নতুন শক্তিৰ বাহনৰ ঢৌৰ অধীনত ঘৰুৱা টায়াৰ বজাৰে “স্কেলৰ বাবে সংগ্ৰাম”ৰ পৰা “গুণগত মানৰ বাবে সংগ্ৰাম”লৈ গভীৰ পৰিৱৰ্তনৰ সূচনা কৰিছে।
শেহতীয়াকৈ ডালিয়ান গুডইয়াৰৰ ৰেডিয়েল গাড়ী টায়াৰ প্ৰযুক্তি ৰূপান্তৰ প্ৰকল্পই আনুষ্ঠানিকভাৱে পৰিৱেশ সুৰক্ষা গ্ৰহণৰ ঘোষণা সম্পূৰ্ণ কৰিছে, অৰ্থাৎ প্ৰকল্পটোৱে উৎপাদনৰ কাউণ্টডাউনত প্ৰৱেশ কৰিছে, আৰু লগতে চিহ্নিত কৰিছে যে গুডইয়াৰে ঘৰুৱা হাই-এণ্ড চাইলেণ্ট টায়াৰ বজাৰত আন এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ কৌশলগত টুকুৰা বাদ দিছে।
এই কাৰিকৰী ৰূপান্তৰত মুঠ বিনিয়োগ ৩৯.৯৭ মিলিয়ন ইউয়ান। ডালিয়ান চহৰৰ পুলেণ্ডিয়ান জিলাৰ গুডইয়াৰৰ বৰ্তমানৰ মূল কাৰখানা এলেকাত অৱস্থিত। ই নতুন মাটি যোগ নকৰাকৈ ৩,২৩০ বৰ্গমিটাৰ মূল কাৰখানা ভৱনটোৰ স্থানীয় ৰূপান্তৰৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। ই সেউজ, কম কাৰ্বন আৰু বৰ্তমানৰ সম্পত্তিসমূহ পুনৰুজ্জীৱিত কৰাৰ ঔদ্যোগিক উন্নয়নৰ ধাৰণাসমূহৰ সৈতে সম্পূৰ্ণৰূপে মিল আছে।
প্ৰকল্পটোৰ গতি অতি কাৰ্যক্ষম। চলিত বৰ্ষৰ জানুৱাৰী মাহৰ পৰা আনুষ্ঠানিকভাৱে নিৰ্মাণৰ কাম আৰম্ভ হৈছিল আৰু মাৰ্চ মাহত নিৰ্ধাৰিত সময় অনুসৰি নিৰ্মাণ সম্পূৰ্ণ হৈছিল।
এফ আই টি, ছিব আৰু অন্যান্য উদ্যোগৰ উন্নত উৎপাদন সঁজুলিৰ প্ৰৱৰ্তনৰ জৰিয়তে নিস্তব্ধ টায়াৰৰ বাবে নতুন বিশেষ উৎপাদন লাইন নিৰ্মাণ কৰা হৈছে।
মূল প্ৰক্ৰিয়াটো হ’ল সাধাৰণ গাড়ীৰ টায়াৰত শব্দ নিৰোধক কপাহৰ ভিতৰৰ আৱৰণ যোগ কৰা, যাৰ ফলত গতানুগতিক সামগ্ৰীৰ কাৰ্যক্ষমতা উচ্চমানৰ নিৰৱ টায়াৰলৈ উন্নীত কৰা হয়, যাত্ৰীবাহী গাড়ীৰ বৰ্তমানৰ ব্যৱহাৰৰ উন্নীতকৰণ আৰু নিৰৱ আৰু আৰামদায়ক টায়াৰৰ বাবে নতুন শক্তিৰ বাহনৰ সমৰ্থনকাৰী প্ৰয়োজনীয়তাৰ সৈতে সঠিকভাৱে মিল থকা।
ডেলিয়ান গুডইয়াৰে কাৰিকৰী ৰূপান্তৰ প্ৰকল্পৰ উৎপাদন ক্ষমতাৰ গাঁথনিটোক অনুকূল কৰি তোলাৰ উদ্যোগ লৈছিল, বিস্তৃত উৎপাদন সম্প্ৰসাৰণৰ পুৰণি পথ অনুসৰণ কৰাৰ পৰিৱৰ্তে, আৰু ইয়াৰ পৰিৱৰ্তে “গুণগত মান উন্নত কৰা আৰু গাঁথনি সামঞ্জস্য কৰা”ৰ উন্নয়নৰ পথ অনুসৰণ কৰিছিল।
