ৰাস পাইছে, আৰু তীখাৰ ৰপ্তানি ১১.৬% হ্ৰাস পাইছে।
জাপানৰ পৰিস্থিতি একেধৰণৰ – এপ্ৰিল মাহত বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ৰপ্তানি ১৪.৮% বৃদ্ধি পাইছে, আৰু অৰ্ধপৰিবাহীৰ চালান ৪১.৬% বৃদ্ধি পাইছে। কিন্তু প্ৰথম ত্ৰৈমাসিকত অটোমোবাইল ৰপ্তানি ১২.৭% হ্ৰাস পাইছে আৰু ২০২৬ চনৰ বিত্তীয় বৰ্ষত সাতটা প্ৰধান অটো কোম্পানীয়ে মুঠ নিকা লাভ ৪৮% হ্ৰাস পাইছে।
কোৰিয়ান ৱন আৰু জাপানী য়েনৰ মূল্য হ্ৰাসৰ আটাইতকৈ প্ৰত্যক্ষ সুবিধাসমূহ এআই মেম’ৰী চিপ আৰু অৰ্ধপৰিবাহী সামগ্ৰীৰ দৰে নিৰপেক্ষ প্ৰযুক্তিগত একচেটিয়া অধিকাৰ থকা শ্ৰেণীত পৰে।
মুঠ এইচ বি এম আৰু ডি আৰ এম বজাৰৰ ৭০%তকৈ অধিক কোৰিয়ান কোম্পানীয়ে গ্ৰহণ কৰে। বিনিময় হাৰৰ সুবিধাৰ বাবে বহিঃৰাজ্যৰ গ্ৰাহকৰ দৰদামৰ ক্ষমতা প্ৰায় নাই।
২০২৬ চনত দীৰ্ঘম্যাদী অৰ্ডাৰৰ মূল্য নিৰ্ধাৰণৰ ক্ষমতা সম্পূৰ্ণৰূপে বিক্ৰেতাৰ হাতত।
অটোম’বাইল আৰু ঘৰুৱা সঁজুলিৰ দৰে পৰম্পৰাগত সুবিধাজনক অঞ্চলত আমদানিকৃত মুদ্ৰাস্ফীতিৰ ফলত মূল্য হ্ৰাস গিলি পেলোৱা হৈছে। এপ্ৰিল মাহত কেঁচামালৰ মূল্য বৃদ্ধিৰ বাবে ৮৫টা জাপানী কোম্পানী দেউলীয়া হৈছিল।
চীনৰ বৈদেশিক বাণিজ্য কোম্পানীসমূহ সঁচাকৈয়ে স্নেপ আপ কৰা হৈছেনে? অৰ্ডাৰ ডাইভাৰচন গাঁথনিগত, উদ্যোগব্যাপী নহয়।
উচ্চমানৰ অৰ্ধপৰিবাহী সংৰক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত কোৰিয়াৰ সামগ্ৰীৰ আমেৰিকান ডলাৰৰ উদ্ধৃতি একেধৰণৰ চীনা সামগ্ৰীতকৈ ৫% – ৮% কম।
ইউৰোপীয় আৰু আমেৰিকাৰ কিছুমান এআই কোম্পানীয়ে নিজৰ নন-ৰিজিড ষ্ট’ৰেজ অৰ্ডাৰ কোৰিয়াৰ যোগানকাৰীলৈ স্থানান্তৰিত কৰিছে। চীনৰ ঘৰুৱা মেম’ৰী চিপৰ বহিঃৰাজ্যৰ বজাৰ অংশীদাৰিত্ব বৃদ্ধিৰ ফলত ২০২৬ চনত প্ৰায় ৭ শতাংশ পইণ্ট লেহেমীয়া হ’ব।কিন্তু ইলেক্ট্ৰনিক বিশেষ গেছৰ দৰে উপশ্ৰেণীত চীনৰ টাংষ্টেন হেক্সাফ্ল’ৰাইড উৎপাদন ক্ষমতা দ্ৰুতগতিত মুকলি কৰা হৈছে।
২০২৬ চনৰ এপ্ৰিল মাহত বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ৰপ্তানি ১৯৮% আকাশলংঘী হৈছিল, আৰু গড় ৰপ্তানিৰ মূল্য জাপানী আৰু কোৰিয়াৰ নিৰ্মাতাসকলে উদ্ধৃত কৰা উদ্ধৃতিৰ মাত্ৰ ৫২% আছিল, যিয়ে আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বজাৰত জাপান আৰু দক্ষিণ কোৰিয়াৰ অংশীদাৰিত্বৰ পোনপটীয়া ঠাই লয়।
পৰম্পৰাগত ক্ষুদ্ৰ আৰু মজলীয়া আকাৰৰ বৈদেশিক বাণিজ্য কোম্পানীসমূহৰ ওপৰত হেঁচা বাস্তৱিক: ২০২৪ চনত গড় নিকা লাভৰ হাৰ ৫% – ৮%ৰ পৰা ২% – ৪%লৈ সংকোচিত কৰা হৈছে, আৰু বিনিময় হাৰ হেজিং নথকা কিছুমান কম মূল্য সংযোজিত শ্ৰেণীয়ে একক ত্ৰৈমাসিকৰ লোকচানৰ সন্মুখীন হৈছে।
২০২৫ চনত ৩,০৭৭টা এ-শ্বেয়াৰ তালিকাভুক্ত কোম্পানীয়ে বিনিময় লোকচানৰ সন্মুখীন হৈছিল, মুঠ ৪১.৯ বিলিয়ন ইউয়ান।
প্ৰথম ত্ৰৈমাসিকত বি ৱাই ডিৰ বিনিময় লোকচান প্ৰায় ২.১ বিলিয়ন ইউয়ান হৈছিল, যাৰ ফলত নিকা লাভ প্ৰায় ৪ বিলিয়ন ইউয়ান পোনপটীয়াকৈ হ্ৰাস পাইছে।
কিন্তু উচ্চমানৰ উৎপাদন উদ্যোগৰ গড় লাভৰ হাৰ এতিয়াও ১৫% – ২৫%ৰ ভিতৰত আছে। নতুন শক্তিৰ বাহন, অপটিকেল মডিউল আৰু অন্যান্য শ্ৰেণীসমূহে খৰচ পাছ কৰিবলৈ ৫% – ১০% মূল্য বৃদ্ধি কৰিবলৈ কাৰিকৰী বাধাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে, আৰু ইয়াৰ প্ৰভাৱ নিয়ন্ত্ৰণযোগ্য।
উদ্যোগৰ হাতত থকা তিনিটা কাৰ্ড: মূল্য নিৰ্ধাৰণ, বিপদ নিয়ন্ত্ৰণ, আৰু পাৰ্থক্য।
আগশাৰীৰ কোম্পানীসমূহে পৰিপক্ক সংমিশ্ৰণ কৌশল প্ৰস্তুত কৰিছে।
মূল্য নিৰ্ধাৰণৰ ক্ষেত্ৰত উচ্চ মূল্য সংযোজিত শ্ৰেণীয়ে প্ৰত্যক্ষভাৱে ৫% – ১০% মূল্য বৃদ্ধি কৰে – BYD, Xinyi Sheng আদিয়ে বহিঃৰাজ্যৰ গ্ৰাহকৰ সৈতে দীৰ্ঘম্যাদী অৰ্ডাৰ স্বাক্ষৰ কৰি মূল্যত লক কৰি ৰাখিছে, আৰু গ্ৰাহকে মূলতঃ সেইবোৰ গ্ৰহণ কৰে; কম মূল্য সংযোজিত শ্ৰেণীসমূহে চুক্তিসমূহত বিনিময় হাৰৰ অংশীদাৰিত্বৰ দফা যোগ কৰিছে, এই কথাত সন্মত হৈছে যে উঠা-নমা ±৩% অতিক্ৰম হ’লে দুয়োপক্ষই অনুপাতে খৰচ ভাগ কৰিব।
বিনিময় হাৰৰ বিপদ নিয়ন্ত্ৰণৰ ক্ষেত্ৰত কোম্পানীসমূহে সাধাৰণতে “গতিশীল বৈদেশিক বিনিময় নিষ্পত্তি + ফৰৱাৰ্ড হেজিং”ৰ সংমিশ্ৰণ গ্ৰহণ কৰে। এক্সট্ৰান্সফাৰ প্লেটফৰ্মৰ তথ্যই দেখুৱাইছে যে বৃহৎ সংখ্যক ক্ষুদ্ৰ আৰু মজলীয়া বৈদেশিক বাণিজ্য কোম্পানীয়ে বিনিময় হাৰৰ চাবস্ক্ৰিপচন সতৰ্কবাণী স্থাপন কৰিছে আৰু লাভ কৰাৰ লগে লগে বৈদেশিক মুদ্ৰাৰ নিষ্পত্তি কৰিছে, যাৰ ফলত ৰাজহৰ ১%ৰ ভিতৰত বিনিময় লোকচানৰ উঠা-নমা নিয়ন্ত্ৰণ কৰা হৈছে।
অধিক মৌলিক পাৰ্থক্যটো হৈছে যোগান শৃংখলৰ কাৰ্যক্ষমতাত: ঝেজিয়াঙৰ কাপোৰ উদ্যোগৰ বেল্টে সৰু অৰ্ডাৰ আৰু দ্ৰুত টাৰ্ণআউটৰ বাবে “নূন্যতম ৫০ টুকুৰাৰ অৰ্ডাৰ” লাভ কৰিব পাৰে, কিন্তু দক্ষিণ কোৰিয়া আৰু জাপানৰ স্থানীয় ক্ষুদ্ৰ আৰু মজলীয়া উদ্যোগৰ উৎপাদন লাইনে এই ধৰণৰ নমনীয়তাৰ সৈতে কেৱল প্ৰতিযোগিতা কৰিব নোৱাৰে।