কাৰখানাটোৰ বাৰ্ষিক সাধাৰণ গাড়ীৰ টায়াৰ উৎপাদন ক্ষমতা মূল ১৫.০৮ মিলিয়ন ইউনিটৰ পৰা ১ কোটি ৩৪.৪৮ মিলিয়ন ইউনিটলৈ যুক্তিসংগতভাৱে হ্ৰাস কৰা হৈছে। উৎপাদন স্থান আৰু সম্পদ মুক্ত কৰি ১৬ লাখ নিৰৱ কপাহী টায়াৰৰ অতিৰিক্ত বাৰ্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা যোগ কৰা হৈছে; আনহাতে বাৰ্ষিক ৫ লাখ ট্ৰাক আৰু বাছৰ টায়াৰ উৎপাদন ক্ষমতা অপৰিৱৰ্তিত হৈ আছে।
দেখা যায় যে গুডইয়াৰে কম মূল্য সংযোজিত গতানুগতিক টায়াৰৰ উৎপাদন ক্ষমতা হ্ৰাস কৰাৰ, উচ্চ প্ৰিমিয়াম আৰু উচ্চ বজাৰৰ চাহিদাৰ সৈতে উচ্চমানৰ নিৰৱ ট্ৰেকত সম্পদ কেন্দ্ৰীভূত কৰাৰ, আৰু উৎপাদন ক্ষমতাৰ গাঁথনিৰ অনুকূলনৰ জৰিয়তে নতুন লাভৰ স্থান মুকলি কৰাৰ লক্ষ্য ৰাখিছে।
চীনৰ বজাৰত গভীৰভাৱে ডুব যোৱা আদিম বিদেশী টায়াৰ দৈত্যৰ ভিতৰত অন্যতম হিচাপে গুডইয়াৰে ডালিয়ানত অৱতৰণ কৰে 1994 চনৰ পৰাই এটা কাৰখানা নিৰ্মাণ কৰিবলৈ। পিছলৈ ইয়াক পুলাণ্ডিয়ান জিলাৰ বায়ান ঔদ্যোগিক মণ্ডলৰ বৰ্তমানৰ স্থানলৈ স্থানান্তৰ কৰা হয়। পৰিৱেশ সুৰক্ষাৰ গ্ৰহণযোগ্যতা পাছ কৰা কাৰিকৰী ৰূপান্তৰ প্ৰকল্পটো ইয়াত অৱস্থিত। ৩০ বছৰতকৈও অধিক সময় ধৰি নিৰন্তৰ সম্প্ৰসাৰণ আৰু মূলধনী বিনিয়োগৰ অন্তত এতিয়া পুলেণ্ডিয়ান কাৰখানাটো গুডইয়াৰৰ বাবে এক গুৰুত্বপূৰ্ণ বিশ্বব্যাপী উৎপাদন আৰু অনুসন্ধান আৰু বিকাশৰ ভিত্তি হিচাপে গঢ় লৈ উঠিছে, চীনত ১.৬ বিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰতকৈ অধিক সঞ্চিত বিনিয়োগেৰে।
ইয়াৰ উপৰিও বৃহৎ পৰিসৰৰ উৎপাদন আৰু অত্যাধুনিক টায়াৰ প্ৰযুক্তিৰ গৱেষণা আৰু বিকাশৰ দ্বৈত ক্ষমতাও আছে।
বৰ্তমান নতুন শক্তিৰ বাহনৰ অনুপ্ৰৱেশৰ হাৰ বৃদ্ধি পাইছে, আৰু গাড়ীৰ মালিকসকলে টায়াৰৰ বাবে তেওঁলোকৰ ব্যাপক পৰিৱেশনৰ প্ৰয়োজনীয়তা যেনে নিস্তব্ধতা, আৰাম, আৰু শ্বক শোষণ যথেষ্ট বৃদ্ধি কৰিছে।
হাই-এণ্ড চাইলেণ্ট টায়াৰ উদ্যোগটোৰ বাবে এক নতুন বৃদ্ধিৰ আউটলেটত পৰিণত হৈছে। পুলেণ্ডিয়ান উদ্যোগটোৰ এই প্ৰযুক্তিগত ৰূপান্তৰ আৰু উন্নীতকৰণ গুডইয়াৰৰ বাবে বজাৰৰ পৰিৱৰ্তন সঠিকভাৱে বুজিবলৈ আৰু উচ্চমানৰ ছেগমেণ্টেড ট্ৰেক দখল কৰিবলৈ এক প্ৰাগমেটিক বিন্যাস।
৩০ বছৰতকৈও অধিক সময় ধৰি চীনৰ বজাৰৰ সৈতে গভীৰভাৱে জড়িত হৈ থকা গুডইয়াৰে সদায় দীৰ্ঘম্যাদীতাবাদৰ প্ৰতি আনুগত্য প্ৰকাশ কৰি আহিছে আৰু ইয়াৰ স্থানীয়কৃত ঔদ্যোগিক বিন্যাস পদক্ষেপৰ পিছত খোজ উন্নত কৰি আহিছে।