প্ৰকৃততে সলনি কৰিব নোৱাৰা খাদ কি? বিশ্বৰ একমাত্ৰ দেশ চীন য’ত সকলো ঔদ্যোগিক শিতান আছে।
২০২৬ চনৰ প্ৰথম পাঁচ মাহত উচ্চ প্ৰযুক্তিৰ যান্ত্ৰিক আৰু বৈদ্যুতিক সামগ্ৰীৰ ৰপ্তানি বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ১৮.৪% বৃদ্ধি পাইছে, যিটো মুঠ ৰপ্তানিৰ ৬০%তকৈ অধিক।
তাতোকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ কথাটো হ’ল ঘৰুৱা কয়লা ৰাসায়নিক উদ্যোগ ব্যৱস্থাই ৰাসায়নিক কেঁচামালৰ ব্যয় জাপান আৰু দক্ষিণ কোৰিয়াৰ তুলনাত ৩০% – ৪০% কম কৰি তোলে। মধ্যপ্ৰাচ্যৰ ভূ-ৰাজনৈতিক সংঘাতে যেতিয়া বিশ্বৰ কেঁচামালৰ দাম বৃদ্ধি কৰিলে, তেতিয়া চীনৰ কাৰখানাসমূহে যোগান সুস্থিৰ কৰিবলৈ সক্ষম হ’ল, আনকি পূৰ্বে দক্ষিণ-পূব এছিয়ালৈ স্থানান্তৰিত হোৱা অৰ্ডাৰসমূহো চীনলৈ ঘূৰি আহিল।
বাণিজ্য মন্ত্ৰালয়ে নীতিসমূহৰ সংমিশ্ৰণ ৰূপায়ণ কৰিছে: ২০২৬ চনৰ মাৰ্চ মাহত ইউনাইটেড এক্সপ’ৰ্ট ক্ৰেডিট বীমা কোম্পানীয়ে ঋণ বীমাৰ কভাৰেজ সম্প্ৰসাৰণ কৰিব, আৰু ৰপ্তানি-আমদানি বেংকে বিশেষ বৈদেশিক বাণিজ্য ঋণৰ ব্যৱস্থা কৰিব; মুক্ত বাণিজ্য পাইলট জ’নত “এক-মেৰু যৌথ পৰিদৰ্শন আৰু মুক্তি” কাষ্টমছ ক্লিয়াৰেন্স মডেলে বন্দৰৰ কাৰ্যক্ষমতা ৬০%তকৈ অধিক বৃদ্ধি কৰিছে।
আৰ চি ই পিৰ কাঠামোৰ অধীনত চীন, জাপান আৰু দক্ষিণ কোৰিয়াৰ পৰা অহা ৮৬% সামগ্ৰীৰ ওপৰত শূন্য শুল্কৰ সৈতে সংযুক্ত হৈ বাণিজ্যিক বাধা বহু পৰিমাণে হ্ৰাস পাইছে।
একেলগে ল’লে দক্ষিণ কোৰিয়া আৰু জাপানৰ মুদ্ৰাৰ মূল্য হ্ৰাস মাত্ৰ হ্ৰস্বম্যাদী মূল্যৰ উঠা-নমা। চীনৰ বৈদেশিক বাণিজ্যৰ মৌলিক সুবিধাটো হ’ল সমগ্ৰ ঔদ্যোগিক শৃংখলটোৰ কাৰ্যক্ষমতা, প্ৰযুক্তিগত উদ্ভাৱনৰ ক্ষমতা আৰু সুস্থিৰ ডেলিভাৰী আৰু প্ৰদৰ্শন – এইটো এনে এক প্ৰতিযোগিতামূলক ক্ষমতা যিটোক এটা বিনিময় হাৰৰ সঁজুলিৰ দ্বাৰা প্ৰতিলিপি কৰিব নোৱাৰি।
কম মূল্যৰ প্ৰতিযোগিতাত পৰাৰ পৰিৱৰ্তে দৃশ্য কাষ্টমাইজেচন, বহিঃৰাজ্যত ব্ৰেণ্ড আৰু বিনিময় হাৰৰ পৰিশোধিত ব্যৱস্থাপনাৰ জৰিয়তে প্ৰতিযোগিতাৰ মাত্ৰাক মূল্যৰ পৰা ব্যাপক মূল্যলৈ ঘূৰাই অনা উচিত।
শ্বেয়াৰ ধৰি ৰখাৰ চাবিকাঠি “আপোনাৰ তুলনাত সস্তা” নহয়, বৰঞ্চ “আপোনাৰ তুলনাত অধিক কিনাৰ যোগ্য”।