চীনত ইয়াৰ বিনিয়োগৰ বিন্যাসৰ স্পষ্ট স্তৰ আছে আৰু অসংখ্য প্ৰকল্প ৰূপায়ণ কৰা হৈছে। ডালিয়ান পুলেণ্ডিয়ান প্লাণ্টৰ উপৰিও গুডইয়াৰে ২০০২ চনত টিয়ানজিন উৎপাদন ঘাটি স্থাপন কৰিছিল আৰু বহু বছৰ ধৰি উত্তৰ চীনৰ বজাৰৰ সৈতে গভীৰভাৱে জড়িত হৈ আছে।
It is responsible for the production and regional supply of passenger tires, truck and bus tires; ২০২১ চনত ই কুপাৰ টায়াৰৰ অধিগ্ৰহণ আৰু সংহতি সম্পূৰ্ণ কৰিব আৰু কিংডাও পিংডু উদ্যোগটোক নিজৰ উৎপাদন ক্ষমতা ব্যৱস্থাত একত্ৰিত কৰিব। , শ্বানডং আৰু উত্তৰ চীনত ঔদ্যোগিক বিন্যাসৰ পৰিপূৰক; ২০২৩ চনত ই কুনছান কাৰখানাৰ দ্বিতীয় পৰ্যায় সম্প্ৰসাৰণৰ বাবে ২০ কোটি মাৰ্কিন ডলাৰ ব্যয় কৰিব যাতে উচ্চ কাৰ্যক্ষম যাত্ৰী টায়াৰ উৎপাদন ক্ষমতা যোগ কৰিব পৰা যায় আৰু পূব চীনত বজাৰৰ স্থান সুদৃঢ় কৰিব পৰা যায়; শেহতীয়া বছৰবোৰত ই কুনছানত এটা বৃহৎ পৰিসৰৰ ফটোভল্টিক সেউজ শক্তি প্ৰকল্পও আৰম্ভ কৰিছে যাতে কম কাৰ্বন উৎপাদন আৰু কাৰখানাটোত বুদ্ধিমান উৎপাদন উন্নীতকৰণৰ প্ৰসাৰ ঘটিছে।
ডালিয়ান পুলেণ্ডিয়ান চাইলেণ্ট কটন টায়াৰ কাৰিকৰী ৰূপান্তৰ ৰূপায়ণৰ সৈতে সংযুক্ত হৈ গুডইয়াৰে ডালিয়ান, কুনছান, কিংডাও, আৰু টিয়ানজিনত বহু-ভিত্তিক সমন্বিত উন্নয়নৰ আৰ্হি গঠন কৰিছে। প্ৰডাক্ট মেট্ৰিক্সত সাধাৰণ অসামৰিক টায়াৰ, হাই-এণ্ড চাইলেণ্ট টায়াৰ, ট্ৰাক আৰু বাছৰ টায়াৰ, পেছাদাৰী অফ-ৰোড টায়াৰ আৰু অন্যান্য শ্ৰেণীসমূহ সামৰি লোৱা হৈছে।
চীনক গভীৰভাৱে খেতি কৰি চীনৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰাৰ কৌশলগত উদ্দেশ্য এক দৃষ্টিত স্পষ্ট।
গুডইয়াৰ প্ৰকল্পৰ কাৰিকৰী ৰূপান্তৰ ৰূপায়ণে উচ্চমানৰ নিৰৱ আৰু নতুন শক্তি টায়াৰ বজাৰত যোগানৰ ব্যৱধান পূৰণ কৰিব, মূল বাহন আৰু বিক্ৰীৰ পিছৰ সলনি বজাৰত ব্ৰেণ্ডৰ প্ৰডাক্ট প্ৰিমিয়াম বৃদ্ধি কৰিব, আৰু উত্তৰ টায়াৰ উদ্যোগত ইয়াৰ অগ্ৰণী স্থান আৰু অধিক সুদৃঢ় কৰিব।
বৰ্তমান টায়াৰ উদ্যোগ সাধাৰণতে বৈদেশিক বাণিজ্যৰ পৰিমাণ বৃদ্ধি, মূল্য হ্ৰাস, লাভৰ ওপৰত হেঁচা আদি দ্বিধাদ্বন্দ্বত আবদ্ধ হৈ আছে। বিস্তৃত আয়তনৰ আৰ্হিটো এতিয়া বহনক্ষম নহয়।
কোম্পানীটোৱে প্ৰযুক্তিগত ৰূপান্তৰৰ জৰিয়তে নিজৰ উৎপাদন ক্ষমতাৰ গাঁথনিটোক অনুকূল কৰি তুলিছে আৰু উচ্চমানৰ ট্ৰেকত মনোনিৱেশ কৰিছে, উদ্যোগটোৰ বাবে স্কেল সম্প্ৰসাৰণৰ পৰা মূল্য বৃদ্ধিলৈ ৰূপান্তৰৰ বাবে এক আৰ্হি প্ৰদান কৰিছে।
